【導(dǎo)讀】我國(guó)地鐵建設(shè)事業(yè)起步較晚,其發(fā)展經(jīng)歷了一個(gè)相當(dāng)曲折的過(guò)程。我國(guó)開始籌備北京地鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè),于1969年10月建成北京地。鐵1號(hào)線,全長(zhǎng)23.6km。隨后建設(shè)了天津地鐵、哈。爾濱人防隧道等工程。我國(guó)僅有北京、上海、廣州等幾個(gè)大城市規(guī)劃建設(shè)地鐵。90年代,一批省會(huì)城市開始籌劃建設(shè)地鐵。由于項(xiàng)目多且造價(jià)高,1995年12月。國(guó)務(wù)院發(fā)布國(guó)辦60號(hào)文,暫停了地鐵項(xiàng)目的審批。地鐵交通設(shè)備國(guó)產(chǎn)化政策。該階段為政府通過(guò)研究制定相關(guān)政策來(lái)指導(dǎo)地鐵的規(guī)。隨后在80年代末,國(guó)家制定的產(chǎn)業(yè)政策再次明確其在基本建。設(shè)中的重要地位。新世紀(jì)開始,國(guó)家首次把“發(fā)展地鐵交通”列入國(guó)民經(jīng)濟(jì)“十五”。計(jì)劃發(fā)展綱要,并作為拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的重大戰(zhàn)略。交通線路89條,總建設(shè)里程為2500km,投資規(guī)模達(dá)99373億元。目前,中國(guó)國(guó)內(nèi)城市的地鐵建設(shè)十分迅速。在改革開放的時(shí)代潮流推動(dòng)下,中國(guó)地鐵正走向成熟、繁榮。行驗(yàn)證,必要時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況修改設(shè)計(jì)。防空工程設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)。