高速公路路基路面工程計算書-課程設(shè)計-資料下載頁
2025-06-07 13:06本頁面
【正文】 ? ? ? 計算臨界荷位作用下混凝土板荷載疲勞應(yīng)力為： 0 .8 7 1 .7 9 9 1 .3 0 0 .9 1 8 1 .8 6 8pr r f c psK K K M P a??? ? ? ? ? ? （ 3）溫度疲勞應(yīng)力 自然區(qū)劃 Ⅱ 2 區(qū)的 最大溫度梯度取 88 / mgT ? ℃ ， 溫度線膨脹系數(shù)取51. 0 10 /c? ??? ℃， 板長為 5m ， ??，查《溫度應(yīng)力系數(shù)圖》得? ， ? 。計算最大溫度梯度時 混凝土板的溫度翹曲應(yīng)力： 51 1 0 2 9 0 0 0 0 . 2 6 8 8 0 . 6 0 1 . 9 9 122c c gt m xE h T B M P a???? ? ? ?? ? ? ? 在自然區(qū)劃Ⅱ 2區(qū)中，回歸系數(shù) 28 41 23a b c? ? ?， ， 溫度疲勞應(yīng)力系數(shù)為： ctmrttm rfK a bf?? ?? ???? ????? ? ? ? ? ? ????? ?????? ???? 計算溫度疲勞應(yīng)力為： 44 91 83tr t tmK M P a??? ? ? ? （ 4）綜合疲勞應(yīng)力驗算 根據(jù)《規(guī)范》規(guī)定，高速公路的安全等級為一級，相應(yīng)于一級安全等級的變異水平為低級，目標可靠度為 95%，確定可靠度系數(shù) ? ? 。驗算： ? ? ? ?1 .2 0 1 .8 6 8 1 .0 8 3 3 .5 4 1r p r tr M P a M P a? ? ?? ? ? ? ? ? ? ?? 因而，所選用普通混凝土面層厚度 26cm 可以承受設(shè)計基準期內(nèi)荷載應(yīng)力和溫度應(yīng)力的綜合疲勞作用。 方案確定 根據(jù)《規(guī)范》規(guī)定，水泥混凝土面層的設(shè)計厚度依據(jù)計算厚度加 6mm 磨耗層后，按 10mm 向上取整。最終確定面層采用普通混凝土路面結(jié)構(gòu)，厚度為 27cm ；基層采用石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料 20cm ，底基層采用級配碎石 20cm 。 路面補強設(shè)計 （ 1）邊緣鋼筋 采用直徑 14mm 的螺紋鋼筋，設(shè)在板的下部 11~43hh（ h 為混凝土板厚），且距離邊緣和板底厚度均不小于 5cm ，兩根鋼筋的間距不應(yīng)小于 10cm ?？v向邊緣鋼筋只設(shè)在一塊板內(nèi)，不穿過縮縫，以免妨礙板的翹曲。為加固錨固能力，鋼筋兩端應(yīng)向上彎起。 （ 2）角隅鋼筋 設(shè)在脹縫兩側(cè)板的角隅處，用兩根直徑 14mm 長 的螺紋鋼筋彎成需要的形狀，角隅鋼筋設(shè)在板的上部，距板頂面不小于 5cm ，距脹縫和板邊緣各為 10cm 。 設(shè)計圖紙 繪制 路面結(jié)構(gòu)圖、中央分隔帶大樣圖、道牙構(gòu)造圖、路肩大樣圖 、 橫縱縫平面布置圖 及接縫構(gòu)造和補強設(shè)計詳圖
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