【正文】 ； 筋網(wǎng)片，打鎖腳錨桿； 。 ，注漿加固地層，然后采用人工開(kāi)挖，先開(kāi)挖上臺(tái)階，保留核心土，開(kāi)挖進(jìn)尺按設(shè)計(jì)鋼格柵縱向間距控 制，及時(shí)初噴，封閉掌子面，架設(shè)鋼格柵，打設(shè)鎖腳錨管，掛網(wǎng)噴混凝土；下臺(tái)階緊跟，上下臺(tái)階間距長(zhǎng)度控制在 2～ 5m 左右，下臺(tái)階開(kāi)挖及時(shí)初噴，隨即架設(shè)鋼格柵掛網(wǎng)噴砼，完成初支封閉。 型斷面 隧道拱部采用Φ 108 大管棚 注 水泥 水玻璃 漿超前支護(hù)， 大管棚 長(zhǎng)度 L=18m ，環(huán)向間距 400 mm。 12 第 5 章 主要施工方法與技術(shù)措施 區(qū)間渡線初期支護(hù) 步序 區(qū)間渡線隧道采用 CD 法 、 CRD 法及 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工 施工。 （ 2）測(cè)量班組進(jìn)行豎井與區(qū)間渡線控制坐標(biāo)與標(biāo)高計(jì)算，并報(bào) 總包單位和 監(jiān)理單位驗(yàn)收。 技術(shù)準(zhǔn)備 （ 1）組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)施工圖紙、相關(guān)規(guī)范、規(guī)程、工藝標(biāo)準(zhǔn)以 及北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司、項(xiàng)目管理處、監(jiān)理單位下發(fā)的各種文件，掌握本工程各項(xiàng)目的施工工藝和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，編制施工方案與技術(shù)交底。對(duì)不合格的材料嚴(yán)禁投入使用。 施工材料準(zhǔn)備 根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃安排，逐步安排施工材料進(jìn)場(chǎng)。 機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備 根據(jù)擬投入的機(jī)械設(shè)備計(jì)劃，逐步安排機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。 施工勞動(dòng)力計(jì)劃表 序號(hào) 工種 人數(shù) 備注 1 鋼筋工 10 格柵、鋼筋網(wǎng)加工及 2 電焊工 12 鋼筋焊接 3 噴錨工 4 隧道一襯噴射混凝土施工 4 電工 2 現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電管理 5 信號(hào)工 2 電動(dòng)葫蘆操作及運(yùn)輸指揮 6 機(jī)械設(shè)備司機(jī) 4 空壓機(jī)、攪拌機(jī)操作 左線向北 A斷面一襯 左線向北 C斷面一襯 左線向北 A斷面一襯 右 線向北 G斷面一襯 右 線向北 F斷面一襯 右 線向北 E斷面一襯 左線 向南 G斷面一襯 左線向 南 F斷面一襯 左線向 南 E斷面一襯 左線向 南 B斷面一襯 左線向 南 D斷面一襯 右 線向北 B斷面一襯 右 線向北 D斷面一襯 右 線向北 C斷面一襯 右 線向北 D斷面一襯 右 線向北 B斷面一襯 施工準(zhǔn)備 A斷面完成 25米后 竣工、驗(yàn)收 10 7 普工 180 土方開(kāi)挖、運(yùn)輸及現(xiàn)場(chǎng)文明施工 8 合計(jì) 214 施工機(jī)械設(shè)備配置 本工程施工所需的施工機(jī)械設(shè)備見(jiàn)下表。 根據(jù)本工程施工內(nèi)容，現(xiàn)場(chǎng)需要的施工工種主要：有電焊工、信號(hào)工、電工、噴錨工、鋼筋工、木工、架子工、混凝土工、機(jī)械設(shè)備司機(jī)及普工。 ⑸ 隧道 一襯混凝土采用噴射工藝 。為防止因土方開(kāi)挖、鋼格柵焊接及噴射混凝土等施工產(chǎn)生的煙塵污染洞內(nèi)空氣，在豎井處配備兩臺(tái)軸流式通風(fēng)機(jī)通風(fēng)，采用壓入式通風(fēng)方式，通風(fēng)管隨掌子面掘進(jìn)隨 時(shí) 接長(zhǎng)。 ⑵ 嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的暗挖施工原則，施工中做到“先排管，后注漿，再開(kāi)挖，注漿一段，封閉一段”。 工程地質(zhì)與水文條件 設(shè)計(jì)圖提供的區(qū)間工程地質(zhì)與水文條件 7 ⑶ 水文地質(zhì)條件 本區(qū)間在勘察深度范圍內(nèi)，沿線內(nèi)僅見(jiàn)一層地下水，為潛水： 含水層為卵石層，水位標(biāo)高為 ～ 米 ,水位埋深為 ～ . 工期要求 開(kāi)工日期： 2020 年 1 月 15 日 完工日期： 2020 年 10月 15日 8 第 3 章 施工部署 為保證本工程按期優(yōu)質(zhì)完工，項(xiàng)目部將嚴(yán)格按照施工方案，合理安排機(jī)械設(shè)備和勞動(dòng)力計(jì)劃，落實(shí)、檢查計(jì)劃中每個(gè)節(jié)點(diǎn)的實(shí)際完成情況，及時(shí)制定出有效措施，確保本工程安全目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)和工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。范圍內(nèi) 300 Ф 108 18000 500 水泥 水玻璃雙液漿 全斷 面 1000 22 750 單面搭接 10d 150150 300 5 區(qū)間渡線段各斷面工程量統(tǒng)計(jì)表 長(zhǎng)度 土方開(kāi)挖 一襯噴射砼 二襯模注砼 每延米土方開(kāi)挖 （ m3） 土方開(kāi)挖 （ m3） 每延米噴射砼（ m3） 噴射砼（ m3） 每延米二襯砼（ m3） 二襯砼（ m3） A斷面 B斷面 C斷面 D斷面 8 E斷面 42 F斷面 26 G斷面 合計(jì) 6 工程周邊環(huán)境 區(qū)間渡線段上方地面構(gòu)筑物 區(qū)間在左線 K43+ 至右線 K43+ 之間設(shè)有單渡線， 渡線段呈南北走向，主要在規(guī)劃的泥洼東路和前泥 洼路下方敷設(shè)，與泥洼東路和前泥洼路永中基本平行。范圍內(nèi) 300 Ф 32 2500 500 水泥 水玻璃雙液漿 全斷 面 1000 22 750 單面搭接 10d 150150 300 F斷面 350 C25 500 小導(dǎo) 管 拱頂150176。范圍內(nèi) 300 Ф 32 2500 500 水泥 水玻璃雙液漿 全斷 面 1000 22 750 單面搭接 10d 150150 300 D斷面 300 C25 500 小導(dǎo) 管 拱頂150176。范圍內(nèi) 300 Ф 32 2500 500 水泥 水玻璃雙液漿 全斷 面 1000 22 750 單面搭接 10d 150150 300 B斷面 300 C25 500 小導(dǎo) 管 拱頂150176。詳見(jiàn)【圖 1區(qū)間渡線施工平面 圖】 ② 各斷面特征及相應(yīng)工法 (詳見(jiàn)下表 ) 3 區(qū)間渡線各斷面施工工法匯總表 斷面型式 隧道開(kāi)挖寬 度（ mm） 隧道 開(kāi)挖 高度（ mm） 起 止 里 程 斷面長(zhǎng)度（ m） 施工方法 備注 A 斷面 6300 6560 左 K43+～ 左 K43+(不包括人防段 ) CD法 B 斷面 7400 7660 左 K43+～左 K43+ (不包括轉(zhuǎn)轍機(jī)處 )。 ⑵ 區(qū)間單渡線概況 ① 區(qū)間渡線位置、長(zhǎng)度及 斷面型式 區(qū)間 在左線 K43+ 至右線 K43+ 之間設(shè)有單渡線 ， 渡線段 呈南北走向，主要在規(guī)劃的泥洼東路和前泥洼路下方敷設(shè)，與泥洼東路和前泥洼路永中基本平行。 本暗挖段線間距 17m，中間設(shè)置一條聯(lián)絡(luò)線。 在左線 K43+ 至右線 K43+ 之間設(shè)有單渡線。 本次編制的專(zhuān)項(xiàng)施工方案，只針對(duì)區(qū)間渡線 A 型、 B型、 C型、 D 型、 E型、F型、 G 型 斷面一襯 施工。 勞、材、機(jī)定額。 1 地鐵暗挖工程施工方案 目 錄 第 1章 編制依據(jù) ..................................... 1 .......................................... 1 .......................................... 1 第 2章 工程概況 ..................................... 2 、設(shè)計(jì)概況 ............................ 2 ........................................ 5 ...................................... 6 ................................ 6 .......................................... 7 第 3章 施工部署 ..................................... 8 主要施工方法 ..................................... 8 .................................. 8 .............................. 9 ....................................... 9 施工機(jī)械設(shè)備配置 ................................ 10 第 4章 施工準(zhǔn)備 ..................................... 11 ....................................... 11 ..................................... 11 ......................................... 11 ......................................... 11 第 5章 主要施工方法與技術(shù)措施 ........................ 12 ............................. 12 馬頭門(mén)施工 ............................. 19 超前小導(dǎo)管施工 .................................. 19 ................................... 25 ............................. 26 鎖腳錨管施工 .................................... 28 噴射混凝土施工 .................................. 28 ................................. 30 G斷面大管棚施工 ................................. 31 監(jiān)控量測(cè) ........................................ 35 第 6章 施工質(zhì)量驗(yàn)收及標(biāo)準(zhǔn) .......................... 47 ......................................... 47 ..................... 47 2 ..................................... 49 ..................................... 50 第 7章 安全保證措施 ................................ 53 ................................. 53 1 第 1 章 編制依據(jù) 編制依據(jù) 工程承包合同 工程設(shè)計(jì)圖紙及地質(zhì)勘察報(bào)告 ⑴ 北 京地鐵 10 號(hào)線 二期 工程施工設(shè)計(jì) 第 三 篇 區(qū)間土建工程 第十四冊(cè)前泥洼站～西局站區(qū)間 第三分冊(cè)區(qū)間主體結(jié)構(gòu) 第一部分暗挖段主體結(jié)構(gòu)施工圖 ⑵ 本工程地質(zhì)勘察報(bào)告。 工程所在地的現(xiàn)場(chǎng)踏勘及調(diào)查資料 主要的施工驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn) (1)《軌道交通隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 (實(shí)施 ) (2)《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 (GB502991999) (3)《工程測(cè)量規(guī)范》 (GBJ5002693) (4)《地下鐵道、輕軌交通工程測(cè)量規(guī)范》 (GB503081999) (5)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì) 量驗(yàn)收規(guī)范》 (GB502042020) (6)《北京市市政基礎(chǔ)設(shè)施工程暗挖施工安全技術(shù)規(guī)程》 (DBJ01872020) (7)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》 (JGJ462020) (8) 與本工程相關(guān)的其它規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)。 編制說(shuō)明 本次編制的為區(qū)間渡線 段初襯 專(zhuān)項(xiàng)施工方案。 2 第 2 章 工程概況 工 程組成范圍、設(shè)計(jì)概況 ⑴ 本工程設(shè)計(jì)范圍： 前泥洼站～西局站區(qū)間 ，區(qū)間隧道采用礦山法施工，右線設(shè)計(jì)起始里程為 右 K43+， 右線設(shè)計(jì)終點(diǎn)里程為 右 K43+， 全長(zhǎng) 米； 左線為 左 K43+～ K43+，長(zhǎng) ；左 K43+～K43+，長(zhǎng) 。 在區(qū)間最低點(diǎn) 左 K43+～左 K43+ 之間 設(shè)一座施工豎井，利用此豎井施工 區(qū)間渡線段，待渡線段隧道施工完畢后，回填此豎井，恢復(fù)路面結(jié)構(gòu)。線路縱斷面最大縱坡為 21‰，最小縱坡為 2‰。 區(qū)間單渡線范圍內(nèi)設(shè)計(jì)有 A 型、 B 型、 C 型、 D 型、 E 型、 F 型、 G 型 斷面一襯施工 ，共 7 個(gè)施工段且施工工法轉(zhuǎn)換頻繁。 右 K43+～右 K43+ (不包括人防段及轉(zhuǎn)轍機(jī)處 ) CRD 法 區(qū) 間 單 渡 線 C 斷面 9100 9678 左 K43+～ K43+ 右 K43+～ K43+ CRD 法 D 斷面 7400 7660 左 K43+～ K43+ 右 K43+～ K43+ 8 CRD 法 E 斷面 9513 左 K43+～ K43+ 右 K43+～ K43+ 42 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工 F 斷面 11689 左 K43+～ K43+ 右 K43+～ K43+ 26 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工 G 斷面