[建筑]為中國(guó)軌道界解密港鐵如何管理項(xiàng)目范圍-資料下載頁(yè)
2025-08-21 14:39本頁(yè)面
【正文】 空間和時(shí)間上的距離，避免由于接口信息溝通不暢而造成的項(xiàng)目范圍風(fēng)險(xiǎn)。 針對(duì)接口管理，建設(shè)項(xiàng)目管理信息平臺(tái)需提供如下的功能： 文檔管理：一方面記錄項(xiàng)目過(guò)程中跨組織單位之間的正式溝通，例如：有關(guān)接口信息的收發(fā)文、聯(lián)系單等；另一方面集中儲(chǔ)存各工程師因應(yīng)工作需要而產(chǎn)生的各種電子文件，從而對(duì)它進(jìn)行版本控制，例如：用Excel編制的接口矩陣表、系統(tǒng)接口資料表等。 設(shè)計(jì)管理：要統(tǒng)一管理圖紙?jiān)u審單和圖紙分發(fā)單，簡(jiǎn)化項(xiàng)目過(guò)程中煩雜的圖紙?zhí)峤弧⒌怯?、審批、修訂、分發(fā)等協(xié)同工作，更要讓各參與方能輕松地從設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)格書中及時(shí)獲取準(zhǔn)確的接口信息，保證項(xiàng)目的順利完成。 會(huì)議管理：要將大量承包商協(xié)調(diào)會(huì)議上分配的工作事項(xiàng)用數(shù)據(jù)化來(lái)紀(jì)錄，方便跟蹤會(huì)議上所分配給項(xiàng)目成員的工作、并在下次會(huì)議上對(duì)照會(huì)議事項(xiàng)，檢查接口工作結(jié)果。可有助加強(qiáng)各參與方對(duì)會(huì)議決策的承諾，提升會(huì)議的價(jià)值。 合同管理：要讓每份合同簽訂前能進(jìn)行更有效的協(xié)同溝通，特別是經(jīng)各部門和單位的審閱批核，確保已規(guī)定了在接口處承包方在工作內(nèi)容、施工順序、工作面的交接，以及技術(shù)、組織上的協(xié)調(diào)等方面的責(zé)任。 進(jìn)度管理：要讓計(jì)劃部編制主要土建、機(jī)電工程的接口節(jié)點(diǎn)摘要，列明每個(gè)合約所有重要接口的節(jié)點(diǎn)和交付成果，以及各機(jī)電承包商在各土建工作現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)時(shí)程計(jì)劃；更要讓各參與方可以輕松進(jìn)行反饋和調(diào)整，推動(dòng)各參建單位落實(shí)接口進(jìn)度跟蹤。值得業(yè)界借鑒的項(xiàng)目范圍管理 實(shí)踐證明，項(xiàng)目范圍管理是項(xiàng)目管理的根基，也歷來(lái)是比較薄弱的環(huán)節(jié)，地鐵建設(shè)項(xiàng)目的基本特性則使此類范圍風(fēng)險(xiǎn)（特別是接口管理）較一般項(xiàng)目更大。 國(guó)內(nèi)地鐵公司可以借鑒“港鐵”科學(xué)務(wù)實(shí)的范圍管理流程制度、動(dòng)態(tài)細(xì)致的計(jì)劃與控制、主動(dòng)式的溝通方法和措施，實(shí)現(xiàn)在設(shè)計(jì)初期、設(shè)計(jì)管理過(guò)程中能有序、有效地解決項(xiàng)目范圍和接口分工上的分歧和爭(zhēng)議，遇到問(wèn)題也有章可循，有據(jù)可依。 筆者明白對(duì)一些地鐵建設(shè)管理單位來(lái)說(shuō)，跨越式地提升項(xiàng)目范圍管理水平，需要一定的時(shí)間，也有一定的難度。但若能借助信息化手段，加上套用適合自身的標(biāo)桿流程，相信可以把這變革的時(shí)間縮短、難度降低。下期預(yù)告《解密港鐵》專題系列已在《軌道交通》雜志上從第61期開(kāi)始陸續(xù)進(jìn)行發(fā)表，共分六期陸續(xù)刊登，本篇是專題的第二篇。下期將進(jìn)一步解密港鐵如何管理地鐵建設(shè)項(xiàng)目的成本，項(xiàng)目成本管理的“五大理念”又如何在港鐵項(xiàng)目管理“機(jī)制”中充分體現(xiàn)。
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