通信與信號(hào)第5章-列車定位設(shè)備-資料下載頁
2025-01-05 09:41本頁面
【正文】 、 防雷補(bǔ)償器 、二元二位軌道繼電器組成 。 Company Logo Company Logo ? 25Hz相敏軌道電路的部件 ? 防護(hù)盒 防護(hù)盒由電感 、 電容串聯(lián)而成 ， 并接于軌道繼電器兩端 ， 對(duì) 50Hz呈串聯(lián)諧振 ， 相當(dāng)于 15Ω電阻 ， 以抑制干擾電流 。 對(duì)于 25Hz信號(hào)電流相當(dāng)于16uF電容 ， 對(duì) 25Hz信號(hào)電流的無功分量進(jìn)行補(bǔ)償 ，起到減少軌道電路傳輸衰耗和相移的作用 。 ? 防雷補(bǔ)償器 防雷補(bǔ)償器 QBF有 FB FB2型 。 對(duì)接的硒片和電容器 。 Company Logo ? 25Hz軌道變壓器 25Hz軌道變壓器用于 25Hz相敏軌道電壓中作為供電電源和阻抗匹配用 。 Company Logo ?97型相敏軌道電路的特點(diǎn) ? 提高了絕緣破損的防護(hù)性能； ? 將有回歸電流的軌道電路送 、 受電端一律設(shè)扼流變壓器； ? 將連向鋼軌的一長一短引接線設(shè)計(jì)成等阻線； ? 優(yōu)化了電源屏的設(shè)置； ? 改進(jìn)了軌道繼電器 JRJC12/240； ? 增加了扼流變壓器的種類： 400、 600、 800A分別供側(cè)線 、 正線 、 和靠近牽引變電所的區(qū)段使用； Company Logo ? 改善了移屏電碼化的發(fā)送條件 。 固定了送電端供電變壓器的變比 ， 使之和受電端變比相同； ? 延長了極限長度：送端電阻為 ， 受端變比降為15等 ， 極限長度 1200→1500m； ? 提高了系統(tǒng)的抗干擾能力 。 Company Logo ?25Hz相敏軌道電路的種類 設(shè)扼流變壓器 、 不設(shè)扼流變壓器 、 一送一受 、一送二受 、 一送三受 。 所有的一送最多三受 ， 另外對(duì)于容易產(chǎn)生迂回電流的側(cè)線中線可以斷開 。 要求帶扼流的發(fā)送端限流電阻為 ， 無扼流的為 。 Company Logo 移頻軌道電路 ?國產(chǎn)移頻軌道電路 ? 移頻的概念 移頻軌道電路是移頻自動(dòng)閉塞的基礎(chǔ) ， 又可以監(jiān)督該閉塞分區(qū)的空閑 。 選用頻率參數(shù)作為控制信息 ， 采用頻率調(diào)制的方式 ， 將低頻調(diào)制信號(hào) Fc搬移到較高頻率 Fo（ 載頻 ） 上 ， 以形成振蕩不變 、 頻率隨低頻信號(hào)的幅度作周期性變化的信號(hào) 。 而采用 這種方式的軌道電路就稱移頻軌道電路 。 Company Logo Company Logo ? 4信息移頻頻偏 177。 55Hz， 即移頻信號(hào)受低頻信號(hào)調(diào)制作上下邊頻交替變化 ， 兩者在單位時(shí)間內(nèi)變化次數(shù)與低頻調(diào)制信號(hào)的頻率相同 。 ? 4信息移頻載頻 下行： 550、 750Hz 上行： 650、 850Hz Company Logo ? ZP89型 8信息移頻軌道電路 ? 低頻信息 、 1 1 13.、 、 26Hz ? 發(fā)送設(shè)備 發(fā)送盤 、 站內(nèi)防雷單元 、 電纜模擬網(wǎng)絡(luò) 、 發(fā)送盤雙機(jī)熱備 ? 接受端 接受盤 、 衰耗隔離盒 、 室內(nèi)防雷單元 、 電纜模擬網(wǎng)絡(luò) 、 接受盤雙機(jī)并用 。 Company Logo ? 電纜模擬網(wǎng)絡(luò) 由電阻 、 電容 、 電感組成 ， 相當(dāng)于 ， 分為 5個(gè)單元 ， 可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要進(jìn)行 調(diào)整 ， 使接受和發(fā)送設(shè)備具有相同的電纜負(fù)載， 便于軌道電路的調(diào)整及構(gòu)成雙向自動(dòng)閉塞 。 ? 電化區(qū)段采用扼流變壓器接至軌道鋼軌 。 Company Logo ? 、 218型 18信息有絕緣移頻軌道電路 其與 8信息基本一致 ， 只是接受 、 發(fā)送設(shè)備采用的是單片微機(jī)和數(shù)字處理技術(shù) 。 低頻信息有 18種 。 ? 18信息無絕緣移頻軌道電路 采用的是強(qiáng)制衰耗式 ， 為一送一受 、 電壓發(fā)送 、電流接受 。 電流接受方式是在兩鋼軌旁設(shè)置電流傳感器 ，通過 感應(yīng)方式接收信號(hào) ， 同時(shí)抵消鋼軌中的牽引電流的干擾 。 相鄰閉塞分區(qū)的軌道電路采用不同的頻率 ， 由接在接收端的陷波器強(qiáng)制衰耗 。 它對(duì)本閉塞分區(qū)的頻率呈低電阻 ， 對(duì)相鄰閉塞分區(qū)的頻率呈高阻 。 Company Logo ?法國引進(jìn)的 UM71軌道電路 采用調(diào)頻方式 ， 諧振式無絕緣軌道電路 。 載頻 ： 1700、 202 2300、 2600Hz 頻偏 ： 177。 11Hz 低頻信息 ： ~29Hz每隔 18個(gè) 。 Company Logo 由設(shè)在室內(nèi)的發(fā)送器 、 接收器 、 軌道繼電器 、以及設(shè)在室外的調(diào)諧單元 、 空心線圈 、 帶模擬電纜網(wǎng)絡(luò)的匹配變壓器和若干補(bǔ)償電容組成 。 兩個(gè)調(diào)諧單元 BA1和 BA2間距為 26m， 空心線圈SVA在兩者中間 ， 他們?nèi)咭约?26m長的鋼軌構(gòu)成了電氣絕緣區(qū)段 。 取代了傳統(tǒng)的機(jī)械絕緣 。 BA1和 BA2分別對(duì)本區(qū)段和相鄰區(qū)段的頻率產(chǎn)生并聯(lián)和串聯(lián)諧振 。 保證了本區(qū)段的移頻信息被接收 ， 相鄰區(qū)段信號(hào)被短路 。 Company Logo ?ZPW2023型無絕緣軌道電路 ZPW2023型無絕緣軌道電路是在充分吸收利用UM71軌道電路的優(yōu)點(diǎn) ， 同時(shí)借鑒移頻軌道電路應(yīng)用DSP數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上自主開發(fā)出來的 。 Company Logo Company Logo 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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