【正文】 式。 常流式的特點(diǎn)： (工作頁(yè) P95) 常壓式的特點(diǎn)： (工作頁(yè) P95) 汽車轉(zhuǎn)向系 五、液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系 工作原理 (工作頁(yè) P95) 汽車轉(zhuǎn)向系 五、液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系 工作過程（常流式） 汽車制動(dòng)系 一、制動(dòng)系的作用 作用：使行駛中的汽車 減速 甚至 停車 ，使下坡行駛的汽車 速度 保持穩(wěn)定，以及使停駛的汽車保持 穩(wěn)定駐車 。 二、制動(dòng)系的組成： 行車制動(dòng)裝置：由 制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu) 和 制動(dòng)器 兩個(gè)主要部分組成。（工作頁(yè) P8 圖 113） 駐車制動(dòng)裝置：分 中央駐車 制動(dòng)裝置和 車輪駐車 制動(dòng)裝置 （工作頁(yè) P8 圖 114） 汽車制動(dòng)系 三、制動(dòng)系的分類 按照功用：行 車制動(dòng)系、駐車制動(dòng)系、緊急安全制動(dòng)系 和 輔助制動(dòng)系。 按照動(dòng)力源： 液壓式制動(dòng)裝置、氣壓式制動(dòng)裝置 按傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的布置形式： 單回路制系 和 雙回路制動(dòng)系（前后獨(dú)立式和 交叉配管式） 汽車制動(dòng)系 三、制動(dòng)器的分類 制動(dòng)器是產(chǎn)生制動(dòng)力的部件，制動(dòng)器是利用 固定元件 與旋轉(zhuǎn)元件 表面的摩擦而產(chǎn)生制動(dòng)力矩。 按照制動(dòng)器中旋轉(zhuǎn)元件的不同可分為 鼓式 和 盤式 兩大類。 四、鼓式制動(dòng)器 鼓式制動(dòng)器是 制動(dòng)蹄片 擠壓隨車輪同步旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)鼓 內(nèi)側(cè) 而獲得制動(dòng)力，所以又稱為內(nèi)部擴(kuò)張雙蹄鼓式制動(dòng)器。 汽車制動(dòng)系 四、鼓式制動(dòng)器 鼓式制動(dòng)器按制動(dòng)時(shí)兩制動(dòng)蹄對(duì)制動(dòng)鼓徑向力的平衡情況，可分為六種，各自特點(diǎn)？ （工作頁(yè) P99） 領(lǐng)從蹄式 雙從蹄式 雙領(lǐng)蹄式 雙向雙領(lǐng)蹄式 單向自增力式 雙向自增力式 領(lǐng)蹄 ：具有制動(dòng)助勢(shì)的制動(dòng)蹄 從蹄 ：具有制動(dòng)減式的制動(dòng)蹄 助勢(shì) ：（工作頁(yè) P100) 減勢(shì) ：（工作頁(yè) P100) 汽車制動(dòng)系 四、鼓式制動(dòng)器的工作原理 汽車制動(dòng)系 四、盤式車輪制動(dòng)器 一） 盤式車輪制動(dòng)器是由 摩擦襯塊 從 兩側(cè) 夾緊與車輪共同旋轉(zhuǎn)的 制動(dòng)盤 而產(chǎn)生制動(dòng)效能。 分為 鉗盤式 和 全盤式 兩種。 盤式制動(dòng)器特點(diǎn)： 散熱能力強(qiáng)，熱穩(wěn)定性好。 抗水衰退能力強(qiáng) 制動(dòng)時(shí)平順性好 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，尺寸小、重量輕 無助勢(shì)作用，要求管路液壓比鼓式制動(dòng)器高，制動(dòng)襯塊摩擦面積小，磨損較快。 汽車制動(dòng)系 四、盤式車輪制動(dòng)器 二）鉗盤式車輪制動(dòng)器 鉗盤式車輪制動(dòng)器按其結(jié)構(gòu)形式可分為 固定夾鉗式 和 浮動(dòng)夾鉗式兩種。 特點(diǎn)： 制動(dòng)鉗軸向位置 固定 。 輪缸布置在制動(dòng)盤兩側(cè) 。 制動(dòng)時(shí)，活塞在制動(dòng)液壓力作用下，將磨擦塊總成緊壓在制動(dòng)盤上，產(chǎn)生摩擦力矩。 汽車制動(dòng)系 四、盤式車輪制動(dòng)器 二）鉗盤式車輪制動(dòng)器 特點(diǎn)： 輪缸布置在制動(dòng)盤 內(nèi)側(cè) 。 外側(cè)的摩擦襯塊固定在鉗體上，數(shù)目只是固定鉗式的 一半 。 制動(dòng)鉗可相對(duì)于制動(dòng)盤 軸向移動(dòng) 。 制動(dòng)時(shí)，活動(dòng)摩擦襯塊在制動(dòng)液壓力的作用下，由活塞推靠制動(dòng)盤，用制動(dòng)鉗上 反作用力 ，將固定摩擦快同時(shí)推靠到制動(dòng)盤上，產(chǎn)生制動(dòng)作用。 汽車制動(dòng)系 四、盤式車輪制動(dòng)器 三）全盤式車輪制動(dòng)器 特點(diǎn)： 不動(dòng)的摩擦元件是端面上帶有摩擦襯塊的 鋼制圓盤 。 兩側(cè)制動(dòng)鉗都裝有油缸，制動(dòng)時(shí)，活塞連同套筒在高壓油作用下，壓縮回位彈簧將所有 固定盤 和 旋轉(zhuǎn)盤 都推向外側(cè)殼體，各盤相互壓緊而實(shí)現(xiàn)完全制動(dòng)。 汽車制動(dòng)系 五、液壓制動(dòng)裝置 汽車制動(dòng)系 五、液壓制動(dòng)裝置 雙管路液壓制動(dòng)系統(tǒng)一般才用 串聯(lián)雙腔 或 并聯(lián)雙腔 制動(dòng)主缸。 作用：將制動(dòng)踏板機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能。 前活塞位于缸筒中間，把主缸內(nèi)腔分成兩個(gè)腔，兩腔分別與前后兩條液壓管路相通。 工作過程 前回路故障時(shí) /后回路故障時(shí)。 汽車制動(dòng)系 五、液壓制動(dòng)裝置 制動(dòng)輪缸的作用是把來自主缸的油液壓力裝換為輪缸活塞的機(jī)械推力。分為 單活塞式 和 雙活塞式 。 汽車制動(dòng)系 五、液壓制動(dòng)裝置 為減輕駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高液壓制動(dòng)效能，液壓制動(dòng)系統(tǒng)一般加裝了增壓裝置。按照力源的不同，可分為 真空增壓裝置 和 氣壓增壓裝置 。 組成： 輔助缸、控制閥、進(jìn)氣濾清器、真空增壓器（真空助力器）、真空單向閥、真空罐、真空管道 等。 汽油機(jī)使用發(fā)動(dòng)機(jī)的 進(jìn)氣歧管 作為真空力源。 柴油機(jī)則另加裝一個(gè) 真空泵或在進(jìn)氣歧管中加裝 引射器作為真空動(dòng)力源。 汽車制動(dòng)系 五、液壓制動(dòng)裝置 真空助力器結(jié)構(gòu) 汽車制動(dòng)系 五、液壓制動(dòng)裝置 真空助力器工作原理： 懸架 一、懸架的組成 懸架由 彈性元件 、 導(dǎo)向裝置、減振器 和 穩(wěn)定桿 組成。（工作頁(yè) P117） 二、懸架的作用 （工作頁(yè) P117) 三、懸架的分類 按結(jié)構(gòu)的不同，可分為 獨(dú)立懸架 和 非獨(dú)立懸架 。 非獨(dú)立懸架特點(diǎn)：兩側(cè)車輪安裝于同一 整體式 車橋上，當(dāng)一側(cè)車輪因道路不平，相對(duì)車間位置變化的同時(shí)，另一側(cè)車輪位置同樣也有變化。主要應(yīng)用于載重汽車。 懸架 非獨(dú)立懸架主要有 鋼板彈簧非獨(dú)立懸 架和 螺旋彈簧非獨(dú)立懸架 兩種。 懸架 獨(dú)立懸架特點(diǎn)：兩側(cè)車輪分別 獨(dú)立 地與車身或車架彈性地連接，當(dāng)一側(cè)車輪因道路不平，相對(duì)車架位置變化的同時(shí)，另一側(cè)車輪位置不發(fā)生變化。主要應(yīng)用于乘用車上。 懸架 獨(dú)立懸架主要有 雙叉式獨(dú)立懸架 和 撐桿式獨(dú)立懸架 。 懸架 減振器 1）減振器的作用：加速汽車車架和車身 振動(dòng) 的衰減，改善汽車行駛的 平順性 。 2）減震器的分類： 按工作方式分為 單作用式 和 雙作用式 兩種； 按構(gòu)造分為 雙筒式 和 單筒式 兩種。 按工作介質(zhì)分為 液壓式 和 氣壓式 兩種。 3）液壓式減震器的工作原理： 利用內(nèi)部液壓油流過 節(jié)流孔 時(shí)將車架和車身 振動(dòng)能 轉(zhuǎn)化為 熱能 ，從而達(dá)到減振作用。 懸架 減振器 4）雙向作用筒式減震器的工作過程： a、雙向：在壓縮和伸張兩個(gè)行程內(nèi)均起減振作用。 B、 流通閥和補(bǔ)償閥 是單向閥，彈簧較 軟 ，較小的油壓即可打開或關(guān)閉。 C、 伸張閥和壓縮閥 也是單向閥，彈簧較 硬 ，需要較大的油壓才能打開。 D、壓縮行程 E、拉伸行程 輪胎 輪胎安裝在輪輞上，直接與地面接觸。它的作用是： 1） 支撐 汽車的總重量； 2） 傳遞 驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力保證輪胎與路面的良好附著，以提高汽車的動(dòng)力性、制動(dòng)性和通過性。 3） 吸收 和 緩和 汽車行駛時(shí)所受到的部分沖擊和振動(dòng)，保證汽車有良好的乘坐舒適性和行駛平順性。 分類： 按結(jié)構(gòu)不同： 有內(nèi)胎 和 無內(nèi)胎 按胎內(nèi)工作氣壓不同： 高壓胎 （ )、 低壓胎 （ )和 超低壓胎 （ MPa以下） 按輪胎胎面花紋不同： 普通花紋輪胎、越野花紋輪胎、混合花紋輪胎 。 按胎體內(nèi)簾線排列方向不同： 普通斜交輪胎 和 子午線輪胎 輪胎 各種花紋輪胎的特點(diǎn)： 輪胎 充氣輪胎按結(jié)構(gòu)組成，可分為 有內(nèi)胎輪胎 和 無內(nèi)胎輪胎 兩種。 1）有內(nèi)胎輪胎 由外胎、內(nèi)胎、墊帶 組成。 輪胎 ? 子午線輪胎 優(yōu)點(diǎn)：彈性大、耐磨性好、滾動(dòng)阻力小、附著性能強(qiáng)、緩沖性能好、承載能力大、不易穿刺、承受側(cè)向力時(shí)，觸地面積不受影響。 ? 缺點(diǎn)：外胎剛性大，胎側(cè)柔軟，被刺后傷痕易擴(kuò)大。 輪胎 輪胎 輪胎規(guī)格的表示方法