路基路面課程設(shè)計(jì)-資料下載頁
2025-08-05 17:00本頁面
【正文】 ）層材料名稱 厚度(mm) 回彈模量(MPa) 1 多孔隙水泥碎石 120 1500 2 水泥穩(wěn)定粒料 200 1300 3 石灰粉煤灰土 150 600 4 土基 基層頂面當(dāng)量回彈模量：普通混凝土面層的相對剛度半徑：r=0 .639m標(biāo)準(zhǔn)荷載在臨界荷位處產(chǎn)生的荷載應(yīng)力計(jì)算為： 考慮到接縫間的不同狀態(tài)其傳荷能力不同，因縱縫為設(shè)拉桿平縫，接縫傳荷能力的應(yīng)力折減系數(shù)=?？紤]設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)荷載應(yīng)力累計(jì)疲勞作用的疲勞應(yīng)力系數(shù)。根據(jù)公路等級，查上表，考慮偏載和動(dòng)載等因素對路面疲勞損壞影響的綜合系數(shù)。荷載疲勞應(yīng)力計(jì)算為：查表得，IV區(qū)最大溫度梯度取92/m，板長5m，。最大溫度梯度時(shí)混凝土板的溫度翹曲應(yīng)力溫度疲勞應(yīng)力系數(shù)計(jì)算溫度疲勞應(yīng)力按規(guī)范查表得，一級公路的安全等級為二級，相對于的變異水平等級為中級，目標(biāo)可靠度為90%，根據(jù)目標(biāo)可靠度和變異水平等級，查上表確定可靠度系數(shù)。 因而，所選普通混凝土面層厚度（）可以承受設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)荷載應(yīng)力和溫度應(yīng)力的綜合疲勞作用。最后得到路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)結(jié)果如下: 普通混凝土面層 240 mm 多孔隙水泥碎石 120 mm 水泥穩(wěn)定粒料 200 mm 石灰粉煤灰土 150 mm 土基見圖11。見圖11。四．課程設(shè)計(jì)參考資料（1）中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn). 公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D30－2004）.北京：人民交通出版社，2004（2）中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn). 公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D50－2006）.北京：人民交通出版社，2006（3）中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn). 公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范 （JTG D40－2002）.北京：人民交通出版社，2002（4）中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn). 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B012003). 北京：人民交通出版社，2003（5）. 北京：人民交通出版社，2000（6）. 北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2012
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