城市道路某地產(chǎn)規(guī)劃設計ppt80頁)(已修改)
2025-01-10 14:14 本頁面
【正文】 城市道路綠地規(guī)劃設計 一、行道樹種植設計 二、道路綠化帶設計 三、交叉路口、交通島綠化設計 四、立交橋綠化設計 五、花園式林蔭道綠化設計 六、高速公路綠化設計 （一）行道樹的生長環(huán)境 行道樹指有規(guī)律的種植在道路兩側(cè)，形成濃蔭的喬木。 受氣候影響 受建筑物的影響 受有害氣體，塵埃，行人，車輛的影響 地上地下管線等的影響。 （二）行道樹選擇的原則 地域性原則 適地適樹原則 生物多樣性原則 景觀美學原則 合理性、科學性原則。 （三）道路綠化樹種的選擇條件 能適宜當?shù)厣L環(huán)境，移植時成活率高，生長迅速而壯健的樹種（最好是鄉(xiāng)土樹種）。 能適應管理粗放，對土壤、水分、肥料要求不高，耐修剪、病蟲害少、抗性強的樹種。 樹干端直、樹形端正、樹冠優(yōu)美、冠大蔭濃、遮蔭效果好的樹種。 要求發(fā)葉早，落葉遲的樹種。 要求為深根性、無刺、花果無毒、無臭味、無飛毛、少根蘗的樹種。 適應城市生態(tài)環(huán)境、樹齡長、病蟲害少、對煙塵、風害等抗性強的樹種。 （四）行道樹的種植方法 樹帶式： 在人行道和車行道之間留出一條不加鋪裝的種植帶。種植帶寬度 ≥，一般在交通人流不大的情況下多用， 5m可植喬、灌、花草；為防行人踩入，影響水分和空氣滲透，邊緣一般高出人行道 610cm。 （四）行道樹的種植方法 樹池式： 在交通量較大，行人較多而人行道又窄的情況下多用；一般樹池以方形為多，以 － － ，長短邊之比不超過 1:2；圓形樹池其直徑不小于 。 （五）行道樹種植設計應注意的問題 行道樹綠帶種植應以行道樹為主，并宜喬木、灌木、地被植物相結(jié)合，形成連續(xù)的綠帶。在行人多的路段，行道樹綠帶不能連續(xù)種植時，行道樹之間宜采用透氣性路面鋪裝。樹池上宜覆蓋池箅子。 行道樹定植株
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