供應鏈管理與現(xiàn)代物流管理-資料下載頁
2025-01-11 11:40本頁面
【正文】 的源泉： l 資源領域： 廉價原材料、燃料 依靠科技進步消耗節(jié)約、綜合利用、回收利用或大量 人工合成資源。 l 提高勞動生產(chǎn)減少勞動耗費： 廉價人力資源 依靠科技進步降低人力消耗或采用自動化機械化降低 勞動消耗從而降低成本 2023/1/30 43 b. 物流成為“第三利潤源”來源于自身的兩個能力： l 物流是企業(yè)成本的重要產(chǎn)生點 l 物流活動能提高企業(yè)對用戶的服務水平從而提高了企業(yè) 的競爭能力，為企業(yè)創(chuàng)造利潤。 c. 物流成為“第三利潤層”又基于以下兩個前提 l 物流可以從流通中分化出來，自成為一個獨立遠行的有 本身目標，本身的管理，因而能形成對它的獨立判斷 l 物流可以和其他獨立的經(jīng)營活動一樣，是單獨盈利因素， 成為“利潤中心”型的獨立系統(tǒng)。 2023/1/30 44 三、中國企業(yè)到“第三利潤源”里掘金 物流業(yè)成為黃金產(chǎn)業(yè) (1) “第三利潤源”得到了眾多國家的證實，第三方物流也成為 眾多國家的物流供應商的重要形式 獨立于商品供應與需求方之外的 3PL在物流市場中的比重： 日本 80%、美國 57%、我國 18%、德國 % 2023/1/30 45 (2) 物流成本在發(fā)展國家占 GDP的比重為 10% 物流成本在我國占 GDP的比重為 % “十五”期間，據(jù)世行估計，比重會降到 15%，即節(jié)省 2400億 物流成本。 國際貨幣基金組織預計：到 2023年，我國 3PL市場份額可能 擴張到 11,000億元。 (3) 看好中國市場，國外物流業(yè)紛紛進入中國、而且一些國 外投資商將有無第三方物流作為投資取舍要素， 。 2023/1/30 46 (4) 2023年 3月， 6部委發(fā)布了“關于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展 的若干意見” l 2023年 6月， 6部委在上海召開現(xiàn)代物流工作座談會， 提出鼓勵工商企業(yè)按現(xiàn)代物流模式進行調(diào)整、重組、發(fā)展 第三方物流、企業(yè)物流向社會物流方向發(fā)展。 l 上海將現(xiàn)代物流列為“十五”重要新興產(chǎn)業(yè) l 天津將現(xiàn)代物流作為 3大支持產(chǎn)業(yè)之一 l 深圳將現(xiàn)代物流列為 3大支持之一 2023/1/30 47 中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿εc前景 (1) 首先發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，將大大降低物流費用。 (2) 現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，從根本上解決我國產(chǎn)成品大量變成庫存 沉淀的頑疾，極大減少資金占有。 資料： 1997年新增庫存 2023億元（當年產(chǎn)銷率 %） 1998年新增庫存 2043億元（當年產(chǎn)銷率 %） 1999年新增庫存 1811億元（當年產(chǎn)銷率 %） 2023年新增庫存 1694億元（當年產(chǎn)銷率 %） 不計商業(yè)庫存，僅工業(yè)庫存累計達 8,000億元，庫存商品沉淀資 金達 4萬億元，占國內(nèi) 50%左右。 2023/1/30 48 (3) 現(xiàn)代物流發(fā)展，將加快資本周轉，使有形貨幣在流通中 產(chǎn)生更多無形貨幣。 (4) 現(xiàn)代物流的發(fā)展，將減少由于低水平，條塊分割的物流 方式造成巨大物耗。 2023/1/30 49 中國企業(yè)到“第三利潤源”掘金 企業(yè)目前由于競爭激烈、利潤薄、事實上“金山”就在腳下， 企業(yè)列入現(xiàn)代物流管理，委托第三方物流，第三方物流優(yōu)勢 運用第三方物流服務的優(yōu)勢 1) 擁有市場知識和網(wǎng)絡 2) 享有規(guī)模經(jīng)濟效益 3) 擁有第三方的靈活性 4) 擁有信息技術 5) 有助于減少資本收入 6) 有助于進入新市場 2023/1/30 50 謝謝！ 祝事業(yè)有成 演講完畢，謝謝觀看！
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