【正文】 應(yīng)鏈中的庫存下降； ? 提高整個供應(yīng)鏈中所有活動的運作效率，降低供應(yīng)鏈的總成本。 2/27/2023 87 供應(yīng)鏈管理 ? 運作管理和戰(zhàn)略管理 ? 不僅僅是共享庫存信息和通過電子數(shù)據(jù)交換傳遞信息，供應(yīng)鏈管理支持將各個企業(yè)的市場營銷、產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)物流計劃和在各個企業(yè)中存在的其它活動集成起來，形成一個密切聯(lián)系且增值的供應(yīng)鏈，其目的是對快速變化的全球市場作出反應(yīng)。 2/27/2023 88 供應(yīng)鏈管理 ? 經(jīng)濟(jì)全球化的挑戰(zhàn) ? 客戶對服務(wù)的追求 ? 速度對交貨的壓力 ? 全球化市場的差異 ? 一體化管理的能力需求 ? 我國需要供應(yīng)鏈管理來提升傳統(tǒng)物流，增強(qiáng)企業(yè)的競爭能力。 2/27/2023 89 供應(yīng)鏈管理 ? 正如麻省理工學(xué)院查爾斯 法恩在其新著《時鐘速度》中強(qiáng)調(diào)的：“在今天拼比競爭力的戰(zhàn)場上，一家企業(yè)最根本、最核心的競爭力在于對供應(yīng)鏈的設(shè)計?！? ? 未來市場的競爭，不再是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，而是 供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈的競爭 。 2/27/2023 90 供應(yīng)鏈管理 ? 生產(chǎn)運作技術(shù) ? 物料需求計劃 MRP（ Material Requirement Planning） ? 營銷渠道需求計劃 DRP（ Distribution Requirement Planning） ? 制造資源計劃 MRPⅡ （ Manufacturing Resource Planning） ? 及時生產(chǎn)方式 JIT ：及時生產(chǎn)、及時管理、及時采購等 ? 企業(yè)資源規(guī)劃 ERP（ Enterprise Resource Planning）：物流、信息流和資金流的控制 ? 經(jīng)營目標(biāo)、生產(chǎn)要求是一致的，但管理思想不同 MRP講求推動概念和計劃性，而 JIT講求拉動概念和及時性； MRP認(rèn)為庫存必要，而 JIT認(rèn)為一切庫存都是浪費。 2/27/2023 91 快速響應(yīng)（ QR, Quick Response） 1．快速響應(yīng)的概念 2．快速響應(yīng)成功的條件 3．快速響應(yīng)的意義 2/27/2023 92 物料需求計劃 MRP 用戶訂單 需求預(yù)測 產(chǎn)品設(shè)計 主生產(chǎn)計劃 (MPS) 庫存臺帳 物料需求計劃 (MRP) 采購訂單 加工訂單 (工作命令單 ) 例外情況報告 計劃報告 執(zhí)行控制報告 存儲記錄 物料清單 2/27/2023 93 制造資源計劃 MRPⅡ ? 在 MRP基礎(chǔ)上發(fā)展的新的生產(chǎn)管理方式 ? 圍繞企業(yè)的基本經(jīng)營目標(biāo)，以生產(chǎn)計劃為主線，對企業(yè)制造的各種資源進(jìn)行統(tǒng)一的計劃和控制，使企業(yè)的物流、信息流、資金流流動暢通的動態(tài)反饋系統(tǒng) ? 包括銷售、生產(chǎn)、庫存、生產(chǎn)作業(yè)計劃與控制等 ? 目的：既要連續(xù)均衡生產(chǎn)，又要最大限度地降低各種物料的庫存量 2/27/2023 94 企業(yè)資源計劃 ERP ? ERP是建立在信息技術(shù)基礎(chǔ)上，利用現(xiàn)代企業(yè)的先進(jìn)管理思想，全面地集成了企業(yè)所有資源信息，為企業(yè)提供決策、計劃、控制與經(jīng)營業(yè)績評估的全方位和系統(tǒng)化的管理平臺。 ? ERP涵蓋供應(yīng)鏈上有環(huán)節(jié)：訂單、采購、庫存、計劃、制造、質(zhì)量控制、運輸、分銷、服務(wù)、維護(hù)、財務(wù)、人事等 ? ERP適用于多個行業(yè)，包括物流業(yè) 2/27/2023 95 供應(yīng)鏈管理 我國供應(yīng)鏈管理狀況與對策 ? 供應(yīng)鏈管理處于啟蒙階段 ? 研究：物流人員、計算機(jī)集成制造人員 ? 機(jī)械工業(yè)出版社《供應(yīng)鏈管理》 ? 經(jīng)濟(jì)科學(xué)出版社《供應(yīng)鏈管理與信息技術(shù)》 ? 經(jīng)濟(jì)管理出版社《現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理》 ? 東北財經(jīng)大學(xué)的譯著《供應(yīng)鏈再造》 ? 先進(jìn)企業(yè)已經(jīng)得到了初步的應(yīng)用 2/27/2023 96 供應(yīng)鏈管理 我國供應(yīng)鏈管理面臨的問題 ? 技術(shù)問題 ? 條碼技術(shù)的應(yīng)用問題：我國使用條碼的企業(yè)總數(shù)僅低于美國、日本和德國，但企業(yè)規(guī)模多數(shù)都比較小，無法與國外先進(jìn)國家的企業(yè)相比；供應(yīng)鏈物流中的條碼，如 ITF條碼、 EAN/UCC128條碼的應(yīng)用至今還是空白。 ? EDI技術(shù)的應(yīng)用問題：僅有少數(shù)幾家大企業(yè)在實施 EDI，如中遠(yuǎn)集團(tuán)、山東抽紗進(jìn)出口公司等，而這些公司都與外商進(jìn)行 EDI交換，是迫于國外的壓力而實施 EDI的。 ? 互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)的應(yīng)用問題：我國的絕大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)用戶僅利用因特網(wǎng)收發(fā)郵件、查閱資料、聊天侃山，最多是到網(wǎng)上商店、網(wǎng)上書店轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，訂購一兩本書、一兩張車票等，至于如何拿到訂購的商品，送貨則由騎自行車送達(dá)。 2/27/2023 97 供應(yīng)鏈管理 我國供應(yīng)鏈管理面臨的問題 ? 標(biāo)準(zhǔn)化問題 ? 我國已經(jīng)建立了供應(yīng)鏈物流標(biāo)識標(biāo)準(zhǔn)體系，并制定了一些重要的國家標(biāo)準(zhǔn)，如《商品條碼》《儲運單元條碼》《物流單元條碼》等，但這些標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用推廣仍存在著嚴(yán)重的問題。 ? 貨物運輸過程中的基本設(shè)備不標(biāo)準(zhǔn)，供應(yīng)鏈的信息傳達(dá)不暢，影響了信息共享與高效運作。 ? 有的采用歐美的標(biāo)準(zhǔn)，也有的使用日本的標(biāo)準(zhǔn)，還是少量是自己定義的標(biāo)準(zhǔn)。 ? 商品信息標(biāo)準(zhǔn)化工作滯后。在供應(yīng)鏈管理和電子商務(wù)中，統(tǒng)一的商品信息對供應(yīng)鏈成員信息的交換和共享非常重要。 2/27/2023 98 供應(yīng)鏈管理 我國供應(yīng)鏈管理面臨的問題 ? 觀念問題 ? “大而全”“小而全”思想影響之深 ? 大部分企業(yè)基本上是家家建立倉庫、戶戶辦運輸，第三方物流僅占全國物流的 10%～ 30%左右 ? 政府領(lǐng)導(dǎo)和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對我國建立物流配送中心積極性很高，但建成什么樣的配送中心尚不十分清楚 2/27/2023 99 供應(yīng)鏈管理 我國供應(yīng)鏈管理面臨的問題 ? 貿(mào)易伙伴的合作仍不夠理想 ? “零和”觀念，“雙贏”乃至“多贏”困難 ? 零售商都在設(shè)法壓低商品的進(jìn)貨價格來獲得利潤，為了壓價，不惜提高交易成本，看來獲得了利益，實際上增加了許多非增值活動，這些非增值活動產(chǎn)生的成本最終還得轉(zhuǎn)嫁到消費者身上 ? “店大欺客”的現(xiàn)象普遍 2/27/2023 100 供應(yīng)鏈管理 我國供應(yīng)鏈管理面臨的問題 ? 聯(lián)合計劃，信息共享不夠 ? 組織結(jié)構(gòu)問題：職能制，過分追求部門利益 ? 人才問題 ? 供應(yīng)鏈物流運作成本高：從運輸成本占國民經(jīng)濟(jì)比重看，我國 30%，而發(fā)達(dá)國家僅為 10%，效率低 2/27/2023 101 供應(yīng)鏈管理 我國供應(yīng)鏈管理的對策分析 ? 加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理的研究力度和啟蒙教育，轉(zhuǎn)變觀念 ? 加快條碼、 EDI、電子商務(wù)的推廣力度 ? 成立相應(yīng)組織，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化工作 ? 理論界與企業(yè)界結(jié)合，加快供應(yīng)鏈管理的推廣 ? 加快商品信息數(shù)據(jù)庫和配送中心的建設(shè)，發(fā)展第三方物流 ? 加強(qiáng)人才培養(yǎng)，改變傳統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu) ? 以零售商店的高效補(bǔ)貨為突破口，積極試點 2/27/2023 102 ? 中國電子商務(wù)物流的發(fā)展與對策 我國物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 1. 我國現(xiàn)有的物流企業(yè)大致可以分為以下幾類： （ 1） 中央直屬的專業(yè)性物流企業(yè) ， 即專營生產(chǎn)資料的物資儲運總公司和外運總公司 。 倉儲主要針對系統(tǒng)內(nèi)部 ， 因此 商流與物流分離 ， 受行政控制 。 （ 2） 地方專業(yè)性物流企業(yè) ， 即地方商業(yè)系統(tǒng)的儲運公司及糧食倉儲系統(tǒng) ， 完全受當(dāng)?shù)匦姓I(lǐng)導(dǎo) 。 （ 3） 兼營性物流企業(yè) ， 即集物流與商流為一體的物流企業(yè)， 比重大且數(shù)量正在不斷增多 。 2/27/2023 103 ? ，主要體現(xiàn)在以下幾個方面： ? （ 1） 基礎(chǔ)設(shè)施：公路里程 160萬公里 ， 其 中高速公路約 ；鐵路運力躍居亞洲第一；水運方面列世界第五；民用航空也新建 、 擴(kuò)建了一批機(jī)場及支線 、 國際航線的增開 。 ? （ 2） 配送體系：形成了一批有一定規(guī)模的全國范圍配送體系的物流企業(yè) ， 連鎖商業(yè)和配送服務(wù)正在興起 。 ? （ 3） 第三方物流的發(fā)展：如陽光網(wǎng) 、 時空網(wǎng)等與原有的國家大中型倉儲運輸企業(yè)一起提供范圍較廣的物流服務(wù) 。 ? （ 4） 電子商務(wù)企業(yè)物流的狀況：上海梅林正廣和等網(wǎng)站的表現(xiàn)突出 。 ? 2/27/2023 104 ? 我國電子商務(wù)物流發(fā)展的障礙 ? （ 1） 與物流發(fā)展相關(guān)的制度和政策法規(guī)尚未完善 ? （ 2） 缺少綜合性物流服務(wù) ? （ 3） 條塊分割的物流管理和流通體制制約著物 ? 流業(yè)的發(fā)展 ? （ 4） 物流和配送方面的人才稀缺 2/27/2023 105 ? 我國電子商務(wù)物流發(fā)展對策 ? ? （ 1） 建立適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展的物流中心 ， 實現(xiàn)物流配送體系的社會化和產(chǎn)業(yè)化 ? （ 2） 加強(qiáng)硬件 、 軟件建設(shè) ， 實現(xiàn)物流配送體系的現(xiàn)代化 ? （ 3） 制定完整高效的物流配送方案 ? 2/27/2023 106 針對我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展及物流業(yè)改革現(xiàn)狀，借鑒發(fā)達(dá)國家走過的道路和經(jīng)驗，我國從 1992年開始了物流配送中心的試點工作，原國內(nèi)貿(mào)易部印發(fā)了《關(guān)于商品物流（配送）中心發(fā)展建設(shè)的意見》?！兑庖姟诽岢觯捍笾行蛢\企業(yè)要發(fā)揮設(shè)施和服務(wù)優(yōu)勢，改造、完善設(shè)施，增加服務(wù)項目，完善服務(wù)功能，向社會化的現(xiàn)代物流中心轉(zhuǎn)變；小型儲運企業(yè)和有一定儲運設(shè)施規(guī)模的批發(fā)企業(yè)向配送中心轉(zhuǎn)變。 2/27/2023 107 演講完畢，謝謝觀看！