【正文】 完善的設(shè)備管理工作要有一個(gè)詳細(xì)的臺(tái)賬列表，在臺(tái)賬管理方面，我們化產(chǎn)車間以檢修工段為單 第 19 頁(yè) 共 23 頁(yè) 位，建立有設(shè)備明細(xì)臺(tái)賬、設(shè)備潤(rùn)滑保養(yǎng)臺(tái)賬、設(shè)備點(diǎn)檢記錄（內(nèi)附點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)）、設(shè)備修舊利廢臺(tái)賬、設(shè)備檢修臺(tái)賬、設(shè)備技術(shù)創(chuàng)新臺(tái)賬等等，共 10 大模塊，并制定專人負(fù)責(zé)填寫、管理；同時(shí)，根據(jù)臺(tái)賬記錄情況，定期分析總結(jié)設(shè)備管理上的不足和經(jīng)驗(yàn)，以此來(lái)更進(jìn)一步細(xì) 化管理這些臺(tái)賬，從而總結(jié)設(shè)備經(jīng)常出現(xiàn)問(wèn)題的規(guī)律，以制定車間自己內(nèi)部的檢修計(jì)劃。 三、大力推行 tpm 設(shè)備全員維護(hù)管理，杜絕 “ 我操作，你維修 ” 兩級(jí)分工現(xiàn)象。 tpm 的意思就是 “ 全員設(shè)備維護(hù)管理 ” ，是一種全員參與的生產(chǎn)維修方式，其主要特點(diǎn)就在 “ 生產(chǎn)維修 ” 及 “ 全員參與 ” 上。它在生產(chǎn)中的運(yùn)用克服工作中職工 “ 我操作，你維修 ” 的分工概念，幫助操作工人樹立起 “ 操作工能自主維修，每個(gè)人對(duì)設(shè)備負(fù)責(zé) ” 的信心和思想。 “ 全員 ” 包括三個(gè)方面。首先是橫向全員，即機(jī)、電、生產(chǎn)共同參與設(shè)備維護(hù)體系；其次是縱向 全員，即從各級(jí)管理者到一線每個(gè)員工都參與生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)；第三是各崗位自主活動(dòng)，即以崗位為單元， “ 機(jī)、電、儀、操、管 ” 緊密結(jié)合、相互溝通、走進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)、調(diào)查研究、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題，共同致力于改善現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境。 車間為了把 tpm 落到實(shí)處，在大力推行車間設(shè)備精細(xì)化管理的同時(shí)，實(shí)行 “ 包區(qū)包機(jī)，人人有專責(zé) ” 即主要設(shè)備包機(jī)到個(gè)人 第 20 頁(yè) 共 23 頁(yè) （檢修工），工段將臺(tái)臺(tái)設(shè)備、條條管線、塊塊儀表包到個(gè)人（操作工），管理人員包工段包區(qū)域。橫向設(shè)備包機(jī)到人相互配合，縱向?qū)訉映邪綑C(jī)，責(zé)任落實(shí)。實(shí)現(xiàn)管理、操作、運(yùn)行、維修人員全參與包機(jī) 責(zé)任制，關(guān)鍵設(shè)備實(shí)行特護(hù)管理。包機(jī)人在每個(gè)班組按照 “ 清潔 檢查 保養(yǎng) 潤(rùn)滑 記錄 ” 對(duì)包機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，班組在每個(gè)當(dāng)班對(duì)包區(qū)要按照 “ 清掃 檢查 潤(rùn)滑 記錄 ” 對(duì)區(qū)域設(shè)施進(jìn)行檢查整理。從而使全員經(jīng)由 tpm 的活動(dòng)樹立 “ 自己的設(shè)備自己管理 ” 的觀念，加強(qiáng)其學(xué)習(xí)自主保養(yǎng)的意愿。確保設(shè)備與工作環(huán)境得以控制，為生產(chǎn)的正常運(yùn)行提供保證。 四、實(shí)施設(shè)備分級(jí)管理，集中兵力，突出重點(diǎn)，兩者兼顧 以人為本，系統(tǒng)思考，重點(diǎn)突出，兼顧全面是人本管理的精髓。在設(shè)備管理上，我們將車間設(shè)備按工藝流程特點(diǎn)和要求重新分為 a、 b、 c 三類進(jìn)行分級(jí)管理，即： a 類為主流程設(shè)備（直接關(guān)系生產(chǎn)，又無(wú)法替代的），如：煤氣風(fēng)機(jī)、循環(huán)水泵等； b 類為非主流程設(shè)備（直接關(guān)系關(guān)系生產(chǎn)，但可以替代或停車搶修的）如：脫硫泵、大循環(huán)泵、洗油泵等； c 類設(shè)備包括 除 a、 b 類設(shè)備以外的所有設(shè)備、管道、閥門等設(shè)施（不直接影響生產(chǎn)，可以停車檢修的）。對(duì)不同級(jí)別的設(shè)備，如對(duì) a 類設(shè)備，由鉗工班組長(zhǎng)包機(jī)，責(zé)任到車間設(shè)備主管， b 類設(shè)備，由工段根據(jù)鉗工的技術(shù)高低不同包機(jī)到個(gè)人，責(zé)任到檢修及運(yùn)行工段長(zhǎng)。同時(shí)，對(duì)不同級(jí)別的設(shè)備除維護(hù)的要求一樣外，崗位點(diǎn)檢、 第 21 頁(yè) 共 23 頁(yè) 日常點(diǎn)檢及專項(xiàng)檢查 的要求是有所不同的，重點(diǎn)設(shè)備要重點(diǎn)點(diǎn)檢和維護(hù)，非重點(diǎn)設(shè)備一般點(diǎn)檢維護(hù)，以避免平均用力，顧此失彼。如： a 類設(shè)備出現(xiàn)故障或問(wèn)題，運(yùn)行當(dāng)班班段長(zhǎng)、檢修班班段長(zhǎng)、車間設(shè)備主管級(jí)正副主任必須全部達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)。 b 類、 c 類出現(xiàn)問(wèn)題，先由當(dāng)班班長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)檢查，將情況通知檢修人員及工段長(zhǎng)，再由工段長(zhǎng)根據(jù)實(shí)際情況，匯報(bào)車間設(shè)備主管，指令檢修人員在規(guī)定時(shí)間內(nèi)處理。 五、改變維修人才培養(yǎng)模式，突出實(shí)際動(dòng)手能力 人才培養(yǎng)是人本管理的核心。培養(yǎng)維修工的傳統(tǒng)方式是以師帶徒，這種方式受制于師傅本身的水平，特別是在線設(shè)備忙于生產(chǎn) ，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，需要搶時(shí)間快速處理，這就往往造成師父干，徒弟看，徒弟還未看明白，檢修已經(jīng)處理完，導(dǎo)致徒弟缺乏實(shí)際動(dòng)手的機(jī)會(huì)。為此，我們車間采用傳幫帶與集中培訓(xùn)相結(jié)合，理論與實(shí)踐相結(jié)合，既注重理論知識(shí)普遍提高的長(zhǎng)效，又追求突出檢修技能的短平快效果，以 “ 集中辦班講理論，實(shí)際動(dòng)手練操作 ”的方式加大檢修工人才培養(yǎng)力度，工段、班組每周組織一次維修技術(shù)理論基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)課，另外各班組成立有學(xué)習(xí)小組，自行利用休息時(shí)間彼此結(jié)對(duì)進(jìn)行學(xué)習(xí)或者練習(xí)操作動(dòng)手能力。同時(shí)，采用有效的人才激勵(lì)機(jī)制，對(duì)檢修工實(shí)施月技能考評(píng)，并納入月度考核， 評(píng)出業(yè)務(wù)能手，樹立典型、以點(diǎn)帶面、整體提高。通過(guò)理論和實(shí)踐相結(jié)合的方式，促使一大批維修技術(shù)能手盡快成長(zhǎng)起來(lái)。 第 22 頁(yè) 共 23 頁(yè) 六、費(fèi)用管理，改革創(chuàng)新，轉(zhuǎn)換重點(diǎn)，區(qū)分主次，責(zé)任明細(xì)，提高效率。 如何強(qiáng)化管理，提高設(shè)備維修質(zhì)量，降低維修費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，成為企業(yè)能否持續(xù)發(fā)展壯大的關(guān)鍵。特別是對(duì)于我們這樣的有較多設(shè)備， 維修成本較大的企業(yè)，降低維修費(fèi)用對(duì)生產(chǎn)成本的影響更為重要。在設(shè)備維修費(fèi)用上，我們車間于今年開始進(jìn)行了各方面嘗試和改革，最終決定執(zhí)行 “ 設(shè)備維護(hù)費(fèi)用包區(qū)制 ” 。設(shè)備維護(hù)包區(qū)制，即車間把 各類設(shè)備配件及維修費(fèi)用分運(yùn)行區(qū)域進(jìn)行包區(qū)，檢修工段只負(fù)責(zé)檢修時(shí)使用的各類耗材費(fèi)用，如焊條、氧氣、乙炔等。這一舉措改變了以往檢修費(fèi)用大鍋飯，運(yùn)行對(duì)此不管不問(wèn)的現(xiàn)象，并且在費(fèi)用的控制上更加的細(xì)化，關(guān)口進(jìn)行前移，使每個(gè)運(yùn)行工段長(zhǎng)都參與檢修工作之中，對(duì)檢修計(jì)劃把關(guān)，對(duì)檢修質(zhì)量把關(guān)、對(duì)檢修費(fèi)用把關(guān)、在提高運(yùn)行工段長(zhǎng)設(shè)備管理能力的同時(shí)，對(duì)檢修費(fèi)用進(jìn)行了有效的控制。從今年 5 月、 6 月份運(yùn)行狀況來(lái)看，效果還是良好的，但是具體實(shí)施細(xì)節(jié)方法還有待于更進(jìn)一步細(xì)化、優(yōu)化、規(guī)范，不過(guò)，我們相信，在我們車間的整體不懈努力下，檢修費(fèi)用控制 方面一定會(huì)朝一個(gè)好的目標(biāo)前進(jìn)。 以上是我車間在 “ 人本管理，精品管理 ” 理念指導(dǎo)下實(shí)施的“ 設(shè)備精細(xì)化管理 ” 工作的一些管理變革，雖然也取得了一些效果，但僅僅是個(gè)開始，離我們既定目標(biāo)還有一定的距離。我們將 第 23 頁(yè) 共 23 頁(yè) 利用這次經(jīng)驗(yàn)交流的機(jī)會(huì)，認(rèn)真學(xué)習(xí)兄弟單位成功的設(shè)備管理經(jīng)驗(yàn)，全力以赴，真抓實(shí)干，進(jìn)一步把我們化產(chǎn)車間設(shè)備管理工作抓得更好。