【正文】 2）貨物質(zhì)量不符合要求或貨物的特殊自然屬性導(dǎo)致的不良后果。 3）發(fā)貨人或收貨人的過失造成貨物毀損或滅失。 4）發(fā)貨人或收貨人的裝車或卸車造成的后果。 5）利用鐵路規(guī)章允許使用的敞車類貨車運(yùn)送貨物而造成的后果。 6）容器或包裝缺陷致使承運(yùn)人無法從外表發(fā)現(xiàn)問題所造成的后果。 7）發(fā)貨人用不正確、不確切或不完全的名稱托運(yùn)、限運(yùn)、禁運(yùn)所造成的后果。 8） 《 國際鐵路貨物聯(lián)動(dòng)協(xié)定 》 規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)的貨物自然減量，以及由于運(yùn)送中水分減少或貨物的其他自然屬性的變化致使貨物減量超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。 1）不可抗力。 2）貨物本身的自然性質(zhì)變化或合理損耗。 3）托運(yùn)人、收貨人的過錯(cuò)造成貨物毀損或滅失。 4）包裝的缺陷造成貨物毀損或滅失。 5）托運(yùn)人違反國家的有關(guān)法令，致使貨物被有關(guān)部門查扣、棄置或作其他處理。 6）押運(yùn)人員責(zé)任造成的貨物毀損或滅失。 鐵路承運(yùn)人的免責(zé)事項(xiàng) 公路承運(yùn)人的免責(zé)事項(xiàng) 物流運(yùn)輸糾紛管理 ?承運(yùn)人的免責(zé) 1）貨物的自然屬性變化或質(zhì)量等缺陷。 2）承運(yùn)人或者其受雇人、代理人以外的人包裝貨物導(dǎo)致貨物包裝不良。 3）不可抗力，如自然災(zāi)害、戰(zhàn)爭(zhēng)或者武裝沖突。 4）政府有關(guān)部門實(shí)施的與貨物入境、處境或者過境有關(guān)的行為。 5）如果承運(yùn)人證明為了避免損失的發(fā)生已經(jīng)采取了一切必要措施，或者不可能采取這種措施時(shí)，承運(yùn)人可以免責(zé)。 1）不可抗力，包括天災(zāi)、海難、其他可航水域的危險(xiǎn)或意外事故，戰(zhàn)爭(zhēng)或武裝沖突，政府或主管部門的行為、檢疫限制或司法扣押，停工、罷工或勞動(dòng)受到限制。 2）包裝的缺陷造成貨物毀損或滅失。 3）船長(zhǎng)、船員、引航員或承運(yùn)人的其他受雇人在駕駛船舶或者管理船舶中的過失，包括駕駛過失和管船過失。 4）托運(yùn)人、貨物所有人或他們代理的過失。 5）經(jīng)謹(jǐn)慎處理仍未發(fā)現(xiàn)的船舶潛在缺陷。 航空承運(yùn)人的免責(zé)事項(xiàng) 水路承運(yùn)人的免責(zé)事項(xiàng) 物流運(yùn)輸糾紛管理 ?托運(yùn)人的責(zé)任 公路運(yùn)輸托運(yùn)人的責(zé)任 1）托運(yùn)貨物的名稱、數(shù)量、性質(zhì)、包裝應(yīng)與運(yùn)輸合同約定的一致。 2）在貨物運(yùn)單和物品清單內(nèi)所填記事項(xiàng)必須真實(shí)。如果托運(yùn)人、發(fā)貨人偽報(bào)、捏報(bào)、錯(cuò)報(bào)貨物品名、重量，應(yīng)負(fù)違約責(zé)任，如果因此造成鐵路運(yùn)輸設(shè)備的損壞或第三者財(cái)產(chǎn)損失的，還應(yīng)賠償損失。 3）妥善包裝貨物。 4）及時(shí)支付運(yùn)費(fèi)。 鐵路運(yùn)輸托運(yùn)人的責(zé)任 1）托運(yùn)人未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求備好貨物和提供裝卸條件，以及貨物運(yùn)達(dá)后無人收貨或拒絕收貨，兒造成承運(yùn)人車輛放空、延滯及其損失，托運(yùn)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。 2）因托運(yùn)人下列過錯(cuò)，造成承運(yùn)人、戰(zhàn)場(chǎng)經(jīng)營人、搬運(yùn)裝卸經(jīng)營人的車輛、機(jī)具、設(shè)備等損壞、污染或人身傷亡，以及因此而引起的第三方的損失，由托運(yùn)人負(fù)責(zé)賠償。 物流運(yùn)輸糾紛管理 ?托運(yùn)人的責(zé)任 水路運(yùn)輸托運(yùn)人的責(zé)任 1）托運(yùn)貨物的名稱、數(shù)量、性質(zhì)、包裝等應(yīng)與合同約定的相符。 2）在托運(yùn)物中夾帶、匿報(bào)危險(xiǎn)物品、禁止運(yùn)輸和限制運(yùn)輸物品，錯(cuò)報(bào)笨重貨物重量，或違反包裝標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，而造成承運(yùn)人或第三人損失，應(yīng)付賠償責(zé)任。 3）因沒有提供必須資料、文件或提供資料、文件不充足或不符合規(guī)定而使其他任何有關(guān)方造成損失的，托運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。 4）運(yùn)輸途中貨物因包裝問題散失、滲漏、損壞或污染其他物品，托運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。 航空運(yùn)輸托運(yùn)人的責(zé)任 1）由于辦理各項(xiàng)手續(xù)的有關(guān)單證送交不及時(shí)、不完備或者不正確，使承運(yùn)人的利益受到損害的，托運(yùn)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。 2）妥善包裝貨物，保證貨物包裝符合國家統(tǒng)一規(guī)定的貨物包裝標(biāo)準(zhǔn)。沒有統(tǒng)一規(guī)定的貨物包裝標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)以保證運(yùn)輸安全和運(yùn)輸質(zhì)量為準(zhǔn)則進(jìn)行包裝。 3）因托運(yùn)貨物的名稱、件數(shù)、重量、體積、包裝方式、識(shí)別標(biāo)志與運(yùn)輸合同的約定不相符，造成承運(yùn)人損失的，應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。 4）托運(yùn)人托運(yùn)危險(xiǎn)貨物，應(yīng)按有關(guān)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，妥善包裝，做出標(biāo)識(shí)和標(biāo)簽，并將正式名稱和性質(zhì)，以及應(yīng)當(dāng)采取的措施書面通知承運(yùn)人。由于托運(yùn)人過失造成承運(yùn)人損失的，應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。 物流運(yùn)輸糾紛管理 ?運(yùn)輸糾紛類型 貨物滅失糾紛 貨損、貨差糾紛 貨物延遲交付糾紛 單證糾紛 運(yùn)費(fèi)、租金等糾紛 運(yùn)輸工具損害糾紛 物流運(yùn)輸糾紛管理 ?運(yùn)輸糾紛解決辦法 訴訟 仲裁 調(diào)解 協(xié)商 原則 含義 談判環(huán)節(jié) ? 協(xié)商談判中必須遵守合法原則、公平與自治原則和誠信自律原則。 ? 指爭(zhēng)議雙方在自愿互諒的基礎(chǔ)上，按照國家法律政策和合同規(guī)定，直接進(jìn)行磋商，達(dá)成協(xié)議，以解決合同糾紛的方法。 ? 計(jì)劃與分析 ? 信息交換 ? 讓步與承諾 ? 達(dá)成協(xié)議 四種 物流運(yùn)輸糾紛管理 ?運(yùn)輸糾紛解決辦法 訴訟 仲裁 調(diào)解 協(xié)商 種類 含義 調(diào)解的程序 ?在第三方參與下進(jìn)行調(diào)解 ?在總裁機(jī)構(gòu)參與下進(jìn)行調(diào)解，即調(diào)解與仲裁結(jié)合 ?在法院參與下進(jìn)行調(diào)解 ?在第三方主持下，以國家法律、法規(guī)、規(guī)章和政策以及社會(huì)公德為依據(jù)，對(duì)爭(zhēng)議雙方進(jìn)行斡旋、勸說，促使他們互相諒解、進(jìn)行協(xié)商，自愿達(dá)成協(xié)議，消除紛爭(zhēng)的活動(dòng)。 ?由爭(zhēng)議一方向相關(guān)部門提出調(diào)解申請(qǐng)書及相應(yīng)的證明材料；相關(guān)部門進(jìn)行審核 ， 符合法律規(guī)定即可受理；調(diào)解主持人通過與雙方交談 ， 弄清事實(shí) ， 核實(shí)證據(jù) ， 分清是非 ， 判明責(zé)任 ， 提出調(diào)解方案 。 經(jīng)過調(diào)解 ， 爭(zhēng)議雙方同意調(diào)解人提出的調(diào)解方案 ， 由主持調(diào)解部門制作調(diào)解協(xié)議書 。 四種 物流運(yùn)輸糾紛管理 ?運(yùn)輸糾紛解決辦法 訴訟 仲裁 調(diào)解 協(xié)商 含義 ? 指依法有權(quán)根據(jù)當(dāng)事人達(dá)成的仲裁協(xié)議，受理國內(nèi)的民商、經(jīng)濟(jì)爭(zhēng)議并作出強(qiáng)制性裁決的組織。 ?仲裁是指爭(zhēng)議當(dāng)事人在自愿基礎(chǔ)上達(dá)成協(xié)議，將提交非司法機(jī)構(gòu)的第三者審理，由第三者作出對(duì)爭(zhēng)議各方均有約束力的裁決的一種解決爭(zhēng)議的制度和方式。 四種 仲裁機(jī)構(gòu) 物流運(yùn)輸糾紛管理 ?運(yùn)輸糾紛解決辦法 訴訟 仲裁 調(diào)解 協(xié)商 仲裁程序 四種 申請(qǐng)人書面申請(qǐng)仲裁符 合 受 理案 件 條 件申 請(qǐng) 人 交仲 裁 費(fèi) 用交 換 申 請(qǐng)書 、 答 辯 書證 據(jù) 及 其 他書 面 材 料書 面 通 知 申請(qǐng) 人 受 理不 符 合 受 理 條 件不 予 受 理 案 件選定仲裁委員組成仲裁庭開 庭 審 理雙 方 協(xié) 議 不開 庭 、 書 面申 請(qǐng)雙 方 同意 調(diào) 解仲 裁 庭 作 出 裁 決達(dá)成調(diào)解協(xié)議書 面 通 知 被申 請(qǐng) 人 答 辯雙 方 同意 調(diào) 解調(diào) 解失 敗調(diào) 解失 敗 物流運(yùn)輸糾紛管理 ?運(yùn)輸糾紛解決辦法 訴訟 仲裁 調(diào)解 協(xié)商 四種 含義 民事訴訟審判程序可以分為第一審普通程序、簡(jiǎn)易程序、第二審程序、特別審程序、特別程序等。 ? 在物流運(yùn)輸糾紛發(fā)生以后，如果合同雙方無法達(dá)成一致的解決方案，或雙方未對(duì)糾紛的解決方法進(jìn)行約定，則應(yīng)該通過訴訟的方式來解決。由一方或雙方有管轄權(quán)的法院提起訴訟，然后由法院作出判決。一方或雙方如果對(duì)一審判決不服，還可以進(jìn)行上訴、申訴等。 程序 物流運(yùn)輸糾紛管理 ?運(yùn)輸糾紛中的賠償時(shí)效 232。索賠時(shí)效是合同 雙方彼此根據(jù)法律 規(guī)定要求賠償損失 的時(shí)間范圍 索賠時(shí)效概念 公 路 ?要求賠償?shù)挠行谙奘亲载浳镞\(yùn)抵到達(dá)地點(diǎn)的次日起 180日內(nèi)。 ?雙方應(yīng)在收到書面賠償要求的次日起 60日內(nèi)處理。 ?違約金和賠償金在明確責(zé)任之日起 10日內(nèi)賠付 水 路 252。承運(yùn)人與托運(yùn)人、收貨人彼此之間要求賠償?shù)膶?shí)效，從貨運(yùn)記錄交給托運(yùn)人或收貨人的次日起180日內(nèi)。 252。對(duì)方應(yīng)在收到書面賠償要求的次日起 60日內(nèi)處理。 鐵 路 163。貨方根據(jù)鐵路運(yùn)輸合同對(duì)鐵路承運(yùn)人提出賠償要求或鐵路對(duì)貨方提出關(guān)于支付運(yùn)費(fèi)、罰款和賠償?shù)囊罂稍?80日內(nèi)做出。 163。貨物逾期到達(dá)的賠償請(qǐng)求，應(yīng)在 60日內(nèi)提出。 航 空 n托運(yùn)人或收貨人向承運(yùn)人提出賠償請(qǐng)求，應(yīng)在填寫貨物運(yùn)輸記錄次日起 180日內(nèi)，以書面形式提出，并附相關(guān)證明文件。 n索賠要求應(yīng)在收到書面賠償要求的次日起60日內(nèi)做出。 索賠時(shí)效 物流運(yùn)輸保險(xiǎn)金額和保險(xiǎn)費(fèi) 物流運(yùn)輸保險(xiǎn)的種類 物流運(yùn)輸保險(xiǎn)的定義、目的 1 3 2 物流運(yùn)輸保險(xiǎn) 物流運(yùn)輸保險(xiǎn)的賠付 4 物流運(yùn)輸保險(xiǎn) ?物流運(yùn)輸保險(xiǎn)定義、目的 232。物流運(yùn)輸保險(xiǎn)是針對(duì) 物流運(yùn)輸活動(dòng)過程中 各主要環(huán)節(jié)運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn) 的控制和保障，屬于 財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的范疇。 232。實(shí)際上是物流運(yùn)輸企 業(yè)的一種經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)預(yù) 防措施。 運(yùn)輸保險(xiǎn)的定義 ?目的是規(guī)避物流運(yùn)輸中客觀存在的風(fēng)險(xiǎn) ，以及可能由此給貨物造成的損失 。 運(yùn)輸保險(xiǎn)的目的 物流運(yùn)輸保險(xiǎn) ?物流運(yùn)輸保險(xiǎn)的種類 p直運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) p聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) p集裝箱運(yùn)輸保險(xiǎn) 按運(yùn)輸方式分類 252。遠(yuǎn)程保險(xiǎn) 252。定期保險(xiǎn) 252?；旌媳ｋU(xiǎn) 按保險(xiǎn)期限分類 216。水上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 216。陸上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 216。航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 216。還有特種貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) ， 如拍發(fā)保險(xiǎn) 、港內(nèi)外駁保險(xiǎn) 、 市內(nèi)陸路運(yùn)輸保險(xiǎn)等 。 按運(yùn)輸工具分類 l逐筆保險(xiǎn) l預(yù)約保險(xiǎn) l流動(dòng)保險(xiǎn) l總括保險(xiǎn) 按承保方式分類 物流運(yùn)輸保險(xiǎn)的種類 物流運(yùn)輸保險(xiǎn) ?物流運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額和保險(xiǎn)費(fèi)率 232。國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的 保險(xiǎn)金額采取定值的 方法加以確定并載明 于保單，以此作為保 險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的遭受 損失時(shí)給予補(bǔ)償?shù)淖? 高限額。 232。物流運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn) 金額按貨價(jià)加運(yùn)雜費(fèi) 、保險(xiǎn)費(fèi)計(jì)算確定。 保險(xiǎn)金額 ?物流運(yùn)輸保險(xiǎn)的費(fèi)率同樣主要取決于賠付率 。 ?其制定需綜合考慮運(yùn)輸方式 、 運(yùn)輸工具 、運(yùn)輸里程 、 貨物的性質(zhì)和保險(xiǎn)險(xiǎn)別等幾個(gè)因素 。 保險(xiǎn)費(fèi)率 物流運(yùn)輸保險(xiǎn) ?運(yùn)輸保險(xiǎn)的賠付 254。是指保險(xiǎn)人 在發(fā)生約定 的保險(xiǎn)事故 時(shí)，按保險(xiǎn) 合同中約定 的條款支付 賠償金或者 保險(xiǎn)金。 賠付的定義 賠付款的計(jì)算 ?足額保險(xiǎn) 即被保險(xiǎn)人是按起運(yùn)地貨運(yùn)地貨價(jià)確定保險(xiǎn)金額的，保險(xiǎn)人根據(jù)實(shí)際損失計(jì)算賠償。 ?不足額保險(xiǎn) 保險(xiǎn)人在賠償貨物損失金額和支付施救費(fèi)用時(shí)，要按保險(xiǎn)金額與貨物實(shí)際價(jià)格的比例計(jì)算賠償。 代位求償 252。當(dāng)貨物遭受的保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失是由承運(yùn)人或第三者的責(zé)任造成的，會(huì)涉及代位求償問題。 支付其他合理、必要的費(fèi)用 163。其他合理、必要的費(fèi)用是指投保人或被保險(xiǎn)人在發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，或者在保險(xiǎn)事故發(fā)生后，為保險(xiǎn)人的利益而支付的費(fèi)用。 殘值歸屬 n在物流運(yùn)輸保險(xiǎn)的賠付中 ，貨物的殘值應(yīng)歸被保險(xiǎn)人所有 ， 并從賠償中扣除 。 賠付處理中的注意事項(xiàng) 163。當(dāng)運(yùn)輸?shù)呢浳锇l(fā)生損失以后 ， 被保險(xiǎn)人的有效索賠時(shí)效為 180天 。 賠付時(shí)效 本部分小結(jié) ?本章介紹了運(yùn)輸合同的含義 、 運(yùn)輸合同的主要條款以及《 中華人民共和國合同法 》 中隊(duì)運(yùn)輸合同的一般規(guī)定；還介紹了物流運(yùn)輸糾紛的管理 ， 其中包括物流運(yùn)輸責(zé)任的劃分 、 物流運(yùn)輸糾紛的種類 、 以及解決糾紛的方法 ，分別為：協(xié)商談判 、 調(diào)解 、 仲裁和訴訟；運(yùn)輸合同僅僅區(qū)分了承托雙方的責(zé)任 、 義務(wù)和權(quán)力 ， 對(duì)于運(yùn)輸途中貨物可能的潛在風(fēng)險(xiǎn)起不到很好的保護(hù)作用 ， 隨著運(yùn)輸作業(yè)量的增加 ， 運(yùn)輸中的不確定因素越來越多 ， 因此還講述了物流運(yùn)輸保險(xiǎn)的種類及其注意事項(xiàng) 。 本章小結(jié) 115 謝謝！