【導讀】運行值班崗位刀閘操作紀律管理制度??????302A高壓變電所在301總降意外失電后，甲醇裝置區(qū)1#、2#變壓器分列運行，每次例會議題由會議主持人提出，例會前一天通知與會人員。每年度按實際情況及時報批各種勞動保護用品。員工作業(yè)時，必須按照規(guī)定，正確佩戴和使用勞動防護用品，安全檔案由車間指定人員負責收集管理。上級政府、部門的有關(guān)安全生產(chǎn)方面文件、行政執(zhí)法文書；特種設(shè)備和危險源資料，特種作業(yè)人員資格證書；電氣車間所屬各崗位及各工作人員。即各部門及各工作人員違。管理人員在履行職責過程中的失職或違法違規(guī)行為。對存在的事故隱患和已發(fā)生的事故不報或推遲上報。車間所有人員針對以上內(nèi)容均有權(quán)向車間領(lǐng)導舉報。部門要親自檢查，及時落實安全措施和整改事故隱患。護好現(xiàn)場，及時準確地向上級匯報情況。掌握安全操作方法后方可投入生產(chǎn)。解決安全生產(chǎn)中的重大技術(shù)問題并制定安全技術(shù)措施。采取安全措施后方能安排生產(chǎn)。布置、檢查、評比、總結(jié)，并做好記錄。

　　

【正文】 供電。 變電所全停電時，應迅速檢查變電所的一切設(shè)備情況，如有故障迅速排除。 變電所全停電，在電話不通時， 110KV 母線保留電源線路開關(guān)和 主變開關(guān)在合閘狀態(tài)，以便及早判明來電。其它需聯(lián)系的處理，設(shè)法 聯(lián)系后再進行處理。 變電所全停電，要注意監(jiān)視開關(guān)壓力及直流屏蓄電池電壓。在無 所用電源的時間內(nèi)，避免頻繁操作開關(guān)，防止造成嚴重后果。 變壓 器跳閘按保護動作情況與事故當時的外部現(xiàn)象（ 過負荷，電網(wǎng)中有短路 ） 判斷故障性質(zhì)，進行處理。 凡變壓器主保護（瓦斯、差動）動作未查明故障點或原因，故 57 障未消除前不能送電。 如果僅是變壓器復合電壓過流保護動作不必檢查即可送電。 變壓器差動保護，瓦斯保護同時動作，變壓器跳閘，均應詳細檢查，查明原因后由總工程師決定送電與否。 變壓器事故過負荷按運行規(guī)程有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 變壓器有下列故障現(xiàn)象應停電； 音響很大，很不均勻或有爆炸聲。 在正常負荷及冷卻情況下，變壓器的溫度不斷升高，或正常情況下高出 10℃以上。 壓力釋放閥動作，大量噴油。 套管有炸裂或放電嚴重。 漏油嚴重，致使油面下降，油位看不見，變壓器著火 變壓器瓦斯保護動作的原因和故障的性質(zhì)，可根據(jù)瓦斯繼電器內(nèi)的氣體量，顏色和化學分析油色譜分析等鑒別： 氣體無色不可燃是空氣。 氣體黃色不易燃，表示木質(zhì)故障。 氣體顏色帶嗅味可燃，表示紙或紙板故障。 灰色或黑色易燃，表示油故障。 氣體的顏色鑒別必須迅速，否則會迅速消失的。 變壓器輕瓦斯信號表示不跳閘，通常有以下幾種原因： 因濾油或加油，或冷卻器系統(tǒng)不嚴密，空氣進入變壓器。 因溫度下降或漏油，使油面下降。 58 瓦斯繼電器回路接地，短路或絕緣不良，變壓器內(nèi)部有輕微故障。 變壓器瓦斯保護動作跳閘，必須查明原因。檢查氣體是否可燃，檢查時特別小心，不要將火靠近繼電器，要在瓦斯繼電器取氣口上面5— 6 公分處試驗，同時取油樣試驗，判斷變壓器內(nèi)部是否有故障。 變壓器失火處理 : 變壓器著火時，首先將有關(guān)開關(guān)和刀閘依次拉開，做好安全措施。 停用冷卻器，迅速使用滅火裝置滅火。 若油 溢到變壓器頂蓋而著火時，則應打開變壓器下部油門放油至適當位置；若是變壓器內(nèi)部故障引起失火時，則不能放油，以防變壓器爆炸。 兩臺主變分列運行時，當一臺主變故障跳閘，聯(lián)系調(diào)度，合上 6KV母聯(lián)開關(guān)。 凡開關(guān)炸裂著火，嚴重放電未跳閘，立即拉開母聯(lián)開關(guān)及有關(guān)電源開關(guān)，切除故障開關(guān)。 壓力異常及 SF6開關(guān)和 SF6氣體嚴重漏失至開關(guān)被閉鎖，應立即斷開開關(guān)的操作電源（在斷開電源前應考慮有關(guān)保護的停用），聯(lián)系調(diào)度安排生產(chǎn)后，聯(lián)系停電。 開關(guān)的傳動機構(gòu)不良（包括操作液壓機構(gòu)漏油嚴重 ）可因為開關(guān)失去作用，應迅速用側(cè)路開關(guān)進行轉(zhuǎn)帶，在不影響負荷時，也可停電 59 處理。 開關(guān)出現(xiàn)拒跳拒合閘時，應首先檢查直流控制電源，機構(gòu)馬達交流控制電源的保險絲是否熔斷，操作把手位置與信號指示燈指示是否對應，如以上表示正常，再檢查機構(gòu)液壓，彈簧儲能是否正常，待查明原因排除故障后，再進行操作。 當開關(guān)著火時，首先斷開電源，可用干式滅火器滅火，如不能熄滅，可用泡沫滅火器滅火，在滅火時，危脅鄰近設(shè)備時，應采取隔離措施或停電。 當?shù)堕l發(fā)熱時，可采用減負荷減少發(fā)熱，但不能影響繼電保護的運行。 開關(guān)非 全相運行事故處理 : 發(fā)現(xiàn)運行中的開關(guān)非全相運行時，應立即報告值班班長和總調(diào)度。 如果是兩相斷開，按總調(diào)當值調(diào)度員的命令將開關(guān)拉開。如果開關(guān)是一 相斷開可試合一次，試合閘不能恢復全相運行時，應盡快采取措施將該開關(guān)停止運行。 發(fā)現(xiàn)非全相開關(guān)不能拉開或合上時應，聯(lián)系調(diào)度，使非全相開關(guān)停電。 當發(fā)現(xiàn)誤合刀閘時，在任何情況下，均不允許把已合上的刀閘再拉開，只有用開關(guān)將這一回路斷開以后，才允許將誤合刀閘拉開。 當誤拉刀閘時，應按傳動裝置型式的不同，分別按下列方法處理。 如果 是齒條型和蝸桿型的傳動裝置，則其拉開過程很慢，當接點拉開 60 不大時（ 23 毫米以下）就能發(fā)現(xiàn)錯誤。這時應迅速做出反方向的操作，可立即消滅電弧，避免事故。 互感器的故障發(fā)生于內(nèi)部短路，絕緣不良，過負荷，接觸點不佳，電流互感器二次開口，使鐵芯過飽和而發(fā)熱，促使爆炸著火。 當互感器故障，保護裝置自動切斷電源后，立即斷開有關(guān)刀閘，迅速恢復供電，（當電壓互感器故障保護裝置自動切除電源后，斷開刀閘，并應斷開二次回路，防止由低壓側(cè)向高壓側(cè)反充電）。 電壓互感器，二次空氣開關(guān)跳開，應立即恢 復。如果恢復不了，應立即通知有關(guān)人員處理。 當電壓互感器有明顯的故障征象，如：放電強烈，瓷件裂紋，可聯(lián)系調(diào)度停電，如時間緊迫（按當時故障的嚴重程度）可立即停電。 電流互感器二次回路開路（表計、繼電保護有指示），不應立即短路時，可聯(lián)系調(diào)度減負荷，側(cè)路帶或停電處理。 互感器著火可立即切斷有關(guān)電源開關(guān)，并匯報調(diào)度，斷開刀閘后滅火。 直流系統(tǒng)事故處理 : 當蓄電池損壞時，應將該組所帶的負荷倒至另一組蓄電池帶，并停止浮充電，將損壞電池拆掉，更換好電瓶接入 運行，如電壓允許，可將損壞的電池引線短接后繼續(xù)運行。 當蓄電池爆炸著火時，應將其負荷停用，關(guān)閉通風系統(tǒng)，滅火 61 時要注意再發(fā)生爆炸或救火人員的燒傷，要穿防酸防毒衣褲、靴和帶防毒面具。 直流配出的線路故障時，如有雙電源線路倒到備用線路帶，如無備用線，可立即更換保險絲再送一次，如應不良應立即處理。 直流接地故障的選擇原則如下： 直流接地時，應根據(jù)當時天氣與作業(yè)及所掌握的絕緣情況，綜合分析接地的原因。 先選室外線路和作業(yè)的設(shè)備、備用設(shè)備。后選室內(nèi)與雙電源線路， 先選擇信號回路后選繼電保護回路。 主控室的事故處理 : 事故報警及信號表示時，值班員應詳細檢查清楚，認真分析判斷再決定處理辦法。 繼電保護動作后，無論開關(guān)是否跳閘，應按下列順序進行檢查： 裝有重合閘的開關(guān)，判斷確定重合閘不成功時，才允許將操作把手復歸。 檢查繼電器動作情況，信號牌或信號燈復歸前須做好記錄。 ，雖然開關(guān)沒有跳閘也應記錄。 運行中的信號燈熄滅時，應立即檢查原因，可按下列方法進行檢查和判斷： 燈泡是否燒壞。 直流熔絲是否熔斷或接觸不良。 燈具接觸是否良好，或信號燈附加電阻是否斷線。 62 如果是操作回路監(jiān)視燈不亮，應檢查操作把手接點，開關(guān)機構(gòu)轉(zhuǎn)換接點接觸是否良好或開關(guān)跳合閘線圈有無斷線，如果判斷是線圈斷線時，應按開關(guān)拒動事故進行處理。 儀表指示與計量不正常時，可通知相關(guān)人員進行處理。 ，值班人員應立即報告領(lǐng)導和調(diào)度，一面組織人員滅火，必要時通知消防隊，火警電話： 119。 電氣設(shè)備著火時 ，應立即拉開著火設(shè)備電源的有關(guān)開關(guān)、刀閘之后，才能進行滅火。 著火的設(shè)備，對周圍的設(shè)備有威脅時，應果斷采取措施，進行隔離或停電，防止火焰蔓延損傷其他設(shè)備。 設(shè)備著火在停電后可用二氧化碳、 1211 滅火器、干粉滅火器滅火。 現(xiàn)場地面著火，可用沙子，干粉滅火器滅火。 低壓配電盤及分線箱，二次回路著火時，可用絕緣滅火器滅火。 各配電裝置及配電盤室內(nèi)應備有足夠的消防器材，并經(jīng)常處于良好狀態(tài)，隨時可用。 63 事故預案一 ： 302A 高壓變電所在 301 總降意外失電后， 全站失壓事故處理 ，迅速檢查 6KV 高壓配電柜跳閘情況，各高壓電動機、電容器補償柜開關(guān)應全部跳開，沒有沒跳閘的手動打跳；檢查所有高壓開關(guān)柜應完好，保護裝置報警指示為低電壓跳閘，沒有異常情況后，保護裝置復位；控制把手全部打至分后位置； 2高壓小車開關(guān)應在合位； ，如果自啟動不成功，則轉(zhuǎn)手動啟動并成功，觀察發(fā)電機組工作正常； 301 值班調(diào)度，迅速了解失壓原因，并做記錄； 根據(jù) 301 值班電力調(diào)度指令做相應的倒閘操作，如沒有倒閘操作指令，則 302A 高 壓變電所進線開關(guān)保持在工作位置； 、直流屏指示正確，注意觀察記錄直流屏直流電壓和蓄電池工作情況； I 段、 II 段低壓進線開關(guān)已全部失壓跳閘； 總降壓站恢復供電后，按調(diào)度指令，分別操作 302A 高壓 I 段和II 段進線開關(guān)； ，各指示儀表指示正常； 2變壓器得電運行正常； 64 I 段和 II 段低壓進線開關(guān)； ，指示儀表 指示正常。事故發(fā)電機組自動切除并延時停機正常，如沒有自動停機，則轉(zhuǎn)手動停機； ， 302A 高、低壓變電所恢復供電正常，可以組織正常生產(chǎn)開車； 、倒閘操作記錄，上報車間領(lǐng)導和公司主管領(lǐng)導； ，進行正常送、停電操作。 65 事故預案二： 甲醇裝置區(qū) 2變壓器分列運行， 2變壓器事故跳閘處理 2變壓器事故跳閘后，在高壓配電室開關(guān)柜對號號，將操作控制把手打至分后位置； ，確認后做記錄，將 2變壓器電源開關(guān)小車搖至試驗位置； II 段低壓進線開關(guān)已跳閘，將 II 段進線開關(guān)搖至試驗位置； ，并儲能； II 段母線和各配電柜正常； ，監(jiān)視母聯(lián)開關(guān)電流，監(jiān)視 I 段進線開關(guān)電流指示正常； ， II 段恢復供電； 1變壓器運行情況和運行電流指示，如果變壓器出現(xiàn)運行聲音異?；虺娏鲊乐?，及時通知生產(chǎn)調(diào)度減負荷組織生產(chǎn)； ，上報車間領(lǐng)導和公司主管領(lǐng)導； ，對 2變壓器進行檢查和事故檢修。 66 事故 柴油 發(fā)電機 組 操作法 前言 正常情況下，事故發(fā)電機組在備用期間，要定期試開車運行檢查發(fā)電機組的完好和啟動情況，以保證事故發(fā)電機組能夠在系統(tǒng)失壓的情況下順利啟動投入運行。 以下為正常情況下，事故發(fā)電機組的 定期 檢驗試車操作程序。 前檢查： 檢查前應 把控制屏的電源開關(guān)斷開，急停開關(guān)處于急停 并鎖定 位置； 斷開交流發(fā)電機輸出空氣開關(guān)，并確認在斷開位置。 檢查柴油機機油及冷卻液的水平，不夠時要加滿。 檢查柴油機冷 卻風扇與充電機皮帶的松緊，如松便收緊。 檢查所有軟管；看看是否有松脫或磨損，如有則收緊或更換。 檢查電池電極有無腐蝕，接線應牢固，沒有松脫。 檢查控制屏和機組上面應沒有灰塵和雜物。 檢查空氣濾清器 的阻塞指示器，如有堵塞應更換濾清器。 檢查機組的燃料系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、及潤滑機油油封沒有泄露現(xiàn)象。 檢查排煙系統(tǒng)應完好 。 檢查發(fā)電機輸出電纜接線牢固，電纜絕緣完好沒有破損。 前的準備： 合上控制屏電源開關(guān)，急停開關(guān)復位在斷開位置。 檢查控制屏 顯示電 池電壓等 各項指示正常。 按動控制屏“ ”按鈕，將控制方式切換為手動控制方式。 經(jīng)過檢查無誤和啟動前的準備完成后，按動控制屏上啟動按鈕 “ ”，柴油發(fā)電機組應能立即啟動。 ： 如果一次啟動不成功，不要將啟動時間超過 5— 7 秒，保持每次隔 10— 20 秒 再次啟動 。如果啟動 4 次仍未啟動成功，則要停下來參考發(fā)電機組技術(shù)手冊找出不啟動預案因，并消除。問題嚴重無法解決時，通知廠家人員來人處理。 67 在啟動過程中，如發(fā)現(xiàn)發(fā)電機組有異常響聲和劇烈震動，應 立即 停車，查處并消除原因后，方可再次試車。 的檢查 檢查發(fā)電機應無異常噪音 或不正常震動。 檢查液體泄漏或排煙系統(tǒng)泄漏 情況 。 檢查控制屏 有無異常指示，尤其是高溫或低油壓，油壓應在發(fā)電機開動后大約 10 秒進入正常范圍。 從控制屏檢查發(fā)電機輸出電壓和頻率應正常，如果電壓出現(xiàn)過高或過低，則通知有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員進行調(diào)整。 檢查發(fā)電機組運行一切正常后，保持發(fā)電機組空載運行 5 分鐘沒有 任何 異常情況時，按動控制屏上停車按鈕 “ ” ，檢查發(fā)電機組停車 過程 應正常。 轉(zhuǎn) 備用 發(fā)電機組停機完全穩(wěn)定后，再次檢查 機組 無任何異 常情況。 合上發(fā)電機輸出空氣斷路器開關(guān)并檢查確任在合閘 完好 位置。 在控制屏上按動“ ”按鈕，將事故發(fā)電機組 啟動 控制方式由“手動”控制模式切換為“自動”控制模式。 檢查控制屏所有指示均為正常。