管理信息化-東方海外物流公司在中國(guó)的發(fā)展-資料下載頁(yè)
2025-07-13 19:11本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】煌業(yè)績(jī)卻令人驚訝不已。正當(dāng)不少公司進(jìn)入中國(guó)搞物流。航運(yùn)，以星航運(yùn)和中海集團(tuán)。名表前十名之列是早晚的事情。塊，一是國(guó)際集裝箱運(yùn)輸，二是物流集裝箱碼頭業(yè)務(wù)和物業(yè)發(fā)展。東方海外國(guó)際有限公司在香港聯(lián)合交易所上市。國(guó)際在50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)有160多個(gè)辦事處。東方海外集裝箱航。的全線直達(dá)物流和集裝箱運(yùn)輸服務(wù)，現(xiàn)在已經(jīng)遍布全中國(guó)。界集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)的密切關(guān)注。迄今為止，在集裝箱新船訂單數(shù)量方。公司總部設(shè)立在香港的東方海外物流公司總經(jīng)理約翰·福曼指出,但是在有的人看來(lái)，在中國(guó)情況似乎有所不同,除了政府和有關(guān)。至少在目前,對(duì)于許多人來(lái)講,到中國(guó)建立配送中心的信息網(wǎng)。心，在地大物博的中國(guó)是少之又少。20xx年上半年，東方海外效益。但是大部分國(guó)際集裝箱運(yùn)輸觀測(cè)家認(rèn)為，盡管經(jīng)。濟(jì)收益嚴(yán)重下滑，東方海外的經(jīng)營(yíng)管理變得更加精明和強(qiáng)勁。幅度提高物流經(jīng)營(yíng)收入的5年計(jì)劃。動(dòng)其集裝箱運(yùn)力的發(fā)展。
【正文】 它物流環(huán)節(jié)就很難搞活 , 更不要說(shuō)迅速發(fā)展。換一句話 , 如果初步獲得拼箱業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者的資格 , 就應(yīng)該迅速變革 , 向貨物配送中心發(fā)展。對(duì)于物流公司來(lái)講 , 貨物配送是公司業(yè)務(wù)的主心骨 , 在今后 5 年里 , 東方海外物流公司在中國(guó)的配送中心的收益 將超過公司總收益的 50 % 以上。 東方海外物流公司在很大程度上享有獨(dú)立經(jīng)營(yíng)管理的權(quán)力 , 擁有自己公司的管理隊(duì)伍和獨(dú)立帳務(wù)，與局外人猜測(cè)的完全不同的是，東方海外物流所經(jīng)營(yíng)的集裝箱貨物真正交給東方海外航運(yùn)集團(tuán)的集裝箱運(yùn)輸公司的占其總量的比例竟然不到一半，也就是說(shuō)東方海外物流公司經(jīng)營(yíng)的集裝箱貨物大部分是由其它遠(yuǎn)洋承運(yùn)人完成運(yùn)輸?shù)?，這是因?yàn)闁|方海外物流把 “經(jīng)濟(jì)效益 ” 看成高于一切的緣故 , 如果說(shuō)把一批集裝箱貨物交給其它遠(yuǎn)洋承運(yùn)人完成運(yùn)輸在利潤(rùn)上高于交給東方海外集團(tuán)自己的集裝箱船舶承運(yùn)，那么就毫不猶豫地讓別人來(lái)承 運(yùn)。因此可以說(shuō)東方海外物流在東方海外航運(yùn)集團(tuán)中的地位是中立的，但卻不是孤立的，在資源信息、人事調(diào)配、帳戶核算等方面與東方海外集團(tuán)的其它兄弟公司是互補(bǔ)和互助的。這就是 “親兄弟明算帳 ”。 年?duì)I業(yè)額高達(dá) 24億美元的東方海外國(guó)際有限公司的主要業(yè)務(wù)分成 2塊，一是國(guó)際集裝箱運(yùn)輸，二是物流集裝箱碼頭業(yè)務(wù)和物業(yè)發(fā)展。 東方海外（ OOCL）國(guó)際有限公司在香港聯(lián)合交易所上市。東方海外國(guó)際在 50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)有 160 多個(gè)辦事處。東方海外集裝箱航運(yùn)有限公司是東方海外國(guó)際旗下的全資附屬公司，以 “OOCL”商標(biāo)在全球經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，是全球 規(guī)模的綜合國(guó)際集裝箱運(yùn)輸，物流和碼頭經(jīng)營(yíng)公司之一，也是在香港注冊(cè)的人們最為熟悉的環(huán)球商標(biāo)之一，所提供的全線直達(dá)物流和集裝箱運(yùn)輸服務(wù)，現(xiàn)在已經(jīng)遍布全中國(guó)。根據(jù)英國(guó)新出版的一家航運(yùn)雜志提供的數(shù)據(jù)，東方海外是全球集裝箱運(yùn)力提升最快的航運(yùn)公司之一，在過去的一年中東方海外訂造了 11 艘現(xiàn)代化集裝箱船，這批新船的總運(yùn)力達(dá)到 60 信息化 在過去的幾年中 , 東方海外物流公司在中國(guó)和其它亞洲地區(qū)發(fā)展和開拓的過程中從來(lái)沒有放松過電子數(shù)據(jù)交換在物流經(jīng)營(yíng)管理方面的應(yīng)用。 東方海外物流公司在信息技術(shù)方面的投資是巨大的 ,東方海外集團(tuán)的電子信息技術(shù)水平在集裝箱運(yùn)輸遠(yuǎn)洋承運(yùn)人中是領(lǐng)先的。東方海外物流公司把物流業(yè)看作是不折不扣的高科技產(chǎn)業(yè)，其理由為 : 物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)技術(shù)考慮因素廣，技術(shù)含量高，理應(yīng)屬于高科技范疇。 信息技術(shù)是實(shí)現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)控制的必備條件，物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)將完全依賴因特網(wǎng)將總部和所有配送中心聯(lián)結(jié)起來(lái)具備信息采集與傳輸、業(yè)務(wù)管理、客戶查詢及業(yè)務(wù)跟蹤等各項(xiàng)功能。 現(xiàn)代物流的運(yùn)作也離不開高科技，如自動(dòng)化分檢和控制庫(kù)存等，設(shè)計(jì)也相當(dāng)復(fù)雜。東方海外物流公司認(rèn)為 , 要想突破目前采購(gòu)、配送等電子物流的瓶頸，必須依靠整個(gè) 物流體系的信息化構(gòu)建。而企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)中極重要的一環(huán)也正是物流與資金流的集成。相應(yīng)地，要從物流體系的完善過程中尋找到電子物流發(fā)展的突破口，也必然要求物流企業(yè)朝著智能化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化的方向不斷努力。這樣通過電子物流，企業(yè)可以用很低的成本適時(shí)了解到供應(yīng)商、零部件商的價(jià)格、質(zhì)量，并通過全球采購(gòu)系統(tǒng)保證供應(yīng)，借助專業(yè)的物流配送系統(tǒng)完成發(fā)送，達(dá)到產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的垂直分解。
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