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路基路面工程課程設(shè)計------武漢天河機場第二公路通道工程路面結(jié)構(gòu)設(shè)計-資料下載頁

2024-11-17 22:30本頁面

【導(dǎo)讀】能力、耐久性、舒適性、安全性的要求。擬建成年月:2020年12月,2020年初投入使用,交通量年平均增長率為7%;該道路沿線土質(zhì)為粘質(zhì)土;施工前路表距地下水,路基填土高度約;石料主要來自黃陂區(qū)石門石料場。路面上面層碎石:路面上面層石料擬采用京山縣宋河鎮(zhèn)的輝綠巖石料,所產(chǎn)輝綠巖呈灰綠色,石質(zhì)堅硬,經(jīng)多條在建、已建高速公路抽樣檢驗,各項指標(biāo)滿足高速公路路面骨料的要求。要技術(shù)指標(biāo):磨耗率%,壓碎值%,磨光值,石料與瀝青的粘附性5級。武漢市為華中地區(qū)最大的物資集散地,上述物資均可從本地市。步確定路面等級,選定路面結(jié)構(gòu)類型。計,并對其進行方案比選。注1:標(biāo)注“*”部分為提高部分,不作硬性要求,有興趣同學(xué)可以選做。設(shè)計,我懂得了理論與實際相結(jié)合的重要性與必要性,只有理論知識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,

  

【正文】 5m。 b) 縱縫設(shè)計 縱向連接采用帶拉桿的平頭縫,其構(gòu)造如下圖 32 所示: h/23~ 8m m30~4010 0防銹涂料拉桿填縫料h/2 圖 32 縱向施工縫構(gòu)造圖 (單位: mm) 拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋,設(shè)在板后中央,并應(yīng)對拉桿中部 100mm 范圍內(nèi)進行防銹處理。 拉桿的直徑、長度和間距,可參照表 38 選用。施工布設(shè)時,拉桿間距應(yīng)按橫向接縫的實際位置予以調(diào)整,最外側(cè)的拉桿距橫向接縫的距離不得小于 100mm。 表 38 拉桿直徑、長度和間距( mm) 面層厚度( mm) 到自由邊或未設(shè)拉桿縱縫的間距( m) 200~ 250 14 700900 14 800800 14 700700 14 700600 14 700500 14 700400 260~300 16 800900 16 800 800 16 800 700 16 800 600 16 800 500 16 800 400 c) 橫縫設(shè)計 每日施工結(jié)束或因臨時原因中斷施工時,必須設(shè)置橫向施工縫,其位置應(yīng)盡可能選在縮縫或脹縫處。設(shè)在縮縫處的施工縫,應(yīng)采用傳力桿的平縫形式,其構(gòu)造如圖 33a 所示;設(shè)在脹縫處的施工縫,其構(gòu)造與脹縫相同。遇有困難需設(shè)在縮縫之間時,施工縫采用設(shè)拉桿的企口縫形式,其構(gòu)造如圖 33b 所示。 24 / 31 h/23~8mm(1/4~1/5)h防銹涂料傳力桿填縫料h/23~8mm 圖 33a 橫向施工縫構(gòu)造圖 (單位: mm) 因為此路段屬于重交通,查規(guī)范知其橫向接縫可采用帶傳力桿的假縫形式。其構(gòu)造如下的圖 34 所示,傳力桿應(yīng)采用光圓鋼筋,其尺寸和間距查規(guī)范知,選傳力桿直徑為 28mm,傳力桿長度取 400mm,傳力桿間距取 250mm,最外側(cè)傳力桿距離縱向接縫或自由邊的距離為 180? 250mm。 h/23~ 8m m(1/4~1/5)h10 0防銹涂料拉桿填縫料h/2拉桿1: 41/10h 圖 33b 橫向施工縫構(gòu)造圖 (單位: mm) 25 / 31 h/23 ~8mm(1/4~1/5)h防銹涂料傳力桿填縫料h/23~ 8mm 圖 34 橫向縮縫構(gòu)造圖 (單位: mm) 現(xiàn)在規(guī)范提倡盡量少設(shè)或者不設(shè) 脹縫,所以本路段只在鄰近橋梁或其他固定構(gòu)造物處或其他道路相交處應(yīng)設(shè)置橫向脹縫 , 其構(gòu) 造 如圖 35 圖所示。 h/22030~40填縫料h/2≥ 傳力桿φ 12~ 16@200填縫板涂瀝青并裹敷聚乙烯膜長10 0m m的小套子留30mm 孔隙以填砂頭等 圖 35 脹縫構(gòu)造圖 (單位: mm) d) 接縫填封材料 i. 脹縫接縫板: ① 選用能適應(yīng)混凝土板膨脹收縮、施工時不變形、復(fù)原率高和耐久性好的材料 。 ② 本 段公路可選用木材類或纖維類板。 26 / 31 ii. 接縫填料: ①應(yīng)選用與混凝土接縫槽壁粘結(jié)力強、回彈性好、適應(yīng)混凝土板收縮、不溶于水、不滲水、高溫時不流淌、低溫時不脆裂、耐老化的材料。 iii. 常用填封料: 聚氨酯焦油類、氯丁橡膠類、乳化瀝青類、聚氯乙烯膠泥、瀝青橡膠類、瀝青瑪蹄脂及橡膠嵌縫條等。 e) 加強鋼筋的布置 當(dāng)混凝土面板縱、橫向自由邊邊緣下的地基,有可能產(chǎn)生較大的塑性變形時,在板的自由邊邊緣和角隅(荷裁應(yīng)力較大)處加設(shè)加強鋼筋。其構(gòu)造分別如下圖 36 和圖 37 所示。 i. 邊緣鋼筋 ① 混凝土板縱、橫向自由邊配置的邊緣鋼筋,一般選用兩根直徑為 12~16mm 的螺紋鋼筋或光圓鋼筋,布設(shè)在板的下部(約 1/4h 處,且不小于 5cm,兩端應(yīng)向上彎起; ② 筋保護層最小厚度不小于 5cm,間距不小于 10cm; ③ 邊緣鋼筋一般不穿過縮縫 ,以免妨礙板的翹曲; ④ 特殊情況時也可將其穿過縮縫,但不得穿過脹縫。 h50 100h/4≦50h/4≦50邊緣鋼筋彎起φ 6連接 鋼筋2 φ 12~16 圖 36a 邊緣鋼筋構(gòu)造圖 (單位: mm) 27 / 31 h50 1 0045176。50 400φ 6連接 鋼筋 圖 36b 邊緣鋼筋構(gòu)造圖 (單位: mm) ii. 角隅鋼筋 ① 隅鋼筋常設(shè)在脹縫兩側(cè)板的角隅處及板的銳角處; ② 選用 2根長 12~ 16mm的螺紋鋼筋彎成發(fā)針形布置在板的上部, 距板頂不應(yīng)小于 5cm,距脹縫和板邊緣各為 10cm ; ③ 板呈銳角形時,亦可采用雙層鋼筋網(wǎng)補強,布置在板的上、下部,距板頂和板底以 5~ 10cm 為宜; ④ 在交叉口,對無法避免形成的銳角,宜設(shè)置雙層鋼筋網(wǎng)補強,以避免板角 斷裂。鋼筋布置在板的上下部,距板頂 ( 底 ) 5? 7cm 為宜。如圖 36 所示。 12001200100100aa/3a/3a/3φ 12~ 14或 φ 14~ 16 (a ≤90)鐵絲幫扎h45176。50 400? 6連接 鋼筋12001001200100φ 6100 圖 37 角隅鋼筋構(gòu)造圖 (單位: mm) 28 / 31 f) 路肩設(shè)計 本路段為一級公路,其路肩采用 寬的土路肩。路肩的頂層壓實度與路基的壓實度采用相同的壓實標(biāo)準(zhǔn)。 瀝青混泥土路面和水泥混凝土路面方案必須比選 1) 兩類路面的技術(shù)性能比較: 瀝青路面是是瀝青混合料作面層的路面結(jié)構(gòu)。這種路面與砂石路面相比,其強度和穩(wěn)定性都大大提高。與水泥混凝土路面相比,瀝青路面表面平整無接縫,行車振動小,噪音低,開放交通快,養(yǎng)護簡便,適宜于路面分期修建,是我國路面的重要結(jié)構(gòu)形式。瀝青路面的缺點是溫度敏感性較高。水泥混凝土路面是剛性路面。在施工方面,瀝青路面可進行大面積機械化施工,現(xiàn)場操作簡便,施工進度快,施工工期大大縮短,且完工后無需養(yǎng)生即可開放交通,影響交通時間短。但施工受氣候影響,氣溫較低時鋪筑瀝青面層,施工質(zhì)量得不到保證。 2) 兩類路面使用性能比較: 瀝青路面 表面平整度好,無各種接縫,行車過程振動小,噪音低,行車平穩(wěn)、舒適,養(yǎng)護維修簡便,既可對局部損壞路面進行翻挖修補,又可直接加鋪面層,恢復(fù)舊瀝青面層的質(zhì)量。但瀝青路面由于行車作用,經(jīng)過一段時間使用后,面層礦料逐漸磨光, 瀝青 路面面層中多余的瀝青在行車荷載重復(fù)作用下易產(chǎn)生泛油,形成表面滑溜,抗滑能力差;瀝青路面水穩(wěn)性、熱穩(wěn)性差,易產(chǎn)生老化、裂縫等病害,與水泥路面比,使用壽命較短。水泥路面水泥路面具有較高的抗壓強度抗彎拉強度和抗磨耗能力,水穩(wěn)性、熱 穩(wěn)性均較好,它的強度隨著時間的延長而逐漸提高,不存在瀝青路面的“老化 ”現(xiàn)象。 3) 兩類路面的經(jīng)濟比較 普通公路上兩類路面的初期投資非常接近,水泥混凝土路面的初期投資僅比瀝青混凝土路面高 4%~ 10%,而水泥混凝土路面的費用現(xiàn)值要比瀝青混凝土路面費用現(xiàn)值低 2%~ 10%。由此可見,僅從經(jīng)濟的角度出發(fā),水泥混凝土路面和瀝青混凝土路面具有相同的競爭力。 4) 兩類路面的環(huán)保評價 水泥路面施工中對水和水泥的需要量大,給缺水地區(qū)帶來較大困難。消耗大 29 / 31 量水泥要開采大量石料,勢必破壞植被和山體穩(wěn)定,造成水土流失;隨處開采石料,也破壞自然景觀;水泥生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的大量粉塵污染空氣 , 影響周圍環(huán)境。瀝青路面 在加熱拌和生產(chǎn)過程中也會產(chǎn)生有毒危害氣體,但排放量較小。從環(huán)境保護角度,應(yīng)選擇瀝青路 面。 經(jīng)過各方面的比較,選用瀝青混凝土路面。 30 / 31 參考文獻 【 1】 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) JTG B012020》 【 2】 《公路路基設(shè)計規(guī)范 JTG D302020》 【 3】 《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范 JTG D502020》 【 4】 《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范 D402020》 【 5】 《路基路面工程》 , 萬德臣,高等教育出版社, 2020 年 6 月 【 6】 《路基路面工程》,鄧學(xué)鈞,人民交通出版社, 2020 年 8 月 【 7】 《道路工程》,資建民,人民交通出版社, 2020 年 2 月
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