創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式、提高實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量和水平-資料下載頁(yè)
2025-02-23 15:06本頁(yè)面
【正文】 美國(guó) UG軟件培訓(xùn)中心 智能創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)中心機(jī)械基礎(chǔ) CAD中心理論教學(xué)與實(shí)驗(yàn)教學(xué)融合案例理論教學(xué)與實(shí)驗(yàn)教學(xué)融合案例（帶傳動(dòng)）（帶傳動(dòng)）167。2 V帶傳動(dòng)傳動(dòng)工作能力設(shè)計(jì)準(zhǔn)則帶傳動(dòng)傳動(dòng)工作能力設(shè)計(jì)準(zhǔn)則167。3 設(shè)計(jì)回歸工程（設(shè)計(jì)回歸工程（ 提高帶的工作能力）提高帶的工作能力）167。1 帶傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)揭示滑動(dòng)機(jī)理帶傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)揭示滑動(dòng)機(jī)理167。4 創(chuàng)新與發(fā)展創(chuàng)新與發(fā)展理論教學(xué)與實(shí)驗(yàn)教學(xué)融合案例理論教學(xué)與實(shí)驗(yàn)教學(xué)融合案例（帶傳動(dòng)）（帶傳動(dòng)）167。1 帶傳動(dòng)帶傳動(dòng) 實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn) 揭示滑動(dòng)機(jī)理揭示滑動(dòng)機(jī)理回顧167。1 帶傳動(dòng)帶傳動(dòng) 實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn) 揭示滑動(dòng)機(jī)理揭示滑動(dòng)機(jī)理帶傳動(dòng)本質(zhì)： 撓性 （彈性體） 摩擦 傳動(dòng)回顧動(dòng)畫演示167。1 帶傳動(dòng)帶傳動(dòng) 實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn) 揭示滑動(dòng)機(jī)理揭示滑動(dòng)機(jī)理：輪對(duì)帶摩擦力： 帶對(duì)輪摩擦力形成緊邊 ： F0↑ F1（ 下 ）松邊 ： F0↓ F2（ 上 ）F0F1F2167。1 帶傳動(dòng)帶傳動(dòng) 實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn) 揭示滑動(dòng)機(jī)理揭示滑動(dòng)機(jī)理西南交通大學(xué)自主研發(fā)、已為國(guó)內(nèi)共享資源的核心傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)167。1 帶傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)引出滑動(dòng)機(jī)理帶傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)引出滑動(dòng)機(jī)理實(shí)驗(yàn)演示167。1 帶傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)引出滑動(dòng)機(jī)理帶傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)引出滑動(dòng)機(jī)理167。1 帶傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)引出滑動(dòng)機(jī)理帶傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)引出滑動(dòng)機(jī)理 彈性滑動(dòng)區(qū)（ 工作承載區(qū) ） 打滑區(qū) 臨界點(diǎn)隨著 T↑ε↑v1=constυ 2↓從動(dòng)輪失速實(shí)驗(yàn)結(jié)果揭示帶傳動(dòng)的固有特性實(shí)驗(yàn)結(jié)果揭示帶傳動(dòng)的固有特性總結(jié)： ① 運(yùn)動(dòng)特性變化： ε臨界 = 3%；② 動(dòng)力特性變化：尋求 η 最優(yōu)，體現(xiàn) 節(jié)能；③ 最佳設(shè)計(jì)點(diǎn)：綜合 ε和 η—— 臨界點(diǎn)uεε臨界點(diǎn) ，正常工作區(qū)，發(fā)生 彈性滑動(dòng) ，固有特性，不可避免，引起傳動(dòng)比不準(zhǔn)確；uεε臨界區(qū) ， 打滑 區(qū)，傳動(dòng)失效，可以避免；臨界點(diǎn)的重要意義： 揭示了量變到質(zhì)變的過程167。2 V帶傳動(dòng)傳動(dòng)工作能力設(shè)計(jì)準(zhǔn)則帶傳動(dòng)傳動(dòng)工作能力設(shè)計(jì)準(zhǔn)則最佳設(shè)計(jì)點(diǎn)：綜合 ε和 η—— 臨界點(diǎn)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則設(shè)計(jì)準(zhǔn)則理論教學(xué)與實(shí)驗(yàn)教學(xué)融合案例理論教學(xué)與實(shí)驗(yàn)教學(xué)融合案例（帶傳動(dòng)）（帶傳動(dòng)）回顧拉應(yīng)力： σ 1離心應(yīng)力： σ c彎曲應(yīng)力： σ b小帶輪彎曲應(yīng)力： σ b1大帶輪彎曲應(yīng)力： σ b2u帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)第一個(gè)必須滿足的必要條件： 保證傳動(dòng)不打滑167。2 V帶傳動(dòng)傳動(dòng)工作能力設(shè)計(jì)準(zhǔn)則帶傳動(dòng)傳動(dòng)工作能力設(shè)計(jì)準(zhǔn)則u保證不打滑的必要條件外，帶傳動(dòng)其他主要失效形式？交變應(yīng)力 疲勞失效167。2 V帶傳動(dòng)傳動(dòng)工作能力設(shè)計(jì)準(zhǔn)則帶傳動(dòng)傳動(dòng)工作能力設(shè)計(jì)準(zhǔn)則u帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)第二個(gè)必須滿足的充要條件： 保證帶有足夠的疲勞壽命設(shè)計(jì)準(zhǔn)則為：在 不打滑 的前提下使帶具有一定的 疲勞強(qiáng)度和壽命計(jì)算模型 在 c點(diǎn)處不打滑條件：不疲勞破壞 :167。2 V帶傳動(dòng)傳動(dòng)工作能力設(shè)計(jì)準(zhǔn)則帶傳動(dòng)傳動(dòng)工作能力設(shè)計(jì)準(zhǔn)則V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)公式：不打滑條件 ：不疲勞破壞 ：最大有效圓周力為： (1)(2)單根 V帶傳遞的功率167。3 設(shè)計(jì)回歸工程（設(shè)計(jì)回歸工程（ 提高帶的工作能力）提高帶的工作能力）理論教學(xué)與實(shí)驗(yàn)教學(xué)融合案例理論教學(xué)與實(shí)驗(yàn)教學(xué)融合案例（帶傳動(dòng)）（帶傳動(dòng)）數(shù)167。3 設(shè)計(jì)回歸工程（設(shè)計(jì)回歸工程（ 提高帶的工作能力）提高帶的工作能力）[P0]—— 單根 V帶的實(shí)際使用功率。Pc— 計(jì)算功率3. 等新型帶167。3 設(shè)計(jì)回歸工程（設(shè)計(jì)回歸工程（ 提高帶的工作能力）提高帶的工作能力） F0F0↑—— 正壓力 ↑——ΣF f↑——F max↑——P max↑但： F0↑↑內(nèi)應(yīng)力 ↑↑—— 帶疲勞壽命 ↓帶的磨損 ↑—— 壽命 ↓F0↓↓—— 帶傳動(dòng)的工作能力不能充分發(fā)揮，易打滑。 αα↑→F max ↑當(dāng) i1時(shí)： α 1 α 2， 打滑從小帶輪開始 ， ∴ 限制 α 1不能太小 。167。3 設(shè)計(jì)回歸工程（設(shè)計(jì)回歸工程（ 提高帶的工作能力）提高帶的工作能力）167。4 創(chuàng)新與發(fā)展創(chuàng)新與發(fā)展理論教學(xué)與實(shí)驗(yàn)教學(xué)融合案例理論教學(xué)與實(shí)驗(yàn)教學(xué)融合案例（帶傳動(dòng)）（帶傳動(dòng)）：167。4 創(chuàng)新與發(fā)展創(chuàng)新與發(fā)展力閉合（普通 V帶） 形閉合（同步齒形帶）：多級(jí)傳動(dòng)中傳動(dòng)方案布置優(yōu)化問題多級(jí)傳動(dòng)中傳動(dòng)方案布置優(yōu)化問題（綜合思考題）（綜合思考題）a)鏈鏈 —— 帶帶 —— 齒輪齒輪；；b)帶帶 —— 齒輪齒輪 —— 鏈鏈c)帶帶 —— 鏈鏈 —— 齒輪齒輪考慮環(huán)境與人機(jī)關(guān)系下的自行車傳動(dòng)創(chuàng)新考慮環(huán)境與人機(jī)關(guān)系下的自行車傳動(dòng)創(chuàng)新（最新國(guó)外）（最新國(guó)外）踐行、匯報(bào)、交流演講完畢，謝謝觀看！
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