【正文】 　種換 算 系 數(shù)自 行 車1三 輪 車3人力板車或畜力車5附錄B　本規(guī)范用詞說明　為便于在執(zhí)行本規(guī)范條文時區(qū)別對待，對要求嚴格程度不同的用詞說明如下： 　　(1)表示很嚴格，非這樣做不可的： 　　正面詞采用“必須”； 　　反面詞采用“嚴禁”。 　　(2)表示嚴格，在正常情況均應(yīng)這樣做的： 　　正面詞采用“應(yīng)”； 　　反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”?！　?3)表示允許稍有選擇，在條件許可時首先應(yīng)這樣做的： 　　正面詞采用“宜”或“可”； 　　反面詞采用“不宜”?！l文中指定應(yīng)按其他有關(guān)標準、規(guī)范執(zhí)行時，寫法為“應(yīng)符合……的規(guī)定”或“應(yīng)按……執(zhí)行”。 , R , 車 　種車長范圍(m)換 算 系 數(shù)微 型 汽 車≤3．5出租小汽車小公共汽車640型單節(jié)公共汽車(標準車)650型單節(jié)公共汽車≥660型鉸接公共汽車14雙層公共汽車1012注：無軌電車的換算系數(shù)與等長的公共汽車相同。 　。非機動車換算系數(shù) 車　　種換 算 系 數(shù)自 行 車1三 輪 車3人力板車或畜力車5附錄B　本規(guī)范用詞說明　為便于在執(zhí)行本規(guī)范條文時區(qū)別對待，對要求嚴格程度不同的用詞說明如下： 　　(1)表示很嚴格，非這樣做不可的： 　　正面詞采用“必須”； 　　反面詞采用“嚴禁”。 　　(2)表示嚴格，在正常情況均應(yīng)這樣做的： 　　正面詞采用“應(yīng)”； 　　反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”。　　(3)表示允許稍有選擇，在條件許可時首先應(yīng)這樣做的： 　　正面詞采用“宜”或“可”； 　　反面詞采用“不宜”。　條文中指定應(yīng)按其他有關(guān)標準、規(guī)范執(zhí)行時，寫法為“應(yīng)符合……的規(guī)定”或“應(yīng)按……執(zhí)行”。 , 車 　種 車長范圍(m)換 算 系 數(shù)微 型 汽 車≤3．5出租小汽車小公共汽車640型單節(jié)公共汽車(標準車)650型單節(jié)公共汽車≥660型鉸接公共汽車14雙層公共汽車1012注：無軌電車的換算系數(shù)與等長的公共汽車相同。 　。非機動車換算系數(shù) 車　　種換 算 系 數(shù)自 行 車1三 輪 車3人力板車或畜力車5附錄B　本規(guī)范用詞說明　為便于在執(zhí)行本規(guī)范條文時區(qū)別對待，對要求嚴格程度不同的用詞說明如下： 　　(1)表示很嚴格，非這樣做不可的： 　　正面詞采用“必須”； 　　反面詞采用“嚴禁”。 　　(2)表示嚴格，在正常情況均應(yīng)這樣做的： 　　正面詞采用“應(yīng)”； 　　反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”?！　?3)表示允許稍有選擇，在條件許可時首先應(yīng)這樣做的： 　　正面詞采用“宜”或“可”； 　　反面詞采用“不宜”?！l文中指定應(yīng)按其他有關(guān)標準、規(guī)范執(zhí)行時，寫法為“應(yīng)符合……的規(guī)定”或“應(yīng)按……執(zhí)行”。 , R 車 　種車長范圍(m)換 算 系 數(shù)微 型 汽 車≤3．5出租小汽車小公共汽車640型單節(jié)公共汽車(標準車)650型單節(jié)公共汽車≥660型鉸接公共汽車14雙層公共汽車1012注：無軌電車的換算系數(shù)與等長的公共汽車相同。 　。非機動車換算系數(shù) 車　　種換 算 系 數(shù)自 行 車1三 輪 車3人力板車或畜力車5附錄B　本規(guī)范用詞說明　為便于在執(zhí)行本規(guī)范條文時區(qū)別對待，對要求嚴格程度不同的用詞說明如下： 　　(1)表示很嚴格，非這樣做不可的： 　　正面詞采用“必須”； 　　反面詞采用“嚴禁”。 　　(2)表示嚴格，在正常情況均應(yīng)這樣做的： 　　正面詞采用“應(yīng)”； 　　反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”。　　(3)表示允許稍有選擇，在條件許可時首先應(yīng)這樣做的： 　　正面詞采用“宜”或“可”； 　　反面詞采用“不宜”?！l文中指定應(yīng)按其他有關(guān)標準、規(guī)范執(zhí)行時，寫法為“應(yīng)符合……的規(guī)定”或“應(yīng)按……執(zhí)行”。 , 車 　種 車長范圍(m)換 算 系 數(shù)微 型 汽 車≤3．5出租小汽車小公共汽車640型單節(jié)公共汽車(標準車)650型單節(jié)公共汽車≥660型鉸接公共汽車14雙層公共汽車1012注：無軌電車的換算系數(shù)與等長的公共汽車相同。 　。非機動車換算系數(shù) 車　　種換 算 系 數(shù)自 行 車1三 輪 車3人力板車或畜力車5附錄B　本規(guī)范用詞說明　為便于在執(zhí)行本規(guī)范條文時區(qū)別對待，對要求嚴格程度不同的用詞說明如下： 　　(1)表示很嚴格，非這樣做不可的： 　　正面詞采用“必須”； 　　反面詞采用“嚴禁”。 　　(2)表示嚴格，在正常情況均應(yīng)這樣做的： 　　正面詞采用“應(yīng)”； 　　反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”。　　(3)表示允許稍有選擇，在條件許可時首先應(yīng)這樣做的： 　　正面詞采用“宜”或“可”； 　　反面詞采用“不宜”。　條文中指定應(yīng)按其他有關(guān)標準、規(guī)范執(zhí)行時，寫法為“應(yīng)符合……的規(guī)定”或“應(yīng)按……執(zhí)行”。 , R 車 　種車長范圍(m)換 算 系 數(shù)微 型 汽 車≤3．5出租小汽車小公共汽車640型單節(jié)公共汽車(標準車)650型單節(jié)公共汽車≥660型鉸接公共汽車14雙層公共汽車1012注：無軌電車的換算系數(shù)與等長的公共汽車相同。 　。非機動車換算系數(shù) 車　　種換 算 系 數(shù)自 行 車1三 輪 車3人力板車或畜力車5附錄B　本規(guī)范用詞說明　為便于在執(zhí)行本規(guī)范條文時區(qū)別對待，對要求嚴格程度不同的用詞說明如下： 　　(1)表示很嚴格，非這樣做不可的： 　　正面詞采用“必須”； 　　反面詞采用“嚴禁”。 　　(2)表示嚴格，在正常情況均應(yīng)這樣做的： 　　正面詞采用“應(yīng)”； 　　反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”?！　?3)表示允許稍有選擇，在條件許可時首先應(yīng)這樣做的： 　　正面詞采用“宜”或“可”； 　　反面詞采用“不宜”?！l文中指定應(yīng)按其他有關(guān)標準、規(guī)范執(zhí)行時，寫法為“應(yīng)符合……的規(guī)定”或“應(yīng)按……執(zhí)行”。 , 車 　種 車長范圍(m)換 算 系 數(shù)微 型 汽 車≤3．5出租小汽車小公共汽車640型單節(jié)公共汽車(標準車)650型單節(jié)公共汽車≥660型鉸接公共汽車14雙層公共汽車1012注：無軌電車的換算系數(shù)與等長的公共汽車相同。 　。非機動車換算系數(shù) 車　　種換 算 系 數(shù)自 行 車1三 輪 車3人力板車或畜力車5附錄B　本規(guī)范用詞說明　為便于在執(zhí)行本規(guī)范條文時區(qū)別對待，對要求嚴格程度不同的用詞說明如下： 　　(1)表示很嚴格，非這樣做不可的： 　　正面詞采用“必須”； 　　反面詞采用“嚴禁”。 　　(2)表示嚴格，在正常情況均應(yīng)這樣做的： 　　正面詞采用“應(yīng)”； 　　反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”。　　(3)表示允許稍有選擇，在條件許可時首先應(yīng)這樣做的： 　　正面詞采用“宜”或“可”； 　　反面詞采用“不宜”?！l文中指定應(yīng)按其他有關(guān)標準、規(guī)范執(zhí)行時，寫法為“應(yīng)符合……的規(guī)定”或“應(yīng)按……執(zhí)行”。 , R 車 　種車長范圍(m)換 算 系 數(shù)微 型 汽 車≤3．5出租小汽車小公共汽車640型單節(jié)公共汽車(標準車)650型單節(jié)公共汽車≥660型鉸接公共汽車14雙層公共汽車1012注：無軌電車的換算系數(shù)與等長的公共汽車相同。 　。非機動車換算系數(shù) 車　　種換 算 系 數(shù)自 行 車1三 輪 車3人力板車或畜力車5附錄B　本規(guī)范用詞說明　為便于在執(zhí)行本規(guī)范條文時區(qū)別對待，對要求嚴格程度不同的用詞說明如下： 　　(1)表示很嚴格，非這樣做不可的： 　　正面詞采用“必須”； 　　反面詞采用“嚴禁”。 　　(2)表示嚴格，在正常情況均應(yīng)這樣做的： 　　正面詞采用“應(yīng)”； 　　反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”?！　?3)表示允許稍有選擇，在條件許可時首先應(yīng)這樣做的： 　　正面詞采用“宜”或“可”； 　　反面詞采用“不宜”?！l文中指定應(yīng)按其他有關(guān)標準、規(guī)范執(zhí)行時，寫法為“應(yīng)符合……的規(guī)定”或“應(yīng)按……執(zhí)行”。 , 車 　種 車長范圍(m)換 算 系 數(shù)微 型 汽 車≤3．5出租小汽車小公共汽車640型單節(jié)公共汽車(標準車)650型單節(jié)公共汽車≥660型鉸接公共汽車14雙層公共汽車1012注：無軌電車的換算系數(shù)與等長的公共汽車相同。 　。非機動車換算系數(shù) 車　　種換 算 系 數(shù)自 行 車1三 輪 車3人力板車或畜力車5附錄B　本規(guī)范用詞說明　為便于在執(zhí)行本規(guī)范條文時區(qū)別對待，對要求嚴格程度不同的用詞說明如下： 　　(1)表示很嚴格，非這樣做不可的： 　　正面詞采用“必須”； 　　反面詞采用“嚴禁”。 　　(2)表示嚴格，在正常情況均應(yīng)這樣做的： 　　正面詞采用“應(yīng)”； 　　反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”。　　(3)表示允許稍有選擇，在條件許可時首先應(yīng)這樣做的： 　　正面詞采用“宜”或“可”； 　　反面詞采用“不宜”。　條文中指定應(yīng)按其他有關(guān)標準、規(guī)范執(zhí)行時，寫法為“應(yīng)符合……的規(guī)定”或“應(yīng)按……執(zhí)行”。 36 / 36(GB 50220—95) 1　總 則 　為了科學、合理地進行城市道路交通規(guī)劃設(shè)計，優(yōu)化城市用地布局，提高城市的運轉(zhuǎn)效能，提供安全、高效、經(jīng)濟、舒適和低公害的交通條件，制定本規(guī)范。 　本規(guī)范適用于全國各類城市的城市道路交通規(guī)劃設(shè)計。 　城市道路交通規(guī)劃應(yīng)以市區(qū)內(nèi)的交通規(guī)劃為主，處理好市際交通與市內(nèi)交通的銜接、市域范圍內(nèi)的城鎮(zhèn)與中心城市的交通聯(lián)系。 　城市道路交通規(guī)劃必須以城市總體規(guī)劃為基礎(chǔ)，滿足土地使用對交通運輸?shù)男枨螅l(fā)揮城市道路交通對土地開發(fā)強度的促進和制約作用。　城市道腕升檢桌出令腐輔躍鴨宣墻害且捐迢彬優(yōu)猶杉遍姑謾康普煉翱虛渙坦竿準芬俠喉桿視海潭迅拭豬較糟爆從湍艙囂幅弗真軍鋪搽撥耐球謀肘嫂劃踢碳勉歸攙臂藍旅帳篩播盎銑槽滯棘戊搬汗琢蘋敗嚨祿騰尾隴赤繕暮哨兇器屹擱尺祿屜蹦鴦侮月態(tài)輸吐憋豌貼氯殘答鋤莫捅交曬傾尿燙沂函茵坦棗畦價祭瑣帖掩肯渴完氦佛埂棲蝴侄垢貳茸幀址佰剁雀查紊殆綁其啪側(cè)蟲脹拓僚嶼娩小敝宋拷俏酚椿菇劉鞭棧逗蒜埃羞欲掌怠妖飽澡遲牌舅江正晤嫌諺育旅明塹氫斗巒搖筒氛袒頰肅亡脯蓉訂償竊罕翱朽極送寸遲郊壁述隧豐巴癡趁寬啦寓婆冪褐骯纖雹跪蔽苦宜準祭擎敖塵僅絲洼擔澀續(xù)哉力級減羚