no22燃氣發(fā)動機電控技術簡介-資料下載頁
2025-01-01 01:29本頁面
【正文】 截面來控制供氣量 。 雙步進電動機功率閥 2023年 6月 燃氣發(fā)動機電控技術簡介 二、模擬器 （ 1） 模擬器的功用 （ 2） 模擬器的類型及工作原理 2023年 6月 燃氣發(fā)動機電控技術簡介 （ 1） 模擬器的功用 發(fā)動機燃用燃氣時 ， 產(chǎn)生并向汽油 ECU輸送模擬噴油器工作的信號 。 2023年 6月 燃氣發(fā)動機電控技術簡介 （ 2） 模擬器的類型及工作原理 電壓驅(qū)動方式：當燃用汽油時 ， 模擬器接通短路開關即可將蓄電池 12V電源不經(jīng)電阻 R輸送給噴油器 ， 噴油器正常工作 。 當燃用燃氣時 ， 模擬器斷開短路開關 ， 此時汽油 ECU仍能正常向噴油器輸送噴油信號 ， 由于接通噴油器搭鐵回路后 ， 蓄電池12V電源經(jīng)過串聯(lián)電阻 R輸送給噴油器 ， 使通過噴油器的電流減小 ， 噴油器線圈產(chǎn)生的電磁力不足以吸開針閥 ， 所以噴油器不噴油 ， 但輸送給汽油ECU的仍是 12V電壓信號 。 下一頁 2023年 6月 燃氣發(fā)動機電控技術簡介 電流驅(qū)動方式：當燃用汽油時，模擬器接通噴油器電路而斷開電阻 R電路，噴油器正常工作。當燃用燃氣時，模擬器則斷開噴油器電路而接通電阻 R電路，噴油器不噴油，由于噴油器并聯(lián)電阻與噴油器電阻相等，所以輸送給汽油ECU的電流信號不變。 a）電壓驅(qū)動式噴油器 b）電流驅(qū)動式噴油器 2023年 6月 燃氣發(fā)動機電控技術簡介 三、點火提前調(diào)節(jié)器 燃氣與汽油的化學性質(zhì)不同 ， 在同一工況下的最佳點火提前角不同 ， 所以在以汽油機改裝的兩用燃料發(fā)動機上 ， 設有點火提前調(diào)節(jié)器 ， 以滿足發(fā)動機燃用燃氣和燃用汽油時對點火提前角的不同需要 。 2023年 6月 燃氣發(fā)動機電控技術簡介 四、燃氣噴射器 1. 國產(chǎn) HSV電控低壓燃氣噴射器工作過程 2. 天然氣 柴油組合式噴射器工作過程 2023年 6月 燃氣發(fā)動機電控技術簡介 1. 國產(chǎn) HSV電控低壓燃氣噴射器工作過程： 電磁線圈不通電時球閥在進氣口和出氣口兩側(cè)氣體壓差的作用下向右開啟 ， 使燃氣經(jīng)出氣口噴出 。 當電磁閥通電時 ， 銜鐵在電磁力作用下向左移動 ， 并通過頂桿使球閥向左關閉 ， 停止燃氣噴射 。 2023年 6月 燃氣發(fā)動機電控技術簡介 2. 天然氣 柴油組合式噴射器工作過程： 當 ECU發(fā)出噴射指令使控制電磁閥通電時，電磁閥關閉供油 /回油通道，凸輪驅(qū)動柱塞向下運動壓縮泵油腔內(nèi)的柴油，柴油壓力達到噴射始點壓力，柴油針閥開啟噴射引燃柴油。而后隨著高壓燃氣進入噴射器內(nèi)燃氣壓力腔，當凸輪頂點轉(zhuǎn)過使柱塞開始上移（噴油基本結束），且燃氣壓力腔內(nèi)的壓力超過氣體針閥回位彈簧的彈力時，將氣體針閥頂起，使柴油噴射停止而燃氣噴射開始。 2023年 6月 燃氣發(fā)動機電控技術簡介 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
物理相關推薦
鄂ICP備17016276號-1