【正文】 臺階法相結(jié)合的方法施工 ， 并遵守下列規(guī)定： ? 1） 環(huán)形留核心土法 ， 應(yīng)先開挖上臺階的環(huán)形拱結(jié)構(gòu) ，再開挖核心土 ， 循環(huán)進(jìn)尺宜為 ， 核心土面積不得小于斷面的 1/2， 核心土的邊緣應(yīng)設(shè)安全坡度 。 (環(huán)形留核心土法適用于土層和不穩(wěn)定巖體施工中 ， 它仍以臺階法為基礎(chǔ) ， 將隧道斷面分成環(huán)形拱部 、 上部核心土和下臺階三部分 。 其環(huán)形拱部部分 ， 根據(jù)地質(zhì)情況可分為一塊或幾塊分別開挖后及時施工初期支護(hù)結(jié)構(gòu) 。 在拱部初期支護(hù)結(jié)構(gòu)保護(hù)下 ， 開挖核心土和下部臺階 。 由于采用環(huán)形留核心土法施工的隧道地質(zhì)較差 ， 施工時 ， 除嚴(yán)格控制循環(huán)節(jié)外 ， 還必須注意核心土留置坡度問題 ， 以免開挖工作面坍塌 。 ) ? 2） 中隔壁法 （ CD法 ） ， 中壁兩側(cè)宜各分為兩或三部 ，先施工中壁一側(cè) ， 再施工另一側(cè) ， 每部施工時 ， 應(yīng)及時施作仰拱 ， 封閉成環(huán) ， 每部開挖高度宜為 ， 左右兩側(cè)縱向施工間距宜為 3050m， 開挖與鋼架安裝 ， 錨噴工序應(yīng)緊跟 ， 量測應(yīng)及時 。 （ 中隔壁法適用于土層和不穩(wěn)定巖體中施工 。 它是以臺階法為基礎(chǔ) ， 將隧道斷面從中間分為 4部分 ， 使上 、 下臺階左右各分成 2部分 ， 將每一部分開挖并支護(hù)后形成獨(dú)立的閉合單元 。 各部分開挖時 ， 縱向間隔的距離根據(jù)具體情況 ， 可按短臺階法或超短臺階法確定 。 ） ? 3） 交叉中隔壁法 （ CRD法 ） ， 中壁兩側(cè)宜各分為兩或三部 ， 先施工中壁一側(cè)的一或兩部 ， 再施工另一側(cè)的一或兩部 ， 然后交錯施工其余部分 。 保部施工時 ， 應(yīng)及時施工其底部臨時仰拱 ， 封閉成環(huán) ， 防止地面下沉和圍巖位移 。 每部開挖高度宜為 ， 左右兩側(cè)縱向施工間距宜為 ， 錨噴工序應(yīng)緊跟 ， 量測應(yīng)及時 。 ? 4）單側(cè)壁導(dǎo)坑法，先施工導(dǎo)洞，其長度宜為 3050m，導(dǎo)洞跨度不宜大于 。（單側(cè)壁導(dǎo)坑法適用于土層和不穩(wěn)定巖體中施工。它仍以臺階法施工為基礎(chǔ)，將隧道斷面分成三部分，即單側(cè)壁導(dǎo)洞和上、下臺階。側(cè)壁導(dǎo)洞尺寸，一般根據(jù)機(jī)械設(shè)備和施工條件確定，而側(cè)壁導(dǎo)洞的高度，所以規(guī)定至起拱線的位置，主要是為施工方便而確定）。 ? 5）雙側(cè)壁導(dǎo)洞法，先施工導(dǎo)洞，其長度宜為 3050m，導(dǎo)洞跨度不宜大于 。施工時左右導(dǎo)洞前后錯開距離不得小于 15m。（雙側(cè)壁導(dǎo)洞法適用于土層和不穩(wěn)定巖體中單側(cè)壁導(dǎo)洞法不易控制圍巖變形的隧道中施工。它仍以臺階法施工為基礎(chǔ)，將隧道斷面分成 4部分，即雙側(cè)壁導(dǎo)洞和上、下臺階，其雙側(cè)壁導(dǎo)洞尺寸以滿足機(jī)械設(shè)備和施工條件為主確定。施工時，左右側(cè)壁導(dǎo)洞錯開不小于 15m距離的要求，主要以開挖過程中引起導(dǎo)洞周邊圍巖應(yīng)力重新分布不影響以成導(dǎo)洞而確定的。上、下臺階之間的距離，根據(jù)具體情況，可按短臺階或超短臺階法確定） 。 ? 6）雙側(cè)壁邊樁導(dǎo)洞法，其導(dǎo)洞斷面尺寸應(yīng)滿足邊樁施工安全的要求。施工先完成邊樁，再開挖上臺階，待完成拱部初期支護(hù)結(jié)構(gòu)后，方可接逆筑法施工下臺階部分，至封底。（雙側(cè)壁邊樁導(dǎo)洞法適用于土層和不穩(wěn)定巖體中，斷面寬度大、地基承載力差的隧道施工。它仍以臺階法施工為基礎(chǔ)，將隧道斷面分成 4部分，即雙側(cè)壁導(dǎo)洞和上、下臺階。其雙側(cè)壁導(dǎo)洞尺寸以滿足樁、機(jī)械設(shè)備和施工條件為主確定，樁位平面位置應(yīng)與拱架相一致。施工時，應(yīng)先開挖兩側(cè)的側(cè)壁導(dǎo)洞，在導(dǎo)洞內(nèi)施工完支護(hù)樁后在開挖上臺階，當(dāng)隧道跨度大而地質(zhì)較差時，上臺階也可采用中隔壁法或環(huán)形留核心土法開挖后并及時施工初期支護(hù)結(jié)構(gòu)，在拱、墻的保護(hù)下，采用逆筑法逐層開挖下臺階至基底，并施工仰拱或底板） 。 ? 7） 雙側(cè)壁樁及梁 、 柱對導(dǎo)洞法 ， 其導(dǎo)洞斷面尺寸應(yīng)滿足樁 、 梁 、 柱施工安全的要求 。 設(shè)計(jì)有底梁時 ， 各小導(dǎo)洞施工步距不得小于 15m,并增大量測頻率 ， 視情況采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施 。 ? 8）雙側(cè)壁及梁、柱導(dǎo)洞法，其導(dǎo)洞跨度不宜大于 倍洞跨，導(dǎo)洞斷面尺寸應(yīng)滿足梁、柱施工安全的要求。施工時相鄰導(dǎo)洞前后距離不得小于 15m。 ? 隧道的變斷面 、 兩隧道交叉等處開挖時應(yīng)采取加強(qiáng)措施 。 ? 同一隧道內(nèi)相對開挖 （ 非爆破方法 ） 的兩開控面距離為 2倍洞跨且不小于 10m時 ， 一端應(yīng)停止掘進(jìn) ， 并保持開挖面穩(wěn)定 。 ? 兩條平行隧道 （ 含導(dǎo)洞相距小于 1 倍洞跨時 ， 其開挖面前后錯開距離不得小于 15m。 ? 隧道掘進(jìn)應(yīng)連續(xù)作業(yè) ， 因故停止掘進(jìn)時 ， 對不穩(wěn)定的圍巖應(yīng)采取臨時封堵或支護(hù)措施 。 ? 在不穩(wěn)定的圍巖中人工開挖時 ， 開挖面以外的圍巖裸露部分宜用噴射土或其他方式做臨時支護(hù) 。 ? 隧道掘進(jìn)時 ， 應(yīng)設(shè)專人監(jiān)視圍巖穩(wěn)定情況發(fā)現(xiàn)局部坍塌 ， 應(yīng)及時采取支護(hù)措施 。 嚴(yán)重坍方時 ， 必須立即停止作業(yè) ， 人員和機(jī)具 必須撤離到安全地段 ， 待坍方處理完畢 ， 經(jīng)檢查確認(rèn)安全后 ， 方可恢復(fù)施工 。 ? 掘進(jìn)中處理坍方應(yīng)遵守下列規(guī)定： ? 1） 遇坍方時必須先按預(yù)案采取防止繼續(xù)坍塌的措施 ，并迅速完成臨時支護(hù) 。 ? 2） 隧道坍方危及地面上交通和建筑物安全時 ， 在相應(yīng)地面上必須劃定險區(qū)范圍 ， 設(shè)圍擋或護(hù)欄和安全標(biāo)志陰暗時和夜間須加設(shè)警示燈 ， 嚴(yán)禁社會車輛和人員進(jìn)入 ，必要時應(yīng)設(shè)人值守 。 ? 3） 有水流浸入地段 ， 必須切斷水源 ， 并采取疏導(dǎo)和排降水措施 。 ? 4） 搶險中必須設(shè)專人對塌方范圍及其附近的地面 、隧道結(jié)構(gòu)進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)測 ， 發(fā)現(xiàn)險情 ， 必須將人員立即撤至安全地區(qū) 。 ? 5） 排險后 ， 應(yīng)在觀測坍方范圍 、 形狀 、 地質(zhì) 、 水文情況的基礎(chǔ)上 ， 制定處理方案 ， 并應(yīng)符合下列要求： ? ※ 先對與坍方段相接的隧道施作臨時加固支護(hù)結(jié)構(gòu)； ? ※ 當(dāng)坍方范圍得到有效控制后 ， 應(yīng)邊清碴 、 邊置換臨時支護(hù)和變形支護(hù)為正式支護(hù)； ? ※ 處理中必須先清理出安全通道 ， 并保持暢通； ? ※ 處理中應(yīng)采取減少振動的措施； ? ※ 處理完成后 ， 應(yīng)經(jīng)檢查 、 驗(yàn)收 ， 確認(rèn)合格 ， 并形成文件 。 ? 6） 搶險和處理坍方應(yīng)由專人指揮 ， 安排技術(shù)熟練的工人作業(yè) 。 ? 7）處理后的塌方段，應(yīng)加強(qiáng)量測并記錄，隨時進(jìn)行分析，確認(rèn)安全。 ? 1 使用小型挖掘 、 裝載機(jī)械作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定： ? 1） 作業(yè)時應(yīng)設(shè)專人指揮 。 ? 2） 機(jī)械移動 、 回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人 。 ? 3） 使用電動機(jī)械應(yīng)設(shè)專人收放電纜 ， 嚴(yán)禁機(jī)械 、 車輛碾壓電纜 。 ? 4） 使用柴油機(jī)械應(yīng)設(shè)凈化裝置 ， 汽油機(jī)械嚴(yán)禁進(jìn)洞 。 ? 5） 機(jī)械啟動前應(yīng)觀察周圍環(huán)境 ， 確認(rèn)安全 ， 并鳴笛示警 。 ? 6） 不得裝載超過鏟斗容積的大塊巖石 。 ? 7） 施工中臨時修理機(jī)械前 ， 必須關(guān)機(jī)斷電 ， 制動車輪并擋掩牢固 。 ? 8） 作業(yè)區(qū)的地面應(yīng)隨時保持平整 。 ? 1兩開挖面接近貫通時，應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系，統(tǒng)一指揮。兩開挖面距離為 8倍循環(huán)進(jìn)尺，且不小于 15m時，應(yīng)停止一端工作，人員和機(jī)械均應(yīng)撤至安全地區(qū)，并在安全距離處設(shè)安全標(biāo)志。 （四）噴射混凝土初期支護(hù) ? 隧道在穩(wěn)定巖體中可先開挖后支護(hù) ， 支護(hù)結(jié)構(gòu)距開挖面不宜大于 10m；在不穩(wěn)定巖體中 ， 支護(hù)必須緊跟開挖土方工序 。 ? 隧道初期支護(hù)應(yīng)預(yù)埋注漿管 ， 結(jié)構(gòu)完成后 ， 應(yīng)及時進(jìn)行填充注漿 。 填充注漿與開挖面距離不得大于5m。 演講完畢，謝謝觀看！