【導(dǎo)讀】南寧地鐵車站暗挖施工方案。南寧市軌道交通2號(hào)線土建施工5標(biāo)。石柱嶺站Ⅰ號(hào)、Ⅲ號(hào)出入口暗挖安全專項(xiàng)施工方案。中國建筑第八工程局有限公司。第二章總體施工部

　　

【正文】 .............................................................................. 109 附件二：安全員及特殊工種人員證件 .................................................................................................. 113 附件三：施工平面布置 .............................................................................................................................. 117 附件四：工期計(jì)劃 ....................................................................................................................................... 119 南寧市軌道交通 2號(hào)線土建 5標(biāo)段 石柱嶺站Ⅰ號(hào)、Ⅲ號(hào)出入口暗挖段安全專項(xiàng)施工方 第一章工程概括 （ 1）《南寧市軌道交通 2號(hào)線工程（玉洞～西津）白沙大道站詳細(xì)勘察階段巖土工程勘察報(bào)告》（北京城建勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司 ） （ 2）《南寧市城市軌道交通 2號(hào)線地下管線探測(cè)成果》（山東正元 2020年 9月版） （ 3）《石柱嶺站Ⅰ號(hào)、Ⅲ號(hào)出 入口主體結(jié)構(gòu)施工圖》 （ 4）《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》（建質(zhì) [2020]87號(hào)） （ 5）《廣西壯族自治區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳貫徹 危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法 實(shí)施細(xì)則》桂建管〔 2020〕 63號(hào)文 （ 6）南寧市六專管理辦法 （ 7）南寧市建設(shè)工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)管理辦法 (南寧市人民政府令 46號(hào) ) （ 8）主要采用的規(guī)范： 《地下鐵路工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ GB502991999）（ 2020版） 《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》（ GB500862020） 《地鐵工程監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程》（ DB11/4902020） 《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（ GB501082020） 《鐵路隧道施工規(guī)范》（ TB102042020）； 《鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范》 (TB101082020)； 《巖土錨桿（索）技術(shù)規(guī)程》 (CECS 22： 2020)； 《地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 (GB502082020)； 《城市交通工程測(cè)量規(guī)范》 (GB503082020)； 《工程測(cè)量規(guī)范》 (GB500262020)； 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 (GB502042020 2020年版 )； 《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》 (JGJ182020)； 《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》 (JGJ1072020)； 《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 (GB502052020)； 《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》 (JGJ592020)； 《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》 (JGJ462020)； 其它現(xiàn)行國家、廣西壯族自治區(qū)及南寧市相關(guān)規(guī)范、規(guī)程及規(guī)定。 1 南寧市軌道交通 2號(hào)線土建 5標(biāo)段 石柱嶺站Ⅰ號(hào)、Ⅲ號(hào)出入口暗挖段安全專項(xiàng)施工方 （ 1）嚴(yán)格遵守設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)； （ 2）根據(jù)Ⅰ號(hào)、Ⅲ號(hào)出入口所處工程地質(zhì)水文地質(zhì)條件、埋深以及施工條件等，選擇合理、可靠的施工方法和技術(shù)，確保Ⅰ號(hào)、Ⅲ號(hào)出入口施工安全，減少地層的擾動(dòng)，選擇合適的施工工藝和工法 ,以確保施工工序和工程質(zhì)量； （ 3）要針對(duì)城市中心區(qū)施工的特點(diǎn)，科學(xué)安排、 合理組織、精心施工，以減少對(duì)周圍環(huán)境及居民正常生活的影響； 南寧軌道交通 2號(hào)線（玉洞～西津）土建 5標(biāo)段石柱嶺站Ⅰ號(hào)、Ⅲ號(hào)出入口暗挖段。 石柱嶺站（原白沙大道站）為南寧市軌道交通 2號(hào)線由南往北的第 7座車站，是地下兩層島式車站。車站位于星光大道上，線路在該段星光大道呈南北走向敷設(shè)。車站站臺(tái)中心里程為 YDK28+，車站起點(diǎn)里程YDK28+，車站左線終點(diǎn)里程 ZDK28+，車 站右線終點(diǎn)里程 YDK28+。車站主體結(jié)構(gòu)外包總長度 ，標(biāo)準(zhǔn)段外包總寬度 ，兩端頭井均為盾構(gòu)雙始發(fā)井，站主體為現(xiàn)澆鋼筋混凝土單柱雙跨（局部雙柱三跨）箱形框架結(jié)構(gòu)，采用明挖順筑法施工。 本站有四個(gè)出入口，兩個(gè)風(fēng)亭。其中， I號(hào)、 III號(hào)出入口跨路部分通道采用淺埋暗挖 CRD法進(jìn)行施工，道路兩側(cè)采用明挖順筑法進(jìn)行施工。Ⅰ號(hào)出入口暗挖段地層自上而下主要為雜填土、粉砂巖 泥質(zhì)粉砂巖、泥巖 粉砂質(zhì)泥巖、粉砂巖 泥質(zhì)粉砂巖、泥巖 粉砂質(zhì)泥巖，拱頂位于雜填土與泥質(zhì)粉砂巖間，覆土厚度約 ，長 ；Ⅲ號(hào)出入口暗挖段地層自上而下主要為雜填土、粉質(zhì)粘土、泥巖 粉砂質(zhì)泥巖、粉砂巖 泥質(zhì)粉砂巖，拱頂位于粉質(zhì)粘土層，覆土厚度約 ，長 。 2 南寧市軌道交通 2號(hào)線土建 5標(biāo)段 石柱嶺站Ⅰ號(hào)、Ⅲ號(hào)出入口暗挖段安全專項(xiàng)施工方 圖 石柱嶺站Ⅰ號(hào)、Ⅲ號(hào)出入口暗挖段平面位置示意圖 圖 Ⅰ號(hào)出入口暗挖縱斷面示意圖 圖 Ⅲ號(hào)出入口暗挖縱斷面示意圖 3 南寧市軌道交通 2號(hào)線土建 5標(biāo)段 石柱嶺站Ⅰ號(hào)、Ⅲ號(hào)出入口暗挖段安全專項(xiàng)施工方 Ⅰ號(hào)、Ⅲ號(hào)出入口暗挖通道由附屬明挖段向主體方向開挖，采用 CRD工法。開挖寬度 ，開挖高度 ，長度分別為 ，采用復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，初期支護(hù)結(jié)構(gòu)由格柵鋼架 +噴射混凝土組成，臨時(shí)支護(hù)型鋼剛架；二次襯砌由模筑鋼筋混凝土組成，初支與二襯之間設(shè)柔性防水層。 開挖范圍超前支 護(hù)由大管棚 (?108mm，壁厚 6mm，熱軋無縫鋼管 )+超前小導(dǎo)管 (?32mm，壁厚 ，熱軋無縫鋼管 )+超前帷幕注漿組成。初期支護(hù)采用格柵鋼架 +網(wǎng)噴混凝土聯(lián)合支護(hù)，鋼筋網(wǎng)片直徑8mm@1503150mm，格柵鋼架與臨時(shí)支護(hù)型鋼剛架全斷面布置縱向間距，噴射混凝土為 300mm厚 C25早強(qiáng)噴射混凝土。具體見斷面支護(hù)參數(shù)表 ，斷面型式見圖 。 斷面支護(hù)參數(shù)表 4 南寧市軌道交通 2號(hào)線土建 5標(biāo)段 石柱嶺站Ⅰ號(hào)、Ⅲ號(hào)出入口暗挖段安全專項(xiàng)施工方 圖 暗挖斷面型式 I號(hào)出入口暗挖段上方存在 DN600污水管埋深 ， DN400給水管埋深 ， DN1200雨水管埋深 ；Ⅲ號(hào)出入口暗挖通道上方存在市政管線： DN150給水管埋深 、 DN300 給水管埋深 、 DN600污水管埋深 3米， DN1200雨水管埋深 。 5 南寧市軌道交通 2號(hào)線土建 5標(biāo)段 石柱嶺站Ⅰ號(hào)、Ⅲ號(hào)出入口暗挖段安全專項(xiàng)施工方 圖 I號(hào)出入口暗挖段地下管線斷面位置示意圖 圖 I號(hào)出入口暗挖段地下管線平面位置示意圖 6 南寧市軌道交通 2號(hào)線土建 5標(biāo)段 石柱嶺站Ⅰ號(hào)、Ⅲ號(hào)出入口暗挖段安全專項(xiàng)施工方 圖 Ⅲ號(hào)出入口暗挖段地下管線斷面位置示意圖 圖 Ⅲ號(hào)出入口暗挖段地下管線平面位置示意 圖 石柱嶺站Ⅰ號(hào)、Ⅲ號(hào)出入口暗挖通道上方為城市主干路星光大道，交通流量大，對(duì)施工影響較大，施工時(shí)需要嚴(yán)格控制路面沉降，保證施工及交通安全。 7 南寧市軌道交通 2號(hào)線土建 5標(biāo)段 石柱嶺站Ⅰ號(hào)、Ⅲ號(hào)出入口暗挖段安全專項(xiàng)施工方 石柱嶺站Ⅰ號(hào)、Ⅲ號(hào)出入口暗挖段周邊建筑分別為：Ⅰ號(hào)出入口暗挖段東北側(cè) 3~7層臨街商鋪及民房，結(jié)構(gòu)形式為條形基礎(chǔ)，距暗挖段僅；Ⅲ號(hào)出入口暗挖段周邊建筑主要為西側(cè)距暗挖段 2層商鋪，基礎(chǔ)形式為獨(dú)立基礎(chǔ)，另有距暗挖段 6~12層石柱嶺農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)及尚峰酒店，基礎(chǔ)形式為獨(dú)立基礎(chǔ)。周邊建筑物調(diào)查詳見下表 表 周邊建筑物調(diào)查情況 圖 Ⅰ號(hào)出入口周邊建筑與暗挖段平面關(guān)系示意圖 8 南寧市軌道交通 2號(hào)線土建 5標(biāo)段 石柱嶺站Ⅰ號(hào)、Ⅲ號(hào)出入口暗挖段安全專項(xiàng)施工方 圖 Ⅲ號(hào)出入口周邊建筑與暗挖段平面關(guān)系示意圖 根據(jù)勘察報(bào)告，Ⅰ號(hào)出入口暗挖段地層自上而下主要為雜填土、粉砂巖 泥質(zhì)粉砂巖、泥巖 粉砂質(zhì)泥巖、粉砂巖 泥質(zhì)粉砂巖、泥巖 粉砂質(zhì)泥巖，拱頂位于雜填土與泥質(zhì)粉砂巖間。 圖 Ⅰ號(hào)出入口暗挖段地質(zhì)斷面圖 9 南寧市軌道交通 2號(hào)線土建 5標(biāo)段 石柱嶺站Ⅰ號(hào)、Ⅲ號(hào)出入口暗挖段安全專項(xiàng)施工方 Ⅲ號(hào)出入口暗挖段地層自上而下主要為雜填土、 粉質(zhì)粘土、泥巖 粉砂質(zhì)泥巖、粉砂巖 泥質(zhì)粉砂巖，拱頂位于粉質(zhì)粘土層。 圖 Ⅲ號(hào)出入口暗挖段地質(zhì)斷面圖 根據(jù)初步地質(zhì)勘察報(bào)告，石柱嶺站附屬結(jié)構(gòu)所處場(chǎng)地為工程地質(zhì)Ⅰ區(qū)，為邕江Ⅲ～Ⅳ級(jí)階地，地面高程 ～ 。 本站地層所在單元為侵蝕堆積河谷階地區(qū)邕江高階地亞區(qū)，站位及附屬范圍內(nèi)各地層巖性由上到下大致為： 10 南寧市軌道交通 2號(hào)線土建 5標(biāo)段 石柱嶺站Ⅰ號(hào)、Ⅲ號(hào)出入口暗挖段安全專項(xiàng)施工方 雜填土① 1；硬塑狀粉質(zhì)粘土② 22；泥巖、粉砂質(zhì)泥巖⑦ 12；泥巖、粉砂質(zhì)泥巖⑦ 13；泥質(zhì)粉砂巖、粉砂巖⑦ 23；炭質(zhì)泥巖⑦ 4。 地層巖性 根據(jù)初勘勘察和區(qū)域資料分析，擬建場(chǎng)地特殊性巖土如下： （ 1）填土（ Q/4ml/） 雜填土① /1層：雜色，稍密為主，稍濕～濕，以碎石、磚渣、建筑垃圾為主，含少量粘性土，土質(zhì)不均勻。該層廣泛分布，層厚 ～ ，平均層厚 ，層底標(biāo)高 ～ 。標(biāo)貫擊數(shù) N=12～ 37擊 /30cm，平均值 21擊。 （ 2）素填土 雜填土① 2層：灰黃色、褐黃色為主，稍密，稍濕～濕，以粘性土、粉土為主，夾有碎石、砂礫以及少量磚渣等，為中高～中壓縮性土。該層呈透鏡體狀分布，僅在 2個(gè)鉆孔中有揭露，層厚 ～ ，平均層厚 ，層底標(biāo)高 ～ 。 （ 3）第四系上更新統(tǒng)地層（ Q/3） 粉質(zhì)粘土② /22層：褐黃色、灰黃色，硬塑，局部可塑，局部含較多粉粒，干強(qiáng)度較高，韌性較好。該層局部分布，層厚 ～ ，平均層厚 ，層底標(biāo)高 ～ 。壓縮模量 =~，為中壓縮性土。標(biāo)貫擊數(shù) N=12~24擊 /30cm，平均 18擊。 （ 4）古近系巖層（ E） 根據(jù)《廣西壯族自治區(qū)南寧市地質(zhì)系列圖集》（廣西壯族自治區(qū)地質(zhì)礦產(chǎn)局， 1988）中“地質(zhì)構(gòu)造綱要圖”及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，場(chǎng)地范圍內(nèi)巖層產(chǎn)狀約為 325176?！?8176。 泥巖、粉砂質(zhì)泥巖⑦ /11層：紅褐色、青灰色等，為古近系半成巖，成巖程度差，巖芯呈土塊狀，泥質(zhì)膠結(jié)，層狀構(gòu)造，蠟狀光澤，切面光滑，手捏具有滑膩感，局部夾少量碳質(zhì)泥巖；遇水易軟化，失水易開裂。屬于極軟巖。該層呈透鏡體狀分布，層厚 ～ ，平均層厚 ，層底標(biāo)高 ～ 。根據(jù)巖石試驗(yàn)結(jié)果，其天然單軸抗壓強(qiáng)度 fc=～，平均 ，標(biāo)貫擊數(shù) N=14～ 29擊 /30cm，平均 24擊。 泥巖、粉砂質(zhì)泥巖⑦ /12層：紅褐色、青灰色等，為古近系半成巖，成巖程度較淺，巖芯呈土塊或 短柱狀，泥質(zhì)膠結(jié)，層狀構(gòu)造，蠟狀光澤，切面光滑，手捏具有滑膩感；遇水易軟化，失水易開裂。該層呈透鏡體狀分布，層厚 ～ ，平均層厚 ，層底標(biāo)高 ～ 。根據(jù)巖石試驗(yàn)結(jié)果，其天然單軸抗壓強(qiáng)度 fc=～ ，平均 ，其飽和單軸抗壓強(qiáng)度 ，屬于極軟巖。標(biāo)貫擊數(shù)N=30～ 50擊 /30cm，平 11 南寧市軌道交通 2號(hào)線土建 5標(biāo)段 石柱嶺站Ⅰ號(hào)、Ⅲ號(hào)出入 口暗挖段安全專項(xiàng)施工方 均 40擊。 泥巖、粉砂質(zhì)