【正文】 凝土箱體框架結構，，～。車站采用暗挖逆作法施工，車站共設102根鋼管混凝土柱，鋼管混凝土柱作為施工過程的中間支撐柱，在車站底板結構尚未封閉時，承受地下各層已施作完畢的框架結構自重和各種施工荷載，頂板封閉后，中間柱作為車站主要豎向承載和傳力結構。鋼管混凝土柱基礎深度分別為9m和17m，采用C35鋼筋混凝土。鋼管柱長度約16m，直徑800mm，壁厚20mm，共102個，錨入樁基礎深2m。鋼管柱心填充C50補償收縮混凝土，與頂板、中板和底板相接位置設置鋼牛腿。該區(qū)段近地表主要分布可硬塑的粉質粘土或粘土，底部主要為風化的泥質粉砂巖和粉砂質泥巖，地形較平坦，工程地質性能良好。施工方案根據(jù)現(xiàn)場地質圖以及現(xiàn)場實際地質情況，在粉質粘土層較厚范圍鋼管柱有效部位采用人工挖孔樁+樁基礎采用旋挖鉆機成孔；粉質粘土層淺，砂巖層厚的范圍可以采用機械成孔+長大鋼護筒護壁的施工方法。定位器采用人工安裝。鋼管柱基礎混凝土灌注采用導管干灌法灌注工藝，鋼管安裝完畢后，向挖孔樁護壁與鋼管柱之間回填細砂，然后進行鋼管內混凝土澆筑。施工步驟+機械成孔施工步驟在粉質粘土層和雜填土較厚范圍采用人工挖孔+機械成孔方案施工，人工挖孔至鋼管柱底，然后采用旋挖鉆機施作鋼管柱基礎。施工方法見下圖：（鋼管柱及基礎施工流程圖）序號圖示說明序號圖示說明1 人工挖孔至鋼管柱底2 旋挖鉆機成孔至基礎樁底3 吊放鋼管柱基礎鋼筋籠4 第一次澆筑基礎混凝土至定位器下60cm5 安裝定位器下定位鋼板6 灌注鋼管柱下樁基混凝土至定位器底7 安裝鋼管 柱定位器8 準確定位鋼管柱9 澆筑2m高杯口混凝土10 鋼管柱與護壁之間回填細砂11 澆筑鋼管柱混凝土在地質條件好，能夠滿足機械成孔要求時，可以采用機械成孔。采用旋挖鉆成孔至鋼管柱基礎底，吊安基礎樁鋼筋籠，澆筑混凝土至鋼管柱底部，安裝鋼護桶，鋼護桶采用8mm厚鋼板制作，鋼護桶安裝完畢合格后，人工安裝定位器、安裝鋼管柱、澆筑柱內混凝土等工作。機械成孔至鋼管柱基礎底2 吊裝基礎鋼筋籠3 澆筑砼至定位器下60cm4 安裝鋼護桶及定位器底定位鋼板5 灌注基礎混凝土至定位器底6 人工安裝鋼管柱定位器7 準確定位鋼管柱，拔出鋼護桶8 澆筑錨固鋼管2m范圍混凝土9 鋼管柱與護壁之間回填細砂10 澆筑鋼管柱混凝土關鍵施工技術 人工挖孔樁施工技術 成孔工藝流程挖孔樁施工內容主要包括：測量定位，井口防護，挖孔樁成孔，護壁施做等工序施工。 成孔工藝流程人工挖孔樁采用分節(jié)挖土，分節(jié)支護的施作方法。挖孔前，在孔口處鎖口環(huán)設置四個樁心控制點，并牢固標定，以便隨時檢查挖孔垂直度和孔深。護壁支模時必須吊大線錘校定。樁孔人工開挖，挖土次序為先中間后周邊，棄土裝入吊桶，用多功能提升架提升至地面，倒入手推車運到臨時存碴場。 護壁的施做～。在開挖第一節(jié)樁孔前，先破除樁位置地面，開挖第一節(jié)樁孔，支第一節(jié)護壁模板，灌筑護壁混凝土。第一節(jié)護壁混凝土高出地面30～50cm，便于擋水和定位。第一節(jié)孔圈護壁應比下面的護壁厚100～150mm，上、下護壁間的搭接長度不得小于50mm。中心線應與樁孔軸線重合，偏移控制在0～50mm，%。每兩節(jié)護壁必須進行樁的中心位置和垂直度檢查一次，以保證樁的垂直度。在地質條件較好的土層中，每開挖1m深，即施工混凝土護壁，在容易發(fā)生坍塌的粉細砂層中，即施工混凝土護壁隨著開挖的完成，清理樁孔壁淤泥，復核樁孔垂直度和直徑，按設計圖紙插入豎向鋼筋并保證向下預留長度為35d，再布設環(huán)向箍筋并綁扎成形，及時安設模板。護壁模板采用組合式異形鋼模板，模板由四塊拼裝組成，模板間用U型卡連接，同時以利拆除每節(jié)護壁適當設置L形調節(jié)縫板。本護壁混凝土上部厚150mm，下部厚100mm，上節(jié)護壁的下部應嵌在下一節(jié)護壁的上部混凝土中，上下搭接50mm，樁孔開挖后應盡快灌注護壁混凝土并振搗密實。待護壁砼達到一定強度時進行拆模工作。 機械成孔垂直度控制技術成孔時，要確保鉆機定位準確、水平、穩(wěn)固。鉆機定位后，用鋼絲繩將護筒上口掛帶在鉆架底盤上，成孔過程中，鉆機塔架頭部滑輪組、回轉器與鉆頭始終保持在同一鉛垂線上，保證鉆頭在吊緊的狀態(tài)下鉆進。成孔直徑須達到設計樁徑。當挖孔至設計深度時，對成樁孔徑、樁底標高、樁位中線、垂直度、虛土厚度、嵌入深度進行全面測定，做好施工記錄。 定位器安裝、定位施工技術定位器是鋼管柱施工精度控制的關鍵工序，施工控制堅持做到安裝前放線，安裝后重新復核安裝位置。 自動定位器的原理及作用鋼管柱采用上下兩端同時定位法固定。鋼管柱下端定位主要依賴于自動定位器，上端用花籃螺栓調節(jié)定位。自動定位器是一種預先加工的裝置，精確校正其平面位置、高程和垂直度后，上端固定于挖孔樁護壁預埋鋼板上，澆筑樁基混凝土后其下端錨固于樁基混凝土中。其構造特點決定了可實現(xiàn)對鋼管柱的引渡、限定、精確定位的功能。 自動定位器的安裝自動定位器的安裝首先在地面加工好預埋鋼板和定位器支撐鋼板，第一步：待基礎樁混凝土達到強度后，在井口將標高控制點投測于挖孔樁護壁上，采用懸掛鋼尺精確定出定位器支撐鋼板頂面標高（既定位器底板底面標高），第二步：安裝好支撐鋼板并澆筑鋼管柱基礎樁剩余60cm高范圍混凝土。第三步：在支撐鋼板上焊接安裝定位器，采用激光垂準儀以和吊線錘相結合的方法確定定位器中心。 鋼管柱安裝垂直度控制 定位器定位測量定位器的中心點確定先從地面用錘球將樁心引至鋼管柱基礎頂面上，精確定出定位器的中心位置，以之為依據(jù)指導定位器的初定位安裝。其后將1/20萬的投點儀復核定位器中心位置，將樁心直接投測于定位器中心指揮定位器精確定位，直至安裝完畢。為避免投點儀投點視鏡不鉛垂誤差，每次投點時按90度變化四個方向，如點位均落于同一點時，即是樁心。否則會產(chǎn)生四個方向點A、B、C、D并行成一個四邊形，此時，取四邊形的中心點O，即是樁心。 鋼管柱體吊裝就位測量控制根據(jù)孔口軸線點位，用線繩拉出孔中心點，鋼管由履帶吊車吊裝，在管底靠近孔口位置處停止，調整吊車大臂確保鋼管中心與孔中心重合，吊車大臂不動，垂直下降。管柱一次整體吊放入孔，中間不接駁。出廠前，在上節(jié)法蘭盤底加肋板上對稱焊接設置一對吊耳，同時在吊耳側加焊肋板，以確保柱體處于最不利位置時，吊耳不發(fā)生側翻破壞現(xiàn)象。準備工作完成后，采用兩臺25噸履帶吊相互配合作業(yè)。一臺主吊，另一臺吊車輔助吊://，以防止鋼管柱底部戳地變形。操作時一臺吊車在鋼管柱上端兩點起吊鋼管柱，同時另一臺吊車起吊鋼管柱底部，使鋼管柱上端起吊過程中，其底部脫離地面。輔助吊車緩慢放繩，待鋼管柱完全垂直吊離地面，且相對穩(wěn)定后，將其與輔助吊車分離。對準樁位，下放鋼管柱，慢插入孔，鋼管柱底部可直接嵌入定位器，其管端穩(wěn)固座落于定位器環(huán)行定位板上，通過復核鋼管柱頂標高確定柱底與定位器的吻合程度。然后對柱上端精確定位，柱上端采用軸線重合的方法確定，既在鋼管柱下吊前確定好鋼管柱的軸線，根據(jù)護壁（鋼護筒或人工護壁）上定位的軸線吊線錘確定鋼管柱柱頂?shù)奈恢?。由于鋼管柱下端平面位置、標高、垂直度已由定位器確定，鋼管柱上端空間位置校定后，即可認為柱頂與柱底在垂直方向投影重合，鋼管柱位置已精確定位。柱頂鋼筋待柱芯混凝土澆筑完畢后插入固定。5 結束語在本工程中，對定位器安裝環(huán)節(jié)分解為兩步驟，既多增加了安裝支撐墊板工序，大大的降低了施工測量控制難度，加快了施工進度。目前，此基坑開挖工作已經(jīng)完成，通過驗收檢查，該工程施工的鋼管柱垂直度在允許的偏差范圍內，柱芯混凝土完整性好，說明此施工方法切合實際，最大限度的縮短了施工工期，對于同類施工具有指導作用。第五篇：暗挖隧道洞身開挖施工安全技術交底書安全技術交底書安全技術交底書交底編號AJDS13項目名稱交底編號工程名稱設計文件圖號KMDT3SSQJ17JG0101017A施工部位暗挖隧道交底日期2015年3月12日技術交底內容：一、技術交底范圍；本次交底適用范圍為區(qū)間暗挖隧道項目暗挖隧道開挖施工作業(yè)。（里程YDK20++）。二、安全風險辨識根據(jù)本項目部現(xiàn)場及周邊情況，隧道土方開挖在施工過程中主要存在以下幾點安全危害因素及危險源。隧道土方開挖施工安全危害因素及危險源分布安全危害因素及危險源隧道及掌子面坍塌機械傷害工具傷害下穿電力箱涵及污水箱涵下穿人民東路延長線渣土車溜車三、針對各安全風險采取的措施一般安全注意事項及保證措施（1）所有進洞人員必須經(jīng)過門禁系統(tǒng)，嚴禁無通行證或借用他人通行證進行下井作業(yè)。（2）所有作業(yè)人員必須帶安全帽，噴錨及注漿人員應戴好防護口罩。（3）洞內嚴禁抽煙及使用火源。（4）洞內施工機具及其他物品應擺放整齊，不得隨處放置。監(jiān)測點上不得懸掛物品。（5）開挖過程若發(fā)現(xiàn)不明氣體應及時撤離施工現(xiàn)場并向管理人員報告。隧道及掌子面坍塌安全注意事項及保證措施。（1）開挖后應按設計要求的量測項目及頻率進行圍巖量測，及時反饋量測信息。（2）隧道開挖過程中應觀察、描述掌子面圍巖，核對設計情況，判斷圍巖的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)松動的土塊石塊或裂縫應予以清除或支護。應及時進行。（3）若在開挖過程中發(fā)現(xiàn)掌子面滲水，應立即停止開挖并立即對掌子面噴射混凝土進行封閉并上報現(xiàn)場管理人員。（4）要保證核心土的大小和長度，不能為了方便操作而挖掉太多（核心土起到對掌子面的支護作用，挖掉太多對掌子面的支護不足就容易造成坍塌。）（5）開挖人員不得上下重疊作業(yè)。拱腳嚴禁被水浸泡，如使用風鉆有水時，要及時引出，不得積水。（6）下導洞拱腳及拱頂應預留30cm進行人工開挖，嚴禁挖機代替人工開挖，嚴禁超挖。（7）地層含水量大時，上臺階掌子面附近宜開挖橫向水溝，將水匯集集中抽排出洞外，以免浸泡拱腳。必要時應配合井點降水等措施將地下水位降至隧道二次襯砌底部以下，確保施工順利進行。（8）隧道施工應做好洞頂、洞門及洞口防排水系統(tǒng)。洞門及洞內排水溝應進行鋪砌，砂漿抹面，防止地表水及施工用水下滲，影響結構安全。機械傷害安全注意事項及保證措施。(1)機械開挖時，人工不得同時進行開挖作業(yè)，作業(yè)半徑內禁止站人。(2)機械開挖時，應盡量減少挖機對隧道邊緣的開挖，防止碰撞頂部和兩側鋼架。（3）機械開挖應派專人進行指揮，禁止超挖。工具傷害安全注意事項及保證措施（1）人工開挖導洞時，相鄰兩工作人員應距離2m以上，防止羊鎬傷人。（2）作業(yè)前應檢查羊鎬頭松緊程度，作業(yè)過程中應注意羊鎬在揚起過程中鎬頭甩出傷人。下穿電力箱涵及污水箱涵防范措施（1）電力箱涵內部設置沉降觀測點，施工期間及時對電力箱涵進行沉降觀測。（2）對開挖掌子面進行全斷面及超前小導管注漿，加強前方土體自穩(wěn)能力。（3）暗挖隧道施工期間，接近電力及污水箱涵時，對箱涵前方打設超前探孔，對前方地質進行確認。（4）根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，發(fā)現(xiàn)電力箱涵沉降達到報警值或出現(xiàn)開裂時，暫停掌子面開挖，對掌子面前方土體及拱頂、兩側土體采取補強注漿加固。（5）污水箱涵采用波紋管集中排水，防止污水滲入地下對隧道開挖造成影響。下穿人民東路延長線防范措施（1）加強高速路面監(jiān)控量測，根據(jù)監(jiān)測結果確定開挖方式及進度。（2）嚴禁控制開挖斷面尺寸及進尺，不得超挖及過多的擾動土體。保證路面的沉降量始終處于可控狀態(tài)。（3）設置減速帶及限速標識牌，防止動載過大對開挖造成影響。（4）與交通部門保持長期聯(lián)系，若路面發(fā)生異常可通過交警協(xié)助確保交通及時疏解。渣土車作業(yè)安全注意事項及保證措施（1）渣土車進場作業(yè)前，檢測渣土車車況，對于車況不好的車輛，必須進行檢修合格后，方可作業(yè)；（2）渣土車運輸通道采用鋼筋混凝土硬化，同時在便道上設置防滑條。（3）在集土坑處運輸通道上設置防撞墻，防止溜車至洞門處造成人員機械傷害。（4）渣土車施工場地內行駛速度不得大于20km/h，在轉彎及下坡處應停車并鳴笛示意，確保安全后方可減速慢行。交底人：復核人：安全員：現(xiàn)場管理人員：接收人：