【正文】 多個(gè)物流活動(dòng)操作中心 以顧客訂單作為物流系統(tǒng)的行動(dòng)指令和考核 標(biāo)準(zhǔn)， 現(xiàn)代化物流管理系統(tǒng)的管理平臺(tái) 105 四、集成化物流系統(tǒng)的運(yùn)作模式 ? “收集 交換 發(fā)送”運(yùn)作模式 送達(dá) 收集 交換 起始地 物流中心 配送 中心 到達(dá)地 配送中心 物流中心 到達(dá)點(diǎn) 起始點(diǎn) 106 四、集成化物流系統(tǒng)的運(yùn)作模式 ? 加盟連鎖物流系統(tǒng)運(yùn)作模式 ? 借用商業(yè)連鎖理念發(fā)展而來(lái)的一種新型物流運(yùn)作模式，是以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為支撐，以加盟連鎖的形式進(jìn)行物流網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張的網(wǎng)絡(luò)型運(yùn)作模式。 ? 快速集聚人才、資金和客戶資源，以速度占領(lǐng)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的最終目標(biāo)。 107 案例分析 某鋼廠機(jī)加工車(chē)間的物流系統(tǒng)改善，現(xiàn)有某鋼廠機(jī)加工車(chē)間產(chǎn)能不足、產(chǎn)能不匹配設(shè)備利用率低，綜合效益難以發(fā)揮的現(xiàn)狀，采用系統(tǒng)仿真技術(shù)進(jìn)行產(chǎn)能、價(jià)值流、物流分析等，識(shí)別出機(jī)加工車(chē)間的瓶頸，并進(jìn)行改進(jìn)。 108 案例分析 ?選擇產(chǎn)品 該企業(yè)機(jī)加工廠生產(chǎn)品品種很多，產(chǎn)量分布不均。因此根據(jù)產(chǎn)品的帕累托圖選擇具有代表性的典型產(chǎn)品，如圖 416所示。 選擇累積頻率大于 85%的 20種典型產(chǎn)品作為仿真分析研究對(duì)象。同時(shí)根據(jù)調(diào)研確定產(chǎn)品加工工時(shí)。 109 案例分析 ?產(chǎn)品工藝過(guò)程 產(chǎn)品主要精加工工藝如圖 417所示。 劃線 打中心孔 粗車(chē) 車(chē)螺紋 涂油 下料 劃線 鉆孔攻絲 精車(chē)拋光 檢驗(yàn) 鍍鉻 磷化 涂油 圖 417 產(chǎn)品工藝過(guò)程圖 110 案例分析 ?仿真模型建立 1）部分設(shè)備建模如圖 418所示。 111 案例分析 2）設(shè)施布置建模，如仿真模型的設(shè)施布置平面圖419和透視圖 420所示。 112 案例分析 ?產(chǎn)能分析 1）年產(chǎn)能計(jì)算。 若一年工作 355天，每天 3班，每班 8小時(shí)，使仿真模型運(yùn)行 1年，得出如表 422的仿真報(bào)告。成品庫(kù)輸出即為一年產(chǎn)量，由仿真報(bào)告可知，在生產(chǎn)正常情況下，理想年產(chǎn)能 668根，折合約3000t。 113 設(shè)備名稱(chēng) 輸出 /根 平均停留時(shí)間 h 空閑時(shí)間 h 處理時(shí)間 h 堵塞時(shí)間 h 數(shù)控管螺紋車(chē)床 747 鋸床 G4250 748 打中心孔設(shè)備 747 車(chē)床 C61100_1 132 車(chē)床 C61100_2 137 車(chē)床 C61125_1 133 車(chē)床 C61125_2 121 車(chē)床 C61125_3 108 車(chē)床 C61125_4 71 車(chē)床 C61125_5 36 車(chē)床 C61125_6 8 拋光機(jī) _1 295 拋光機(jī) _2 451 未鍍鉻倉(cāng)庫(kù) 668 鍍鉻設(shè)備 _1 332 鍍鉻設(shè)備 _2 336 成品庫(kù) 668 時(shí)間： 1年 =300 7 3=6300h 仿真時(shí)間：實(shí)際時(shí)間＝ 10000： 1 （工廠實(shí)際運(yùn)作時(shí)間（小時(shí)）比仿真時(shí)間（小時(shí)）） 114 案例分析 2）設(shè)備利用率 由仿真模型，可得出各機(jī)加工和運(yùn)輸設(shè)備的利用率如圖 421所示。 115 案例分析 3）設(shè)備產(chǎn)能匹配。 根據(jù)仿真報(bào)告，可計(jì)算出各設(shè)備的年最大產(chǎn)能＝年產(chǎn)量 /設(shè)備利用率，得到如圖 422所示。 116 案例分析 4）價(jià)值流分析。 為區(qū)分增值和非增值時(shí)間，繪制芯棒機(jī)加工車(chē)間的價(jià)值流圖如圖 423所示。 一件產(chǎn)品從原材料到機(jī)加工完成共需 ，其中增值時(shí)間，占總時(shí)間的 %。理想無(wú)浪費(fèi)情況下，一件產(chǎn)品從原材料到機(jī)加工完成共需約 （把各工序平均處理時(shí)間和等待加工時(shí)間相加），其中增值時(shí)間 ，增值時(shí)間占總時(shí)間 96％，究其原因是鍍鉻設(shè)備產(chǎn)能不足。 117 案例分析 ?現(xiàn)場(chǎng)布置改善 1）根據(jù)已選定的產(chǎn)品和工藝得到現(xiàn)場(chǎng)物流圖，如圖 424所示。 118 案例分析 2）物流分析 （ 1）工藝路線，產(chǎn)量及物流當(dāng)量的確定 根據(jù)已選 20種典型產(chǎn)品和圖 417產(chǎn)品工藝過(guò)程，得出產(chǎn)品的產(chǎn)量（根數(shù)），調(diào)研所得產(chǎn)品的每根重量（噸），可以得出每種產(chǎn)品的物流當(dāng)量，設(shè)每十噸為一物流當(dāng)量。那么，表示為噸 ,進(jìn)位取整，得到對(duì)應(yīng)的物流當(dāng)量。如表 423所示。 119 案例分析 （ 2）部門(mén)面積估算，見(jiàn)表 424。 功能區(qū) 面積 m2 估算面積 m2 功能區(qū) 面積 m2 估算面積 m2 1打中心孔設(shè)備 54 70 5拋光機(jī) 144 200 2數(shù)控管螺紋車(chē)床 66 80 6暫存涂油區(qū) 600 3鋸床 54 70 7鍍鉻機(jī) 896 1000 4車(chē)床 522 600 8成品暫 存區(qū) 600 表 424 部門(mén)面積估算表 120 案例分析 （ 3）從至表 由表 423和產(chǎn)品工藝路線可以得出按當(dāng)量物流量計(jì)算的物流從至表，見(jiàn)表 425。 從 /至 1 2 3 4 5 6 7 8 1 23 4 27 0 0 0 0 2 0 23 0 0 0 0 0 3 27 0 0 0 0 0 0 4 0 0 0 23 4 0 0 5 0 0 0 0 22 0 1 6 0 0 0 0 0 26 0 7 0 0 0 0 0 0 26 8 0 0 0 0 0 0 0 表 425 按當(dāng)量物流量計(jì)算的從至表 121 案例分析 （ 4）各工作區(qū)物流強(qiáng)度關(guān)系圖 根據(jù)表 425，劃定當(dāng)量物流量等級(jí)，見(jiàn)表 426，其中 A、 E、 I、 O、 U分別表示相對(duì)應(yīng)的當(dāng)量物流量區(qū)間，并依次降低，如表 426所示。 A E I O U =21 1120 410 13 0 考慮的理由 : 繁程度 、噪音污染 . 表 426 物流強(qiáng)度劃分表 122 案例分析 根據(jù)表 425和表 426繪制各工作區(qū)物流強(qiáng)度關(guān)系圖，見(jiàn)圖425（其中 18數(shù)字分別按下列關(guān)系對(duì)應(yīng)： 1打中心孔設(shè)備 2數(shù)控管螺紋車(chē)床 3鋸床 4車(chē)床 5拋光機(jī) 6暫存涂油區(qū) 7鍍鉻機(jī) 8成品暫存區(qū)）。 圖 425 物流強(qiáng)度關(guān)系圖 123 案例分析 （ 5）線性關(guān)系圖 由圖 424和圖 425得到機(jī)加工新建廠空間關(guān)系圖 426。 在圖 426中，根據(jù)表 3的有效面積估算值 3220，結(jié)合車(chē)間面積 13608（按跨計(jì)算，已知條件），可以得到機(jī)加工新建廠設(shè)計(jì)圖中的布局圖的空間利用率：3220/13608*100%=%，空間利用率不足 30%。 124 案例分析 （ 6）改善建議 針對(duì)以上出現(xiàn)問(wèn)題，增加一臺(tái)鍍鉻設(shè)備并將布局進(jìn)行調(diào)整，得出改進(jìn)布局圖 427所示。 對(duì)改善后的方案進(jìn)行仿真分析，得到仿真分析報(bào)告， 見(jiàn)表 427。改善后的年生產(chǎn)能力為 987根，約 4400T。 125 設(shè)備 輸出 /根 平均停留時(shí)間 /小時(shí) 鋸床 G4250 991 車(chē)床 C61100_2 145 數(shù)控管螺紋車(chē)床 992 打中心孔設(shè)備 992 車(chē)床 C61100_1 135 車(chē)床 C61125_2 135 車(chē)床 C61125_1 141 車(chē)床 C61125_3 133 車(chē)床 C61125_4 126 車(chē)床 C61125_5 107 車(chē)床 C61125_6 70 拋光機(jī) _1 461 拋光機(jī) _2 531 未鍍鉻芯棒存放區(qū) 988 鍍鉻設(shè)備 _1 331 鍍鉻設(shè)備 _2 322 鍍鉻設(shè)備 _3 334 成品庫(kù) 987 表427 改善后的仿真標(biāo)準(zhǔn)報(bào)告 126 案例分析 對(duì)改善后的設(shè)備利用率進(jìn)行分析，將前后進(jìn)行對(duì)比，如圖 428所示，可見(jiàn)改善后拋光、車(chē)床、數(shù)控車(chē)床的設(shè)備利用率得到顯著的提高，打孔設(shè)備的利用率也有所增加，生產(chǎn)趨于均衡。 127 案例分析 改善后方案年產(chǎn) 987根，主要生產(chǎn)設(shè)備的利用率達(dá)到 60%以上，生產(chǎn)趨于均衡，占地面積較原方案縮減 2023平方米，從投資收益比較來(lái)看，增加一臺(tái)設(shè)備，而每年產(chǎn)能增幅 47%，可實(shí)現(xiàn)快速投資回報(bào)率，體現(xiàn)精益設(shè)計(jì)思想，因此，此物流系統(tǒng)規(guī)劃方案可。 128 生產(chǎn)物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì) 生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì) 現(xiàn)代集成制造物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì) 設(shè)施布置設(shè)計(jì) 物料搬運(yùn)系統(tǒng)的分析設(shè)計(jì)方法 精益物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì) 129 1. 企業(yè)物流系統(tǒng)分析方法的模式是什么？ 2. 試述物流合理化途徑。 3. 實(shí)地參觀某企業(yè)物流系統(tǒng)，對(duì)其進(jìn)行評(píng)價(jià)，并提出改進(jìn)意見(jiàn)。 2023 ppt資料 130 歡迎批評(píng)指導(dǎo)！！ 快樂(lè)工作，快樂(lè)生活！ 感謝您的聆聽(tīng)！ ！ 謝 謝