【正文】
4.燃料添加劑(1)抗爆劑 抗爆劑是提高車用汽油辛烷值的添加劑。1)車用汽油辛烷值是評(píng)價(jià)汽油抗爆性能的指標(biāo) .汽油的辛烷值低,發(fā)動(dòng)機(jī)易產(chǎn)生爆燃,造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低、機(jī)件變形或損壞。2)避免爆燃現(xiàn)象的出現(xiàn),要使用辛烷值高的汽油。3)向汽油中加人抗爆劑是提高汽油辛烷值的最有效、最經(jīng)濟(jì)的方法。4.燃料添加劑(1)抗爆劑 過(guò)去,使用的抗爆劑是四乙基鉛。含鉛汽油的禁用,四乙基鉛已不再向汽油中添加,:目前,用的抗爆劑是甲基環(huán)戊二烯三羰基錳(MMT)、甲基叔丁基醚 (MTBE)等。汽油加入抗爆劑提高汽油的辛烷值,是抗爆劑能阻止汽油在燃燒前的化學(xué)準(zhǔn)備過(guò)程中產(chǎn)生的過(guò)氧化物達(dá)到自然的濃度,或因?yàn)榭贡瑒┍旧硎歉咝镣橹档慕M分,所以,抗爆劑的加人可使汽油抵抗爆燃的能力大大增強(qiáng)。 4.燃料添加劑(2)十六烷值改進(jìn)劑 十六烷值改進(jìn)劑是提高柴油十六烷值的添加劑。柴油十六烷值是評(píng)價(jià)柴油燃燒性能的指標(biāo)。柴油的十六烷值過(guò)低,則柴油機(jī)易出現(xiàn)工作粗暴現(xiàn)暴 (造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低、機(jī)件變形或損壞。使用十六烷值較高的柴油避免工作粗暴現(xiàn)象。向柴油加入十六烷值改進(jìn)劑是改善柴油燃燒性能的有效方法。十六烷值改進(jìn)劑分解成氧的化合物。氧的化合物為柴油燃燒前化學(xué)準(zhǔn)備過(guò)程的引發(fā)劑,降低反應(yīng)開(kāi)始的溫度和著火的溫度,從而改善柴油的燃燒性能。4.燃料添加劑(3)低溫流功性改進(jìn)劑柴油低溫條件時(shí),析出石蠟品體。隨著溫度的降低,石蠟晶體還會(huì)形成結(jié)品網(wǎng)絡(luò),使柴油的流動(dòng)性變差,阻礙柴油在燃油供給系統(tǒng)的流動(dòng),出現(xiàn)供油不足或中斷,嚴(yán)重影響柴油的正常工作。改善柴油的低溫流動(dòng)性,向柴油添加流動(dòng)性能改進(jìn)劑。流動(dòng)性能改進(jìn)劑與柴油中析出的石蠟發(fā)生共晶、吸附,抑制石蠟結(jié)晶生長(zhǎng)成結(jié)晶網(wǎng)絡(luò)的作用,提高柴油的低溫流動(dòng)能力 4.燃料添加劑(4)清凈分散劑燃油氧化生成的膠質(zhì)等物質(zhì)堵塞燃油供給系統(tǒng),增大發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室、噴嘴等部位產(chǎn)生沉積物。沉積物會(huì)影響噴油的質(zhì)量和油的燃燒狀況。向油中加入清凈分散劑,使氧化膠質(zhì)能溶于油中,保持燃油供給系統(tǒng)和噴嘴的清潔 4.燃料添加劑(5)抗氧防膠劑 1)燃油在貯存和使用過(guò)程中,因受溫度、氧氣、水分等因素影響,易發(fā)生氧化變質(zhì)生成酸性物質(zhì)或膠質(zhì)。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有較大危害。2)提高燃抽的抗氧化能力,要加入抗氧防膠劑3)抗氧防膠劑是一種有機(jī)化合物,鈍化傳播氧化鏈反應(yīng)的自由基,使氧化反應(yīng)中斷,從而延緩燃料的氧化。 4.燃料添加劑(6)金屬鈍化劑 燃油在貯存、運(yùn)輸和使用過(guò)程。金屬對(duì)燃油的氧化催化作用。向燃油中加人金屬鈍化劑,抑制金屬的催化。金屬鈍化劑與具有氧化催化效應(yīng)的金屬化合物反應(yīng),生成整合物,使金屆化合物失去氧催化效應(yīng),提高汽油氧化安定性三、研究汽車運(yùn)行材料的意義,關(guān)系運(yùn)行材料的消耗和資源的充分利用,發(fā)揮汽車運(yùn)行性能及汽車的耐久性、運(yùn)輸效率和使用維修成本,關(guān)系到行車安全以及對(duì)環(huán)境污染的程度。 三、研究汽車運(yùn)行材料的意義,節(jié)約石油資源消耗重要提高燃料和潤(rùn)滑劑的品質(zhì),發(fā)展新型汽車胎.發(fā)揮汽車運(yùn)行材料的節(jié)能作用,成為汽車節(jié)能的途徑之一。使用較高辛烷值無(wú)鉛汽油和適當(dāng)十六烷值的輕柴油,實(shí)現(xiàn)汽車潤(rùn)滑油的低粘度化、多級(jí)化,推廣使用效果好的汽車燃料節(jié)能添加劑和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油節(jié)能添加劑,使用于午線輪胎等,會(huì)取得顯著的節(jié)能效果 三、研究汽車運(yùn)行材料的意義,對(duì)運(yùn)行材料要求更高。,使汽車技術(shù)狀況得到充分的發(fā)揮,減少損壞,減少維修成本,提高運(yùn)輸效率:汽車運(yùn)行材料的不當(dāng)選用,影響汽車運(yùn)行性能的發(fā)揮,加劇一些機(jī)械故障,引發(fā)交通事故。有害氣體危害大氣環(huán)境,影響人體健康和生態(tài)環(huán)境。解決汽車排放對(duì)環(huán)境的污染,取決于汽車技術(shù)的進(jìn)步和汽車油品質(zhì)量的提高。四、汽車運(yùn)行材料的發(fā)展趨勢(shì)汽車運(yùn)行材料的技術(shù)質(zhì)量, 與制取工藝有關(guān),電受汽車技術(shù)水平的影響。我國(guó) 20世紀(jì) 50年代到 8o年代,這一階段運(yùn)行材料的特點(diǎn):為品種少、質(zhì)量低。20世紀(jì) 80年代后期至今:運(yùn)行材料朝著節(jié)能、環(huán)保、安全的高檔化方向發(fā)展。 四、汽車運(yùn)行材料的發(fā)展趨勢(shì)量設(shè)計(jì)。車用無(wú)鉛汽油的發(fā)展趨勢(shì)是:低硫含量、低苯含量、低芳烴含量、低蒸汽壓、低 90%蒸汽溫度和高清潔忭;車用輕柴油的發(fā)展趨勢(shì)是:高十六烷值、低硫含量、低多環(huán)芳烴含量、低終餾點(diǎn)和低密度。替代燃料朝著多元化的趨勢(shì)發(fā)展:四、汽車運(yùn)行材料的發(fā)展趨勢(shì)潤(rùn)滑油的發(fā)展趨勢(shì)是:高檔化、通用化、節(jié)能化、環(huán)?;⑻岣呋A(chǔ)油和添加劑的質(zhì)量五、汽車運(yùn)行材料的回收與再利用不同的汽車運(yùn)行材料由于在汽車使用中的作用不同,其消耗方式也有著本質(zhì)的差別。車用燃料燃燒的越徹底越好;而車用潤(rùn)滑油料、車用工作液的液力傳動(dòng)油、汽車制動(dòng)液、液壓系統(tǒng)用油、車用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液、車用空調(diào)制冷劑等涉及到更換時(shí)對(duì)原來(lái)潤(rùn)滑油料的回收,在使用過(guò)程中因少量消耗需要適當(dāng)補(bǔ)充外,因長(zhǎng)期使用中性能降低,都需要更換,并對(duì)變質(zhì)工作液進(jìn)行回收。五、汽車運(yùn)行材料的回收與再利用輪胎在使用過(guò)程中由于磨損、老化等,行駛一定歷程或使用一定時(shí)間后,磨損或老化到一定程度,就需要更換新胎,對(duì)舊輪胎回收。無(wú)論對(duì)回收的潤(rùn)滑油、工作液、還是廢舊輪胎,都涉及合理處理與再利用,如何充分利用并減少對(duì)環(huán)境的污染,也是當(dāng)前亟待解決的一個(gè)重要課題。謝謝觀看 /歡迎下載BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH