plc畢業(yè)設(shè)計基于plc的立體車庫控制系統(tǒng)設(shè)計-資料下載頁
2025-11-20 06:10本頁面
【導(dǎo)讀】全自動立體車庫作為智能建筑的一部分以其高效、快速、安全等特點(diǎn)。成為解決都市停車難問題最有效的途徑。效率運(yùn)行的關(guān)鍵。設(shè)計了立體車庫分布式控制系統(tǒng)，開發(fā)了車庫控制軟件，并就。2．結(jié)合車庫系統(tǒng)的功能及運(yùn)行特點(diǎn)，設(shè)計了各層的子?？刂破?，設(shè)計了收費(fèi)管理模式，確定了主機(jī)與子機(jī)之間的通訊過程和通訊協(xié)議。計算方法并對整個系統(tǒng)進(jìn)行了可靠性分析，確保了系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性。學(xué)仿真，并根據(jù)仿真結(jié)果對控制策略進(jìn)行了優(yōu)化。5．設(shè)計實(shí)驗(yàn)仿真方案和控。制策略仿真軟件，離線及在線邏輯調(diào)試，并對存車過程進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)室。本系統(tǒng)采用PLC、計算機(jī)結(jié)合組態(tài)畫面監(jiān)控，按動按鈕或控制組態(tài)畫面即可。完成汽車存取過程，操作簡單，存取方便。控制電路部分采用交流接觸器傳統(tǒng)方。式，使運(yùn)行安全可靠。設(shè)計采用可分組合，模塊式安裝，方便靈活，具備維護(hù)使
【正文】 ，隨著家用汽車的不斷增加，公共場所及社區(qū)內(nèi)存車矛盾、車擠綠地的問題將會越來越突出，在人們對生活質(zhì)量和環(huán)境意識不斷增強(qiáng)之時 “ 車庫 ” 日漸成為熱門話題，機(jī)械自動化立體車庫將會在新開發(fā)的樓盤及商業(yè)里大顯身手。 隨 著汽車的急增致使城市停車難問題不斷惡化 ,而作為解決城市靜態(tài)交通的有效措施 —— 向空間、向高層發(fā)展的自動化立體停車設(shè)備 ,以其占地面積少、停車率高、布置靈活、高效低耗、性價比高、安全可靠等優(yōu)點(diǎn) ,越來越受到人們的青睞。目前市面上常見的機(jī)械式立體停車庫有：升降橫移類、垂直循環(huán)類、多層循環(huán)類、水平循環(huán)類、平面移動類、巷道堆垛類、垂直升降類和簡易升降類等 8種 ,其中升降橫移類以其結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、安全可靠、造價低等優(yōu)點(diǎn) ,在國內(nèi)車庫市場占有 絕對優(yōu)勢的市場份額 。 本 文介紹了立體車庫發(fā)展?fàn)顩r以及立體車庫的主要功能與優(yōu)越性，并進(jìn)一步 結(jié)合 給出了一個物業(yè)小區(qū)內(nèi)地下三層升降橫移式立體車庫的設(shè)計與實(shí)現(xiàn)方案 的實(shí)踐操作來闡述 PLC 的應(yīng)用 。 升降橫移類立體車庫的控制系統(tǒng)通過采用 PLC 和 Profibus 現(xiàn)場總線控制 ,使整個控制系統(tǒng)的可靠性大大提高 ,滿足了車庫的控制功能與使用性能的要求 ,完全實(shí)現(xiàn)了進(jìn)出車的智能控制。系統(tǒng)還在硬件設(shè)計上采用了手動、半自動和全自動多級冗余控制方式 ,配合軟件 /硬件連鎖保護(hù) ,大大提高了系統(tǒng)的可靠性 。同時 ,由于 PLC 軟件設(shè)計上的優(yōu)化處理 ,使得本系 統(tǒng)對于車位的擴(kuò)展實(shí)現(xiàn)較為簡便 。此外 ,軟件設(shè)計還采用了“并行分支與匯合”的技巧 ,從而大大縮短了進(jìn)出車時間 ,提高了工作效率。 同時， 本文 還 介紹了基于可編程控制器 (PLC)和 Profibus 總線的車庫控制系統(tǒng) ,簡述了多層升降橫移立體停車庫工作原理 和 結(jié)構(gòu)特點(diǎn) ， 通過 PLC 軟件設(shè)計及其優(yōu)化 ,實(shí)現(xiàn)了立體車庫的自動控制。 升降橫移類立體車庫的控制系統(tǒng)通過采用PLC 和 Profibus 現(xiàn)場總線控制 ,使整個控制系統(tǒng)的可靠性大大提高 ,滿足了車庫的控制功能與使用性能的要求 ,完全實(shí)現(xiàn)了進(jìn)出車的智能控制。系統(tǒng)還在硬件設(shè)計上采用了手動、半自 動和全自動多級冗余控制方式 ,配合軟件 /硬件連鎖保護(hù) ,大大提高了系統(tǒng)的可靠性 。同時 ,由于 PLC 軟件設(shè)計上的優(yōu)化處理 ,使得本系統(tǒng)對于車位的擴(kuò)展實(shí)現(xiàn)較為簡便 。此外 ,軟件設(shè)計還采用了“并行分支與匯合”的技巧 ,從而大大縮短了進(jìn)出車時間 ,提高了工作效率。 本文的一些觀點(diǎn)和實(shí)際操作是根據(jù)具體的實(shí)際情況不同而不同，存在一定差異性，還有就是希望能多和同行業(yè)的同仁通交流探討。 參考文獻(xiàn) 1 李雪雪 , 柯尊忠 . PLC在立體車庫自動控制中的應(yīng)用研究 J .機(jī)電產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新 , 2020 (3) 2 郭建江 , 于有生 . PLC 在塔式立體車庫控制系統(tǒng)中的應(yīng)用 J . 機(jī)電工程技術(shù) , 2020 (5) 3 鄭晟 , 鞏建平 . 現(xiàn)代可編程序控制器原理與應(yīng)用 M . 北京 : 科學(xué)出版社 , 1999 4 趙躍華 . 可編程序控制器及其應(yīng)用 M . 成都 : 電子 科技大學(xué)出版社 , 1998 5 SIMATIC S7 200 可編程序控制器系統(tǒng)手冊 6 西門子 SIMATIC S7 200 可編程序控制器選型手冊 7 西門子 MicroMaster440 通用型變 頻器使用大全 8 殷際英 . 機(jī)電一體化基礎(chǔ) M . 北京 : 冶金工業(yè)出版社 , 1997 9 任伯淼 . 機(jī)械式立體停車庫 M .北京 : 海洋出版社 , 2020 10 皮壯行 , 宮振鳴 , 李雪華 . 可編程序控制器的系統(tǒng)設(shè)計與應(yīng)用實(shí)例 M . 北京 : 機(jī)械工業(yè)出版社 , 2020 11 王新生 , 張華強(qiáng)，基于 PLC 的立體車庫控制系統(tǒng)設(shè)計 [工業(yè)控制計算機(jī) Industrial Control Computer] 12 張華強(qiáng) , 王陶 , 蘇曉良 , 王蕾，基于 HMI 和 PLC 的立體車庫自動控制系統(tǒng) [電氣傳動 Electric Drive] 13 程懷舟基于 PLC 的多層升降橫移立體停車庫控制系統(tǒng)設(shè)計 [電子設(shè)計應(yīng)用 Electronic Design amp。 Application WorldNikkei Electronics China] 14 戴士杰 , 李斌 , 師占群 , 岳宏，基于 PLC 控制的液壓立體車庫的設(shè)計 [機(jī)床與液壓 Machine Tool amp。 Hydraulics] 15 宋勝濤 , 李瑞琴 PLC 在機(jī)械式立體車庫控制系統(tǒng)中的應(yīng)用 [太原師范學(xué)院學(xué)報（自然科學(xué)版） Journal of Taiyuan Teachers College(Natural Science Edition)] 結(jié)語 升降橫移類立體車庫的控制系統(tǒng)通過采用 PLC 和 Profibus 現(xiàn)場總線控制 ,使整個控制系統(tǒng)的可靠性大大提高 ,滿足了車庫的控制功能與使用性能的要求 ,完全實(shí)現(xiàn)了進(jìn)出車的智能控制。系統(tǒng)還在硬件設(shè)計上采用了手動、半自動和全自動多級冗余控制方式 ,配合軟件 /硬件連鎖保護(hù) ,大大提高了系統(tǒng)的可靠性 。同時 ,由于 PLC 軟件設(shè)計上的優(yōu)化處理 ,使得本系統(tǒng)對于車位的擴(kuò)展實(shí)現(xiàn)較為簡便 。此外 ,軟 件設(shè)計還采用了 “并行分支與匯合 ”的技巧 ,從而大大縮短了進(jìn)出車時間 ,提高了工作效率。 參考文獻(xiàn)： 《電器與可編程控制器應(yīng)用技術(shù)》，機(jī)械工業(yè)出版社， 2020 《電器與可編程控制器應(yīng)用技術(shù)》，東南大學(xué)出版社， 2020 《 PLC 電器控制與組態(tài)設(shè)計》，科學(xué)出版社， 2020 《工廠電氣控制技術(shù)》，機(jī)械工業(yè)出版社， 2020 《可編程控制器應(yīng)用技術(shù)》，化學(xué)工業(yè)出版社， 2020 《可編程控制器應(yīng)用技術(shù)》，重慶大學(xué)出版社， 202
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