【導(dǎo)讀】橋跨特殊結(jié)構(gòu)為32+64+32米鋼管混凝土系桿拱1處，跨越威烏高速公路。始漸新統(tǒng)泥質(zhì)砂巖、砂巖、礫巖。年平均降雨量在600～1400mm左右，60%降雨主要集中在6～8月份。左右，沿線土壤最大凍結(jié)深度以下。根據(jù)區(qū)域資料和取水樣分析結(jié)果，橋址區(qū)地表水及地下水對混凝。地震動(dòng)峰值加速度為。箱型截面，拱肋為鋼管混凝土結(jié)構(gòu)，啞鈴型斷面。拱肋與主梁的剛度之比。拱肋采用鋼管混凝土結(jié)構(gòu)，計(jì)算跨徑64m，失高米，失跨比1/5。拱肋高度，中心距。體，冷鑄錨錨固，張拉端設(shè)于拱肋頂部。肋、橫撐及斜撐的鋼管內(nèi)均泵送C55微膨脹混凝土。組進(jìn)料口，泵送混凝土完畢后，封死排氣口和進(jìn)料口。梁端設(shè)置厚300cm的橫梁，相應(yīng)。箱梁拱座為滿足拱肋嵌固要求橫向?qū)挕闇p少箱梁內(nèi)、外溫差，每道腹板均設(shè)。工程一次驗(yàn)收合格率100%。任事故；杜絕較大（及以上）火災(zāi)事故；控制和減少一般責(zé)任事故。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。

　　

【正文】 齡期達(dá)到 14d 以上；張拉中“三控”，即預(yù)應(yīng)力值以油壓表讀數(shù)為主，以鋼絞線伸長值作校核，持荷 5min。 ②在張拉至控制應(yīng)力б k 后，實(shí)測伸長量不得超過理論值的 177。 6%。 ③全梁預(yù)應(yīng)力筋斷裂或滑脫數(shù)量不得超過預(yù)應(yīng)力筋總數(shù)的 5‰，并不得位于橋梁的同一側(cè)，且每束內(nèi)斷絲不得超過 1 根。每端鋼絲回縮量不得大于 6mm。同束工作錨夾片外露量之差不得大于 2mm。 ④張拉前檢查錨墊板附近情況，若有蜂窩及其它嚴(yán)重缺陷在拆模后立即研究采取補(bǔ)救措施，待混凝土強(qiáng)度和彈性模量達(dá)到后方可張拉。 ⑤錨板及夾片洗凈油污并擦拭干凈。檢查錨墊板與管道軸線是否垂直，若有偏差，應(yīng)進(jìn)行校正，否則會(huì)使個(gè)別鋼絞線受力過大產(chǎn)生斷絲現(xiàn)象。對選用的張拉設(shè)備進(jìn)行性能試驗(yàn)，不符合其技術(shù)性能的不能使用。 ⑥張拉千斤頂在使用前 必須與其配套使用的油壓表共同進(jìn)行拉力 — 油壓值的標(biāo)定工作。標(biāo)定工作在專門制作的反力架中，用精度為萬分之一的傳感器測力儀進(jìn)行。 標(biāo)定按 5Mpa 一級逐級加壓，逐級減壓，往復(fù)三次取其平均值，用線性回歸方程式求出張拉力與油表讀數(shù)的關(guān)系，以供張拉時(shí)使用。每臺(tái)千斤頂配備兩套油壓表，以便一個(gè)油壓表校驗(yàn)或損壞時(shí)不致影響千斤頂?shù)氖褂茫? 千斤頂在下列情況下進(jìn)行標(biāo)定 a、出廠后初次使用。 b、張拉不能超過 200 束鋼絞線束，且不超過一個(gè)月。 c、更換新的壓力表。 d、校驗(yàn)后經(jīng)過三個(gè)月而未使用。 e、千斤頂經(jīng)過拆開檢修后。 f、震動(dòng) 、損傷或油壓銳減及其它異常情況。 g、油壓表的規(guī)格：精度等級為 級，測量上限值為 60Mpa，油壓表在運(yùn)輸、存放和使用過程中防止日曬、受潮和震動(dòng)。 油壓表在下列情況下進(jìn)行校驗(yàn) a、出廠后初次使用。 b、震動(dòng)、損傷或油壓銳減及其它異常情況。 c、校驗(yàn)周期不超過一個(gè)星期。 ⑦油泵及輸油管 油泵可采用最大輸出壓力為 500kgf/cm2 以上的電動(dòng)油泵，電動(dòng)油泵有穩(wěn)壓設(shè)備，油管采用高壓橡膠管，油管長度 4m 左右。 油管保持順直或大半徑的彎曲，在接頭處有 100mm 以上的直線段，在其余部位，不得有小于 90176。的銳角彎折。 千斤頂采用 2＃錠子油，油液注入油泵時(shí)必須過濾，保證無鐵屑微砂等有害雜質(zhì)混入油液中，并經(jīng)常保持千斤頂、油泵、油管及接頭部分的清潔，以確保張拉機(jī)械的長期正常使用。 油泵壓油時(shí)，油面必須高于進(jìn)油孔 5cm，以防止將空氣泵入千斤頂內(nèi)。 ⑧在對梁體進(jìn)行張拉時(shí)，兩臺(tái)油頂上升速度應(yīng)基本一致，加壓不得超過 3KN/S。兩端操作人員必須密切配合，力求兩端伸長值基本相同。 安全保證措施 鋼絞線下料和編束 鋼絞線在出廠時(shí)就成盤包裝，且剛度大、彈性強(qiáng)。解盤時(shí)，用特制的放線架將鋼絞線盤解開，嚴(yán)禁人員正對鋼絞線盤卷 的正前方，避免鋼絞線彈出傷人，用人工拖拉，用鋼尺進(jìn)行丈量下料。 鋼絞線的盤重大、盤卷小、彈力大，為了防止在下料過程中鋼絞線紊亂，事先留出一個(gè)較好的下料場地，制作一個(gè)簡易牢固的放線架。下料時(shí)，將鋼絞線盤卷裝在放線架內(nèi)，從盤卷中央逐步抽出，保證安全。在切割鋼絞線時(shí)，切割人員必須佩戴護(hù)目鏡，以免切割時(shí)的殘?jiān)鼈ρ劬Α? 預(yù)應(yīng)力張拉 高壓油管使用前作耐壓試驗(yàn)，不合格的不能使用。 油壓泵上的安全閥調(diào)至最大的工作油壓下能自動(dòng)打開的狀態(tài)。 油壓表必須緊密滿扣。 張拉前檢查錨具及夾片，如有裂紋或破損，及時(shí)更換。 檢查油泵及千斤頂油路無泄露，確認(rèn)正常后方可作業(yè)。 檢查錨墊板、錨環(huán)、限位板及千斤頂是否落槽，確認(rèn)都落槽后才可張拉。 作業(yè)中，操作要平穩(wěn)、均勻，張拉時(shí)千斤頂正前方不得站人，在測量伸長量時(shí)，先停止拉伸，操作人員站在千斤頂?shù)膫?cè)面進(jìn)行操作。 在張拉過程中，千斤頂前后豎有遮擋物，且在張拉區(qū)域豎以警示牌，嚴(yán)禁非張拉工作人員進(jìn)入張拉區(qū)域。 新的或久置后的千斤頂，因油缸內(nèi)有較多空氣，開始使用時(shí)活塞可能出現(xiàn)微小的突跳現(xiàn)象，將千斤頂定載往復(fù)運(yùn)行二、三次，以排除內(nèi)腔空氣。 油管在使用前檢查有無裂紋，接頭是否牢靠，接頭螺紋的規(guī)格是 否一致，以防止使用中發(fā)生意外事故。 千斤頂在工作過程中，加、卸載應(yīng)力求平穩(wěn)，避免沖擊。 千斤頂帶壓工作時(shí)，操作人員站在兩側(cè)，端面方向禁止站人，危險(xiǎn)地段設(shè)防護(hù)裝置。 千斤頂有壓力時(shí)，嚴(yán)禁拆卸液壓系統(tǒng)中的任何零件。 千斤頂張拉行程為極限行程，工作時(shí)嚴(yán)禁超過。 電源線要加接地線，并隨時(shí)檢查各處絕緣情況，以免觸電。 油管與接頭要按規(guī)格制造并隨時(shí)檢查，以免發(fā)生爆裂事故。油泵帶壓工作時(shí)不得拆卸接頭、管路及壓力表。 壓力表要定期校驗(yàn)，以防失靈而造成事故。 開車前先打開控制閥（空載起動(dòng)）使用時(shí)檢查安全閥調(diào)整壓力是否適當(dāng)，并 保證其靈敏可靠。 電機(jī)轉(zhuǎn)向不限，可以正、反轉(zhuǎn)交替使用。 裝在上體的 108 軸承根據(jù)情況定期更換優(yōu)質(zhì)黃油。 油面過低泵內(nèi)推力軸承露出油面時(shí)，不得長時(shí)間帶壓工作。 、環(huán)保措施 張拉設(shè)備滲出的油脂應(yīng)及時(shí)清理、掩埋，對包裝錨具和夾片的包裝袋和紙應(yīng)進(jìn)行清理回收、處理。 十二、 壓漿及封錨 壓漿及封錨施工工藝 采用真空輔助壓漿工藝，以充分保證壓漿密實(shí)。 壓漿材料及設(shè)備：①壓漿水泥采用 袋裝普通硅酸鹽水泥，管道灌漿外加劑采用高性能預(yù)應(yīng)力管道灌漿外加劑。②灌漿劑應(yīng)送鐵道部產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢驗(yàn) 。③攪拌機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)大于 1000r/min，漿葉的最高線速度應(yīng)小于 15m/s；壓漿機(jī)采用連續(xù)式泵，其壓力表最小分度值不大于。 真空輔助壓漿原理：真空輔助壓漿體系是將孔道系統(tǒng)封閉，一端用抽真空機(jī)將孔道內(nèi) 80%以上的空氣抽出，并保證孔道真空壓力在 ～，同時(shí)從另一端（壓漿端）壓入拌制完成的水泥漿，當(dāng)水泥漿從抽真空端流出且稠度與壓漿端基本相同，進(jìn)行保壓，確?？椎纼?nèi)水泥漿體飽滿。 真空輔助壓漿工藝特點(diǎn)：①可以消除普通壓漿法引起的氣泡，同時(shí)孔道中殘留的水珠在接近真空的情況下被氣化，隨同空 氣一起被抽出孔道，增強(qiáng)了漿體的密實(shí)度；②消除混在漿體中的氣泡，避免了有害水積聚在預(yù)應(yīng)力筋附近的可能性，預(yù)應(yīng)力筋防腐蝕能力可大大提高；③可避免發(fā)生漿體析水、干硬收縮等問題；④孔道在真空狀態(tài)下，減少了由于孔道高低彎曲而使?jié){體自身形成的壓力差，便于漿體充盈整個(gè)孔道。 壓漿料攪拌：先在攪拌機(jī)中加入實(shí)際拌和水的 8090%，進(jìn)行高速攪拌，再均勻加入全部壓漿劑，邊加邊攪拌，然后加入全部水泥，攪拌 2 分鐘，最后加入剩下的 1020%的水，繼續(xù)攪拌 2分鐘 (攪拌總時(shí)間不宜超過 4min)。如果漿體表面氣泡較多，則適當(dāng)降低攪拌速度 ，攪拌完畢，略加放置，刮去表面的浮漿。漿體攪拌完畢后，禁止另行加水調(diào)整其流動(dòng)度。將調(diào)好的水泥漿放入儲(chǔ)漿罐，并檢驗(yàn)攪拌罐內(nèi)漿體流動(dòng)度。儲(chǔ)漿罐水泥漿進(jìn)口處設(shè)179。 過濾網(wǎng)，以防雜物堵管。 灌漿順序：先下后上。首先由一端以 的恒壓力向另一端壓送水泥漿，管道出漿口應(yīng)裝有三通管，當(dāng)確認(rèn)出漿濃度與進(jìn)漿濃度一致時(shí)，方可在 下封閉持壓 5min，壓漿最大壓力不宜超過 。若無漏漿則關(guān)閉進(jìn)漿閥門卸下輸漿膠管。 壓漿：①在水泥漿倒入儲(chǔ)漿罐中，引到灌漿泵，開啟灌漿泵，使?jié){體從 灌漿高壓橡膠管排出，以排除灌漿管中的空氣、水和稀漿。當(dāng)排出的漿體流動(dòng)度與攪拌罐中漿體的流動(dòng)度一致時(shí)，暫時(shí)關(guān)閉灌漿泵，將高壓橡膠管出口端接到孔道的灌漿管上，扎牢。②啟動(dòng)真空泵，當(dāng)真空值達(dá)到并維持在 ～ 時(shí)，打開灌漿閥，啟動(dòng)灌漿閥泵，開始灌漿，灌漿過程中真空泵保持連續(xù)作業(yè)。③待抽真空端的透明塑料管內(nèi)有漿體經(jīng)過時(shí)，關(guān)掉真空泵前端的真空閥，關(guān)掉真空泵，水泥漿會(huì)自動(dòng)從“止回排氣閥”中順暢流出，待稠度與灌如漿體相當(dāng)時(shí)，關(guān)閉抽真空端所有閥門。④灌漿泵繼續(xù)工作，當(dāng)灌漿端排氣孔流出的漿體稠度與灌入的漿體 稠度相同時(shí)，在 壓力下，封閉持壓 5min，完成排氣和泌水，使孔道內(nèi)漿體密實(shí)飽滿，完成灌漿，關(guān)閉灌漿泵和灌漿端所有閥門。 封錨：①封錨混凝土采用 C50 無收縮混凝土，坍落度控制在 6080mm。②澆注梁體封錨砼之前，先將錨墊板表面的粘漿和錨環(huán)外面上部的灰漿鏟除干凈，并對錨圈與錨墊板之間的交接縫用聚氨酯防水涂料進(jìn)行防水處理，檢查無漏漿的管道后，將錨穴砼表面鑿毛，安設(shè)錨穴鋼筋，澆注封錨混凝土。③封錨鋼筋網(wǎng)片掛設(shè)：用一端帶有螺紋的短鋼筋安裝于錨墊板螺栓孔，與錨穴內(nèi)鋼筋網(wǎng)綁扎在一起，以保證封錨混凝 土與梁體連為一體。④封錨混凝土要加強(qiáng)搗固，要求混凝土密實(shí)，無蜂窩麻面，與梁端面平齊，封端混凝土各處與梁體混凝土的錯(cuò)臺(tái)不超過 2mm。⑤加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，充分保持混凝土濕潤，防止封端混凝土與梁體之間產(chǎn)生裂紋。養(yǎng)護(hù)結(jié)束后，在封錨混凝土跟梁體混凝土相接涂刷聚氨酯防水涂料，寬度宜為 45cm。 質(zhì)量保證措施 ① 在終張拉結(jié)束后 48h 內(nèi)進(jìn)行管道真空壓漿。水泥漿自攪拌結(jié)束至壓入管道的間隔時(shí)間不得超過 40min，管道壓漿控制在正溫下施工，并保證無積水無結(jié)冰現(xiàn)象。壓漿時(shí)及壓漿后 3 天內(nèi)，梁體及梁體周邊環(huán)境溫度不得低于 5℃ 。 ② 同一管 道壓漿連續(xù)進(jìn)行，一次完成。壓漿次序自下而上，比較集中和鄰近的孔道，應(yīng)先連續(xù)壓漿完成，以免串到鄰孔的水泥漿凝固、堵塞孔道。 ③ 啟動(dòng)真空泵前首先注滿水箱的水，使真空泵在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)水能夠循環(huán)進(jìn)行，達(dá)到為真空泵降溫的目的；電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向按外殼指示方向操作，以免水箱的水流入真空箱；每次注漿完畢，須對管道和閥門等清洗。 ④ 壓漿過程中經(jīng)常檢查壓漿管道是否堵塞和漏漿。如不能連續(xù)一次灌滿或間隔時(shí)間超過 30 分鐘，立即用水沖洗干凈，待處理后再壓漿。 ⑤ 壓漿后應(yīng)檢查壓漿料的密實(shí)情況，如有不實(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灌，必須使壓漿孔完全密實(shí)。 ⑥ 禁 止在施工過程中由于流動(dòng)度不夠額外加水。 第六章 相關(guān)保障措施 一、雨季施工保障措施 （ 1）做好現(xiàn)場排水 利用自然地形確定排水方向，按規(guī)定方向挖好排水溝，以確保施工場地和一切臨時(shí)設(shè)施的安全。雨季設(shè)專人負(fù)責(zé)，隨時(shí)隨地疏浚，確保現(xiàn)場排水通暢。 （ 2）運(yùn)輸?shù)缆? 臨時(shí)道路起拱，兩側(cè)做好排水溝，以防陷車和翻車事故發(fā)生。 對易受沖刷部分，鋪石塊、焦碴、礫石等滲水、防滑材料，或設(shè)涵管排泄，以保證路基穩(wěn)固。 雨期中指定專人負(fù)責(zé)維修路面，對路面不平或積水處立即搶修。 （ 3）臨時(shí)設(shè)施的設(shè)備防護(hù) 施工現(xiàn)場的大型臨時(shí)設(shè)施，在雨期 前整修加固完畢，保證不漏、不塌、不倒、周圍不積水。 施工現(xiàn)場的機(jī)電設(shè)備 (配電盤、閘箱、電焊機(jī)、水泵 )，設(shè)有可靠的防滑措施。 雨季前檢查照明和動(dòng)力線有無濕線、漏電、電桿有無腐蝕，埋設(shè)是否牢靠等，保證雨季正常施工。 怕雨、怕潮、怕裂、怕倒的原材料、構(gòu)件和設(shè)備等放入室內(nèi)，或設(shè)立堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)堆放在較高處，或用篷布封蓋嚴(yán)密等措施，進(jìn)行分別處理。 臨時(shí)及砌筑工程中的獨(dú)立墻加設(shè)臨時(shí)支撐保護(hù)。 電、氣焊采取措施防觸電、防引爆。 起重機(jī)嚴(yán)禁在未經(jīng)夯實(shí)的虛土及低洼處作業(yè)，雨后吊裝時(shí)先試吊，確保穩(wěn)妥后，再正式吊裝。 二、夜間施工安 排 ⑴施工安排時(shí)，盡量避免和減少夜間作業(yè)。需連續(xù)施工的工程，夜間施工將采取以下措施，確保工程質(zhì)量和施工安全。 ⑵各級組織機(jī)構(gòu)建立夜間值班制度，大型項(xiàng)目的夜間施工應(yīng)做好周密的組織和技術(shù)交底，配備足夠的資源，確保夜間施工的順利進(jìn)行。 ⑶夜間施工，加強(qiáng)復(fù)核檢查制度，確保技術(shù)資料準(zhǔn)確無誤。 ⑷嚴(yán)格隱蔽工程檢查簽證制度，夜間必須進(jìn)行隱蔽工程施工時(shí)，事先通知監(jiān)理工程師到場檢查，并辦理簽證手續(xù)。未經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽證，不得進(jìn)行下一道工序施工。 ⑸夜間施工安裝足夠的照明設(shè)備，保證夜間工作有良好的照明。 ⑹夜間施工時(shí)，做好夜 間防護(hù)，在行車路段前、后方 100m 處須設(shè)置行車警示標(biāo)志，并懸掛紅燈，以提醒行人及司機(jī)注意。 ⑺夜間施工嚴(yán)格按照環(huán)境保護(hù)的有關(guān)規(guī)定，盡量減少施工噪音，照明設(shè)備設(shè)防護(hù)罩，避免影響附近居民夜間休息。 ⑻嚴(yán)格遵守地方有關(guān)部門對夜間施工的有關(guān)規(guī)定。在工程施工現(xiàn)場周圍配備、架設(shè)必要路燈和燈標(biāo)，為施工人員和行人提供方便。 三、雨季施工應(yīng)急預(yù)案 （ 1）事故應(yīng)急處理制度和職責(zé) 為了預(yù)防災(zāi)害和減少事故危害，按照“安全第一、預(yù)防為主、防抗結(jié)合”的方針和“以人為本、避免傷亡”的原則，制定突發(fā)事故應(yīng)急處理 制度。 以分部項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人，成立應(yīng)急事故預(yù)防及搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組和專業(yè)搶險(xiǎn)組織，制定規(guī)章制度，實(shí)行責(zé)任制，并與獎(jiǎng)罰掛鉤。 分項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)信息辦公室，作為項(xiàng)目信息系統(tǒng)的中樞；按業(yè)主的安排，納入統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)。 建立與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的信息通報(bào)制度，有專人負(fù)責(zé)密切注意氣象信息，及時(shí)提出預(yù)警，為回避風(fēng)險(xiǎn)和減少損失爭取時(shí)間。 修訂完善應(yīng)急預(yù)案、措施，檢查抗災(zāi)搶險(xiǎn)所需的人、機(jī)、料準(zhǔn)備情況，組織抗災(zāi)搶險(xiǎn)教育和演練。 接到三級預(yù)警指令后，停止抗災(zāi)能力差的吊運(yùn)、混凝土灌注、電器設(shè)備操作等作業(yè)，最大限度地減少現(xiàn)場施工的機(jī)械 設(shè)備和人員的投入；全面檢查落實(shí)防抗準(zhǔn)備工作，召回防災(zāi)骨干人員，據(jù)實(shí)調(diào)整搶險(xiǎn)小分隊(duì)；加固保護(hù)設(shè)備、設(shè)施；清除可能的搶險(xiǎn)障礙。 接到二級預(yù)警指令后，停止所有施工作業(yè)，切斷電源，關(guān)閉施工現(xiàn)場發(fā)電、用電設(shè)備，便于撤離的機(jī)械設(shè)備要盡量撤離，不便撤離的機(jī)械設(shè)備要作好保護(hù)工作。注意錨固吊車等設(shè)備、設(shè)施。搶險(xiǎn)人員、設(shè)備、物資處于臨戰(zhàn)狀態(tài)；安排全時(shí)值班，派專人對重點(diǎn)部位巡查，每 6 小時(shí)向業(yè)主報(bào)告防災(zāi)情況，遇緊急情況隨時(shí)報(bào)告。 接到一級預(yù)警指令后，全員進(jìn)入抗災(zāi)部署，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案；發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)，立即采取搶險(xiǎn)措施，并迅速向業(yè)主和當(dāng)?shù)赜?關(guān)部門報(bào)告；全時(shí)值班，領(lǐng)導(dǎo)帶班；正點(diǎn)報(bào)告現(xiàn)場險(xiǎn)情，遇緊急情況隨