【正文】 　　第88條 本辦法自2008年12月1日起執(zhí)行。對(duì)施工安全做出積極貢獻(xiàn)的單位和個(gè)人給予一次性獎(jiǎng)勵(lì)。運(yùn)輸處負(fù)責(zé)對(duì)月度施工計(jì)劃兌現(xiàn)的考核工作。不準(zhǔn)勞務(wù)工單獨(dú)上道作業(yè)?！　〉?2條 運(yùn)營(yíng)單位的安全監(jiān)督檢查及配合費(fèi)用納入概（預(yù)）算，按鐵道部《鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)概（預(yù)）算編制辦法》的規(guī)定和安全協(xié)議支付。對(duì)不能預(yù)先軋道進(jìn)行動(dòng)態(tài)驗(yàn)收的線路、道岔施工，由施工領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位聯(lián)合檢查并確認(rèn)達(dá)到《工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》要求，經(jīng)驗(yàn)收交接后方可開(kāi)通?！　、簿S修天窗：非電氣化雙線不應(yīng)少于70分鐘，單線不應(yīng)少于60分鐘?！　〉?7條 過(guò)渡工程開(kāi)通后24小時(shí)內(nèi)，施工單位協(xié)助運(yùn)營(yíng)單位進(jìn)行維護(hù)。　　第46條 過(guò)渡工程的驗(yàn)收要按照正式工程組織。對(duì)延點(diǎn)超過(guò)30分鐘的施工，由運(yùn)輸處組織有關(guān)部門和施工單位交班，分析延點(diǎn)原因，制定整改措施，并提出處理意見(jiàn)報(bào)鐵路局。　　第32條 施工單位要及時(shí)做好準(zhǔn)備，落實(shí)配合單位，并指定勝任人員提前40分鐘在車站《行車設(shè)備施工登記薄》（運(yùn)統(tǒng)46(施工)，見(jiàn)附件2）中分別認(rèn)真登記要點(diǎn)，并按照列車調(diào)度員發(fā)布的施工調(diào)度命令批準(zhǔn)的時(shí)間組織施工。　　第七章 施工方案審核程序第25條 施工安全協(xié)議書由施工單位與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂并建檔留存一年。涉及需修改LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的，必須提前15天提出申請(qǐng)電報(bào)，經(jīng)運(yùn)輸局批準(zhǔn)后，方可安排施工?！　〉?0條 原則上，在圖定施工天窗點(diǎn)內(nèi)，雙線區(qū)段可不受封鎖處所限制；單線區(qū)段一個(gè)區(qū)段內(nèi)限開(kāi)一個(gè)施工天窗的，在同一個(gè)天窗內(nèi)可不受封鎖處所限制?！　〉?9條 原則上，單線一個(gè)區(qū)段內(nèi)慢行不超過(guò)兩處，雙線一個(gè)區(qū)段內(nèi)每個(gè)方向慢行不超過(guò)兩處。　?、估镁S修天窗時(shí)間在站內(nèi)及區(qū)間用軌道車裝卸路料時(shí)，裝卸車負(fù)責(zé)人須在天窗時(shí)間前通過(guò)車站值班員向列車調(diào)度員申請(qǐng)，由列車調(diào)度員批準(zhǔn)?！　〉?4條 ⒈施工單位根據(jù)年度輪廓施工計(jì)劃安排，填寫次月度施工計(jì)劃申請(qǐng)表（附Excel文件1份），內(nèi)容包括：施工地點(diǎn)、內(nèi)容、等級(jí)、主體單位和配合單位、工期、要點(diǎn)時(shí)間、放行列車條件、影響范圍、施工負(fù)責(zé)人等，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，于每月9日前將次月施工計(jì)劃申請(qǐng)表上報(bào)鐵路局主管業(yè)務(wù)處，其中建設(shè)項(xiàng)目施工計(jì)劃應(yīng)先報(bào)工程建設(shè)指揮部預(yù)審后，再報(bào)主管業(yè)務(wù)處。檢查施工前的準(zhǔn)備工作，檢查各項(xiàng)安全措施的落實(shí)，掌握施工進(jìn)度，維護(hù)施工期間的正常運(yùn)輸秩序，協(xié)調(diào)解決施工各部門臨時(shí)發(fā)生的問(wèn)題?！　、蠹?jí)施工由車務(wù)段（直屬站）主管副段長(zhǎng)（副站長(zhǎng)）、設(shè)備管理單位主管副段長(zhǎng)（或以上單位的指定人員）擔(dān)任施工領(lǐng)導(dǎo)小組正、副組長(zhǎng)，成員由行車組織、設(shè)備管理、建設(shè)、施工、監(jiān)理等有關(guān)單位成員組成。第5條 營(yíng)業(yè)線施工等級(jí)分為三級(jí)。十、客貨共線鐵路基本建筑限界（Ｖ≤160km/h）十一、《武漢鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》武鐵總〔2008〕331號(hào)文件摘錄　　第2條 鐵路營(yíng)業(yè)線施工必須把確保行車安全放在首位，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的方針。各類管理人員要各負(fù)其責(zé)，嚴(yán)禁違章指揮，施工過(guò)程中要加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵處所和主要工序的監(jiān)督和檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，班后要對(duì)作業(yè)區(qū)段進(jìn)行安全檢查，之后方可離開(kāi)施工現(xiàn)場(chǎng)。違章作業(yè)造成事故者追究法律責(zé)任。上下班要排隊(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁走道心、枕木頭，過(guò)往鐵路及道口要：一停、二看、三通過(guò)。不安排施工時(shí)欄桿必須鎖閉。防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員相互間要加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)，一方喊話，另一方必須應(yīng)答。防護(hù)員要立崗接車，加強(qiáng)線路兩端瞭望，及時(shí)通知施工人員下道避車，防止材料、機(jī)具侵入限界，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)制止或報(bào)告。行車速度100km／h以上的區(qū)段，橋枕凈距大于210mm的鋼梁橋客車限速100 km／h，貨車限速60 km／h。線路整修時(shí)，必須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員和作業(yè)地點(diǎn)兩端的防護(hù)員。：(1)鋼軌接頭兩根軌枕和橋枕上道釘、扣件齊全、有效；(2)半徑小于或等于800 m曲線地段，混凝土軌枕可每隔1根擰緊3根，木枕可每隔1根釘緊6根；(3)半徑大于800m曲線及直線地段，混凝土軌枕可每隔2根擰緊1根，木枕可每隔1根釘緊1根。列車速度υmax45 km／h時(shí)，工務(wù)設(shè)備狀態(tài)符合鐵路線路、橋隧修理有關(guān)規(guī)定。正在站改施工的工、機(jī)具歸類堆放，設(shè)看守棚并派專人看守，防止丟失造成人為破壞。混凝土枕堆碼高度不宜超過(guò)14層，應(yīng)保持上下同位；人工堆碼木枕不宜超過(guò)10層，采用機(jī)械堆碼時(shí)不宜超過(guò)30層，每隔5～7層應(yīng)設(shè)置垂直軌枕方向的支墊木枕。區(qū)間路料管理：長(zhǎng)軌條：將其撥至既有線路肩上擺放順平，防止存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、溫升漲軌變形出現(xiàn)死彎，影響質(zhì)量，并預(yù)留行走通道。施工負(fù)責(zé)人必須配帶既有線卸車路料堆放限界圖、鋼卷尺，隨時(shí)對(duì)照檢查有無(wú)材料侵限情況并及時(shí)糾正。卸車前現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人要提前組織好充足的勞力、工具，并提前40分鐘組織作業(yè)人員進(jìn)行全員安全教育，講解卸車方法和卸車安全注意事項(xiàng)；嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定組織卸車，每車必須指定一名組長(zhǎng)負(fù)責(zé)。b、防止挖斷地下電纜“十嚴(yán)禁”嚴(yán)禁在地下管線不明時(shí)施工；嚴(yán)禁無(wú)探測(cè)設(shè)備、無(wú)安全防護(hù)、安全保護(hù)措施、未交底進(jìn)行施工；嚴(yán)禁未經(jīng)安全教育的人員上崗作業(yè)；嚴(yán)禁未做探挖就野蠻施工；嚴(yán)禁暴露在外的電纜未做防護(hù)，進(jìn)行其他作業(yè)；嚴(yán)禁代班人員和設(shè)備管理單位安全監(jiān)督人員不到位擅自施工；嚴(yán)禁大型機(jī)械在地下管線未查明處或安全防護(hù)不落實(shí)進(jìn)行施工；嚴(yán)禁挖傷電纜不報(bào)告；嚴(yán)禁在地下管線附近亂挖、亂推、亂刨；嚴(yán)禁在暴露的電纜附近烤火取暖。影響施工的地下設(shè)施應(yīng)遷移或采取有效防護(hù)措施，設(shè)置明顯標(biāo)志。五、防止挖斷地下電纜、管線措施a、一般規(guī)定營(yíng)業(yè)線范圍內(nèi)動(dòng)土施工，項(xiàng)目部要提前與設(shè)備管理單位聯(lián)系，并簽訂施工安全協(xié)議，做到措施到位、人員到位、探測(cè)設(shè)備到位。在施工地段的既有線側(cè)必須設(shè)置安全警戒繩或警戒護(hù)欄，在列車接近前1000米或10分鐘必須聽(tīng)從防護(hù)人員的指揮停止一切作業(yè)，避讓列車通過(guò)；任何時(shí)候禁止機(jī)械向既有線一側(cè)旋轉(zhuǎn)和侵入鐵路限界。在10米范圍內(nèi)施工，嚴(yán)禁調(diào)頭。所有施工機(jī)械和車輛必須有一名監(jiān)護(hù)人員隨設(shè)備防護(hù)，做到“一機(jī)一人、人隨機(jī)動(dòng)”監(jiān)護(hù)。當(dāng)無(wú)無(wú)線對(duì)講機(jī)或駐站聯(lián)絡(luò)員時(shí)，可通過(guò)其他電話直接向車站值班員或立即通知相鄰防護(hù)點(diǎn)代轉(zhuǎn)或代設(shè)停車信號(hào)。夜間或惡劣天氣降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí)，還應(yīng)在故障地點(diǎn)點(diǎn)燃火炬；然后奔向另一端，響墩設(shè)置后返回處理故障，并及時(shí)通知車站值班員及現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人。下道避車距離執(zhí)行現(xiàn)行《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》和《既有線提速200～250km/h線橋設(shè)備維修規(guī)則》相關(guān)規(guī)定。移動(dòng)信號(hào)、施工用信號(hào)標(biāo)志的制作標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)現(xiàn)行《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》。監(jiān)護(hù)員應(yīng)與防護(hù)員隨時(shí)保持聯(lián)系，及時(shí)組織施工人員下道避車，并對(duì)施工機(jī)具存放、作業(yè)進(jìn)行旁站監(jiān)視。項(xiàng)目部參加營(yíng)業(yè)線施工的安全員、防護(hù)員、帶班人員和工班長(zhǎng)必須經(jīng)過(guò)鐵路局有關(guān)部門的培訓(xùn)考試合格后，方可持證上崗。b、營(yíng)業(yè)線施工，行車安全“十嚴(yán)禁”嚴(yán)禁無(wú)安全協(xié)議進(jìn)行施工；嚴(yán)禁無(wú)施工領(lǐng)導(dǎo)人、無(wú)安全技術(shù)