物流管理培訓(xùn)課件(ppt92頁)-資料下載頁
2025-02-20 13:47本頁面
【正文】 處理。? 1988年，加拿大海關(guān)安裝了海關(guān)商業(yè)管理系統(tǒng) CCS，使進(jìn)口業(yè)務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化。在加拿大每年 400萬宗進(jìn)口交易中，經(jīng)由 CCS系統(tǒng)登錄的文件占 50% ，每年僅錄入一項(xiàng)就節(jié)省開支達(dá) 200~300萬加元。在此基礎(chǔ)上，加拿大海關(guān)提出了 “海關(guān) 2023計(jì)劃 ”。該計(jì)劃將使商務(wù)過程、旅行入境以及海關(guān)手續(xù)都有很大改觀。? 1992年底，澳大利亞和新西蘭兩國海關(guān)處理進(jìn)口貨物時(shí)都采用 EDI清關(guān)。澳大利亞海關(guān)對(duì)出口貨物也采用 EDI報(bào)關(guān)，而且還將電子資金匯兌 (EFT)系統(tǒng)引入海關(guān)的付款業(yè)務(wù)中，新海關(guān)目前有 70% 的進(jìn)口清關(guān)業(yè)務(wù)由 CEDI*FIT系統(tǒng)完成。? 新加坡于 1989年 1月實(shí)施了海關(guān)自動(dòng)化。? 臺(tái)灣于 1992年 11月實(shí)現(xiàn)貨物通關(guān)自動(dòng)化。訂單錄入 Order Entry—— 訂單實(shí)際履行前所進(jìn)行的各項(xiàng)工作。涉及訂貨請(qǐng)求從發(fā)出點(diǎn)到訂單錄入點(diǎn)的傳輸過程技術(shù)：? 條形碼掃描? 計(jì)算機(jī)? 自動(dòng)化核對(duì)? 訂單設(shè)計(jì)，錄入規(guī)則等過程活動(dòng)：? 核對(duì)訂貨信息的準(zhǔn)確性? 核實(shí)庫存? 審核客戶信用? 保留或取消訂單? 轉(zhuǎn)錄訂單信息（必要時(shí)）? 開具帳單訂單履行 Order Fulfilling過程活動(dòng)：? 通過提取存貨、生產(chǎn)或采購等，獲取和配備客戶所定的貨物? 對(duì)貨物進(jìn)行運(yùn)輸包裝? 安排送貨日程? 準(zhǔn)備運(yùn)輸單證—— 由與實(shí)物有關(guān)的活動(dòng)組成。有些可以和訂單錄入同步進(jìn)行，縮短處理時(shí)間訂單履行 Order Fulfilling確定訂單優(yōu)先次序的常用規(guī)則：? 先收到，先處理 FIFO? 優(yōu)先處理所需時(shí)間最短的訂單? 事先規(guī)定優(yōu)先處理的順序號(hào)? 先處理訂貨量小、相對(duì)簡單的訂單? 先處理承諾交貨期最早的訂單? 先處理距約定交貨期最近的訂單—— 由與實(shí)物有關(guān)的活動(dòng)組成。訂單履行 Order Fulfilling分割訂單 Split Order 的常用規(guī)則：? 將訂單壓后直到缺貨貨物補(bǔ)貨到位后再處理 優(yōu)點(diǎn)： 避免分批交貨、節(jié)約大量的額外信息處理時(shí)間、節(jié)約運(yùn)輸成本降低成本 缺點(diǎn)： 降低服務(wù)水平和客戶滿意度? 分割（分拆）訂單 ——? 可能會(huì)增加成本—— 由與實(shí)物有關(guān)的活動(dòng)組成。若不能立即獲得所訂購的貨物，就會(huì)出現(xiàn)分割訂單的情況訂單狀況報(bào)告 Order Status Reporting過程活動(dòng)：? 跟蹤客戶訂單執(zhí)行狀況；? 報(bào)告訂單處理的進(jìn)度；? 報(bào)告訂單交付的時(shí)間和數(shù)量；? 報(bào)告發(fā)運(yùn)狀況等—— 不斷向客戶報(bào)告訂單處理或貨物交付過程中的有關(guān)情況監(jiān)控活動(dòng)，不會(huì)影響到訂單處理時(shí)間影響訂單處理時(shí)間的其他因素源于運(yùn) 營過 程、客 戶 服 務(wù) 政策、運(yùn) 輸 操作等多方面FactorsAffectingOrderProcessingTime? Processing Priorities? Parallel vs. Sequential Processing? OrderFilling Accuracy? Order Batching? Shipment Consolidation1. 訂單處 理的 優(yōu) 先 順 序? 人 為 排定 訂單處 理先后 順 序? 按接到 訂單 先后次序 處 理 ?可能延 長 平均 處理 時(shí)間? 按 慣 例 處 理2. 并行 處 理與串行 處 理? 把 訂單處 理 過 程中多 張訂單 中的相同工作并行處 理 ?縮 短 訂單處 理的平均 時(shí)間影響訂單處理時(shí)間的其他因素3. 訂單履行準(zhǔn)確率不出錯(cuò)，訂單處理的平均時(shí)間最短4. 訂單的批處理 握有訂單，直至達(dá)到一定批量再處理 → 可以降低成本，但可能延長處理時(shí)間影響訂單處理時(shí)間的其他因素5.訂單的分割分批處理? 對(duì)訂單中的部分貨物而言，客戶可以較迅速得到貨物? 但是，多次生產(chǎn)和運(yùn)輸小批量貨物，總成本可能上升6.合并運(yùn)輸? 將幾個(gè)訂單貨物集中在一起運(yùn)輸，可降低成本? 但會(huì)延長訂單處理時(shí)間影響訂單處理時(shí)間的其他因素第五章 流通加工? 定義：v 是指物品在生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要實(shí)施包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱。? 在物流中的地位v 提高原材料利用率；v 進(jìn)行初級(jí)加工，方便用戶；v 提高加工效率及設(shè)備利用率。 ? 同生產(chǎn)性加工的區(qū)別v 流通加工的對(duì)象是商品而生產(chǎn)加工的對(duì)象不是最終產(chǎn)品；v 流通加工程度是簡單加工而生產(chǎn)加工是復(fù)雜加工；v 流通加工的目的在于提高價(jià)值而生產(chǎn)加工的目的在于創(chuàng)造價(jià)值；v 流通加工是由商業(yè)和物資流通企業(yè)完成而生產(chǎn)加工是由生產(chǎn)企業(yè)完成；v 流通加工是為便于流通而進(jìn)行的加工而生產(chǎn)加工是直接為消費(fèi)進(jìn)行的加工；? 搬運(yùn)管理一、搬運(yùn)的含義（ 1）從移動(dòng)角度來看，搬運(yùn)是一種盡可能有效地移動(dòng)貨物的手段。（ 2）從時(shí)間角度看，貨物必須在特定的時(shí)間內(nèi)滿足客戶的訂貨要求，而搬運(yùn)對(duì)這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)發(fā)揮著重要的作用。（ 3）從數(shù)量角度看，搬運(yùn)對(duì)于滿足客戶的適量供應(yīng)起著重要作用。（ 4）從空間角度看，搬運(yùn)系統(tǒng)在很大程度上決定了空間利用的合理性。二、搬運(yùn)的合理化原則單位裝載化原則設(shè)備與經(jīng)常使用原則搬運(yùn)平衡原則現(xiàn)場(chǎng)布置原則機(jī)械化原則標(biāo)準(zhǔn)化原則安全原則水平直線原則流程原則彈性原則1搬運(yùn)簡單原則1最小操作原則1活性原則1空間活用原則1死重率原則1重力利用原則1預(yù)防保養(yǎng)原則1廢棄原則
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