物流事業(yè)層級戰(zhàn)略規(guī)劃課件-資料下載頁
2025-01-07 22:48本頁面
【正文】 調性。 冷鏈物流的特點 68 冷鏈物流存在的問題 ?冷鏈的市場化程度很低，第三方介入很少 ?冷鏈的硬件設施建設不足 ?冷鏈運輸成本過大 ?冷鏈缺乏上下游的整體規(guī)劃和整合 69 冷鏈物流戰(zhàn)略規(guī)劃 ? 業(yè)務外包戰(zhàn)略 ?多式聯(lián)運戰(zhàn)略 ?冷鏈供應鏈管理戰(zhàn)略 ?創(chuàng)建冷鏈物流信息共享機制 70 例 8 “ 大象 ” 伊利如何暢游 ? 作為全國資源型的龍頭企業(yè)，內蒙古伊利實業(yè)集團在業(yè)界一直以貨物運輸量大而眾所周知。 ? 企業(yè)產品主要是液態(tài)奶、冷飲和奶粉，其產品流通大部分歸屬于冷鏈運輸范疇。 1）兵分兩路：伊利現(xiàn)在擁有國內乳品行業(yè)最完整、最豐富的產品線，銷售地域寬廣，具體運輸方式有海洋運輸、鐵路集裝箱、冰保車、機保車、集裝箱五定班列運輸、公路運輸、鐵海聯(lián)運、公海聯(lián)運以及行包發(fā)運等。 ? 針對奶制品對產品新鮮度、實時性和安全性要求極高的特點，伊利液態(tài)奶事業(yè)部 “ 兵分兩路 ” 進行物流配送。一方面從工廠直接送達客戶，另一方面則在全國重點城市布局分倉，通過分倉配送滿足中小客戶的需求。 71 例 8 “ 大象 ” 伊利如何暢游 ? 公司的物流配送全部交由第三方物流公司運作。另，對于整個配送過程的恒溫要求，伊利自有一套系統(tǒng)進行控制。如進行相應的數(shù)據(jù)采集和跟蹤管理，不定期對第三方物流公司進行評估等。 ? 2） “ 織網(wǎng) ” 計劃 ? 在 2023年起，伊利開始在全國范圍內實施 “ 織網(wǎng)” 計劃，實現(xiàn)生產、銷售以及市場的一體化運作，并對每個市場進行精耕細作。 72 汽車物流 73 ? 復雜性 ? 服務專業(yè)性 ? 及時性 ? 質量保證 汽車物流的特點 74 汽車物流存在的問題 ?汽車物流供應鏈流程復雜； ?汽車物流信息技術不完善； ?物流標準化工作進展緩慢； ?各汽車集團的本位注意管理行為嚴重； ?供應鏈網(wǎng)絡規(guī)劃和汽車生產工業(yè)園區(qū)滯后。 75 汽車物流戰(zhàn)略規(guī)劃 ? 戰(zhàn)略聯(lián)盟 ?實行敏捷化戰(zhàn)略 低成本戰(zhàn)略 ?加強供應鏈信息管理 ?推廣汽車物流標準化建設 76 例 9 安達物流的成功 ? 天津安達集團股份有限公司 (簡稱：安達集團 )坐落于天津市東麗區(qū)，是一家以現(xiàn)代物流為主業(yè)集物流裝備制造和高新科技為一體的大型綜合企業(yè)，創(chuàng)建于 1988年。 ? 安達集團旗下?lián)碛刑旖虬策_物流有限公司。 ? 安達物流最早涉足該行業(yè)就定位于 汽車物流 細分市場，把走專業(yè)化道路作為企業(yè)的中長期發(fā)展規(guī)劃，挖掘整車物流的深度和廣度，延長服務鏈，拓展服務范圍，實現(xiàn)與國際化的物流業(yè)接軌。在共贏互利的原則下，為汽車制造企業(yè)提供高標準的物流解決方案。 ? 2023年，安達物流為天津一汽夏利公司量身定做，重新設計了整車物流供應鏈。將整車物流中心從 36公里以外的天津東麗區(qū)，遷移到距工廠 ，并在那里投資建設 17萬平方米的智能化整車物流中心。同時，安達作為一家獨立的第三方物流企業(yè)，為天津一汽提供整車物流的全過程服務。 77 例 9 安達物流的成功 ? “ 服務至上 ” 是安達物流專業(yè)化的核心內容，主要體現(xiàn)在 運輸設備 及 服務范圍 方面。如今，安達物流自有運輸車 298輛，火車專列 2列（ 60節(jié)車皮），這些運輸設備采用敞開式結構，全部按照轎車裝載專用的需求和標準訂購。為保證客戶的利益不受侵害，安達物流所有的運輸車在回程時不配載散貨。在訂購運輸車時，安達物流只考慮裝載商品車的適合性、安全性等。 ? 同時，通過計算機系統(tǒng)升級完善，安達實現(xiàn)了物流整體管理水平的提升。安達物流在 2023年推出國內唯一的集 WMS和 TMS系統(tǒng)為一體的整車物流管理系統(tǒng)（ ADLS系統(tǒng)），并為 298輛專用運輸車全部配置了 GPS定位系統(tǒng)，調度指揮中心可以實時掌握全部車輛動態(tài)的運行情況。 78 ? 市場領導者戰(zhàn)略 ? 市場挑戰(zhàn)者戰(zhàn)略 ? 市場跟隨著戰(zhàn)略 ? 市場利基者戰(zhàn)略 不同競爭地位物流戰(zhàn)略的選擇 79 （ 1）市場領導者 ? 所謂 市場領導者 ，是指企業(yè)相關產品的市場占有率最高，其在價格制定、新業(yè)務開發(fā)、配銷覆蓋等方面處于主導地位。 ? 如美國汽車行業(yè)的（ ），電腦行業(yè)的（ ），軟飲料行業(yè)的（ ）； ? 我國大陸港口集裝箱市場的（ ）； ? 航運企業(yè)中的（ ）。 通用公司 IBM 可口可樂公司 上海港 馬士基 80 （ 2）市場挑戰(zhàn)者和市場追隨者 ? 在行業(yè)中名列第二、三名等次要地位的企業(yè)稱為亞軍公司或追趕公司。 ? 如世界班輪運輸行業(yè)中， 馬士基 居于老大，位于其次的是 地中海航運 和 達飛輪船 ； 2023年中國物流企業(yè) 50強排序中， 中遠 領先于 中海 和 中外運 。 ? 亞軍企業(yè)對待當前的 競爭態(tài)勢 有兩種態(tài)度： ? 一種是向市場領導者和其他競爭者 發(fā)動進攻 ，以奪取更大的市場占有率，它們可稱為 市場挑戰(zhàn)者； ? 一種是 維持現(xiàn)狀 ，避免與市場領導者和其他競爭者引起爭端，它們稱為 市場追隨者 。 81 （ 3）市場利基者 ? 幾乎每個行業(yè)都有些小企業(yè)，它們專心致力于市場中被大企業(yè)忽略的某些細分市場，在這些小市場上通過專業(yè)化經(jīng)營來獲取更大的收益。 ? 這種 有利的市場位置 稱為 “ 利基 ” 。 ? 所謂 市場利基者 ，就是能占據(jù)這種位置的企業(yè)。 ? 如 2023年，英國航空貨運公司空運業(yè)務從批量生產的產品向那些需要特別處理的小型利基產品（如船舶和飛機零部件、時裝樣品、高技術產品等）轉移，以贏得市場。 82 市場領導者戰(zhàn)略 擴大市場需求總量 保護現(xiàn)有的市場占有率 提高市場占有率 83 市場領導者戰(zhàn)略 ? 發(fā)掘新的使用者 ? 開辟產品新用途或提供新服務 擴大市場需求總量 84 市場領導者戰(zhàn)略 ? 陣地防御 ? 側翼防御 ? 先發(fā)防御 ? 反攻防御 ? 運動防御 ? 收縮防御 保護現(xiàn)有的市場占有率 85 市場領導者戰(zhàn)略 ? 兼并和收購； ? 增加對市場的控制能力。 ? 采取品牌策略。 提高市場占有率 86 市場挑戰(zhàn)者戰(zhàn)略 明確 戰(zhàn)略 目標 和 挑戰(zhàn) 對象 正面進攻 側翼進攻 圍堵進攻 迂回進攻 游擊進攻 87 市場跟隨者戰(zhàn)略 ? 緊密跟隨； ? 有距離的跟隨； ? 有選擇的跟隨； 88 ? 按最終用戶專業(yè)化； ? 按垂直層次專業(yè)化； ? 按顧客規(guī)模專業(yè)化； ? 按特定顧客專業(yè)化； ? 按地理區(qū)域專業(yè)化； ? 按產品或產品線專業(yè)化 ? 按客戶訂單專業(yè)化； ? 按質量與價格專業(yè)化； ? 按服務項目專業(yè)化； ? 按分銷渠道專業(yè)化 ； 89 本章結束 ! 90
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