汽車發(fā)動機機械系統(tǒng)檢修單元3發(fā)動機汽缸蓋與配氣機構(gòu)的-資料下載頁
2025-02-05 16:51本頁面
【正文】 排除空氣 后的液壓挺柱放在降漏試驗臺上，調(diào)整負載臂，在柱塞上施加 200N的壓力，當(dāng)柱塞滑下 2mm左右后，測量它再滑降 1mm所用的時間低于 7s時，應(yīng)當(dāng) 更換 液壓挺柱。 1－液壓挺柱； 2－檢驗杯； 3－推桿； 4－負載臂； 5－指示刻度盤； 6－手柄 （三）氣門推桿的檢修 ?氣門推桿直線度的檢查： 氣門推桿在工作中容易發(fā)生 彎曲 和兩端 球面磨損 。推桿的 直線度誤差 應(yīng)符合規(guī)定要求，桿身應(yīng)平直，不得有 銹蝕 和 裂紋 。 （四）正時鏈條和鏈輪的檢修 ?正時鏈條的檢查： 用彈簧秤拉住，在拉力為 50N時，若測量的鏈條長度 大于極限值，應(yīng) 更換 鏈條。 ?正時鏈輪的檢查： 將鏈條套在正時鏈輪上，用手指捏緊鏈條后，若用游標(biāo)卡尺測量其 直徑 小于允許值，則應(yīng)更換鏈輪 和 鏈條 。 （五）正時齒帶和帶輪的檢修 正時齒帶張緊度的檢查 ?手工檢查 主要許多車型發(fā)動機的正時齒帶的張緊度是 自動調(diào)整的，使用和維修中無需調(diào)整。 檢查方法是：用力 翻轉(zhuǎn) 兩帶輪之間同步帶的中間部位，若剛好能翻轉(zhuǎn) 90176。 ，即為張緊度合適。 ?用皮帶張緊器檢查 正時齒帶的更換 ?正時齒帶的損傷形式： 正時齒帶的損傷形式有： 表面剝離 、 斷齒 、齒面磨損、 開裂 、 邊緣磨損 、 簾線外露 。 （六）氣門間隙的檢查與調(diào)整 ?氣門間隙變化的原因： 由于發(fā)動機使用中配氣機構(gòu) 零件的磨損 ，或在分解檢修中 更換零部件 的原因。 ?氣門間隙調(diào)整的規(guī)定： 氣門間隙必須在該氣門處于 完全關(guān)閉 的狀態(tài)下才能進行調(diào)整。 不同的汽車生產(chǎn)廠家對氣門間隙的調(diào)整都有 具體的規(guī)定 和不同的 技術(shù)要求 ，如是否在 冷態(tài) 或 熱態(tài) 下調(diào)整、調(diào)整的 間隙值 應(yīng)多大等。 大多數(shù)汽車是在 冷態(tài) （即冷車）下調(diào)整的。 ?有搖臂的氣門間隙的檢查和調(diào)整 ?無搖臂的氣門間隙的檢查和調(diào)整 調(diào)整氣門 間隙的方法 逐缸調(diào)整法 兩次調(diào)整法 逐缸調(diào)整法調(diào)整氣門間隙 ?使要調(diào)整的汽缸處于壓縮上止點： 先找到第一缸壓縮上止點（轉(zhuǎn)動發(fā)動機曲軸到上止點記號觀察 最后一缸 進排氣門凸輪都在 驅(qū)動狀態(tài) ），以后按照 720/i逐缸調(diào)整。 兩次調(diào)整法調(diào)整氣門間隙 當(dāng)?shù)谝桓滋幱?壓縮行程上止點 位置時，可所有可調(diào)整的氣門：（“ o”為不可調(diào)，“ √ ”為可調(diào)） 可調(diào)的進氣門 √ o o o √ √ √ 發(fā)動機工作順序 1－ 5－ 3－ 6－ 2－ 4－ 1－ 5－ 3 可調(diào)的排氣門 √ √ √ o o o √ √ √ 小組工作： 6名學(xué)生組成 1個工作小組，確定小組長，接受工作任務(wù)，做好工作準(zhǔn)備； ，查閱維修手冊或（實訓(xùn)指導(dǎo)書），觀察待檢修的發(fā)動機，討論汽缸蓋和配氣機構(gòu)的拆卸方法和步驟，確定小組人員工作分工。向?qū)嵱?xùn)指導(dǎo)教師匯報討論結(jié)果，經(jīng)指導(dǎo)教師同意后，開始下一步的工作； ，完成發(fā)動機汽缸蓋和配氣機構(gòu)的拆卸、分解、零件檢測、組裝和調(diào)整工作； ，根據(jù)工作單的要求，完成配氣機構(gòu)零部件認識、作用和工作原理描述等學(xué)習(xí)任務(wù)； ，將檢測結(jié)果記錄在工作單的相應(yīng)欄目，并對檢測結(jié)果作出分析； ，接受指導(dǎo)教師的技能考核； ，對工作過程進行自我評價和小組互評，聽取指導(dǎo)教師的點評； ，清點保養(yǎng)工具設(shè)備，完成任務(wù)交接。 拓展知識 氣門旋轉(zhuǎn)器 ? 讓氣門在工作中相對氣門座緩慢旋轉(zhuǎn)，使氣門頭部沿圓周方向溫度均勻，減小氣門頭部的熱變形。 ?無間隙齒輪傳動機構(gòu) 作用： 消除間隙 并減少 齒輪傳動噪聲 。 本田汽車發(fā)動機 VTEC可變氣門機構(gòu) ? 三段式可變氣門機構(gòu) 三段式 VTEC可變氣門機構(gòu)工作過程 可變正時齒輪控制機構(gòu) 可變正時齒輪控制機構(gòu)的工作原理 可變氣門機構(gòu)的控制方式 可變正時鏈條張緊機構(gòu) 可變正時鏈條張緊機構(gòu)工作原理 連續(xù)可變氣門升程機構(gòu) 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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