【正文】 、移設，其費用由乙方支付。施工單位確定施工方案后，不得隨意便更施工地點或擴大施工范圍，如遇特殊情況，必須便更時應及時通知甲方并征得甲方的同意。乙方施工過程中，應避開甲方光電纜，不得占壓光電纜徑路，如威脅通信管線、光電纜安全時，甲方有權(quán)制止乙方施工。結(jié)合部安全分工：甲方：及時向乙方提供道床內(nèi)隱蔽設施準確位置及走向、埋深，施工前派專人到現(xiàn)場會同乙方共同確認各種線、纜等設施的位置，乙方：配合作業(yè)涉及電務調(diào)試或恢復設備時，必須在施工方案中預留出電務恢復設備及調(diào)試時間，并提供聯(lián)鎖試驗表及進行技術(shù)交底，并不得影響甲方作業(yè)。認真執(zhí)行配合單作業(yè)制度，嚴禁擴大作業(yè)范圍，并承擔擴大作業(yè)范圍的后果，開通銷記時征得甲方同意。沒有甲方人員配合，擅自施工造成后果責任自負。五、雙方安全責任、權(quán)利和義務（包括發(fā)生行車責任事故時雙方所承擔的法律責任）：甲方：提供乙方所需要的電務設備有關(guān)資料、數(shù)據(jù)，承擔資料、數(shù)據(jù)不準確造成后果的責任。提出確保電務設備不被損壞的施工要求，提供電務設備影響范圍，承擔影響范圍不準確造成后果的責任。承擔因電務設備處理、恢復、監(jiān)護不到位造成后果的責任；承擔要求不明確造成后果的責任。乙方：向甲方提供作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)范圍，并進行技術(shù)交底，承擔內(nèi)容不明確、交底不清楚造成后果的責任；按雙方簽訂的配合作業(yè)單進行施工作業(yè)，承擔超過影響范圍造成后果的責任；按甲方提出的施工防護作業(yè)要求，承擔違反施工要求造成后果的責任；承擔甲方監(jiān)護區(qū)域不聽制止，強行作業(yè)造成后果的責任；提前一周向甲方提供施工計劃，遇有特殊情況引起施工進度變更時提前3天通知甲方，承擔通知甲方不及時影響施工的責任。六、違約責任和配合賠償辦法（包括發(fā)生行車責任事故時雙方所承擔的法律責任）：按哈爾濱鐵路局違約責任和經(jīng)濟賠償辦法的規(guī)定辦理。責任方賠償對方全部經(jīng)濟損失，否則甲方不予配合。七、安全監(jiān)督和配合費用：雙方嚴格遵守營業(yè)線與運輸組織管理實施細則，雙方建立健全安全保證體系及施工安全措施，嚴格執(zhí)行協(xié)議規(guī)定的各項條款。依據(jù)設計批準的預算進行支付。八、法律法規(guī)規(guī)定的其它內(nèi)容：嚴格執(zhí)行《鐵路運輸安全保護條例》有關(guān)規(guī)定。九、本協(xié)議有關(guān)條款，遇有上級文件調(diào)整時，按上級文件辦理。本協(xié)議一式5份，經(jīng)雙方單位簽字蓋章后，報鐵路局主管業(yè)務處、安全監(jiān)察室審查。十、本協(xié)議返回甲方并與甲方呼蘭信號車間、綏化通信車間簽訂細化安全措施?！都毣踩胧犯鶕?jù)各專業(yè)以站為單位單獨會簽，要經(jīng)電務段審核、批準后生效。此頁無正文甲方代表簽字：乙方代表簽字：（施工專用章)（施工專用章)年月日年月日批準部門代表簽字：（施工專用章）年月日批準部門代表簽字：（施工專用章）年月日 安全監(jiān)察室簽字：（公章）年月日第五篇：XX鐵路局營業(yè)線施工安全協(xié)議書上海鐵路局營業(yè)線施工安全協(xié)議書甲方：上海鐵路局蚌埠車務段 乙方：上海鐵路局工務大修段為確保營業(yè)線施工安全，明確雙方各自承擔的安全責任、權(quán)利和義務等，根據(jù)〈關(guān)于印發(fā)《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》（鐵辦[2005]133號）路局（上鐵運發(fā)[2005]359號）文的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)雙方協(xié)商，達成如下協(xié)議。一、工程概況1．施工項目：大機維修2．作業(yè)內(nèi)容：道岔打磨,道岔搗固,鋼軌打磨3．線名里程：津浦線上下行 褚莊集滁州區(qū)間（站），k726+000 至 k960+000。4．作業(yè)時間：2006年4月1日至 施工結(jié)束日止或以路局批準的施工封鎖計劃時間為準。5．宿營車停放站:。(宿營車長度500米)6．影響行車設備使用范圍: 嚴格按照路局批準的施工封鎖計劃進行。二、施工安排1．雙方嚴格遵守路局月度施工計劃（施工電報），如有變更，由路局給予調(diào)整。2．施工封鎖時間或變更時間應以調(diào)度命令為準，3．配合施工的路用機車、車輛、大型機械等次日開行計劃由乙方前一日16點前向駐地站車站值班員報告，確保次日正常開行。4．每日施工不得擴大施工范圍，施工內(nèi)容由乙方駐站聯(lián)絡員提前30分鐘到行車室（信號樓）按規(guī)定在施工登記簿內(nèi)登記。5．因工作需要，甲方允許乙方宿營車停放明光、蘆嶺站（具體股道與車站協(xié)調(diào)后確定）。三、雙方安全責任、權(quán)利和義務（一）共同職責1．雙方應堅持“安全第一、預防為主”的方針，必須把確保行車安全放在完成施工任務的首要位置，共同執(zhí)行鐵道部、路局營業(yè)線施工安全管理規(guī)定和本安全協(xié)議措施。2．雙方成立聯(lián)合協(xié)調(diào)小組，由甲方分管領導任組長，乙方分管領導任副組長，甲、乙雙方安全技術(shù)人員為組員，負責施工安全過程中的監(jiān)督檢查，協(xié)調(diào)解決施工中出現(xiàn)的安全問題。3．當發(fā)生危及行車安全問題、隱患時，必須采取有效措施，限期整改，確保行車安全。4．建立聯(lián)合安全檢查和信息聯(lián)系制度，及時發(fā)現(xiàn)和解決施工中存在的問題，互通施工安全情況，掌握施工安全動態(tài)。5．發(fā)生事故、險情情況時，按有關(guān)規(guī)定及時向上級有關(guān)部門匯報，全力參與救援搶修工作，并配合有關(guān)部門進行事故、險情調(diào)查分析。（二）甲方安全職責1．積極做好監(jiān)督檢查（配合）工作，為乙方施工創(chuàng)造有利條件，對乙方提出需甲方配合解決的問題，三天之內(nèi)予以答復。2．根據(jù)乙方提出的請求，及時提供有關(guān)技術(shù)資料（站細），委派勝任人員積極協(xié)助配合乙方，做好路料的裝卸和路用列車調(diào)車及停放，并對其車輛防溜、路料堆放、調(diào)車作業(yè)等措施的落實情況監(jiān)督檢查。3．明確乙方施工作業(yè)影響行車設備使用范圍，掌握列車運行情況，嚴格車站運統(tǒng)—46（施工）登記簽認制度，及時準確地下達施工調(diào)度命令。4．發(fā)現(xiàn)乙方責任區(qū)段設備、設施不良和安全隱患時，應責令乙方立即糾正，危及行車安全時有權(quán)責令其停止施工（填發(fā)整改或停工通知書），并督促整改。（三）乙方安全職責1．開工前應設立安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，建立安全生產(chǎn)保證體制，制訂完善各項安全制度和措施，配備專職安全管理人員。2．嚴格按照批準的施工組織設計、施工方案和施工計劃組織實施，不得隨意更改。3．及時向甲方提供所需的有關(guān)技術(shù)資料和安全信息等情況，經(jīng)常保持與甲方的聯(lián)系。4．凡進行影響行車設備使用的施工，必須到車站按規(guī)定登記。調(diào)度命令應在車站值班員簽認后方可執(zhí)行，否則對提前或擅自施工所造成的一切后果負全責。5．乙方宿營車在駐地站應加強與車站聯(lián)系，保持站場的環(huán)境衛(wèi)生，定期進行衛(wèi)生清掃。在貨場內(nèi)存放時，應做好消防工作，禁止抽煙和出現(xiàn)明火。6．對甲方提出安全隱患等問題（整改或停工通知書），應立即進行整改，對一時無法解決的問題，必須采取有效措施進行補救，并將處理結(jié)果及時反饋。四、安全措施1．乙方在甲方車站進行一切調(diào)車作業(yè)均由乙方負責，并接受車站值班員統(tǒng)一領導、統(tǒng)一指揮，按規(guī)定的勾分標準組織作業(yè)。調(diào)車作業(yè)計劃由乙方提供內(nèi)容及要求，由甲方車站值班員（調(diào)車區(qū)長）編制，書面下達給乙方聯(lián)絡員（乙方聯(lián)絡員下達機車乘務員、運轉(zhuǎn)車長及調(diào)車人員），并同時下達甲方有關(guān)作業(yè)人員，調(diào)車作業(yè)時應嚴格執(zhí)行“問路式”調(diào)車作業(yè)制度及車輛防溜等調(diào)車作業(yè)規(guī)定。2．乙方一切機車、車輛在站內(nèi)停留時，由乙方按規(guī)定采取止輪措施，未經(jīng)車站值班員準許，不得擅自移動，否則造成后果均由乙方負責。3．乙方機車、軌道車及動車要保證電臺正常使用，晝夜有人值班；接到動車通知后，應及時動車；同時嚴格電臺使用范圍和規(guī)定，不得對正常的“車機聯(lián)控”產(chǎn)生干擾。在作業(yè)中應嚴格執(zhí)行聯(lián)控作業(yè)標準。4．封鎖命令下達后，甲方車站（助理）值班員應將封鎖線路的道岔開通封鎖線路位置并單獨鎖閉道岔，乙方施工車輛在封鎖線路內(nèi)移動時，道岔由乙方確認，安全由乙方負責。5．乙方因施工車輛轉(zhuǎn)線的需要，需提前操縱封鎖道岔時，乙方應向甲方值班員提出申請并登記，提前開通所需的道岔。6．乙方施工車輛進、出甲方車站或區(qū)間的順序由乙方駐站聯(lián)絡員向車站值班員提出申請，進入封鎖區(qū)間的施工車輛應原編組返回車站，安全由乙方負責。五、違約責任和經(jīng)濟責任違反雙方約定的條款，造成行車事故、險情，由違約一方承擔責任，并根據(jù)鐵道部〈關(guān)于印發(fā)《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》（鐵辦[2005]133號）文和路局《關(guān)于進一步加強營業(yè)線施工安全檢查監(jiān)督工作的意見》（上鐵安發(fā)[2005]259號）文規(guī)定的標準，對違約一方進行責任追究，并賠償相應的經(jīng)濟損失（具體數(shù)額根據(jù)實際發(fā)生情況而定）。六、法律法規(guī)規(guī)定的其他內(nèi)容七、其他事項1．本協(xié)議未盡事宜，雙方另行商定，簽訂補充協(xié)議一并執(zhí)行。2．在履行協(xié)議過程中發(fā)生爭議，協(xié)商無法解決時，可以提請雙方上級主管部門調(diào)解。3．本協(xié)議一式六份，甲乙雙方各執(zhí)兩份，報路局設備主管部門和安監(jiān)室核審各一份。甲方（蓋章）代表（簽字）聯(lián)系電話048123664 二○○ 年 月 日路局設備主管部門（簽字）二○○ 年 月 日 乙方（蓋章）代表（簽字）： 聯(lián)系電話04148760 二○○六年三月一日 路局安監(jiān)室（簽字）二○○ 年 月 日