基建項(xiàng)目營業(yè)線施工安全培訓(xùn)-資料下載頁
2025-01-05 13:39本頁面
【正文】 線路間設(shè)置的與行車有關(guān)的技術(shù)設(shè)備和辦理不同性質(zhì)作業(yè)而確定的 ， 其規(guī)定如下： 1． 直線部分應(yīng)按表 1 1 14的規(guī)定確定 。 日期： 2023年 7月 25日 南京鐵路職工培訓(xùn)中心 宋友富 表 12 鐵路線間距 （ v≤140km/h） 日期： 2023年 7月 25日 南京鐵路職工培訓(xùn)中心 宋友富 表 13鐵路線間距 （ 140km/h＜ v≤160km/h） 日期： 2023年 7月 25日 南京鐵路職工培訓(xùn)中心 宋友富 表 14客運(yùn)專線鐵路線間距 （ 160km/h＜ v≤200km/h） 日期： 2023年 7月 25日 南京鐵路職工培訓(xùn)中心 宋友富 2． 曲線部分 站內(nèi)正線須保證能通行超限貨物列車 。 此外 ， 在編組站 、 區(qū)段站及區(qū)段內(nèi)選定的三至五個(gè)中間站 （ 包括給水站 ） 上 ， 單線鐵路應(yīng)另有一條線路 ， 雙線鐵路上 、 下行各另有一條線路須能通行超限貨物列車 。 現(xiàn)有站內(nèi)線間距離不符規(guī)定的 ， 應(yīng)逐步改造 。 在未改造前 ， 如需在線間裝設(shè)高柱信號(hào)機(jī)時(shí) ， 其限界準(zhǔn)許在正線 、 到發(fā)線上為 2100mm。 區(qū)間及站內(nèi)線路曲線部分中心線間的水平距離 ， 線路中心線至建筑接近限界的水平距離 ， 均按曲線半徑大小 ， 根據(jù)曲線上建筑接近限界加寬辦法計(jì)算確定 。 曲線內(nèi)側(cè)加寬（ mm） W1= 曲線外側(cè)加寬 （ mm） W2= 曲線內(nèi)外側(cè)加寬共計(jì) （ mm） W=W1＋ W2= 式中 R—曲線半徑 （ m） ； H—計(jì)算點(diǎn)自軌面算起的高度 （ mm） ； h—外軌超高 （ mm） 。 日期： 2023年 7月 25日 南京鐵路職工培訓(xùn)中心 宋友富 第三節(jié) 道口安全 ? 一、道口的安全措施 ? 二、道口故障防護(hù) ? 三、既有線上臨時(shí)道口施工 日期： 2023年 7月 25日 南京鐵路職工培訓(xùn)中心 宋友富 一、道口的安全措施 二、道口故障防護(hù) 道口上發(fā)生故障時(shí) ， 必須先設(shè)防護(hù) ， 后排除故障 。 1． 道口上無先進(jìn)的防護(hù)設(shè)施時(shí) （ 1） 緊急情況：關(guān)閉欄木 ， 手持停車信號(hào)快速奔向來車方向攔停列車 。 （ 2） 一般情況： ① 關(guān)閉欄木 ， 在道口設(shè)置停車信號(hào) （ 夜間或惡劣天氣點(diǎn)燃火炬 ） 。 ② 確知一端來車時(shí) ， 先向該端設(shè)置響墩；再向另一端設(shè)置響墩 。 ③ 若不知哪端先來車 ， 單人看守時(shí) ， 道口工在道口上注意傾聽和瞭望 ， 發(fā)現(xiàn)列車開來 ， 手持停車信號(hào)快速奔向來車方向攔停列車；雙人看守時(shí) ， 兩人分別在道口的兩端設(shè)置響墩 ， 然后返回道口監(jiān)視 。 2． 道口裝有自動(dòng)報(bào)警 、 短路閘刀 （ 或短路導(dǎo)線 ） 時(shí) （ 1） 緊急情況：先推遮斷信號(hào)閘刀 ， 再按故障報(bào)警按鈕 ， 后推短路閘刀 （ 或聯(lián)短路導(dǎo)線 ） ， 并按道口無先進(jìn)的防護(hù)設(shè)施時(shí)的緊急情況防護(hù)辦法防護(hù)； （ 2） 一般情況：先按故障報(bào)警信號(hào) ， 再推短路閘刀 （ 或聯(lián)短路導(dǎo)線 ） ， 后推遮斷信號(hào)閘刀 ， 并按道口無先進(jìn)的防護(hù)設(shè)施時(shí)一般情況防護(hù)辦法防護(hù) 。 3． 有直通車站電話或?qū)χv機(jī)時(shí) ， 應(yīng)先通知車站或列車司機(jī) 。 如有連通相鄰道口的電話 ， 可讓其代設(shè)停車信號(hào)防護(hù) 。 日期： 2023年 7月 25日 南京鐵路職工培訓(xùn)中心 宋友富 二、 既有線上臨時(shí)道口 施工 《 鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 》 對(duì)既有線上施工臨時(shí)道口有如下規(guī)定： 1． 既有線需設(shè)置施工臨時(shí)道口時(shí) ， 施工單位應(yīng)與所在工務(wù)部門協(xié)商 ， 經(jīng)批準(zhǔn)單位檢驗(yàn)合格后 ， 方可啟用 。 2． 啟用施工臨時(shí)道口時(shí) ， 應(yīng)制訂道口安全管理細(xì)則 。 3． 各種道口標(biāo)志及欄木 、 護(hù)樁等 ， 應(yīng)保持安全 。 4． 施工臨時(shí)道口必須派專人看守和清掃；應(yīng)按規(guī)定開關(guān)欄木和顯示信號(hào) ， 保證鐵路行車和車馬 、 行人的安全 。 5． 對(duì)間斷看守的道口 ， 應(yīng)在靠近道口臨時(shí)公路的明顯處所設(shè)置開放時(shí)間牌 。 無人看守時(shí) ， 必須把欄桿放下并加鎖 。 6． 道口啟用后 ， 使用單位應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)維修 。 若需延長使用時(shí) ，應(yīng)提前辦理延長使用手續(xù) ， 用畢應(yīng)及時(shí)拆除 ， 恢復(fù)線路原狀 。 日期： 2023年 7月 25日 南京鐵路職工培訓(xùn)中心 宋友富 謝謝！ THANK YOU！ 日期： 2023年 7月 25日 南京鐵路職工培訓(xùn)中心 宋友富 安全是鐵路運(yùn)輸永恒的主題！ 日期： 2023年 7月 25日 南京鐵路職工培訓(xùn)中心 宋友富 演講完畢，謝謝觀看！
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1