城市道路某地產(chǎn)規(guī)劃設(shè)計ppt80頁)-資料下載頁
2025-01-02 14:14本頁面
【正文】 布置的形式、大小、裝飾特點要與周圍統(tǒng)一；設(shè)在中間分段的出入口，在不影響視線情況下，宜小不宜大。 植物配置宜以豐富多彩的植物為主。一般道路廣場占25— 35%，喬木 30— 40%，灌木 20— 30%，草地 10— 20%，花壇類 2— 5%。南方常綠樹可多些。北方考慮到冬季對陽光的需要，落葉樹多些為宜。 寬度在 8m以上時，可考慮采用自然式布局， 8m以下時，多規(guī)則式布局。 視線誘導(dǎo)種植 通過綠地種植來預(yù)示或預(yù)告線形的變化，以引導(dǎo)駕駛員安全操作，提高快速交通下的安全，這種誘導(dǎo)表現(xiàn)在平面上的曲線轉(zhuǎn)彎方向、縱斷面上的線形變化等。因此這種種植要有連續(xù)性才能反映線形變化，同時樹木也應(yīng)有適宜的高度和位置等要求才能起到提示作用。 遮光種植 也稱防眩種植。因車輛在夜間行駛常由對向燈光引起眩光，在高速道路上，由于對向行駛速度高，這種眩光往往容易引起司機操縱上的困難，影響行車安全。因而采用遮光種植的間距、高度與司機視線高和前大燈的照射角度有關(guān)。樹高根據(jù)司機視線高決定。從小轎車要求看，樹高需在 150cm以上，大轎車需200cm以上，但過高則影響視界，同時也不夠開敞。 適應(yīng)明暗的栽植 當(dāng)汽車進入隧道時明暗急劇變化，眼睛瞬間不能適應(yīng)，看不清前方。一般在隧道入口處栽植高大樹木，以使側(cè)方光線形成明暗的參差陰影，使亮度逐漸變化，以縮短適應(yīng)時間。 緩沖栽植 目前路邊防護設(shè)有路柵與防護墻，但往往發(fā)生沖擊時，車體與司機均受到很大的損傷，如采用有彈性的、具有一定強度的防護設(shè)施，同時種植又寬又厚的低樹群時，可以起到緩沖的效果，以免車體和駕駛者受到大的損傷。 其他栽植 高速公路其他的種植形式，有為了防止危險而禁止出入穿越的種植，坡面防護的種植，遮擋路邊不雅景觀的背景種植，防噪聲種植，為點綴路邊風(fēng)景的修景種植等形式。上述高速公路的綠地設(shè)計，是充分考慮到現(xiàn)代交通條件下快速交通對綠地的要求，以及綠地與高速公路景觀的協(xié)調(diào)等因素，它也同樣適用于以汽車為主要交通工具的城市交通干道。 演講完畢，謝謝觀看！
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