基建項(xiàng)目營(yíng)業(yè)線施工安全培訓(xùn)-wenkub.com
2025-01-03 13:39 本頁(yè)面
【正文】 6． 道口啟用后 ， 使用單位應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)維修 。 3． 各種道口標(biāo)志及欄木 、 護(hù)樁等 ， 應(yīng)保持安全 。 3． 有直通車站電話或?qū)χv機(jī)時(shí) ， 應(yīng)先通知車站或列車司機(jī) 。 （ 2） 一般情況： ① 關(guān)閉欄木 ， 在道口設(shè)置停車信號(hào) （ 夜間或惡劣天氣點(diǎn)燃火炬 ） 。 區(qū)間及站內(nèi)線路曲線部分中心線間的水平距離 ， 線路中心線至建筑接近限界的水平距離 ， 均按曲線半徑大小 ， 根據(jù)曲線上建筑接近限界加寬辦法計(jì)算確定 。 日期： 2023年 7月 25日 南京鐵路職工培訓(xùn)中心 宋友富 表 12 鐵路線間距 （ v≤140km/h） 日期： 2023年 7月 25日 南京鐵路職工培訓(xùn)中心 宋友富 表 13鐵路線間距 （ 140km/h＜ v≤160km/h） 日期： 2023年 7月 25日 南京鐵路職工培訓(xùn)中心 宋友富 表 14客運(yùn)專線鐵路線間距 （ 160km/h＜ v≤200km/h） 日期： 2023年 7月 25日 南京鐵路職工培訓(xùn)中心 宋友富 2． 曲線部分 站內(nèi)正線須保證能通行超限貨物列車 。 固定在轉(zhuǎn)向架上與彈簧有關(guān)部分 。 — 圖 19 （甲）機(jī)車車輛上部限界圖 日期： 2023年 7月 25日 南京鐵路職工培訓(xùn)中心 宋友富 圖 19 （ 乙 ） 機(jī)車車輛下部限界圖 ———— 車體的彈簧承載部分 。 – – – –電氣化鐵路干線上運(yùn)用的電力機(jī)車。 曲線上建筑限界的加寬范圍 ， 包括全部圓曲線 、 緩和曲線和部分直線 ，采用圖 18所示階梯形加寬方法 。正線站臺(tái)限界寬度為 1850mm， 到發(fā)線站臺(tái)限界寬度為 1800mm。 – – – –直線建筑接近限界。 ————隧道建筑限界 。 — — — 適用于使用電力機(jī)車的上述各種建筑物。 在非電氣化區(qū)段的車站上，車輛調(diào)動(dòng)頻繁的站場(chǎng)內(nèi)，天橋的高度不少于 5800mm。 1． 鐵路建筑接近限界 （ V≤160km/h） （ 1） 建限 —1（ 如圖 11所示 ） 旅客站臺(tái)上柱類建筑物離站臺(tái)邊緣至少 1500mm， 建筑物離站臺(tái)邊緣至少2023mm。 日期： 2023年 7月 25日 南京鐵路職工培訓(xùn)中心 宋友富 一、建筑接近限界 為了保證列車運(yùn)行安全，要求靠近鐵路線路修建的建筑物及設(shè)備，不得侵入規(guī)定的與線路中心線垂直斷面的輪廓尺寸線，稱為 建筑接近限界 。 2． 嚴(yán)禁在工地或其他地點(diǎn)存放 。 （ 十二 ） 對(duì)講機(jī) 1． 作用：通信聯(lián)絡(luò) 。 日期： 2023年 7月 25日 南京鐵路職工培訓(xùn)中心 宋友富 （十一）短路銅線 1． 作用：更換鋼軌 、 處理故障時(shí)用 。 設(shè)置防護(hù)時(shí) ， 高舉于頭頂作圓形轉(zhuǎn)動(dòng) 。 日期： 2023年 7月 25日 南京鐵路職工培訓(xùn)中心 宋友富 （十）信號(hào)旗 1． 作用：紅色 ——晝間要求列車停車；黃色 ——晝間要求列車降低到要求的速度 。 防護(hù)員設(shè)好停車信號(hào)后 ， 以同樣方法通知施工負(fù)責(zé)人 。 日期： 2023年 7月 25日 南京鐵路職工培訓(xùn)中心 宋友富 （九）喇叭（號(hào)角） 1． 作用：鳴示聯(lián)絡(luò)信號(hào) 。 使用前用手拿起搖晃 ， 炸藥嘩嘩響時(shí) ， 這說(shuō)明沒(méi)有受潮 ， 還可以使用 。 5． 注意事項(xiàng)： （ 1） 響墩放置位置如恰在鋼軌接頭 、 道岔 、 道口 、 無(wú)碴橋上或隧道內(nèi)時(shí) ， 應(yīng)將響墩放置位置向外方延伸 。 3． 防護(hù)辦法：參見(jiàn) 《 鐵路工務(wù)安全規(guī)則 》 。 如淋上雨水則不易點(diǎn)燃 ， 使用時(shí)應(yīng)予注意 。 （ 4） 此信號(hào)有效保藏期為二年 ， 每年至少做一次鑒定實(shí)驗(yàn) 。 5． 注意事項(xiàng)： （ 1） 火炬信號(hào)按危險(xiǎn)品妥善保管 ， 謹(jǐn)防高溫 、 潮濕和撞擊 ， 不用時(shí)請(qǐng)勿撕開(kāi)封頭紙?zhí)?。 2． 防護(hù)條件：當(dāng)線路發(fā)生故障時(shí) ， 如瞭望困難 ， 遇降霧 、 暴風(fēng) 、 雨 、 雪 、 沙天氣或夜間 ， 應(yīng)點(diǎn)燃火炬 。 4． 規(guī)格：雙面信號(hào)燈是一種手提信號(hào) 。 4． 規(guī)格：參見(jiàn) 《 鐵路工務(wù)安全規(guī)則 》 。 4． 規(guī)格：參見(jiàn) 《 鐵路工務(wù)安全規(guī)則 》 。 （ 四 ） 減速防護(hù)地段終端信號(hào)牌 1． 作用：要求按規(guī)定速度運(yùn)行 。 4． 減速信號(hào)牌應(yīng)標(biāo)明每小時(shí)限速千米 ， 設(shè)在線路兩側(cè)路肩上 ， 距離鋼軌外側(cè)不少于 2m。 4． 規(guī)格：參見(jiàn) 《 鐵路工務(wù)安全規(guī)則 》 。 （ 二 ） 停車信號(hào)牌 1． 作用：要求列車停車 。 日期： 2023年 7月 25日 南京鐵路職工培訓(xùn)中心 宋友
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