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地鐵暗挖工程施工方案-資料下載頁(yè)

2025-08-18 15:59本頁(yè)面

【導(dǎo)讀】⑵本工程地質(zhì)勘察報(bào)告。與本工程相關(guān)的其它規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)。勞、材、機(jī)定額。本次編制的為區(qū)間渡線段初襯專項(xiàng)施工方案。F型、G型斷面一襯施工。在左線K43+至右線K43+之間設(shè)有單。豎井施工區(qū)間渡線段,待渡線段隧道施工完畢后,回填此豎井,恢復(fù)路面結(jié)構(gòu)。本暗挖段線間距17m,中間設(shè)置一條聯(lián)絡(luò)線。線路縱斷面最大縱坡為21‰,最小縱坡為2‰。襯施工,共7個(gè)施工段且施工工法轉(zhuǎn)換頻繁。

  

【正文】 頂前方是否有滯水及管線滲漏水, 并在拱頂上方插打 3米長(zhǎng)探水導(dǎo)管,及時(shí)探測(cè)前方是否有滯水和管線滲漏水情況,提前采取措施。 監(jiān)測(cè)頻率 ( 1) 地表沉降: 開挖面距量測(cè)斷面前后 2B時(shí), 1~ 2次 /天 。 開挖面距量測(cè)斷面前后 5B 時(shí),1 次 /2 天 。 開挖面距量測(cè)斷面前后 5B時(shí), 1~ 2次 /周。 ( 2) 拱頂沉降:同上。 ( 3) 凈空收斂:同上。 ( 4)隧道基底隆起: 同上。 ( 5) 建筑物及地下管線:(開挖面距所測(cè)面距離 S 、隧道寬度為 B)當(dāng) 2BS2B 時(shí) 12 次 /天;當(dāng) 5BS5B 時(shí) 1 次 /天;當(dāng) S5B 時(shí) 1次 /周。 異常情況 當(dāng)監(jiān)測(cè)情況出現(xiàn)異常時(shí),及時(shí)告知項(xiàng)目總工,項(xiàng)目總工認(rèn)為情況緊急時(shí),立即通知主管生產(chǎn)的副經(jīng)理。加大對(duì)異常點(diǎn)的監(jiān)控量測(cè),頻率達(dá)到 2 小時(shí) /次,并對(duì)監(jiān)測(cè)情況進(jìn)行分析,召開專門監(jiān)測(cè)成果分析會(huì)議,及時(shí)采取切實(shí)有效的施工措施,保證施工安全。 數(shù)據(jù)處理和反饋 監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的整理分析反饋的方法和內(nèi)容 通常包括監(jiān)測(cè)資料的采集、整理、分析、反饋及評(píng)判決策等方面。 (1) 數(shù)據(jù)采集 依據(jù)監(jiān)測(cè)方案與有關(guān)的規(guī)范要求,在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)與記錄,并將采集的數(shù)據(jù)錄入或傳輸至計(jì)算機(jī)。 (2) 數(shù)據(jù)整理 每次觀測(cè)后立即對(duì)原始觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行校核和整理,包括原始觀測(cè)值的檢驗(yàn)、物理量的計(jì) 44 算、填表制圖,異常值的剔除、初步分析和整編等,并將檢驗(yàn)過的數(shù)據(jù)入計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)。 (3) 數(shù)據(jù)分析 采用比較法、作圖法和數(shù)學(xué)、物理模型,分析各監(jiān)測(cè)物理量值大小、變化規(guī)律、發(fā)展趨勢(shì),以便對(duì)工程的安全狀態(tài)和應(yīng)采取的措施進(jìn)行評(píng)估決策。 時(shí) 間 位移曲線和距離 位移曲線 繪制時(shí)間位移曲線散點(diǎn)圖和距離位移曲線散點(diǎn)圖,如上圖所示。如果位移的變化隨時(shí)間(或距掌子面距離 )而漸趨穩(wěn)定,說明圍巖處于穩(wěn)定狀態(tài),支護(hù)系統(tǒng)是有效、可靠的,如圖中的正常曲線。上圖的反常曲線中,出現(xiàn)了反彎點(diǎn),這說明位移出現(xiàn)反常的急驟增長(zhǎng)現(xiàn)象,表明圍巖和支護(hù)已呈不穩(wěn)定狀態(tài),應(yīng)立即采取相應(yīng)的工程措施。 在取得足夠的數(shù)據(jù)后,還根據(jù)散點(diǎn)圖的數(shù)據(jù)分布狀況,選擇合適的函數(shù),對(duì)監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行回歸分析,以預(yù)測(cè)該測(cè)點(diǎn)可能出現(xiàn)的最大位移值,預(yù)測(cè)結(jié)構(gòu)和建筑物的安全狀況。 監(jiān)測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)及監(jiān)測(cè)管理基準(zhǔn) ( 1)控制標(biāo)準(zhǔn):見下表。 區(qū)間渡線 施工段監(jiān)測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn) 區(qū)間渡線暗挖段 序號(hào) 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目 控制值( mm) 位移平均速率控制值( mm/d) 位移最大速率控制值( mm/d) 1 洞周收斂 20 1 3 2 拱頂下沉 30 2 5 3 地表下沉 30~ 45 2 5 位移( 位移(反常曲線正常曲線 正常曲線反常曲線距掌子面距離時(shí)間 45 4 建(構(gòu))筑物下沉 差異沉降不大于 10mm 2 2 5 地下管線沉降 差異沉降不大于 10mm 2 2 ( 1)監(jiān)測(cè)管理基準(zhǔn) 擬采用《鐵路隧道施工規(guī)范》( TB102042020)的Ⅲ級(jí)管理制度作為監(jiān)測(cè)管理方式。管理等級(jí)見下表。 監(jiān) 測(cè) 管 理 表 管理等級(jí) 管理位移 施工狀態(tài) Ⅲ UU0/3 正常施工 Ⅱ U0/3≤ U≤ U02/3 加強(qiáng)監(jiān)測(cè)并及時(shí)報(bào)告 Ⅰ UU02/3 加強(qiáng)監(jiān)測(cè)、發(fā)出警報(bào)并及時(shí)反饋 注:其中 U 為實(shí)測(cè)值, U0 為最大允許位移值,即控制值。 ① 在一般施工情況下,當(dāng)位移值 UU0/3,同時(shí)位移平均速度和最大速度均小于表 表 7中所列數(shù)值時(shí),此時(shí)工程是安全的,可以正常施工;當(dāng)位移值 UU02/3,同時(shí)位移速度接近上述兩表中的控制值時(shí),此時(shí)必須采取補(bǔ)強(qiáng)措施,并經(jīng)設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理及業(yè)主分析和認(rèn)定后,改變施工程序或設(shè)計(jì)參數(shù), 必要時(shí)立即停止開挖,進(jìn)行施工處理。 ② 在某些施工情況中,當(dāng)監(jiān)測(cè)位移值 U 達(dá)到甚至超過了位移控制值時(shí),整體工程基本上未出現(xiàn)不穩(wěn)定跡象,此時(shí),如位移速度均小于表中控制值,則加密監(jiān)測(cè)次數(shù) ,加強(qiáng)對(duì)支護(hù)襯砌和周圍環(huán)境的觀測(cè),必做好預(yù)警方案;如果發(fā)現(xiàn)位移值和速度值反映的曲線有增長(zhǎng)趨勢(shì),同時(shí)支護(hù)襯砌和周圍環(huán)境均有相應(yīng)的反映,則立即采取補(bǔ)強(qiáng) 措施,并經(jīng)設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理及業(yè)主分析和認(rèn)定后,改變施工程序或設(shè)計(jì)參數(shù),必要時(shí)立即停止開挖,進(jìn)行施工處理。 對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,出現(xiàn)下列情況之一時(shí),立即報(bào)告工程總包單位,建議施工暫停,并 采取措施進(jìn)行處理: 1)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)有不斷增大的趨勢(shì); 2)支護(hù)結(jié)構(gòu)變形過大或出現(xiàn)明顯的受力裂縫且不斷發(fā)展; 3)時(shí)態(tài)曲線長(zhǎng)時(shí)間沒有變緩趨勢(shì)。 監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析及信息反饋中需加強(qiáng)以下幾個(gè)方面: 1)明確監(jiān)控量測(cè)在施工中有著不可替代的作用,加強(qiáng)重視,強(qiáng)化管理。 46 2)監(jiān)測(cè)成果的分析是監(jiān)測(cè)工作的重點(diǎn),我單位有許多專家給予現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。 3)監(jiān)測(cè)人員要有責(zé)任心,細(xì)心,耐心。及時(shí)與施工隊(duì),監(jiān)理,甲方,設(shè)計(jì)聯(lián)系,共同解決疑難問題。 4)逐步健全和完善監(jiān)測(cè)體系,形成監(jiān)控量測(cè)信息化系統(tǒng),并形成相應(yīng)數(shù)據(jù)庫(kù)管理。 47 第 6 章 施工質(zhì)量 驗(yàn)收及標(biāo)準(zhǔn) 質(zhì)量目標(biāo) 本工程的質(zhì)量目標(biāo) 嚴(yán)格按照項(xiàng)目管理辦法施工,以 “ 高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、保質(zhì)量、保進(jìn)度 ” 為指導(dǎo)方針,精心施工,細(xì)心做好材料選擇,做好過程控制,精心做好成品保護(hù),實(shí)現(xiàn)以下 質(zhì)量目標(biāo) : 單位工程一次驗(yàn)收合格率 100%,工程質(zhì)量達(dá)到北京市優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)。 質(zhì)量保證體系的設(shè)置及運(yùn)作規(guī)定 實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制,由項(xiàng)目總工程師直接負(fù)責(zé)技術(shù)、質(zhì)量管理工作,實(shí)施全過程質(zhì)量監(jiān)控,進(jìn)行信息化施工。 控制施工過程的準(zhǔn)則 項(xiàng)目部對(duì)產(chǎn)品的特性進(jìn)行監(jiān)視和測(cè)量,以驗(yàn)證產(chǎn)品 要求是否得到滿足,同時(shí)提供產(chǎn)品符合規(guī)定的證據(jù)。 項(xiàng)目部設(shè)專職質(zhì)檢員,參加項(xiàng)目經(jīng)理部組織的施工圖紙及有關(guān)文件的學(xué)習(xí),參加設(shè)計(jì)交底,參與單位工程施工組織設(shè)計(jì)的編制,明確本工程所執(zhí)行的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)和試驗(yàn)項(xiàng)目、檢驗(yàn)和試驗(yàn)的頻率和方法。 檢驗(yàn)和試驗(yàn)分為:進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)、過程檢驗(yàn)和試驗(yàn)、最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)三個(gè)階段。 對(duì)質(zhì)量記錄的規(guī)定 有關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量的記錄包括: ( 1)產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和可追溯性記錄; ( 2)進(jìn)貨檢驗(yàn)記錄; ( 3)過程檢驗(yàn)記錄; ( 4)測(cè)量、監(jiān)控裝置檢定校準(zhǔn)記錄; ( 5)緊急(例外)放行記錄; ( 6)不合格 品評(píng)審、處置記錄; ( 7)最終產(chǎn)品檢驗(yàn)記錄; ( 8)產(chǎn)品服務(wù)激勵(lì); ( 9)其他必要記錄。 通過對(duì)記錄的收集、整理、標(biāo)識(shí)、貯存、檢索和保護(hù),為工程質(zhì)量符合要求和質(zhì)量管理 48 體系有效運(yùn)行提供客觀證據(jù),同時(shí)為實(shí)現(xiàn)可追溯性和制定糾正措施、預(yù)防措施及持續(xù)改進(jìn)提供證據(jù)。 質(zhì)量記錄保持清晰,由紀(jì)錄人注明該記錄的類別、名稱、時(shí)間、地點(diǎn)等標(biāo)識(shí)。 項(xiàng)目部管理過程中的質(zhì)量記錄及時(shí)收集、分類、登記、標(biāo)識(shí)并妥善保管,防止丟失、損壞、變質(zhì);對(duì)記錄進(jìn)行編目、編號(hào),以方便檢索和查閱。 來自供方的記錄也作為本公司記錄的組成部分。 質(zhì)量記錄控制流 程見下圖 49 質(zhì)量記錄控制流程 質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 各分項(xiàng)工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) ( 1)超前小導(dǎo)管施工:施工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)見下表。 質(zhì)量記錄的編制 質(zhì)量記錄的審核 質(zhì)量記錄的批準(zhǔn) 標(biāo) 識(shí) 使 用 收 集 分類、整理、編目 歸檔與保存期 查 閱 貯存、保管 質(zhì)量記錄的處理 50 超前小導(dǎo)管施工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 序號(hào) 檢查項(xiàng)目 允許偏差 (mm) 檢查方法 1 管長(zhǎng) 177。 40 用鋼尺量 2 花眼間距 177。 15 用鋼尺量 3 孔距 177。 15 用鋼尺量 4 外插角 (176。 ) 1176。 經(jīng)緯儀測(cè)鉆桿或?qū)崪y(cè) 5 孔深 0,+25 用鋼尺量 ( 2)區(qū)間渡線隧道土方開挖:施工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 見下表。 區(qū)間主體土方開挖施工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 序號(hào) 開挖部位 平均超挖 (mm) 最大超挖 (mm) 1 拱部 ≤ 60 ≤ 100 2 邊墻 ≤ 60 ≤ 100 3 仰拱 ≤ 60 ≤ 100 ( 3)鋼格柵安裝:施工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)見下表。 鋼格柵安裝質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差 (mm) 檢查方法和頻率 1 鋼格柵縱向允許偏差 177。 30 鋼尺量,每榀檢查 2 鋼格柵橫向允許偏差 177。 20 鋼尺量,每榀檢查 3 鋼格柵高程允許偏差 177。 15 鋼尺量,每榀檢查 4 垂直度允許偏差 5‰ H 線墜、鋼尺量,每榀檢查 5 砼保護(hù)層厚度允許偏差 5 鋼尺量 質(zhì)量控制措施 隧道開挖質(zhì)量控制措施 ( 1)施工前對(duì)設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)資料進(jìn)行詳細(xì)分析,并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查核實(shí)。 ( 2)超前預(yù)注漿,根據(jù)工作面地質(zhì)情況,擬定注漿的方案,精心布管,嚴(yán)格注漿工作,控制好注漿壓力,密切關(guān)注注漿量,確保達(dá)到理想的加固效果。 51 ( 3)嚴(yán)格控制開挖循環(huán)進(jìn)尺,對(duì)不良地質(zhì)地段,適當(dāng)縮短開挖進(jìn)尺,并選用具有足夠剛度和早強(qiáng)的支護(hù)設(shè)計(jì),如適當(dāng)加厚噴層,早強(qiáng)噴射砼,及早完成錨噴網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)。 ( 4)初期支護(hù)封閉后及時(shí)進(jìn)行背后 回填注漿。 ( 5)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè),選擇合理的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目,及時(shí)反饋信息,以掌握施工中圍巖和支護(hù)的力學(xué)動(dòng)態(tài)及穩(wěn)定程度,以確定施工工序,保證施工安全。 噴射混凝土質(zhì)量保證措施 ( 1)嚴(yán)格控制混凝土施工配合比,配合比經(jīng)試驗(yàn)確定,混凝土各項(xiàng)指標(biāo)都必須滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,混凝土拌合用料稱量精度必須符合規(guī)范要求。 ( 2) 嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量,原材料的各項(xiàng)指標(biāo)都必須滿足要求。 ( 3) 噴射混凝土施工中確定合理的風(fēng)壓,保證噴料均勻、連續(xù)。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的保養(yǎng),保證其工作性能。 ( 4)噴射作業(yè)由有經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)熟練的噴 射手操作,保證噴射混凝土各層之間銜接緊密。 ( 5)初噴混凝土緊跟掌子面,復(fù)噴前先按設(shè)計(jì)要求完成超前小導(dǎo)管、錨管、鋼筋網(wǎng)、格柵鋼架的安裝工作。 ( 6) 噴射混凝土由專人噴水養(yǎng)護(hù),以減少因水化熱引起的開裂,發(fā)現(xiàn)裂紋用紅油漆作標(biāo)記,進(jìn)行觀察和監(jiān)測(cè),確定其是否繼續(xù)發(fā)展,若再繼續(xù)發(fā)展,找出原因并作處理,對(duì)可能掉下的噴射砼撬下重新噴射。 ( 7) 堅(jiān)決實(shí)行“四不”制度:即噴射混凝土工序不完,掌子面不前進(jìn),噴射混凝土厚度不夠不前進(jìn),混凝土噴射后發(fā)現(xiàn)問題未解決不前進(jìn),監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)表明不安全不前進(jìn)。以上制度由現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工員負(fù)責(zé)執(zhí)行,責(zé)任到 人,并在工程施工日志中做好記錄以備檢查。 隧道防滲漏措施 當(dāng)掌子面滲水無成線涌水時(shí),在噴射混凝土前用高壓風(fēng)吹掃,開始噴射混凝土?xí)r,噴射混凝土由遠(yuǎn)而近,臨時(shí)加大速凝劑摻量,縮短初凝、終凝時(shí)間,逐漸合攏噴射混凝土;有成線涌水時(shí),斜向竄打深孔將涌水集中,再設(shè)軟式橡膠管將水引排,再噴射混凝土,最后從橡膠管中注漿加以封閉。止住后采用正常配合比噴射混凝土封閉。 鋼筋工程質(zhì)量控制措施 ( 1)焊接質(zhì)量控制 ① 焊工持證上崗,所使用的焊機(jī)、焊條符合加工的質(zhì)量要求。開工前將焊工的證書復(fù)印件報(bào)監(jiān)理備案。 ② 每批鋼筋正式焊接前,按實(shí)際操作條件進(jìn)行試焊,報(bào)經(jīng)監(jiān)理檢查、試驗(yàn)合格后,正式 52 成批焊接。 ③ 鋼筋焊接施作嚴(yán)格按照相應(yīng)施工規(guī)范的要求進(jìn)行。 53 第 7 章 安全保證措施 重要安全控制措施 防坍塌控制措施 ⑴防坍塌控制目標(biāo): 杜絕隧道暗挖土方坍塌事故的發(fā)生。 ⑵防坍塌的控制措施 : 開挖前做好地質(zhì)超前預(yù)報(bào),并嚴(yán)格施做超前小導(dǎo)管。 防地面過量沉降控制措施 ⑴防地面過量沉降控制目標(biāo): 暗挖隧道頂部地面沉降量≤ 30mm。 ⑵防地面過量沉降控制措施 ①嚴(yán)格控制初期支護(hù)施工質(zhì)量; ②及時(shí)進(jìn)行初襯背后回填注漿 ; ③建立監(jiān)測(cè)系統(tǒng),在施工全過程中對(duì)隧道頂部上方進(jìn)行沉降監(jiān)測(cè),發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)進(jìn)行處理。 a、監(jiān)測(cè)目的 地下工程開挖后,地層中的應(yīng)力擾動(dòng)區(qū)延伸至地表,圍巖力學(xué)形態(tài)的變化在很大程度上反映于地表沉降,且地表沉降可以反映隧道開挖過程中圍巖變形的全過程。尤其是對(duì)于城市淺埋地下工程,若在其地表有建筑物時(shí)就必須對(duì)地表沉降情況進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)測(cè)和控制。 b、工具: NA2020 全自動(dòng)電子水準(zhǔn)儀,附加玻璃鋼瓦尺 c、監(jiān)測(cè)實(shí)施 地層分層沉降觀測(cè)采用磁環(huán)式分層沉降儀,在測(cè)點(diǎn)處鉆直徑 150mm 左右的豎孔,在孔中安裝 塑料管,在每個(gè)土層中指定位置安放磁環(huán)。再用級(jí)配土填實(shí),保護(hù)塑料管口以防異物落入阻塞管道。測(cè)點(diǎn)位置盡量避開地面建筑物。 1)基點(diǎn)埋設(shè) 首先,基點(diǎn)埋設(shè)在沉降影響范圍以外的穩(wěn)定區(qū)域內(nèi);其次埋設(shè)數(shù)量至少兩個(gè)基點(diǎn),以便兩個(gè)基點(diǎn)互相校核;基點(diǎn)的埋設(shè)要牢固可靠?;c(diǎn)和附近水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)取得原始高程,并且基點(diǎn)埋設(shè)在視野開闊的地方,以利于觀測(cè)。 2)沉降點(diǎn)的埋設(shè) 沉降測(cè)點(diǎn)的埋設(shè)時(shí)先用沖擊鉆在地表鉆孔,然后放入沉降測(cè)點(diǎn),測(cè)點(diǎn)一般采用Ф 20~30mm,長(zhǎng) 200~ 300 mm 半圓頭鋼筋制成。測(cè)點(diǎn)四周用水泥砂漿填實(shí)。 3)沉降值計(jì)算 地表監(jiān)測(cè)基點(diǎn)為標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)(高程已知),監(jiān)測(cè)時(shí)通
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