【正文】 運(yùn)輸路徑，提高裝載率。 ?效果預(yù)測(cè)： ⑴ 到貨時(shí)刻得到有效管控。 ⑵ 自有車隊(duì)資源得到充分利用。 ⑶ 降低庫(kù)存及產(chǎn)品價(jià)格。 ?前提條件： ● 需 SCM部的大力支持。 ● 供應(yīng)商的積極配合。 ● 明確產(chǎn)品質(zhì)量管控方式。 今后物流課題改善 ■ 課 題 三： 廠內(nèi)物流運(yùn)輸路線優(yōu)化 ?現(xiàn) 狀 ： ① 我廠現(xiàn)生產(chǎn)物流和新產(chǎn)品物流。 ② 新增 ****物流。 ③ 我廠廠內(nèi)物流和 ****物流交叉進(jìn)行。 ?做 法： ● 設(shè)計(jì)廠內(nèi)物流運(yùn)輸路線。 ● 驗(yàn)證 /實(shí)施廠內(nèi)物流路線。 ● 制作 /安裝物流路線標(biāo)識(shí)。 ?效果預(yù)測(cè)： ⑴ 廠內(nèi)物流運(yùn)輸暢通，無(wú)障礙。 ⑵ 減少供貨車輛在廠區(qū)的滯留時(shí)間。 ⑶ 滿足我廠和 ****的正常生產(chǎn)。 ?前提條件： ● 需 SCM部的大力支持。 ● ****的積極配合。 ● 供應(yīng)商的積極配合。 提高裝配效率的思路020406080100120現(xiàn)狀 改善 再改善%裝配 供給 ☆ 作業(yè)者在拿取零件時(shí)不走路 ☆ 作業(yè)者在拿取零件時(shí)不尋找 ☆ 作業(yè)者在拿取零件時(shí)姿勢(shì)舒服 在滿足零件上線質(zhì)量要求的前提下 盡可能地使零件裸供上線，減少裝 配人員的輔助作業(yè) 物流設(shè)計(jì) 第一步：減少裝配作業(yè)人員不增值的勞動(dòng)時(shí)間，將其轉(zhuǎn)移給倉(cāng)庫(kù) 第二步：減少物流環(huán)節(jié)，提高供給人員的工作充實(shí)度，以縮短無(wú)效工作時(shí)間 物流設(shè)計(jì) 作 業(yè) 區(qū)裝 配 線作 業(yè) 區(qū)裝 配 線作 業(yè) 區(qū)作 業(yè) 區(qū)網(wǎng) 箱定置區(qū)托 盤定置區(qū)滑移貨架定置區(qū)托 盤定置區(qū)滑移貨架定置區(qū)網(wǎng) 箱定置區(qū)網(wǎng) 箱定置區(qū)托 盤定置區(qū)滑移貨架定置區(qū)托 盤定置區(qū)滑移貨架定置區(qū)網(wǎng) 箱定置區(qū)箱定置區(qū)N01 N01改善后 改變傳統(tǒng)的線邊物料定置設(shè)計(jì)模式 直線加方塊式的線邊 物料定置為環(huán)型物料定置，減少裝配作業(yè)人員的取貨時(shí)間和 行走步數(shù)，從而提高裝配效率 課題一 ： 設(shè)計(jì)環(huán)型裝配物料定置 物流設(shè)計(jì) 裝 配 線 裝 配 線作 業(yè) 區(qū) 作 業(yè) 區(qū)作 業(yè) 區(qū) 作 業(yè) 區(qū)網(wǎng) 箱定置區(qū)A零件托 盤定置區(qū)滑移貨架定置區(qū)網(wǎng) 箱定置區(qū)托 盤定置區(qū)滑移貨架定置區(qū)網(wǎng) 箱定置區(qū)N18 N18改善后B零件 C零件 D零件網(wǎng) 箱定置區(qū) D 序零件 C序零件 B序零件 A序零件按序集配變型車零件，不僅減少線邊的庫(kù)存和占地面積，而且還減少裝配作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度和供給人員的送貨頻次。 課題二 ： 集配上線 倉(cāng)庫(kù)送貨準(zhǔn)時(shí)率 人員 環(huán)境 設(shè)備 方法 課題三 熟練作業(yè) 供給方式 標(biāo)準(zhǔn)作業(yè) 標(biāo) 識(shí) 通過(guò)作業(yè)培訓(xùn)和新器具使用演練，使物流人 員嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)書(shū)熟練作業(yè) 以人為本，提高物流過(guò)程的機(jī)械化程度，減 輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高物流人員負(fù)荷率 以物流作業(yè)指示方式，明確告訴物流作業(yè)人 員做什么？怎么做？標(biāo)準(zhǔn)是什么？ 使物流人員準(zhǔn)確、快速?gòu)氖及l(fā)地（倉(cāng)庫(kù)）取 到零件，送至目的地（線邊） ≥95% ，挑戰(zhàn) 100% 物流設(shè)計(jì) JIT生產(chǎn)方式是以降低 成本為基本目的，在生產(chǎn) 系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)全面展開(kāi) 的一種使生產(chǎn)有效進(jìn)行的 新型生產(chǎn)方式。 JIT采用了 看板管理工具，看板猶如 巧妙連接各道工序的神經(jīng) 而發(fā)揮著重要作用。 看板管理方法是前后 工序之間進(jìn)行物流或信息 流的傳遞。 JIT是一種拉動(dòng) 式的管理方式，它需要從 最后一道工序通過(guò)信息流 向上一道工序傳遞信息， 這種傳遞信息的載體就是 看板。沒(méi)有看板， JIT是無(wú) 法進(jìn)行的。因此， JIT生產(chǎn) 方式有時(shí)也被稱作看板生 產(chǎn)方式。 在生產(chǎn)管理的指導(dǎo)理 論中，有兩種絕然不同的 指導(dǎo)生產(chǎn)的方式計(jì)劃推動(dòng) 方式和需求拉動(dòng)方式。 看板設(shè)計(jì)及運(yùn)用 APM A線 — PT1看板運(yùn)用 零件號(hào)零件名稱 看板數(shù)量單車數(shù)量 1 包裝形式 料盒 供給方式目的地 線邊 工 位 號(hào) N6 線邊貨架始發(fā)地 倉(cāng)庫(kù) 存放區(qū)域 A區(qū) 貨架編號(hào)DCI 11 發(fā) 動(dòng)機(jī)零件看板卡1404D5600222023水泵帶堵塞總成 10棚車D204東風(fēng)有限公司商用車發(fā)動(dòng)機(jī)廠發(fā)板 取板 供給線邊 送貨 依板配貨 看板設(shè)計(jì)及運(yùn)用 看板設(shè)計(jì)及運(yùn)用 讀生產(chǎn)計(jì)劃 打印備料單依據(jù)備料單備貨 投料指示信息投 料質(zhì)量問(wèn)題: 已送上線的零件不能用, 設(shè)置物料質(zhì)量信息，明確增補(bǔ)或退還供應(yīng)商直上線● 包裝形式● 使用器具● 編碼● 零件清單● 物料直上線指示備料單 電子看板如5 工位:A 按包裝S N P 供給B 批量序列供給CD 單輛份集配EF 直上線C1 C2 C3D1 D2 D3E1 E2 E3由系統(tǒng)根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃、B O M 及相關(guān)工藝節(jié)拍等參數(shù)計(jì)算每個(gè)工位的備料清單（３天滾動(dòng)計(jì)劃）根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)在線上的通過(guò)信息和線邊物料實(shí)時(shí)信息發(fā)出物料上線指示信息（當(dāng)天投料）根據(jù)三日滾動(dòng)計(jì)劃和B O M 產(chǎn)生每一序的零部件清單 打印出備料單送貨人員依據(jù)零部件清單按工位、序列等要求進(jìn)行備貨（２天備貨）● 備完時(shí)間● 備完標(biāo)記不足件標(biāo)記補(bǔ)足標(biāo)記消除● 送完時(shí)間● 送完標(biāo)記★減掉倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存的同時(shí)線邊增加相應(yīng)的庫(kù)存數(shù)D Ci 1 1 庫(kù)房裝 配● 裝配時(shí)間● 裝完標(biāo)記★裝配完成發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)本工位減掉線邊相應(yīng)的庫(kù)存數(shù)信息傳遞信息傳遞下次備貨信息設(shè)置合理的投料時(shí)間，在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間里, 把部品送到線邊表示已投控到線邊表示將要投控到線邊表示已過(guò)了投了時(shí)間（遲投）表示將要準(zhǔn)備投料色彩區(qū)分備投料◆計(jì)劃變更，增加打印備料差異清單線邊報(bào)警裝置，提示缺件或服務(wù)客戶終端機(jī)MES物料上線指示 現(xiàn)狀與對(duì)策 現(xiàn) 狀 班組劃定責(zé)任區(qū)，責(zé)任到人，車間主任檢查 將不必要或不需要的物盡快清理掉 導(dǎo)致生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)臟亂差 一周 進(jìn) 度 后 果 對(duì) 策 方 法 生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)存在不必要或生產(chǎn)不需要的物品 現(xiàn)狀與對(duì)策 現(xiàn) 狀 制訂現(xiàn)有器具和今后制作器具存放零件 SNP數(shù)量 額定 SNP數(shù)量 潛在安全隱患 3個(gè)月 進(jìn) 度 后 果 對(duì) 策 方 法 生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)存在超高堆放物品 現(xiàn)狀與對(duì)策 現(xiàn) 狀 進(jìn) 度 上貨架 / 制作可堆垛的料箱（網(wǎng)箱） / 定置管理 （ 1）貨架存放；（ 2）料箱（網(wǎng)箱）堆垛 導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)空間利用率低，致使倉(cāng)庫(kù)面積不夠用 3個(gè)月 進(jìn) 度 后 果 對(duì) 策 方 法 地?cái)偸酱娣盼锲? 現(xiàn)狀與對(duì)策 現(xiàn) 狀 確定人員作業(yè)區(qū)，料箱擺放區(qū) 對(duì)生產(chǎn)線邊實(shí)行定置管理，劃定置線，定置擺放 （ 1）導(dǎo)致生產(chǎn)線邊零亂；（ 2）面積不夠用 1個(gè)月 進(jìn) 度 后 果 對(duì) 策 方 法 生產(chǎn)線邊器具擺放無(wú)序 現(xiàn)狀與對(duì)策 現(xiàn) 狀 制作零件存放區(qū)間在 ≥400MM≤1200MM 工序間采用 平 臺(tái)或滾道，器具改善 導(dǎo)致生產(chǎn)工人勞動(dòng)強(qiáng)度大 分階段實(shí)施 進(jìn) 度 后 果 對(duì) 策 方 法 作業(yè)人員重復(fù)搬運(yùn) 現(xiàn)狀與對(duì)策 現(xiàn) 狀 增添必要的器具 逐步減少零件落地現(xiàn)象，最終實(shí)現(xiàn)零件不落地 導(dǎo)致生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)序 分階段實(shí)施 進(jìn) 度 后 果 對(duì) 策 方 法 零件落地（沒(méi)有擺放） 現(xiàn)狀與對(duì)策 現(xiàn) 狀 劃定責(zé)任區(qū)，責(zé)任到人，制訂點(diǎn)檢表，每天檢查 嚴(yán)格推行誰(shuí)用誰(shuí)管的原則 導(dǎo)致輔助設(shè)施只用不管 分階段實(shí)施 進(jìn) 度 后 果 對(duì) 策 方 法 無(wú)責(zé)任劃分 現(xiàn)狀與對(duì)策 現(xiàn) 狀 制作零件標(biāo)識(shí)卡和器具標(biāo)識(shí)卡 零件及器具 100%標(biāo)識(shí) 容易出現(xiàn)誤領(lǐng)誤發(fā) 2個(gè)月 進(jìn) 度 后 果 對(duì) 策 方 法 倉(cāng)庫(kù)和線邊零件器具無(wú)標(biāo)識(shí) 現(xiàn)狀與對(duì)策 現(xiàn) 狀 員工的養(yǎng)成性 及時(shí)糾正 導(dǎo)致生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)序，存在安全隱患 1周 進(jìn) 度 后 果 對(duì) 策 方 法 器具占道 現(xiàn)狀與對(duì)策 現(xiàn) 狀 減少計(jì)劃的變更（缺料等因素）；額定工序庫(kù)存 最大限度減少工序在制 品 （ 1）占用大量資金；（ 2）生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)混亂 循序漸進(jìn) 進(jìn) 度 后 果 對(duì) 策 方 法 工序在制品過(guò)多 ?物流現(xiàn)場(chǎng)評(píng)價(jià)基準(zhǔn) ?物流現(xiàn)場(chǎng)評(píng)價(jià)一覽表 ?物流現(xiàn)場(chǎng)評(píng)價(jià)表 ?物流現(xiàn)場(chǎng)評(píng)價(jià)支撐表 ?物流現(xiàn)場(chǎng)評(píng)價(jià)的實(shí)施 ?物流現(xiàn)場(chǎng)評(píng)價(jià)報(bào)告 ?附件一：物流現(xiàn)場(chǎng)評(píng)價(jià)表 ?附件二：物流改善計(jì)劃 物流現(xiàn)場(chǎng)評(píng)價(jià) 謝謝大家