城市軌道交通票務管理單元2自動售檢票系統(tǒng)-資料下載頁
2025-01-02 14:03本頁面
【正文】 科 莫斯科地鐵平常的日客運量為 850萬人，在高峰期可超過900萬人。 二．自動售檢票系統(tǒng)設備 配置與布局 AFC系統(tǒng)設備配置與布局的因素 車站 AFC設備布局是研究解決 AFC設備空間布置。 影響車站 AFC設備配置與布局的因素： （ 1）高峰小時進出站客流 高峰小時進出站客流的數量是決定車站 AFC設備配置的主要因素，高峰小時進出站客流的流向則是決定車站 AFC設備布局的基本依據 （ 2）車站 AFC設備使用能力 車站 AFC設備能力是指車站 AFC設備在單位時間內（通常為1min）的出票張數或通過人數等。 車站 AFC設備通過能力可以分為設計能力和使用能力。 二．自動售檢票系統(tǒng)設備 配置與布局 AFC系統(tǒng)設備配置與布局的因素 車站 AFC設備布局是研究解決 AFC設備空間布置。 影響車站 AFC設備配置與布局的因素： （ 3）站臺與站廳層設計布局 高峰小時進出站客流的數量是決定車站 AFC設備配置的主要因素，高峰小時進出站客流的流向則是決定車站 AFC設備布局的基本依據 二．自動售檢票系統(tǒng)設備 配置與布局 2. AFC系統(tǒng)設備配置的原則 車站 AFC設備布局是研究解決 AFC設備空間布置。 影響車站 AFC設備配置與布局的因素： 1）實用性原則 2）功能匹配原則 3）先進性原則 4）經濟性原則 5）安全性原則 二．自動售檢票系統(tǒng)設備 配置與布局 3. AFC系統(tǒng)設備布置應滿足的要求 1）正確設置售檢票位置 售檢票位置與出入口、樓梯應保持一定距離 二．自動售檢票系統(tǒng)設備 配置與布局 3. AFC系統(tǒng)設備布置應滿足的要求 2）合理布置付費區(qū) 售檢票位置根據出入口數量相對集中布置， 并滿足客流流向要求 二．自動售檢票系統(tǒng)設備 配置與布局 3. AFC系統(tǒng)設備布置應滿足的要求 3）設備應采用相對一致的外尺寸 每個付費區(qū)內至少設置 1臺補票機，每個出入 口的檢票機數量不應少于 2臺。 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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