【導(dǎo)讀】簽名日期簽名日期簽名日期MODI.本版文件于2020年月日開(kāi)始實(shí)施。汽機(jī)基座在汽機(jī)房?jī)?nèi)為橫向布置，兩臺(tái)機(jī)組對(duì)稱布置?？拐鹪O(shè)防烈度7度，結(jié)構(gòu)安全等。,局部m和，運(yùn)轉(zhuǎn)層平面尺寸為10000mm³22915mm?？蚣苤孛娉叽纾孩褫S為1200mm³1200mm、Ⅱ軸為1200mm³1800mm、Ⅲ軸1200mm³中間層層,板厚400mm,L-1框架梁截面尺寸為1800mm³900mm,L-2框架梁。L-4截面尺寸為400mm³500mm。KJ-Ⅱ異形梁截面尺寸為770mm³2930mm，Ⅲ軸KJ-Ⅲ橫梁（帶牛腿）：。1124~2219mm³3324~3500mm，Ⅳ軸KJ-Ⅳ橫梁2044mm³2850mm。尺寸為1625mm³2200mm、Ⅲ軸~Ⅳ軸截面尺寸3400mm³2200mm?；炷翉?qiáng)度等級(jí)：梁、柱、板采用C30，C30細(xì)石混凝土,運(yùn)轉(zhuǎn)層結(jié)構(gòu)層標(biāo)高以下150mm厚度范圍內(nèi)采用細(xì)石混凝土。不小于；鋼筋的屈服強(qiáng)度實(shí)測(cè)值與強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的不大于。且鋼筋在最大拉力下的總。電焊條：HPB235與HRB335之間采用E43，HRB335與HRB335之間采用E50。次灌漿：采用無(wú)收縮灌漿料，強(qiáng)度大于60Mpa。保護(hù)層：除特殊注明外，柱、梁鋼筋保護(hù)層厚度為40mm，板鋼筋保護(hù)層厚度為25mm。.《汽輪發(fā)電機(jī)基座上部結(jié)構(gòu)圖》T031402；.《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》火力發(fā)電廠部分；

　　

【正文】 ，并符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。外加劑的品種和摻量由試驗(yàn)確定 ， 不得任意使用。 . 對(duì)泵送混凝土的基本要求 . 混凝土拌合物運(yùn)輸，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后的坍落度滿足：用于澆筑柱體的混凝土為 150177。10mm；用于澆筑墻、梁、板的混凝土為 170177。 10mm。 其 坍落度 控制可根據(jù)天氣情況可與 業(yè)主 協(xié)商現(xiàn)場(chǎng)確定。攪 拌站根據(jù)氣溫條件、運(yùn)輸時(shí)間（白天或夜天）、運(yùn)輸?shù)缆返木嚯x、砂石含水率變化、混凝土坍落度損失等情況 ,及時(shí)適當(dāng)?shù)貙?duì)原配合比（水膠比）進(jìn)行微調(diào)，以確?；?凝土澆筑時(shí)的坍落度能夠滿足施工生產(chǎn) 需要，混凝土不泌水、不離析，色澤保持一致確混凝土供應(yīng)質(zhì)量。 嚴(yán)格控制預(yù)拌混凝土的原材料摻量精度，允許偏差不超過(guò) 1%。且嚴(yán)格控制投料順序及時(shí)間，并隨天氣變化抽驗(yàn)砂、石含水率，調(diào)整用水量，最后確定施工配合比。 . 為了保證混凝土在澆筑過(guò)程中不離析，要求混凝土有足夠的粘聚性在泵送程中不泌水、不離析?！痘炷帘盟褪┕ぜ夹g(shù)規(guī)程》規(guī)定泵送混凝土 10s 時(shí)的相對(duì)壓力泌水率不得超過(guò) 40%，因此要求攪拌站供應(yīng)的混凝土泌水速度要慢，以保證混凝土的穩(wěn)定性和可泵性。 . 為了保證混凝土澆筑不出現(xiàn)冷縫，根據(jù)當(dāng)前氣候要求混凝土在結(jié)構(gòu)施 工期間的初凝時(shí)間保證在 46h。 . 當(dāng)氣候有變化時(shí)，要求混凝土攪拌站提供不同溫度下、單位時(shí)間內(nèi)的塌落損失值，以便現(xiàn)場(chǎng)能夠掌握混凝土罐車在現(xiàn)場(chǎng)的停置時(shí)間，澆筑攪拌站要派一名調(diào)度現(xiàn)場(chǎng)調(diào)配車輛，以便根據(jù)混凝土澆筑情況隨時(shí)調(diào)整混凝土罐車的頻率。 . 混凝土拌制 . 攪拌裝料順序?yàn)槭印唷啊? . 混凝土原材料按重量計(jì)的允許偏差，不得超過(guò)下列規(guī)定：水泥、外加摻合料177。 2%；粗細(xì)骨料士 3%；水、外加劑溶液177。 2%?；炷烈ＷC同一配合比 ,保證原材料不變。攪拌好的混凝土要做到基本卸盡。在全部混凝土卸出之前不得再投入拌合料，更不得采取邊出料邊進(jìn)料的方法。嚴(yán)格控制水灰比和坍落度，未經(jīng)試驗(yàn)人員同意不得隨意加減用水量。嚴(yán)格掌握混凝土材料配合比。在攪拌機(jī)旁掛牌公布，便于 施工方案 汽機(jī)基座上部結(jié)構(gòu) 版次： A 日期： 2020年 01月 廣東火電 GPEC/MYP/EP/TJ/051 Page： 23 of 74 檢查。 . 攪拌運(yùn)輸車每次清洗后應(yīng)排凈料筒內(nèi)的積水，避免影響 灰 比。進(jìn)場(chǎng)的混凝土，應(yīng)每車檢測(cè) 塌落度 ，目測(cè)混凝土外觀顏色、有無(wú)泌水離析，并作好記錄?；炷涟韬衔飶臄嚢杞Y(jié)束到施工現(xiàn)場(chǎng)澆筑不宜超過(guò) ，在澆筑過(guò)程中，嚴(yán)禁添加配合比以外用水。 . 各種衡器定時(shí)校驗(yàn)，并經(jīng)常保持準(zhǔn)確。骨料含水率測(cè)定雨天施工時(shí)，增加測(cè)定次數(shù)。 雨期施工期間要勤測(cè)粗細(xì)骨料的含水量，隨時(shí)調(diào)整用水量和粗細(xì) 骨料的用量。 . 泵送混凝土攪拌的最短時(shí)間，按國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)拌混凝土》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)。當(dāng)采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送混凝土?xí)r，其攪拌的最短間符合設(shè)備說(shuō)明書規(guī)定并且每盤攪拌時(shí)間 (從全部材料投完算起 )不得低于 30s。 . 混凝土運(yùn)輸（混凝土泵車布設(shè)） . 混凝土泵設(shè)置處，場(chǎng)地平整、堅(jiān)實(shí)，具有重車行走條件。場(chǎng)內(nèi)輸送道路盡量平坦，以減少運(yùn)輸時(shí)的振蕩，避免造成混凝土分層離析。同時(shí)考慮布置環(huán)形回路，施工高峰時(shí)設(shè)專人管理指揮，以免車輛互相擁擠阻塞。 . 混凝土泵盡可能靠近澆筑地點(diǎn)。在使用布料桿工作時(shí)，澆部位盡可能料桿的工作范圍內(nèi) ，盡量少移動(dòng)泵車即能完成澆筑。 . 多臺(tái)混凝土泵或泵車同時(shí)澆筑，選定的位置要使其各自承擔(dān)最接近好能同時(shí)澆筑完畢，避免留置施工縫。 . 混凝土泵或泵車布置停放的地點(diǎn)要有足夠場(chǎng)，以保證混凝土攪拌輸送車供料、調(diào)車的方便。 運(yùn)送途中，當(dāng)坍落度損失過(guò)大時(shí)，可在符合混凝土設(shè)計(jì)配合比要求的條件下適量加水。除此之外，嚴(yán)禁往拌筒內(nèi)加水。 . 汽機(jī)基座上部結(jié)構(gòu)考慮布設(shè)一臺(tái)天泵、地進(jìn)行澆筑，固定 Ⅳ軸 處，天泵則布設(shè)在 P1 軸側(cè)，在Ⅱ軸 ~Ⅲ軸 間。 . 為便于混凝土泵或泵車，以及攪拌輸送車的清洗其停放位置接近排水設(shè)施并且供水 、供電方便。 夜間施工時(shí)，在交通出入口和運(yùn)輸?shù)缆飞?，有良好照明。危險(xiǎn)區(qū)域，設(shè)警戒標(biāo)志。 . 在混凝土泵的作業(yè)范圍內(nèi)，不得有礙阻物，同時(shí)要有防范高空墜物的措施。 . 運(yùn)輸車在裝料前將筒內(nèi)積水排盡 。 混凝土的運(yùn)送時(shí)間系指混凝土 從 攪拌機(jī)卸入運(yùn)輸車開(kāi)始至該運(yùn)輸車 開(kāi) 始卸料為止。采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送的混凝土，在 內(nèi)卸料當(dāng)最高氣溫低于 25℃ 時(shí)，運(yùn)送時(shí)間可 延 長(zhǎng) 。如需延長(zhǎng)運(yùn)送時(shí)間，則應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)措施，并通過(guò)試驗(yàn)證?；炷恋倪\(yùn)送頻率，保施工連續(xù)性。運(yùn)輸車在運(yùn)送過(guò)程中采取措施，避免遺灑。 . 混凝土必須在最短的時(shí)間內(nèi) 均勻無(wú)離析地排出，出料干凈、方便，能滿足施工的要求，如與混凝土泵聯(lián)合輸送時(shí)，其排料速度能相匹配。 施工方案 汽機(jī)基座上部結(jié)構(gòu) 版次： A 日期： 2020年 01月 廣東火電 GPEC/MYP/EP/TJ/051 Page： 24 of 74 . 從攪拌輸送車運(yùn)卸的混凝土中，分別取 1/4 和 3/4 處試樣進(jìn)行坍落度試驗(yàn)，兩個(gè)試樣的坍落度值之差不得超過(guò) 3cm。 . 混凝土攪拌輸送車在運(yùn)送混凝土?xí)r，通常的攪動(dòng)轉(zhuǎn)速為 2~4r/min 整個(gè)輸送過(guò)程中拌筒的總轉(zhuǎn)數(shù)控制在 300 轉(zhuǎn)以內(nèi)。 . 在混凝土輸送工序中，控制混凝土運(yùn)至澆筑地點(diǎn)后，不離析、不分層、組成成分不發(fā)生變化，并能保證施工所必須的稠度。運(yùn)送混凝土的容積和管道，不吸水、不漏漿，并保證卸料及輸送通暢。 . 泵送管的鋪設(shè)管道的配 置要最短，盡量少用彎管和軟管，避免使用彎度過(guò)大的彎頭，管道末端活動(dòng)軟管不得超過(guò) 180 度，泵機(jī)出口有一定長(zhǎng)度的水平管，然后再接彎管，管路布置使泵送的方向和混凝土澆筑方向相反，使在澆筑過(guò)程中容易拆除管段而不需增加管段，輸送管道不得放在模板、鋼筋上，以避免振動(dòng)產(chǎn)生變形，用支架、臺(tái)墊或吊具等支承并固定牢固。 混凝土泵管的布置安裝應(yīng)盡量少加彎頭，且泵管走道架應(yīng)與其他架子分開(kāi)布置，防止泵送混凝土?xí)r的沖擊力對(duì)固定模板支架的影響。 . 泵送混凝土運(yùn)送延續(xù)時(shí)間：未摻外加劑的混凝土，可按表 4 的規(guī)定執(zhí)行；采用其他外加劑時(shí)，可按實(shí)際配合 比和氣溫條件測(cè)定混凝土的初凝時(shí)間，其運(yùn)輸延續(xù)時(shí)間，不宜超過(guò)所測(cè)得的混凝土初凝時(shí)間的 1/2。預(yù)拌混凝土的運(yùn)輸延續(xù)時(shí)間亦可按國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)拌混凝土》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 泵送混凝土運(yùn)輸延續(xù)時(shí)間表 4 混凝土出機(jī)溫度（ ℃ ） 運(yùn)輸延續(xù)時(shí)間（ min） 25～ 35 50～ 60 5～ 25 60～ 90 . 混凝土 (泵送 )澆筑 . 澆筑施工準(zhǔn)備 ? 機(jī)具準(zhǔn)備及檢查：泵車、運(yùn)輸料斗振動(dòng)器等機(jī)具設(shè)備按需要準(zhǔn)充足，并考慮發(fā)生故障時(shí)的修理時(shí)間。特別是采用泵送混凝土，一定要有備所的機(jī)具均在澆筑前進(jìn)行檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)配有專職技 工，隨時(shí)檢修。澆筑前，必須核實(shí)一次澆筑完畢或澆筑至某施工縫前的工程材料，以免停工待料。 ? 保證水電及原材料的供應(yīng)：在混凝土澆筑期間，要保證水、電照明不中斷。為了防備臨時(shí)停水停電，要有備用發(fā)電機(jī)，以防出現(xiàn)意外的施工停歇縫。 ? 掌握天氣季節(jié)變化情況：加強(qiáng)氣象預(yù)測(cè)報(bào)的聯(lián)系工作。在混凝土施階段掌握天氣的變化情況，特別在雷雨季節(jié)之際，更要注意以保證混凝土連續(xù)澆筑地順利進(jìn)行，確?；炷临|(zhì)量。根據(jù)工程需要和季節(jié)施特點(diǎn)，準(zhǔn)備好在澆筑過(guò)中所必須的抽水設(shè)備和防雨、防暑等物資。 施工方案 汽機(jī)基座上部結(jié)構(gòu) 版次： A 日期： 2020年 01月 廣東火電 GPEC/MYP/EP/TJ/051 Page： 25 of 74 ? 檢查模板、支架、鋼筋和預(yù)埋件：在澆筑混凝土 之前，檢查和控制模板、鋼筋、保護(hù)層和預(yù)埋件等的尺寸、規(guī)格數(shù)量和位置，其偏差值符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)定。此外，檢查模板支撐的穩(wěn)定性以及模接縫密合情況。在澆筑混凝土前，模板內(nèi)的垃圾、木片、刨花鋸屑泥土和鋼筋上的油污鱗落鐵皮等雜物，清除干凈。模板澆水加以潤(rùn)濕，但不允許留有積。后模板中尚未脹密的縫隙貼嚴(yán)，以防漏漿。 ? 汽機(jī)基座上部結(jié)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)層澆筑做為重點(diǎn)控制，確保本次正常有序的施工本次擬采用二班倒的工作制，包括司機(jī)、值班人員做好交記錄攪拌站和施工現(xiàn)場(chǎng)的對(duì)講機(jī)保持 24小時(shí)通暢，及時(shí)相互溝 通了解施工現(xiàn)場(chǎng)和攪拌站生產(chǎn)的過(guò)程情況。為防止停電的影響，發(fā)機(jī)提前檢修備用并指定專人跟蹤落實(shí)?，F(xiàn)場(chǎng)及時(shí)配備帆布，以防突然下雨，及時(shí)覆蓋已澆筑的混凝土大面積遮形成隔離施工工作面，澆筑混凝土不受雨水的影響。為確保現(xiàn)場(chǎng)能連續(xù)有序施工，澆筑混凝土期間，值班人員和操作工在現(xiàn)場(chǎng)就餐，由公司行政后勤供應(yīng)飯菜等到施工現(xiàn)場(chǎng)。 . 混凝土的泵送 ? 泵送混凝土?xí)r，混凝土泵的支腿完全伸出，并插好安銷。 在場(chǎng)地軟弱時(shí)采取措施在支腿下墊枕木等，以防混凝土泵的移動(dòng)或傾翻。 ? 混凝土泵啟動(dòng)后，先泵送適量水以濕潤(rùn)混凝土的料斗、活塞及輸 管的內(nèi)壁等直接與混凝土接觸部位。 ? 經(jīng)泵送水檢查，確認(rèn)混凝土泵和輸送管中無(wú)異物后，采用下列方法之一潤(rùn)滑土泵和輸送管內(nèi)壁。 (1)泵送水泥漿； (2)泵送 1∶ 2水泥砂漿； (3)泵送與混凝土內(nèi)除粗骨料外的其他成份相同配合比的水泥砂漿。潤(rùn)滑用或分散布料，不得集中澆筑在同一處。 ? 開(kāi)始泵送時(shí)，混凝土泵處于慢速、勻并隨時(shí)可反的狀態(tài)。送度，先后快，逐步加速。同時(shí)，觀察混凝土泵的壓力和各系統(tǒng)工作情況待運(yùn)轉(zhuǎn)順利后，方可以正常速度進(jìn)行泵送。 ? 混凝土泵送連續(xù)進(jìn)行。如必須中斷時(shí)，其間不得 超過(guò)混凝土從攪拌至澆筑完畢所允許的延續(xù)時(shí)間。 ? 泵送混凝土?xí)r，活塞保持最大行程運(yùn)轉(zhuǎn)。 一是提高混凝土泵的輸出效率，二是有利于機(jī)械的保護(hù)。 ? 泵送混凝土?xí)r，如輸送管內(nèi)吸入了空氣，立即反泵吸出混凝土至料斗中重新攪拌，排出空氣后再泵送。 ? 泵送混凝土?xí)r，水箱或活塞清洗室中經(jīng)常保護(hù)充滿水。 ? 在混凝土泵送過(guò)程中，若需接長(zhǎng) 3m以上 (含 3m)的輸送管時(shí)，仍預(yù)先用水和水泥漿或水泥砂漿，進(jìn)行濕潤(rùn)和潤(rùn)滑管道內(nèi)壁。 施工方案 汽機(jī)基座上部結(jié)構(gòu) 版次： A 日期： 2020年 01月 廣東火電 GPEC/MYP/EP/TJ/051 Page： 26 of 74 ? 混凝土泵送過(guò)程中，不得把拆下的輸送管內(nèi)的混凝土撒落在未澆筑的地方。 ? 當(dāng)混凝土泵出現(xiàn)壓力升高且不穩(wěn)定、油溫輸送管明顯振 動(dòng)等現(xiàn)象而泵送困難時(shí)，不得強(qiáng)行泵送，并立即查明原因采取措施排除。可先用木槌敲擊輸管彎管、錐形管等部位，并進(jìn)行慢速泵送或反泵，防止堵塞。 ? 當(dāng)輸送管被堵塞時(shí)，采取下列方法排除：重復(fù)進(jìn)行反泵和正逐步吸出混凝土至料斗中，重新攪拌后泵送；用木槌敲擊等方法，查明堵塞部位將混凝土松后，重復(fù)進(jìn)行反泵和正泵，排除堵塞；當(dāng)上述兩種方法無(wú)效時(shí)，在混凝土卸壓后，拆除堵塞部位的輸送管，排出混凝土堵塞物后方可接。重新泵前先除管內(nèi)空氣后，方可擰緊接頭。 ? 在混凝土泵送過(guò)程中，有計(jì)劃斷時(shí)在預(yù)先確定的澆筑部位停 止泵送；且中斷時(shí)間不宜超過(guò) 1h。 ? 當(dāng)混凝土泵送出現(xiàn)非堵塞性中斷時(shí)，采取下列措施：混凝土泵車卸料清洗后重新泵送；或利用臂架將混凝土泵入料斗，進(jìn)行慢速間歇循環(huán)送；有配管輸土?xí)r，可進(jìn)行慢速間歇泵送；固定式混凝土泵，可利用混凝土攪拌運(yùn)輸車內(nèi)的料，進(jìn)行慢速間歇泵送；或利用料斗內(nèi)的料，進(jìn)行間歇反泵和正泵；慢速間歇泵送時(shí)，每隔 4～ 5min進(jìn)行四個(gè)行程的正、反泵。 ? 混凝土泵送即將結(jié)束前，正確計(jì)算尚需用的混凝土數(shù)量并及時(shí)告知攪拌處。 ? 泵送過(guò)程中，廢棄的和泵送終止時(shí)多余的混凝土，按預(yù)先確定的處理方法和場(chǎng)所，及時(shí) 進(jìn)行妥善處理。 ? 泵送完畢時(shí)，將混凝土泵和輸送管清洗干凈。 ? 排除堵塞，重新泵送或清洗混凝土泵時(shí)，布料設(shè)備的出口朝安全方向以防堵塞物或廢漿高速飛出傷人。 ? 當(dāng)多臺(tái)混凝土泵同時(shí)泵送或與其他輸方法組合混凝土，預(yù)先規(guī)定各自的輸送能力、澆筑區(qū)域和澆筑順序 ， 并分工明確、互相配合、統(tǒng)一指揮。 . 混凝土澆筑 ? 泵送混凝土澆筑： 輸送混凝土?xí)r，由遠(yuǎn)而近澆筑； 泵車開(kāi)始?jí)核突炷習(xí)r速度要慢，待混凝土送出管子端部時(shí)，速度可漸漸加快，并轉(zhuǎn)入用正常速度進(jìn)行泵送。壓送要連續(xù)進(jìn)行，不停頓，遇到運(yùn)轉(zhuǎn)正常時(shí)放慢泵送速度。暫中斷 供料時(shí)，每 5~10min利用泵機(jī)進(jìn)行抽吸往復(fù)推動(dòng) 2~3次，以防堵管?；炷烈蚬书g歇30min以上者，排凈管路內(nèi)存留的混凝土，以防堵塞。當(dāng)用水平管澆筑時(shí)，隨著混凝土澆筑方向的移動(dòng)，每臺(tái)泵車澆筑區(qū)考慮 1~2人看管布料桿并指揮布料， 6~8人名工人拆裝管子，接長(zhǎng)或拆短，以適應(yīng)澆筑部位的移動(dòng)；在泵車受料斗上裝孔徑50mm179。 50mm的振動(dòng)篩，防止超規(guī)格骨料混入，以加快卸料和防止堵管。泵送混凝土連續(xù)澆筑，如混凝土供應(yīng)不上，暫時(shí)中斷泵送每隔 10 min返泵一次，使管 施工方案 汽機(jī)基座上部結(jié)構(gòu) 版次： A 日期： 2020年 01月 廣東火電 GPEC/MYP/EP/TJ/051 Page： 27 of 74 中混凝土形成前后往復(fù)運(yùn)動(dòng)，保持良好的可泵性，以免混凝土 發(fā)生沉淀堵塞管道。 ? 同一區(qū)域的混凝土，按先豎向結(jié)構(gòu)后水平的順序分層連續(xù)澆筑；當(dāng)不允許留施工縫時(shí)，區(qū)域之間、上下層的混凝土澆筑歇時(shí)，不得超過(guò)初凝時(shí)間；在澆筑豎向結(jié)構(gòu)混凝土?xí)r，布料設(shè)備的出口離模板 內(nèi)側(cè)面不小于 50 mm，且不得向模板內(nèi)側(cè)面直沖布料，也不得鋼筋骨架；澆筑水平結(jié)構(gòu)混凝土?xí)r不得在同一處連續(xù)布料，在 2～ 3m范圍內(nèi)水平移動(dòng)布料，且垂直于模板布料。 ? 混凝土澆筑分層厚度，為 300～ 500mm。當(dāng)水平結(jié)構(gòu)的混凝土澆筑厚度超過(guò)