【文章內容簡介】 、新材料和新設備的推廣應用，努力提高機械化施工水平，確保養(yǎng)護工程施工質量。再是從管理體制上加快創(chuàng)新步伐，探索好的經驗和管理模式，提高隊伍整體素質和綜合實力。按照現有路況制定考核標準，簽訂合同書和目標責任書。同時根據公路養(yǎng)護管理行業(yè)中作業(yè)危險性高、超強勞動力大，社會公益性服務需求強等特點，逐步提高管養(yǎng)職工的社會地位和生活待遇，充分調動管養(yǎng)人員的工作積極性和創(chuàng)造性?？傊?，公路養(yǎng)護管理是一項長期而艱巨的工作，要想取得較好的成效還需認真努力。我們要在總結經驗的同時做到銳意進取，開拓創(chuàng)新。要從發(fā)展的高度出發(fā)，以新的姿態(tài)迎接新的挑戰(zhàn)。要進一步明確養(yǎng)護目標和管理責任，改進工作方法，增強交通事業(yè)的責任感和使命感，定能收到好的實效。第四篇：加強公路養(yǎng)護管理加強公路養(yǎng)護管理，提升公路通行能力。以迎接2010年全國干線公路養(yǎng)護與管理大檢查為契機，切實加大干線公路養(yǎng)護管理投入調控力度，促進建養(yǎng)管投入比例協(xié)調。積極推動公路養(yǎng)護管理由季節(jié)性養(yǎng)護向常態(tài)化、精細化、預防性養(yǎng)護轉變，計劃爭取資金把309國道打造成高標準的文明樣板路，抓好初張路、牟白線、石煙線、環(huán)海路等干線路面大中修工程，抓好威青高速、威青線、環(huán)海路、石煙線等干線的綠化工作，抓好有安全隱患的危窄橋梁及公路設施全面改造工作，確保全市干線公路綜合好路率年均保持在95%以上。大力提高應對突發(fā)性事件的能力，做好汛期、冬季等特殊條件下公路搶險救災工作，確保水毀路段年修復率達到95%以上，水毀路段的災害重復發(fā)生率降到5%以下。大力加強依法治路工作力度，查處各種危害公路安全暢通行為，力爭路政案件的破案率和結案率達到95%以上，確保全市國省道干線公路的安全暢通（責任人：董禮文。責任部門：局養(yǎng)護科、路政科。整改時限：年內完成。）威海市公路局黨委深入學習實踐科學發(fā)展觀活動整改落實方案根據市委部署要求，為鞏固拓展深入學習實踐科學發(fā)展觀活動成果，將局黨委分析檢查報告中明確的思路舉措進步目標化、具體化、責任化，著力解決影響和制約公路科學發(fā)展的突出問題以及黨 員干部黨性黨風黨紀方面存在的突出問題，建立推動公路科學發(fā)展的長效機制，制定以下整改落實方案。一、牢固樹立科學發(fā)展理念，加快公路發(fā)展方式轉變著力解決對科學發(fā)展觀理解和把握不夠全面、思想解放和工作創(chuàng)新力度不夠大、全市公路發(fā)展方式不夠科學等問題。認真抓好用科學發(fā)展觀武裝頭腦工作，切實增強貫徹落實科學發(fā)展觀的自覺性和堅定性，著力轉變不適應、不符合科學發(fā)展觀要求的思想觀念，進一步把科學發(fā)展觀轉化為推動科學發(fā)展的堅強意志、謀劃科學發(fā)展的正確思路、領導科學發(fā)展的實際能力、促進科學發(fā)展的政策措施。廣泛開展科學發(fā)展觀宣傳教育活動。在組織好全局黨員深入學習實踐科學發(fā)展觀活動的基礎上，不斷擴大科學發(fā)展觀學習教育的覆蓋面，改進教育培訓和理論宣傳的方式方法，引導全局黨員干部和群眾自覺運用科學發(fā)展觀武裝頭腦、指導實踐、推動工作。在今后的工作中，要把科學發(fā)展觀宣傳教育作為職工宣教工作的重要內容，使全局干部職工不斷深化對科學發(fā)展觀的理解和把握。（責任人：連承鵬、王兆立、孫勇。責任部門：局政工辦、工會。排在前面的為牽頭負責部門，下同。整改時限：今年的系列宣傳教育措施在9月底前組織開展，并在今后工作中長期堅持。）繼續(xù)深入開展解放思想活動。把不斷解放思想作為公路工作的永恒主題和長久動力，每年年初結合機關作風整頓活動，組織開展一次解放思想大討論，著眼于不斷深化對科學發(fā)展觀的認識，著力于引導廣大黨員干部進一步破除驕傲自滿、固步自封的思想，破除畏難發(fā)愁、消極無為的思想，破除回避矛盾、遮羞護短的思想，進一步認清形勢、正視差距、搶抓機遇、奮發(fā)有為、敢于爭先，推動公路工作指導加快向好字優(yōu)先、又好又快發(fā)展轉變。（責任人：連承鵬、王兆立。責任部門：局政工辦。整改時限：今年的解放思想大討論作為學習實踐活動的一項內容一起實施，并在今后工作中長期堅持。）全力推進公路發(fā)展方式轉變。始終堅持以科學發(fā)展觀統(tǒng)領公路工作全局，以轉變發(fā)展方式作為當前重大戰(zhàn)略任務和工作重點，牢固樹立局黨委班子分析檢查報告中提出的“五大理念”，即：以人為本的服務理念、好中求快的發(fā)展理念、生態(tài)環(huán)保的建設理念、破舊立新的改革理念、統(tǒng)籌兼顧的和諧理念。積極推進“三個轉變”，即：公路發(fā)展由“規(guī)模擴張型”向“質量效益型”轉變；由“資源環(huán)境消耗型”向“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型” 轉變；由“建設是發(fā)展，養(yǎng)護管理也是發(fā)展”向“建設是發(fā)展，養(yǎng)護管理更是發(fā)展，而且是效益更高的發(fā)展”轉變。著力搞好“四個統(tǒng)籌”，即：統(tǒng)籌公路進度、質量、效益的關系，做到進度堅決服從質量和效益，以過硬的質量提高公路發(fā)展效益；統(tǒng)籌公路建設、養(yǎng)護、管理和服務的關系，堅持建、養(yǎng)、管并重，不斷提升全市公路的養(yǎng)護管理水平，提升公路整體服務能力；統(tǒng)籌公路建設與環(huán)境生態(tài)保護的關系，大力建設環(huán)保公路、景觀公路、生態(tài)公路，力爭到“十一五”末，在全市形成以濱海旅游景觀公路為紐帶，以主要干線公路為支脈，縱橫交錯、輻射城鄉(xiāng)、遍布全市的生態(tài)公路網；統(tǒng)籌公路發(fā)展與改革創(chuàng)新的關系，大力實施科技興路和人才興路戰(zhàn)略，不斷提升自主創(chuàng)新能力，提高公路發(fā)展的科技含量。（責任人：連承鵬、其他各領導。責任部門：局計劃科、其他各科室。整改時限：長期堅持。）二、立足好中求快發(fā)展，全面提升公路綜合服務功能著力解決公路發(fā)展規(guī)劃不夠科學，路網結構不夠完善，公路基礎設施總體服務能力不夠強等問題。把保持全市公路好中求快發(fā)展作為首要任務，搶抓發(fā)展機遇，加快發(fā)展步伐，優(yōu)化全市公路路網結構，提升公路承載服務能力。進一步調整和優(yōu)化公路發(fā)展規(guī)劃，確保公路發(fā)展的前瞻性。按照我市推進城鄉(xiāng)一體化，打造藍色經濟區(qū)和高端技術聚集區(qū)的需要，進一步完善全市公路“十一五”發(fā)展規(guī)劃，加強與全市發(fā)展規(guī)劃的銜接，努力適應全市發(fā)展當前和長遠發(fā)展需要。具體為計劃“十一五”后兩年續(xù)建和新開工建設的國省干線公路項目16個，累計總里程335公里，全面打通“三縱三橫一環(huán)”的公路主骨架，徹底解決國道“斷頭路”問題，到2010年底，使威海至各市區(qū)、重要港口、旅游景區(qū)以及周邊城市實現高速連結，鎮(zhèn)與鎮(zhèn)之間實現快速通達，建立起更加高效、便捷的公路交通網絡。（責任人：連承鵬、林仲松。責任部門：局計劃科。整改時限：現已完成全市公路“十一五”規(guī)劃的修訂完善工作，具體規(guī)劃目標任務在2010年完成。）積極搞好項目爭取工作，確保公路發(fā)展的連續(xù)性。堅持以濱海旅游景觀公路和國省干線公路城市連接線建設為重點，爭取把江家寨立交橋、威海城市快速干道、濱海旅游景觀公路未立項路段、309國道乳山至萊陽段、威青線澤頭至大孤山段等一批對區(qū)域經濟社會發(fā)展有重要影響的新建、改建項目，列入“十一五”后兩年和“十二五”期間全省公路建設計劃，保證全市公路建設的持續(xù)發(fā)展。（責任人：連承鵬、林仲松。責任部門：局計劃科。整改時限：2009年12月前。）高標準加快在建工程建設，提高公路建設質量。切實加強全面質量管理，嚴格落實目標責任管理，堅持質量責任全員覆蓋、終身負責，保證設計、施工、監(jiān)理單位職責履行到位，確保把在建工程建成高質量的精品工程，發(fā)揮其應有的經濟效益和社會效益。具體是長會口大橋工程要確保8月份竣工通車；濱海公路成山至蜊江段、小葛家至龍海路段改建工程要力爭在7月底前建成通車；濱海公路海陽所至乳山口段、202省道江家寨至文登段要力爭在9月底前竣工通車。（責任人：畢建華、畢宏建。責任部門：局工程科、總工辦。整改時限：按具體時間安排完成年內各項工程建設任務。）加強公路養(yǎng)護管理，提升公路通行能力。以迎接2010年全國干線公路養(yǎng)護與管理大檢查為契機，切實加大干線公路養(yǎng)護管理投入調控力度，促進建養(yǎng)管投入比例協(xié)調。積極推動公路養(yǎng)護管理由季節(jié)性養(yǎng)護向常態(tài)化、精細化、預防性養(yǎng)護轉變，計劃爭取資金把309國道打造成高標準的文明樣板路，抓好初張路、牟白線、石煙線、環(huán)海路等干線路面大中修工程，抓好威青高速、威青線、環(huán)海路、石煙線等干線的綠化工作，抓好有安全隱患的危窄橋梁及公路設施全面改造工作，確保全市干線公路綜合好路率年均保持在95%以上。大力提高應對突發(fā)性事件的能力，做好汛期、冬季等特殊條件下公路搶險救災工作，確保水毀路段年修復率達到95%以上，水毀路段的災害重復發(fā)生率降到5%以下。大力加強依法治