【正文】 ～6 min D、5～10 min橋梁樁基鉆孔，旋挖鉆施工時，下墊鋼板厚度不小于（）cmA、2 B、3 C、1 D、4國家規(guī)定的特種作業(yè)人員以及在勞動過程中容易發(fā)生傷亡事故的有關作業(yè)人員，必須經專業(yè)培訓和考核合格取得（）后，方準上崗。A、特種作業(yè)操作證 B、結業(yè)證 C、作業(yè)上崗證 D、培訓證特快列車到達施工地點前（）分鐘應停止施工。設備、工具等應撤至距鋼軌外側（）m以外，施工機械、物料堆碼應牢固。施工人員應在線路（）m以外避讓。（）A、5，1，3 B、10，2，3 C、15，2，5 D、20，3，5挖掘機、裝載機、推土機等大型工程機械在鐵路安全保護區(qū)內進行有礙行車安全的施工時應設臵（）防護，列車接近前應停止作業(yè)。A、移動停車 B、作業(yè)標 C、一機一人 D、隨車施工天窗封鎖作業(yè)，防護人員不得少于（）人。A、4 B、3 C、2 D、5視覺信號中，黃色代表（）A、按規(guī)定速度運行 B、注意或降低速度 C、減速 D、停車1作業(yè)標設在施工線路及其鄰線距施工地點兩端（）m處。A、5001000 B、8001000 C、300500 D、10001影響道岔或信號使用的施工，必須提前與電務部門聯(lián)系，填寫（）。 ，應有針對性的對全體施工人員(含勞務工)進行（）和技術交底。 、安全繩每次使用前，使用人必須詳細檢查。每（）對安全帶、安全繩做一次鑒定， ，應嚴格按照供電部門的規(guī)定留出安全距離：一般動力線（）以上。 三、多選題(每題2分)：（） ，并加鎖或釘固 、裝載機、推土機等大型工程機械在鐵路安全保護區(qū)內進行有礙行車安全的施工時，應做到：（）、通信等部門對電纜埋設位臵的確認，并現(xiàn)場配合，方準施工。，列車接近前應停止作業(yè)。，防護員方可離開現(xiàn)場。（） （）。 （） （） （）。 （）。 () 、措施及專業(yè)結合部的安全分工、權利和義務() D、工程數(shù)量 （） D駐站聯(lián)絡員 ：（）A、開工前，應有針對性的對全體施工人員(含勞務工)進行安全教育和技術交底。B、指派的防護員必須由經過培訓考試合格的員工持證上崗。C、線路開通前，應認真進行質量檢查，確認線路設備狀態(tài)達到放行列車條件、材料機具不侵入限界，并做好記錄。D、列車通過后，應組織復查整修，確認線路、橋隧等設備質量達到規(guī)定要求并做好記錄后，方準收工。1既有線上施工應按《鐵路技術管理規(guī)程》和《鐵路工務安全規(guī)則》設臵施工安全防護，并應符合下列規(guī)定：（）A、施工單位應派駐站聯(lián)絡員與車站進行聯(lián)系，駐站聯(lián)絡員與車站應及時準確地將施工命令及列車運行情況通知工地防護員及施工負責人。B、駐站聯(lián)絡員向工地防護員發(fā)出預報、確報或變更通知時必須進行復誦。C、當發(fā)出停工命令時，施工人員應立即撤除妨礙行車的一切障礙，按規(guī)定整修好線路整修好線路，迅速下道避車。D、防護人員應由指定的、經培訓考試合格的員工擔任。1下列說法正確的有：（）A、臨邊作業(yè)應設臵防護圍欄和安全網。B、懸空作業(yè)應有可靠的安全防護設施。C、未設臵隔離設施的高處作業(yè)，人員不得垂直施工。D、使用移動式梯子時，梯腳應堅實，梯子上端應有固定措施1劃分鐵路交通事故等級的依據(jù)是()。A、人員傷亡； B、直接經濟損失； C、中斷鐵路行車時間； D、事故調查時間； E、列車脫軌輛數(shù)。考試答案：一、判斷題：15√√√ 610√√√√ 1115√√ 1620√√二、單選題15C B C B A 610A B C A B 1115A C D B B三、多選題15 ABCD ABC AD ACD ABC 610 BC BCD BD ABCD ABC 1115BCD ABCD ABCD ABCD ABCE第五篇：鐵路營業(yè)線施工安全一些基本知識鐵路營業(yè)線施工安全一些基本知識第一條；營業(yè)線施工要求營業(yè)線要點施工實行“坐臺制”，指定專人（經培訓合格的駐站聯(lián)絡員持證上崗）到行車室，按規(guī)定辦理登記、銷記手續(xù)，與車站值班員保持聯(lián)系，隨時將列車運行情況通知施工現(xiàn)場，反饋施工現(xiàn)場的信息。封鎖施工采用三級防護，即駐站聯(lián)絡員、兩端施工防護人員（遇曲線和不能通視等情況，增設中間防護員）和現(xiàn)場安全員；以上人員配備必需的通訊聯(lián)絡設備和防護設備。作業(yè)前，應認真作好技術、安全交底，明確安全注意事項，按規(guī)定設置好防護，才能上道作業(yè)；施工作業(yè)中，要隨時掌握好進度和質量，及時消除不安全因素；施工完畢，要認真進行檢查，確認線路狀態(tài)良好，機具、材料無侵限才能收工。強化營業(yè)線施工作業(yè)控制，實施專人負責檢查落實，確保行車、施工安全處于受控狀態(tài)。營業(yè)線施工上道作業(yè)人員，必須穿戴規(guī)定的防護服裝和防護用品，要求快速旅客列車到達施工地點前10分鐘，必須停止影響列車安全運行的一切施工，且人員、機具等均應撤離至安全地帶，物料堆碼牢固，保證作業(yè)人員安全和列車安全通過。復線和站內線路上作業(yè)時，鄰線來車如有防護員可不下道，但必須停止作業(yè)并要注意本線來車；兩線間不得停留人員，工具不得侵入限界。非內部職工不能擔任營業(yè)線施工駐站聯(lián)絡員、安全防護員、道口看守員等特殊工種。對區(qū)間卸車、橋涵頂進、開挖路基、道岔推進、抬道、撥道、撥接開通等對行車威脅大的施工作業(yè)，分部經理或主管生產的副經理必須親臨現(xiàn)場指揮，精心組織、嚴格管理、確保安全。在既有線邊施工的物資、設備、車輛不得侵入建筑限界；在與營業(yè)線基本等高并行的地段施工，靠既有線一側距鋼軌2米外設置明顯的限界樁和拉限界繩，限界樁、繩要求：限界樁可采用木桿、竹桿、鋼管，限界樁須釘立牢固，510m一個樁，刷紅白或黑白相間的油漆，20cm分節(jié)，限界樁距既有鋼軌2m以上，限界繩用塑料編織網、三角旗繩或繩索，無特殊情況施工人員不越過限界繩，設備、材料不得侵入限界繩內。二、營業(yè)線施工施工登銷記制度（1）進行施工和維修作業(yè)時，施工負責人應確認已做好一切施工準備，于施工開始前40分鐘，由施工負責人（或駐站聯(lián)絡員）在車站《行車設備施工檢查登記簿》內登記，通過車站值班員向列車調度員申請施工，車站值班員應及時與列車調度員聯(lián)系，由列車調度員向有關車站和單位發(fā)布實際施工調度命令。（2）封鎖施工時，施工單位在車站行車室設駐站聯(lián)絡員，施工地點設現(xiàn)場防護員，駐站聯(lián)絡員和現(xiàn)場防護員應由經過考試合格的人員擔當。駐站聯(lián)絡員與現(xiàn)場防護員要保持隨時通信狀態(tài)，掌握施工現(xiàn)場和列車運行情況，做好鄰線通過列車時的安全防護,發(fā)現(xiàn)異常及時通知車站值班員和施工負責人。（3）施工單位應在實際施工調度命令的起止時間內完成施工作業(yè)，施工單位作業(yè)完成后，經施工、設備管理單位檢查達到放行列車條件，由施工負責人（或駐站聯(lián)絡員）、設備單位檢查人（或設備單位指定人員）辦理開通登記（施工銷記），車站值班員簽認后，由車站值班員報告列車調度員開通線路。鐵路限界；三、營業(yè)線防護備品信號與標志（作業(yè)標、停車信號牌、信號燈火炬、喇叭、響墩、紅黃信號旗、對講機、短路銅線等）營業(yè)線不同速度等級線路的防護距離規(guī)定 120km/h以下防護距離800m； 120km/h至160km/h防護距離1400m； 160km/h及以上防護距離2000 m；營業(yè)線防護要求；參見《鐵路工務安全規(guī)則》四、營業(yè)線施工防護辦法凡影響行車施工的地點應設置防護標志。區(qū)間施工時，單線應在兩端車站、雙線應在來車方向的車站設駐站聯(lián)絡員，施工現(xiàn)場設防護員。施工占用線路作業(yè)時，應根據(jù)線路速度等級，使用停車手信號進行防護。施工人員聽到防護員發(fā)出的預報信號后，應做撤離準備。當施工負責人發(fā)出停工命令時，應立即撤除妨礙行車的一切障礙物。在區(qū)間線路上進行的作業(yè)不妨礙行車安全時，可不設置防護信號；但應在施工地點兩端各500～1000米處列車運行方向（雙向在列車運行正方向）的左側路肩上，設置作業(yè)標防護。