【導讀】全國大學生物流設(shè)計大賽復賽作品。從零散管理到協(xié)同運作?！诿艚莸罔F模型的邯運系統(tǒng)優(yōu)化方案

　　

【正文】 以充分利用外包商的專業(yè)優(yōu)勢，從而降低建設(shè)成本 。 但是企業(yè)采用購買的方式也有一些弱點 ，一方面，企業(yè)對系統(tǒng)提供商以及要購買的信息系統(tǒng)的了解是非常有限的，另一方面，系統(tǒng)提供商由于具有多次實施這套系統(tǒng)的經(jīng)驗，它對系統(tǒng)的了解非常全面，這樣就造成了買賣雙方的信息不對稱。 如果 系統(tǒng)提供商利用信息的不對稱采取一些不正當?shù)男袨椋瑏硎棺约韩@得更多的利益， 可能會 使企業(yè)蒙受巨大的損失。由此可見，企業(yè)通過購買的方式建立信息系統(tǒng)是有一定風險的。 ? 選擇 ASP開發(fā)模式 若邯運集團各子（分）公司各自選擇獨立自行開發(fā)信息系統(tǒng)，一方面成本比較高，以第二屆全國大學生物流設(shè)計大賽參賽作品 —— 從零散管理到協(xié)同運作 20 飛馬快運公司為例，假設(shè)其運營網(wǎng)絡有 15 個物 流節(jié)點 20 個營業(yè)網(wǎng)點，粗略計算一下其實現(xiàn)信息化的成本，表 為其物流信息系統(tǒng)初始投資概算； 另一方面不利于與總部、其它子（分）公司數(shù)據(jù)共享，因為集團各子 (分 )公司獨立開發(fā)自己的信息系統(tǒng)，數(shù)據(jù)流不一致、數(shù)據(jù)交換傳遞會有很多問題。另外企業(yè)建立起信息系統(tǒng)以后，還要后續(xù)不斷為信息系統(tǒng)的維護、升級投入一部分固定的費用，這些費用分攤到每月通常包括：服務器端網(wǎng)絡專線月租費、高級以及普通維護人員的工資、機房的電費。系統(tǒng)運行的時候，服務器、網(wǎng)絡設(shè)備、UPS、空調(diào)、交換機基本為每天 24 小時不間斷工作，這一部分設(shè)備所消耗的電費也 是一筆不小的開支。系統(tǒng)運行后，不確定費用可能包括：服務器端硬件維修費、隨業(yè)務量增長服務器端硬件升級費用、維護人員培訓費、信息系統(tǒng)升級費以及系統(tǒng)軟件故障處理費用。 由表 可見，如果邯運集團各子（分）公司獨立自行開發(fā)建立信息系統(tǒng)初步投資每家大約為 萬元，而對于邯運整個集團每年 50 萬元的信息化投入來說，整個集團信息化的成本相對 50 萬元來說多了許多 。而且對于各子（分）公司來說并不具備實施信息化所需的所有專業(yè)人才，除了集團自己內(nèi)部的雇員外，還需要雇用合作方的專業(yè)人員，這無疑更給集團增加負擔。 表 飛馬快運 信息系統(tǒng) 一次性投資概算 類別 項目名稱 數(shù)量 單價 金額（元） 服務器端硬件 數(shù)據(jù)庫服務器 2 臺 40， 000 元 /臺 80， 000 應用服務器 2 臺 40， 000 元 /臺 80， 000 防火墻 1 臺 1， 000 元 /臺 1， 000 網(wǎng)絡管理機 1 臺 6， 000 元 /臺 6， 000 UPS 1 臺 15， 000 元 /臺 15， 000 交換機 1 臺 2， 000 元 /臺 2， 000 服務器端 系統(tǒng)軟件 操作系統(tǒng) 1 套 8， 000 元 /套 8， 000 數(shù)據(jù)庫管理軟件 1 套 15， 000 元 /套 15， 000 應用服務器軟件 2 套 50， 000 元 /套 100， 000 終端硬件 PC 機 35 臺 3000 元 /臺 105， 000 應用軟件 1 套 50， 0000 元 /套 500， 000 初始投資合計 912， 000 元 而如果由邯運集團總部自己開發(fā)地鐵模型的中央支持系統(tǒng)，一，總部內(nèi)缺乏信息技術(shù)方面的人才，主要的信息技術(shù)資源都集中于信息技術(shù)子公司；二，信息技術(shù)并不是邯運集團的核心競爭力；三，總部如果選擇自己開發(fā)，將承擔很多相關(guān)技術(shù)、設(shè)施和人員上的成本，并且還要后續(xù)不斷為中央支持系統(tǒng)升級、維護 投入一筆固定費用。 如果邯運 采用 ASP模式， 由邯運集團將地鐵模型的中央支持系統(tǒng)內(nèi)部外包給集團的信息技術(shù)公司，由其整合社會上的各種軟硬件提供商，建立共享的計算和網(wǎng)絡基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)設(shè)施，負責中央支持系統(tǒng)的開發(fā)、維護，為各物流企業(yè)提供各種應用程序 ，其運行模式如圖 。而對于各子（分）物流企業(yè)，除了終端 PC 機由企業(yè)購買， ASP 模式可以減少甚至取消企業(yè)各自操作的信息資源，以及所需的雇員管理，企業(yè)采用 ASP 只需交納一些使用費，不必在相關(guān)的技術(shù)、設(shè)施和人員上投入，這無疑大大減輕了各子（分）公司的大部分負擔， 他 們只需每月向 ASP 提第二屆全國大學生物流設(shè)計大賽參賽作品 —— 從零散管理到協(xié)同運作 21 企 業(yè) 2 服務器供應商 網(wǎng)絡通訊設(shè)備供應商 操作系統(tǒng)開發(fā)商 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)開發(fā)商 網(wǎng)絡安全系統(tǒng)開發(fā)商 網(wǎng)絡管理系統(tǒng)開發(fā)商 通訊線路運營商 Inter … ASP應 用 平 臺 …… … … … … 企 業(yè) 1 供商支付一定的月租費即可輕松快捷的建立起自己的信息系統(tǒng)。 另外 ASP 將為企業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)的服務質(zhì)量，使企業(yè)可以專心發(fā)展核心競爭力，不必分心運營自身的信息部門。 那么，此處仍以飛馬快運為例，其只需投資 PC 機 105000 元，年租費 5000 元，總投資 11 萬元就可獲得自己所需要的信息服務。 通過外包租賃（即 ASP 模式），由于硬件、軟件等資源不是企業(yè)購買的，因此替代成本比較小 。 圖 ASP 運行模式示意圖 對于 信息技術(shù)公司來說，信息技術(shù)是其核心競爭力，通過這樣的戰(zhàn)略調(diào)整將邯運集團的中央支持系統(tǒng)內(nèi)部外包給信息技術(shù)公司， 由其整合社會上的相關(guān)服務器供應商、網(wǎng)絡通訊設(shè)備供應商、操作系統(tǒng)開發(fā)商、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)開發(fā)商、網(wǎng)絡安全系統(tǒng)開發(fā)商、網(wǎng)絡管理系統(tǒng)開發(fā)商以及通訊線路運營商等軟硬件資源，以構(gòu)建邯運地鐵模型應用系統(tǒng)運行平臺，租給集團各子（分）公司實用，向 ASP（應用服務提供商） 公共服務平臺 的方向發(fā)展。由于ASP 具有良好的可擴展性，邯運信息技術(shù)公司還可以為集團外的各種物流企業(yè)提供 ASP 信息技術(shù)服務：如軟件租用服務、業(yè)務委托服務、數(shù)據(jù)托管服務和技術(shù)咨詢服務等。 這樣通過簽訂租賃合同，各（子）分公司 將其與業(yè)務流程相關(guān)的應用委托給服務商 （信息技 術(shù)公司） ，由服務商 （信息技術(shù)公司） 來保證這些業(yè)務流程的平滑運作，即負責應用程序的建立、維護與升級，對應用系統(tǒng)進行管理等。所有這些服務的交付都是基于網(wǎng)絡的，用戶通過網(wǎng)絡遠程獲取這些服務。它的意義在于最大限度的實現(xiàn) 集團內(nèi)部和社會 資源共享，最大限度地實現(xiàn)社會和經(jīng)濟效益，最大限度地減少應用服務對象的經(jīng)營運作成本。 ? ASP 模式帶給 敏捷地鐵系統(tǒng)成員的優(yōu)勢 ? 各子 (分 )公司無需一次性投入大量資金購置服務器端硬件、系統(tǒng)軟件，避免因此產(chǎn)生的資金風險； ? 各子 (分 )公司無需配備高級的系統(tǒng)維護人員，避免因系統(tǒng)維護不當造成的系統(tǒng)運轉(zhuǎn)受阻現(xiàn)象； ? 系統(tǒng)升級方便，較好適應業(yè)務流程的轉(zhuǎn)變； ? 軟件租賃費用與經(jīng)營狀況掛鉤，業(yè)務量小時，企業(yè)的租賃費用也較??； ? 費用按月支付，使得 ASP 服務商必須提供優(yōu)質(zhì)服務，才能獲得相應收益 。 第二屆全國大學生物流設(shè)計大賽參賽作品 —— 從零散管理到協(xié)同運作 22 ? 基于 ASP模式的中央支持系統(tǒng)的總體構(gòu)架 為了使集團內(nèi)各子（分）公司在現(xiàn)有條件下更好的參與到系統(tǒng)的整合實施中 來，本文提出 的 基于 ASP 模式的邯運敏捷地鐵模型中央持系統(tǒng) 構(gòu)架（如 所示）， 系統(tǒng)分為基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)模塊、基本服務模塊、 企業(yè)定制服務 模塊 、高級服務模塊 四大部分，企業(yè)用戶使用基本服務模塊（企業(yè)網(wǎng)站、 公共信息服務 、客戶關(guān)系管理、 資源信息管理 、 決策支持 等）、 企業(yè)定制服務模塊和 高級服務 模塊 （ 協(xié)同供應鏈管理 、 協(xié)同物流管理 、 協(xié)同電子商務 等等）實現(xiàn)相應需求。同時，通過 系統(tǒng) 基礎(chǔ) 結(jié) 構(gòu)模塊的運行確 保 服務的安全和穩(wěn)定。 圖 中央支持系統(tǒng)的總體構(gòu)架 其基礎(chǔ)服務模塊可 分為倉 儲管理子模塊、運輸管理子模塊、配送管理子模塊、電子商務子模塊、公共信息服務子模塊、客戶關(guān)系管理子模塊、資源信息管理子模塊、決策支持子模塊、營銷管理子模塊等；這些子模塊之間可根據(jù)企業(yè)需求組合企業(yè)定制組件和 高級服務模塊 ，如聯(lián)合快運子系統(tǒng)、集中采購子系統(tǒng)、協(xié)同 /配送倉儲、協(xié)同業(yè)務拓展、協(xié)同營銷、協(xié)同電子商務等組件；各地鐵模型成員之間 ,以及各成員與應用層之間 ,通過 Inter 連接；應用層的協(xié)同供應鏈管理、協(xié)同物流管理、協(xié)同電子商務等通過 WEB 服務器與集團物流部的中心數(shù)據(jù)庫相連接 ,如物流需求方的數(shù)據(jù)庫、物流供應方 的數(shù)據(jù)庫、集團內(nèi)各子（分 ）公司的數(shù)據(jù)庫。 WEB 服務器 高級服務模塊 協(xié)同供應鏈管理 協(xié)同物流管理 企業(yè)定制服務模塊 協(xié)同電子商務 應用服務器 基本 服務模塊 系統(tǒng)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu) 集成層 應用層 訪問層 客戶層 防火墻 硬件平臺 網(wǎng)絡 負載均衡 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)模塊 數(shù)據(jù)庫 操作系統(tǒng) Inter 其他終端 移動終端 WEB 瀏覽器 第二屆全國大學生物流設(shè)計大賽參賽作品 —— 從零散管理到協(xié)同運作 23 圖 模塊 體系結(jié)構(gòu) 示意圖 ? 中央支持系統(tǒng)的 網(wǎng)絡拓撲結(jié)構(gòu) 由于邯運各子（分）公司的信息化程度不同， 計算機應用分為單機型、多機型和局域網(wǎng)型 三種，如飛馬快運單機型，天信運業(yè)多機型，河北快運局域網(wǎng)型等等，因此設(shè)計的中央支持系統(tǒng) 以分布式計算機 網(wǎng)絡及數(shù)據(jù)庫為支撐，對邯運集團的各種綜合物流服務進行全過程控制，其網(wǎng)絡 拓撲結(jié)構(gòu) 如圖 所示。 敏捷地鐵系統(tǒng)內(nèi)各物流子（分）企業(yè)根據(jù)自己的業(yè)務經(jīng)營需求，選擇滿足自身業(yè)務特點 的物流業(yè)務應用系統(tǒng)及支撐系統(tǒng)運行的平臺，將自己的電腦設(shè)備通過 Inter 接入到ASP 的運行平臺上，通過租用 ASP 的應用軟件建立自己的信息系統(tǒng)。對 ASP 服務平臺來說，就是協(xié)調(diào)、管理好各個會員企業(yè)，處理好企業(yè)各種繁雜的日常事務。 ASP 服務平臺通過互聯(lián)網(wǎng)連接各企業(yè)，各企業(yè)通過權(quán)限訪問平臺，企業(yè)的各種事務由 ASP 中心統(tǒng)一托管。 對 ASP 信息技術(shù)公司來說， 各子（分）公司 與其 簽訂服務協(xié)議后， 在 ASP 信息技術(shù)公司服務網(wǎng)站的 引導 下進 行登記注冊，獲得帳號及密碼，選擇 所需要的模塊并 建立 自己 的信息系統(tǒng) ，然后由 ASP 信息技術(shù)公 司完成系統(tǒng)的初始化工作，另外承擔系統(tǒng)硬件和 應用軟件的 日常 維護、升級等工作。 對物流部來說，就是協(xié)調(diào)、管理好各子（分）公司 ，處理好 其 各種繁雜的日常事務 ，對各公司基本信息 進行 管理 ，通過指令控制設(shè)置其 權(quán)限范圍 。 對各子（分）公司來說， 通過公司帳號 和 密碼，無論是集團總部、各子（分）公司以及其各分布網(wǎng)點均可登錄進入 公司 的信息系統(tǒng)，在系統(tǒng)內(nèi)部再根據(jù)事先設(shè)定的權(quán)限進行操作。例如，河北快運公司總部的系統(tǒng)管理員，具有對河北快運公司所有數(shù)據(jù)瀏覽、修改及設(shè)定的權(quán)限；總部財務人員可以對河北快運公司各分布的日常上傳的財務狀況進行瀏覽 、 物流部 地鐵模型成員 客戶 知識庫 協(xié)同物流管理 協(xié)同信息處理 核心系統(tǒng) 協(xié)同供應鏈管理 物流園區(qū) 交易系統(tǒng) 協(xié)同電子商務 聯(lián)合快運 子系統(tǒng) 集中采購 子系統(tǒng) 協(xié)同配送 /倉儲 協(xié)同業(yè) 務拓展 協(xié)同 營銷 呼叫中心系統(tǒng) 數(shù)據(jù) 庫 倉儲管理模塊 運輸管理 配送管理模塊 采購管理 電子商務 營銷管理模塊 客戶關(guān)系模塊 決策支持 模塊 公共信息服務 資源信息管理 WEB 服務器 基 本 服 務 模 塊 企 業(yè) 定 制 組 件 高 級 服 務 模 塊 第二屆全國大學生物流設(shè)計大賽參賽作品 —— 從零散管理到協(xié)同運作 24 飛馬快運 邯運集團物流部 ASP 應用服務提供商服務中心 集團內(nèi)部網(wǎng) 天 信 運業(yè) 河北快運 INTERNET 以太網(wǎng) 企業(yè)防火墻 應用服務器 應用服務器 防火墻 企業(yè)服務器 路由器 集線 器 數(shù)據(jù)庫服務器 系統(tǒng)服務器 防火墻 企業(yè)數(shù)據(jù)庫 企業(yè)數(shù)據(jù)庫 企業(yè)知識庫 企業(yè)模型庫 系統(tǒng)服務器 備份 服務器 文件 服務器 主數(shù)據(jù)庫 服務器 從數(shù)據(jù)庫 服務器 WEB 服務器 路由器 文件 服務器 WEB 服務器 集線 器 匯總及向各分布發(fā)放托運單等權(quán)限；而各網(wǎng)點操作人員只能根據(jù)公司的實際業(yè)務活動使用相應的應用模塊來完成貨物受理、分理、發(fā)送及日常辦公等事務。 系統(tǒng)內(nèi)各子（分）成員公司，由于其所有的業(yè)務管理數(shù)據(jù)都是使用同一 ASP 中心的軟件平臺進行管理，數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的同構(gòu)性對多個物流成員企業(yè)建立動態(tài)物流組提供了極為方便的應用基礎(chǔ)。成員企業(yè)動態(tài)聯(lián)盟，是由兩個及兩個以上組織成員組成一種有時限的互惠互利的合作組織，并以最小的投資、最快的反應速度把握市場機遇。它優(yōu)化了各種生產(chǎn)要素—— 人、組織、資源、信息和資金，隨市場機遇的產(chǎn)生而產(chǎn)生，隨市 場機遇的消亡而消亡。 圖 中央支持系統(tǒng)的網(wǎng)絡 拓撲結(jié)構(gòu) 圖 ? 系統(tǒng)開發(fā) 技術(shù)路線 系統(tǒng)的構(gòu)建是為了不斷的整合社會上各種物流資源，打破以企業(yè)為單位的信息孤島格局，在集團內(nèi)總部和各子（分）公司之間建立起快速、及時和透明的信息傳遞及共享機制，第二屆全國大學生物流設(shè)計大賽參賽作品 —— 從零散管理到協(xié)同運作 25 并這就需要開發(fā)一個著眼于整個集團物流業(yè)務的 中央支持系統(tǒng) 。 中央支持系統(tǒng) 的