【總結(jié)】項(xiàng)目三進(jìn)氣系統(tǒng)控制學(xué)習(xí)目標(biāo)1.了解電控汽油機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的組成、功用。2.了解電控汽油機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)電控元件的種類、作用、工作原理。3.掌握電控汽油機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)電控元件測(cè)試方法與測(cè)試數(shù)據(jù)分析方法?!鞠嚓P(guān)知識(shí)】進(jìn)氣系統(tǒng)由空氣濾清器、空氣流量計(jì)、進(jìn)氣壓力傳感器、節(jié)氣門體、附加空氣閥、怠速控制閥、諧振腔、動(dòng)力腔和進(jìn)氣歧管等組成,
2025-02-28 18:15
【總結(jié)】第一節(jié)電控燃油噴射系統(tǒng)的概述第二節(jié)電控燃油噴射系統(tǒng)的功能第三節(jié)電控燃油噴射系統(tǒng)的組成與基本原理第四節(jié)空氣供給系統(tǒng)主要元件的構(gòu)造與檢修第五節(jié)燃油供給系統(tǒng)主要元件的構(gòu)造與維修第六節(jié)控制系統(tǒng)主要元件的構(gòu)造與檢修第二章汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)一、汽油噴射系統(tǒng)的發(fā)展二、電控燃油噴射系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)三、電控噴射系統(tǒng)的類型
2025-02-28 18:13
【總結(jié)】模塊一發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)概述◆熟悉發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的組成。◆了解發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的工作原理。◆熟悉發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)中各傳感器的位置及功能。課題一發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的組成和工作原理模塊一發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)概述化油器主供油化油器怠速供油圖1—1—1
2025-03-08 03:12
【總結(jié)】《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)》電子教案模塊一概述課題一發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制技術(shù)發(fā)展史一、汽油機(jī)電子控制技術(shù)發(fā)展史為適應(yīng)降低汽油機(jī)燃油消耗和有害物排放量的要求,汽油機(jī)燃油供給技術(shù)經(jīng)歷了從機(jī)械控制汽油噴射到現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)集中管理系統(tǒng),以及目前正在迅猛發(fā)展的缸內(nèi)直噴技術(shù)。1934年,德國(guó)懷特(Wright)兄弟發(fā)明了向發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管內(nèi)連續(xù)噴射汽油來(lái)配制混合氣的技術(shù)。1952年,德
2025-06-06 18:09
【總結(jié)】汽車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)摘要21世紀(jì)是綠色柴油機(jī)的時(shí)代,傳統(tǒng)的燃油系統(tǒng)已經(jīng)不能適應(yīng)柴油機(jī)技術(shù)發(fā)展的需要,機(jī)械技術(shù)與電子技術(shù)的結(jié)合使得汽車技術(shù)發(fā)生了一系列深刻的變化。柴油機(jī)電控系統(tǒng),是必然之選。到目前為止,世界上許多發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)研究并生產(chǎn)了很多功能各異的柴油機(jī)電控系統(tǒng)。柴油機(jī)電子控制的內(nèi)容已由當(dāng)初的燃油噴射系統(tǒng)單一控制,逐步發(fā)展到了各個(gè)系統(tǒng)控制,如可變氣門驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、可變進(jìn)氣渦輪
2025-06-22 16:16
【總結(jié)】汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)一、單項(xiàng)選擇題1.電控點(diǎn)火系統(tǒng)電控模塊的組成包括脈沖成形、穩(wěn)壓、復(fù)合晶體管輸出和(C)。A.電源B.分電器C.閉合角控制D.點(diǎn)火器2.計(jì)算機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的組成包括各種傳感器、計(jì)算機(jī)、點(diǎn)火控制器、點(diǎn)火線圈以及(D)。A.空氣濾清器B.空氣流量計(jì)C.脈動(dòng)阻尼器
2024-10-18 14:50
【總結(jié)】汽車排放的污染物廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)(EGR)三元催化轉(zhuǎn)換器(TWC)燃油揮發(fā)控制模塊四排放控制系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)排放的有害氣體排氣凈化的措施發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣成分異常分析汽車排放的污染物(CO)排氣中的CO主要是
【總結(jié)】1發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)概述SchoolofEnergyScienceandEngineering1發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)概述?本章主要內(nèi)容:(3節(jié))?汽車電子技術(shù)的發(fā)展?發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的控制內(nèi)容與方式?發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的功能與組成SchoolofEnergyScienceandEngineering一、汽車電子技
2025-08-15 21:07
【總結(jié)】?jī)?nèi)燃機(jī)電控技術(shù)習(xí)題集承德石油高等專科學(xué)校汽車系第一章汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)概述習(xí)題一、填空題,怠速控制系統(tǒng)用英文表示為_(kāi)__________。,應(yīng)用在發(fā)動(dòng)機(jī)上的子控制系統(tǒng)主要包括電控燃油噴射系統(tǒng)、____________和其他輔助控制系統(tǒng)
2025-05-31 18:10
【總結(jié)】獨(dú)創(chuàng)聲明本人聲明所成交的論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作和取得的成果,除了文中特別加以標(biāo)注和致謝之處外,論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表過(guò)或擬寫過(guò)的研究成果,也不包含為獲得長(zhǎng)春汽車工業(yè)高等??茖W(xué)?;蚱渌逃龣C(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書(shū)材料使用過(guò)的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確說(shuō)明并表示了謝意。論文作者簽名:
2025-07-09 12:42
【總結(jié)】《發(fā)動(dòng)機(jī)電控》教案2020~2020學(xué)年第二學(xué)期學(xué)院名稱:汽車工程學(xué)院授課專業(yè):技術(shù)學(xué)院13級(jí)汽修課程名稱:發(fā)動(dòng)機(jī)電控主講教師:
2024-10-23 12:05
【總結(jié)】1汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)Auto-motiveengineelectricallycontrolledtechnology2汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)第一章汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)概述本章主要內(nèi)容:發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)的發(fā)展電控技術(shù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響應(yīng)用在發(fā)動(dòng)機(jī)上的電子控制系統(tǒng)
2025-05-13 08:36
【總結(jié)】發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)?讓每缸獲得相等的可燃混合物氣?增大動(dòng)力性?提高經(jīng)濟(jì)性?減少有害排放?過(guò)渡平緩,改善駕駛性能?改善起動(dòng)性能和暖機(jī)性能?電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有象化油器那樣的喉管,進(jìn)氣壓力損失小,只要合理設(shè)計(jì)進(jìn)氣管道,就能充分利用吸入空氣的慣性增壓作用,增大充氣量,提高輸出功率,增加發(fā)
2025-03-01 10:53
【總結(jié)】《發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)》實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)主編黃志勇劉勝春株洲職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系二00七年六月前言汽車電子控制技術(shù)的發(fā)展始于20世紀(jì)60年代,可分為三個(gè)階段:第一階段,從20世紀(jì)60年代中期到70年代中期,主要是為改善部分性能而對(duì)汽車電器產(chǎn)品進(jìn)行的技術(shù)改造,如1960年美國(guó)通用公司將IC(集成電路)調(diào)節(jié)器應(yīng)用于汽車上。20世紀(jì)70年代末期到20
2025-07-30 06:06
【總結(jié)】第1章汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)概述概述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)發(fā)展汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)的發(fā)展始于20世紀(jì)60年代,可分為三個(gè)階段:第一階段,從20世紀(jì)60年代中期到70年代末期,主要是為改善部分性能而對(duì)汽車電器產(chǎn)品進(jìn)行技術(shù)改造。第二階段,從20世紀(jì)70年代末期到90年代中期。進(jìn)入20世紀(jì)70年代后,隨著汽車數(shù)
2024-10-13 18:57