汽車概論——第4章_發(fā)動機之配氣機構-資料下載頁
2025-05-15 06:46本頁面
【正文】 齒輪傳動 鏈傳動 曲軸正時齒輪 凸輪軸 正時齒輪 曲軸正時鏈輪 凸輪軸 正時鏈輪 定時記號 2021年 6月 18日星期五 北京郵電大學自動化學院 33 齒形帶傳動 曲軸正時齒形帶輪 凸輪軸正時齒形帶輪 定時記號 2021年 6月 18日星期五 北京郵電大學自動化學院 34 凸輪軸工作 2021年 6月 18日星期五 北京郵電大學自動化學院 35 搖臂結構 搖臂 氣門間隙調(diào)整螺釘 縮緊螺母 搖臂襯套 搖臂 (與液壓挺柱聯(lián)用 ) 搖臂支點球座 2021年 6月 18日星期五 北京郵電大學自動化學院 36 搖臂工作 2021年 6月 18日星期五 北京郵電大學自動化學院 37 可變配氣技術 VVTi，豐田，吸引買主的法寶 Variable Valve Timing with intelligence 中文翻譯是“智能可變配氣正時系統(tǒng)”。 iVTEC，本田，沖擊市場的利器 Variable Valve Timing and Valve Lift Electronic Control System 中文意思是“可變氣門配氣正時和氣門升程電子控制系統(tǒng)”。 2021年 6月 18日星期五 北京郵電大學自動化學院 38 可變配氣正時及氣門升程機構 正時板 輔助進氣搖臂 主進氣搖臂 凸輪軸 中間進氣搖臂 進氣門 排氣門 廣本雅閣 VTEC結構圖 2021年 6月 18日星期五 北京郵電大學自動化學院 39 1. VTEC功用 ?VTEC使 配氣正時和氣門升程 根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化作出相應的實時調(diào)整 ?使氣缸的 充氣量 同時滿足發(fā)動機低轉(zhuǎn)速和高轉(zhuǎn)速下的不同需要 ?從而提高了發(fā)動機的 動力性和經(jīng)濟性。 2021年 6月 18日星期五 北京郵電大學自動化學院 40 2. 低轉(zhuǎn)速下 VTEC原理 2021年 6月 18日星期五 北京郵電大學自動化學院 41 3. 高轉(zhuǎn)速下 VTEC原理
研究報告相關推薦
鄂ICP備17016276號-1