【總結(jié)】第2章汽車行駛系汽車底盤構(gòu)造與維修第一節(jié)概述汽車底盤構(gòu)造與維修一、行駛系的分類、組成和功用汽車行駛系一般有輪式、履帶式、車輪——履帶式等幾種。絕大多數(shù)的汽車經(jīng)常在比較堅實的道路上行使,其行使系中直接與路面接觸的部分是車輪,因此稱之為輪式行駛系,如圖2-1所示。汽車底盤構(gòu)造與維修
2025-02-21 13:19
【總結(jié)】汽車行駛與安全控制系統(tǒng)?第一節(jié)懸架控制系統(tǒng)?一、半自動懸架?人們從改變減振器阻尼入手,將阻尼分為可變的二~三級,這種懸架系統(tǒng)稱為半從動懸架。?二、半主動懸架系統(tǒng)?半主動懸架系統(tǒng)是在半從動懸架的基礎上,通過ECU進行控制,使減振器阻尼按照行駛狀態(tài)的動力學要求作無級調(diào)節(jié),使其在幾毫秒
2025-02-05 17:24
【總結(jié)】汽車電子控制技術(shù)第11章行駛與安全控制系統(tǒng)電控懸架系統(tǒng)(ECSS)巡航控制(CCS)與導航控制安全氣囊(SRS)防撞控制系統(tǒng)電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)?汽車電子穩(wěn)定程序系統(tǒng)(ESP)?電控中央門鎖與防盜系統(tǒng)汽車懸架系統(tǒng)簡介汽車懸架是汽車的一個重要組成部分,1)?抑制、緩和由不平路面引起的振
2025-02-06 22:15
【總結(jié)】第四章汽車運用工程2第一節(jié)汽車安全性分類一、交通事故定義:車輛在道路上行駛和停放過程中,發(fā)生碰撞、輾壓、刮擦、翻車、墜車、失火、爆炸等現(xiàn)象造成人員傷亡和車、物損壞的事件。路——道路幾何線型路面、道路設施及道路條件變化對交通事故的影響;環(huán)境——對人和道
2025-01-25 13:51
【總結(jié)】第二節(jié)汽車行駛系,并通過驅(qū)動輪與路面間附著作用,產(chǎn)生路面對汽車的牽引力;其所形成的力矩;造成的沖擊和振動,并且與轉(zhuǎn)向系很好地配合,實現(xiàn)汽車行駛方向的正確控制,從而保證汽車行駛平順性和操縱穩(wěn)定性。行駛系統(tǒng)汽車行駛系統(tǒng)的組成行駛系統(tǒng)車架:全車裝配的基體,將整車有機的連接為整體,并承受汽車的載荷。
2025-02-20 23:01
【總結(jié)】車橋與車輪第1節(jié)車橋車橋:又稱車軸,是汽車中連接左右(前\中或后)車輪,并通過懸架與車架連接的部件。車橋的功用是傳遞車架(或承載式車身)與車輪之間各方向的作用力和力矩。車橋的分類:按車橋的結(jié)構(gòu)分為:?斷開式車橋?整體式車橋按車橋連接的車輪的作用:?驅(qū)動橋?轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋?
2025-03-21 08:01
【總結(jié)】珠江牌PR-2028行駛記錄儀系統(tǒng)概述?汽車行駛記錄儀是運用現(xiàn)代微電子技術(shù)和計算機技術(shù)研制開發(fā)的一種新型監(jiān)控系統(tǒng),能夠時刻監(jiān)測、記錄和存儲駕駛員的駕駛動作和車輛的運行數(shù)據(jù),并可將數(shù)據(jù)隨時進行顯示和打印。它的廣泛應用,能為公路運輸企業(yè)的管理者提供大量詳細、可靠的實際運行數(shù)據(jù),便于管理者掌握車輛的實際運行情況,并可根據(jù)實際運行情況,合理的安排
2025-02-21 13:10
【總結(jié)】學習情境2汽車行駛狀況異常的故障診斷學習目標?能查閱相關(guān)維修技術(shù)資料等方式獲取維修信息。?能根據(jù)故障現(xiàn)象進行診斷和分析,制定正確的診斷流程,并選擇正確的檢測和診斷設備。?能使用四輪定位儀、扒胎機、輪胎動平衡機等常用檢測設備對汽車行駛系各部位進行檢測。?能正確記錄、分析各種檢測結(jié)果并做出故障判斷,能夠獨立完成操作。
2025-05-05 01:31
【總結(jié)】一、導學提示,自主學習二、新課引入,任務驅(qū)動三、新知建構(gòu),典例分析四、當堂訓練,針對點評五、課堂總結(jié),布置作業(yè)1.一、導學提示,自主學習(1)通過問題情景,經(jīng)歷求汽車行駛路程的形成過程,了解定積分概念的實際背景。理解求汽車行駛路程的一般步驟.(2)通過問題的探究體會以不變代變、及無限
2025-01-14 04:46
【總結(jié)】第2章汽車行駛理論§概述§汽車的牽引力與牽引平衡§汽車在道路上行駛的穩(wěn)定性§汽車的制動性能§汽車在道路上的行駛軌跡§概述?汽車行駛理論(theoryofautomobilerunni
2025-02-20 23:00
【總結(jié)】第四章汽車行駛安全性一、公路交通安全的影響因素公路交通安全的影響因素:(圖4-1)1.人的影響2.道路的影響3.汽車本身的影響4.環(huán)境條件的影響環(huán)境人道路車輛經(jīng)驗素質(zhì)狀態(tài)路面
2025-01-08 23:07
【總結(jié)】第2章汽車行駛理論?概述?汽車的牽引力及牽引力平衡?汽車在道路上行駛的穩(wěn)定性?汽車的制動性能??復習思考題概述?公路設計是以滿足汽車行駛的要求為前提的,因此,在公路線形設計時,就必須弄清汽車行駛對公路的要求是什么,而要弄清這一問題,又需要了解汽車在公路上
2025-05-12 12:21
【總結(jié)】?汽車配置問題,造成駕車時候事故處理不當交通事故的原因?人為因素導致的公路交通事故率最高。無論是事故數(shù)量。還是傷亡人數(shù)均分別高達各自總數(shù)的90%左右。并且。在導致這些公路交通事故的駕駛員的人為因素中,疲勞和精神分散駕駛是重要原因之一。駕駛員在3s時間內(nèi)的注意力不集中,造成了其中80%的交通事故,主要表現(xiàn)為車道偏離和追尾事故。提高汽車行
2025-01-17 04:56
【總結(jié)】第六章汽車行駛系行駛系的組成輪式車輛行輪駛系車架車橋車輪懸架行駛系功用?承重。?變驅(qū)動力矩為驅(qū)動力,變車輪旋轉(zhuǎn)為車輛移動。?傳遞各項力和力矩。?緩和沖擊、衰減振動。?與轉(zhuǎn)向系配合實現(xiàn)行駛方向控制。?固定各部分總成,起骨架作用。
2025-01-14 23:30
【總結(jié)】項目一汽車行駛系統(tǒng)概述課題三汽車行駛系統(tǒng)2022/2/122一、汽車行駛系統(tǒng)的功用1.接受傳動系統(tǒng)傳來的發(fā)動機轉(zhuǎn)矩并產(chǎn)生驅(qū)動力;2.承受汽車的總重量,傳遞并承受路面作用于車輪上的各個方向的反力及轉(zhuǎn)矩;3.緩沖減振,保證汽車行駛的平順性;4.與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合工作,控制汽車的行駛方向。二、行駛系
2025-01-15 12:26