路基路面課程設(shè)計(jì)報(bào)告書(shū)-資料下載頁(yè)
2025-04-11 23:02本頁(yè)面
【正文】 μ=.4 基底容許承載力：[σ0](KPa)=160擋土墻分段長(zhǎng)度(m)：L1=15計(jì)算結(jié)果：1)求破裂角θ假設(shè)破裂面交與荷載內(nèi)，采用相應(yīng)的公式計(jì)算：擋墻的總高度：H= 擋墻的基地水平總寬度：B==176。==.605則θ=arctgθ=176。驗(yàn)算破裂面是否交于荷載內(nèi)：堤頂破裂面至墻踵：(H+a)tgθ=荷載內(nèi)緣至墻踵：bHtgα+d=.366m荷載外緣至墻踵：bHtgα+d+b0=故破裂面交于荷載內(nèi)，與原假設(shè)相符，所選用公式正確。則計(jì)算圖式為：2)求主動(dòng)土壓力系數(shù)K和K1=.441=.829m=.989m==3)求主動(dòng)土壓力及作用點(diǎn)位置=====4)抗滑穩(wěn)定性檢算擋土墻體積V= 擋土墻自重G==因?yàn)閗c ≥ ，則抗滑穩(wěn)定性檢算通過(guò)。5)抗傾覆穩(wěn)定性檢算=因?yàn)閗0 ≥ ，則抗傾覆穩(wěn)定性檢算通過(guò)。6)基底應(yīng)力檢算B===.147m因?yàn)閑≤B/6==因?yàn)棣襪ax σ0，則基地應(yīng)力檢算通過(guò)。附錄:瀝青路面計(jì)算當(dāng)量標(biāo)準(zhǔn)軸載次數(shù)車(chē)型前軸重力(kN)后軸重力(kN)后軸數(shù)輪組數(shù)作用次數(shù)Ⅰ類(lèi)當(dāng)量（次/日）Ⅱ類(lèi)當(dāng)量（次/日）解放CA501雙1200東風(fēng)EQ1401雙800黃河JN1621151雙500太脫拉138S902雙300交通SH1411雙1300交通SH361601102雙100當(dāng)量次數(shù)之和（次/日）設(shè)計(jì)彎沉值（）注：Ⅰ類(lèi)型的當(dāng)量標(biāo)準(zhǔn)軸載次數(shù)為以彎沉值和瀝青層底拉應(yīng)力為設(shè)計(jì)指標(biāo)時(shí)的計(jì)算結(jié)果 Ⅱ類(lèi)型的當(dāng)量標(biāo)準(zhǔn)軸載次數(shù)為以半剛性材料層底拉應(yīng)力為設(shè)計(jì)指標(biāo)時(shí)的計(jì)算結(jié)果計(jì)算公式如下水泥混凝土路面計(jì)算當(dāng)量標(biāo)準(zhǔn)軸載次數(shù)前軸當(dāng)量標(biāo)準(zhǔn)軸載次數(shù)車(chē)型δiC2前軸重力（kN）標(biāo)準(zhǔn)軸載作用次數(shù)N（次/日）解放CA501001200東風(fēng)EQ140100800黃河JN162100500太脫拉138S100300交通SH1411001300交通SH36160100100前軸換算為標(biāo)準(zhǔn)軸的當(dāng)量次數(shù)（次/日）后軸當(dāng)量標(biāo)準(zhǔn)軸載次數(shù)車(chē)型δiC2后軸重力（kN）后軸數(shù)輪組數(shù)作用次數(shù)N（次/日）解放CA50111雙1200東風(fēng)EQ140111雙800黃河JN162111151雙500太脫拉138S1902雙300交通SH141111雙1300交通SH36111102雙100后軸換算為標(biāo)準(zhǔn)軸的當(dāng)量次數(shù)（次/日）本年度當(dāng)量標(biāo)準(zhǔn)軸載次數(shù)總次數(shù)為：五年后當(dāng)量標(biāo)準(zhǔn)軸載次數(shù)總次數(shù)為：設(shè)計(jì)年限(五年)一個(gè)車(chē)道通過(guò)的累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)量次數(shù)為：2233996設(shè)計(jì)年限(二十五年)一個(gè)車(chē)道通過(guò)的累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)量次數(shù)為：30697718設(shè)計(jì)年限(三十年)一個(gè)車(chē)道通過(guò)的累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)量次數(shù)為：32931714注：此圖片為《路基路面工程》一書(shū)中新建單層水泥路面例題之中的公式，可以用公式編輯器進(jìn)行編輯
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