【導(dǎo)讀】股份公司擁有營業(yè)面積2萬平方米，員工1050余人，是無錫市名牌商店、江蘇省。文明單位、全國百城萬店無假貨示范點(diǎn)，2020年主營收入億元，利潤(rùn)總額4339萬元。股份公司是無錫市最大的商業(yè)零售企業(yè)，地處無錫市黃金地段三陽廣場(chǎng)，地理位置優(yōu)越。有五層營業(yè)大樓，設(shè)五個(gè)賣場(chǎng)。修，服裝、眼鏡的加工服務(wù)，商品包裝，倉儲(chǔ)服務(wù)，汽車貨運(yùn)，自有場(chǎng)地出租，電子游藝，經(jīng)濟(jì)信息咨詢服務(wù)，廣告、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)轉(zhuǎn)讓及咨詢服務(wù)，軟件開發(fā)、銷售。錫市及其周邊的城鄉(xiāng)居民、企事業(yè)單位等。總經(jīng)銷、總代理權(quán)，銷售額占股份公司總銷售的29%。品的銷售均超過2020萬元。股份公司在狠抓商品銷售的同時(shí)，狠抓商品質(zhì)量管理。股份公司近年還連續(xù)獲得省“最佳形。近兩年來，股份公司實(shí)現(xiàn)銷售總額在江蘇省零售市場(chǎng)均排在首位。電器的著名品牌的銷售量位居無錫市第一位。股份公司近三年的銷售總額及稅后利潤(rùn)情況詳。司正抓緊進(jìn)行上市申報(bào)，爭(zhēng)取盡快上市，以推動(dòng)股份公司強(qiáng)有力的持久發(fā)展。

　　

【正文】 調(diào)、洗衣機(jī)、電腦等家用大件商品）。關(guān)于自動(dòng)化立體倉庫面積需求測(cè)算參見表 61。 表 61 自動(dòng)化立體倉庫面積需求測(cè)算 物 品 底面積 （ m2） 堆放層數(shù) （ 層 ） 單臺(tái)占用面積 （ m2） 預(yù)計(jì)年流通量 （ 臺(tái) ） 年周轉(zhuǎn)次數(shù) （次） 需倉儲(chǔ)面積 （ m2） 彩電 10 100000 18 439 空調(diào) 10 50000 18 267 洗衣機(jī) 10 50000 18 234 電腦 10 100000 18 275 其它 家電 1000 一般商品 785 合計(jì) 3000 注： 物品堆放占地面積與建筑面積比為 1:； 空調(diào)僅考慮外包裝高度低于 。 四、配送品種方案 物流配送中心的配送品種按大類可分為：家電類、日用品類、學(xué)習(xí)辦公用品類、輕工機(jī)械類、紡織服裝類、工藝品及珠寶類等，詳見表 62。 表 62 配送品種方案 序號(hào) 分 類 主要品種 一 家電類 電視機(jī)、空調(diào)、洗衣機(jī)、電腦、冰箱 、影碟機(jī)、熱水器、小家電等 二 日用品類 化妝品、箱包、玩具、音像制品、小五金、體育用品等 三 學(xué)習(xí)用品類 書、練習(xí)冊(cè)、筆、其它學(xué)習(xí)用具等 四 其它品類 包括輕工機(jī)械類、紡織服裝類、工藝品及珠寶類等 五、配送流程 配送中心的作業(yè)流程可分為：進(jìn)貨、檢驗(yàn)、加工、編碼、入庫、配貨、補(bǔ)貨、調(diào)庫、盤點(diǎn)、作業(yè)計(jì)劃編制、配載、庫管、新品登錄與工藝編制。 通過這一系列活動(dòng)完成將商品從制造廠家分裝配送到各商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的目的。配送的主要流程見圖 61。 圖 61 配送流程路線示意圖 備貨 入庫檢驗(yàn) 分揀及儲(chǔ)存 出庫及檢驗(yàn) 加工或分裝 配送運(yùn)輸 送達(dá)服務(wù) 客戶驗(yàn)收 信息反饋 第二節(jié) 主要物流配送 設(shè)備設(shè)施 物流配送中心因現(xiàn)代化程度不同，設(shè)備的配置有相應(yīng)的區(qū)別，主要表現(xiàn)在庫內(nèi)外裝卸及運(yùn)輸、信息管理軟硬件等設(shè)施。但從其流程來看，設(shè)備由四部分組成：一是庫區(qū)設(shè)備、二是庫外運(yùn)輸設(shè)備、三是信息管理系統(tǒng)設(shè)備、四是公用設(shè)備。 本項(xiàng)目擬建物流配送中心及超市大樓中包括配送及倉儲(chǔ)面積 16000m2，其中普通倉儲(chǔ)配送區(qū)13000m自動(dòng)化立體倉庫區(qū) 3000m2。 一、物流設(shè)備總體構(gòu)成 配送中心物流設(shè)施 ★主存儲(chǔ)區(qū)：自動(dòng)化立體倉庫、重型貨架 ★緩沖區(qū)：暫存貨架和平庫 ★揀選：配貨區(qū)、流動(dòng)貨架、輕型貨架 ★出貨：配載區(qū)、 輕型貨架 ★加工區(qū)：分裝、貼碼 ★站臺(tái) 輸送設(shè)備 以高頻單件揀選為主的流動(dòng)貨架作業(yè)區(qū)，輸送方式為人車方式；以高頻單箱揀選為主的流動(dòng)貨架作業(yè)區(qū)，輸送方式為傳送帶；揀選過程結(jié)束后，形成的指向門店的貨箱分流采用自動(dòng)分揀設(shè)備。 條碼和電子標(biāo)簽設(shè)備 高頻貨物采用數(shù)字揀選系統(tǒng)（ DPS），其余貨架和貨位，均以條碼標(biāo)識(shí)。 二、普通倉儲(chǔ)配送區(qū) 設(shè)備選擇原則為管理信息系統(tǒng)現(xiàn)代化和庫內(nèi)設(shè)備機(jī)械化。該區(qū)設(shè)備主要有運(yùn)輸車輛、高架庫貨架、夾包機(jī)、監(jiān)控系統(tǒng)、高度調(diào)節(jié)板等。 運(yùn)輸車輛主要有箱式貨車、電瓶搬運(yùn)車、升降車等。電瓶搬運(yùn)車 主要用于貨物在配送中心內(nèi)部的運(yùn)輸，箱式貨車主要用于貨物的外運(yùn)，升降車主要用于高架庫貨架與庫房地面之間的貨物搬運(yùn)。根據(jù)擬建庫區(qū)內(nèi)部運(yùn)輸情況，暫考慮電瓶搬運(yùn)車配置 5 輛、升降車 5 輛、夾包機(jī) 2臺(tái)。根據(jù)對(duì)外配送地區(qū)的情況分別考慮箱式貨車的配備，初步確定城區(qū)安排 噸車 20 輛，城外安排 10 噸車 12 輛。考慮食品冷藏需要，另外購置 10 噸和 16 噸進(jìn)口冷藏車各 1 輛。本 項(xiàng)目超市不再另外配置運(yùn)輸車輛。 庫區(qū)擬選用高架庫貨架，貨架高 6 米，分三層，其單元規(guī)格為長(zhǎng) 米、深為 1 米、高為 2米，貨架面積為 萬平方米。高架庫貨架包括貨 架與托盤，托盤擬采用木質(zhì)托盤。貨架間距需滿足升降車和電瓶搬運(yùn)車的運(yùn)輸要求。 普通倉儲(chǔ)配送區(qū)物流設(shè)備配備情況參見表 63。 普通倉儲(chǔ)配送區(qū)物流設(shè)備配備情況表 表 63 單位：萬元 序號(hào) 設(shè)備名稱 單價(jià) 數(shù)量 金額 備 注 1 電瓶搬運(yùn)車 28 5輛 140 林德 2 升降車 28 5輛 140 瑞典 BT，國內(nèi)用人民幣支付 3 夾包機(jī) 10 2臺(tái) 20 4 箱式貨車（ ） 10 20 輛 200 一汽、依維柯 5 箱式貨車（ 10t） 15 12 輛 180 6 冷藏車（ 10t） 1輛 全進(jìn)口 7 冷藏車（ 16t） 1輛 全進(jìn)口 8 高架庫貨架 15000m2 450 含托盤 9 監(jiān)控系統(tǒng) 150 1套 150 10 電動(dòng)高度調(diào)節(jié)板 4 4 16 國內(nèi)用人民幣支付 合計(jì) 三、自動(dòng)化立體倉庫區(qū) 當(dāng)今的流通領(lǐng)域已將物流的高科技（如自動(dòng)分揀機(jī)、自動(dòng)化立體倉庫、信息處理及通訊自動(dòng)化等）廣泛應(yīng)用于配送中心。其中，自動(dòng)化立體倉庫是用高層貨架儲(chǔ)存貨 物，以巷道堆垛起重機(jī)存取貨物，并通過周圍的裝卸搬運(yùn)設(shè)備，自動(dòng)進(jìn)行出入庫存取作業(yè)的倉庫。自動(dòng)化立體倉庫的出現(xiàn)是物流技術(shù)的一個(gè)劃時(shí)代的革新。它不僅徹底改變了倉儲(chǔ)行業(yè)勞動(dòng)密集、效率低下的落后面貌，而且大大拓展了倉庫功能，使之從單純的保管型向綜合的流通型方向發(fā)展。 根據(jù)擬建物流配送中心的建設(shè)目標(biāo)及發(fā)展趨勢(shì)，應(yīng)該加強(qiáng)學(xué)習(xí)和采用物流現(xiàn)代化技術(shù)。本項(xiàng)目考慮建設(shè) 3000m2自動(dòng)化立體倉庫，主要由貨架、巷道堆垛起重機(jī)、周邊出入庫配套機(jī)械設(shè)施和倉儲(chǔ)管理控制系統(tǒng)等幾部分組成。 擬建自動(dòng)化立體倉庫初步方案為： 巷道堆垛起重機(jī)高 ，巷道長(zhǎng) 60m，采用高性能堆垛機(jī)，主要速度指標(biāo)為運(yùn)行速度4~120m/min、升降速度 4~40m/min、貨叉速度 4~20/40m/min，閉環(huán)調(diào)速，絕對(duì)認(rèn)址，擬購置 5 臺(tái)； 貨架共 10 排， 10層， 44 列，共 8800個(gè)貨位，每層高 米，根據(jù)不同用途采用橫梁式貨架、懸臂式貨架等結(jié)構(gòu)形式； 托盤主要采用木托盤，規(guī)格為 1200mm 1200mm 150mm； 采用自動(dòng)傳送方式，入出庫輸送機(jī)系統(tǒng)包括鏈條升降臺(tái)、鏈條輸送機(jī)、輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)、空托盤收集機(jī)、尺寸檢測(cè)系統(tǒng)、上箱架、自動(dòng)控制系統(tǒng)等； 自動(dòng)控制方式采用三級(jí)計(jì)算機(jī)分布式控制系統(tǒng)，由管理級(jí)、中間控制級(jí)和直接控制級(jí)組成，管理級(jí)對(duì)倉庫進(jìn)行在線和離線管理，中間控制級(jí)對(duì)通訊、流程進(jìn)行控制，并進(jìn)行實(shí)時(shí)圖像顯示，直接控制級(jí)是由 PLC（可編程序控制器）組成的控制系統(tǒng)對(duì)各設(shè)備進(jìn)行單機(jī)自動(dòng)操作； 該區(qū)計(jì)算機(jī)管理及監(jiān)控系統(tǒng)包括服務(wù)器（雙機(jī)熱備份）、磁帶機(jī)、計(jì)算機(jī)、入出庫工作站、通訊模塊、打印機(jī)、條碼閱讀器、紅外通訊裝置、顯示屏系統(tǒng)、服務(wù)器操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、管理軟件、監(jiān)控軟件、動(dòng)畫軟件等； 該區(qū)主要配送品種需適宜自動(dòng)化立體倉庫存儲(chǔ)及進(jìn)出庫，初步確定以家 電類、輕工機(jī)械類為主 自動(dòng)化立體倉庫區(qū)物流設(shè)備配備情況參見表 64。 自動(dòng)化立體倉庫區(qū)物流設(shè)備配備情況表 表 64 單位：萬元 序號(hào) 設(shè)備名稱 單價(jià) 數(shù)量 金額 備 注 1 高性能堆垛機(jī) 50 5臺(tái) 250 運(yùn)行速度 — 4~120m/min 升降速度 — 4~40m/min 貨叉速度 — 4~20/40m/min 2 貨架系統(tǒng) 8800 貨位 264 表面噴塑 3 入出庫輸送機(jī)系統(tǒng) 275 包括鏈條升降臺(tái)、鏈條輸送機(jī)、輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)、空托盤收集機(jī)、尺寸檢測(cè)系統(tǒng)、上 箱架、自動(dòng)控制系統(tǒng)等，約 100 臺(tái)套 4 計(jì)算機(jī)管理及監(jiān)控系統(tǒng) 140 包括相關(guān)軟、硬件 5 木質(zhì)托盤 8800 個(gè) 150 6 其它配件 41 包括天地軌、安全供電滑觸線、電纜、橋 架、供電柜等 7 其它相關(guān)費(fèi)用 180 包括設(shè)計(jì)費(fèi)、安裝調(diào)試費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、培訓(xùn) 費(fèi)、工程管理費(fèi)等 合計(jì) 1300 第三節(jié) 配送中心信息系統(tǒng) 物流配送中心是連接供應(yīng)方和需求方的橋梁。從供應(yīng)方的角度來看，配送中心從事高效的流通加工、庫存管理、運(yùn)輸和配送等活動(dòng)；從 需求方的角度來看，配送中心必須以最大的靈活性和及時(shí)性滿足各類客戶的需要。管理信息則為配送中心完成這些功能提供有力的支持和保證。配送中心除了在物流設(shè)備、物流技術(shù)上提高其自動(dòng)化、省力化外，管理信息的建設(shè)是提高作業(yè)效率，提升其現(xiàn)代化程度的重要標(biāo)志。 一、信息系統(tǒng)總體設(shè)計(jì) 信息流 商品流通過程中存在著三種重要的內(nèi)容流，即商品流、資金流、信息流。其中，信息流一方面伴隨著商品流而產(chǎn)生，另一方面又起著引導(dǎo)物流進(jìn)行有規(guī)律運(yùn)動(dòng)的重要作用，它是分析商品流、導(dǎo)向資金流、進(jìn)行經(jīng)營決策的重要依據(jù)。 在物流配送中心，如何調(diào)度好信息 流流向，正確及時(shí)地處理每一筆貨物的信息是提高效率、節(jié)約成本的關(guān)鍵。系統(tǒng)信息流簡(jiǎn)圖見圖 62。 圖 6 2 配送中心信息流簡(jiǎn)圖 信息系統(tǒng)目標(biāo) ★實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)配送管理信息的智能化處理，充分發(fā)揮人機(jī)協(xié)同的功效； ★做好倉庫收、發(fā)、存等基本信息的收集、保存和加工工作，為其它系統(tǒng)的相關(guān)處理提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持； ★通過批號(hào)的管理，提高商品周轉(zhuǎn)的合理性； ★最大限度地縮短商品出入庫的時(shí)間，減少無謂的勞動(dòng)力消耗； ★利用盤點(diǎn)作業(yè)，督促并促使倉庫做好盤點(diǎn)工作，以便系統(tǒng)反映的庫存帳面數(shù)據(jù)與實(shí)物量能基本保持一致； ★改包裝 作業(yè)，使得倉庫中的商品包裝能更好地適應(yīng)商店和客戶的需要，使得倉庫不僅僅是一個(gè)商品的存放中心，而且是一個(gè)商品加工包裝配送中心； ★通過系統(tǒng)內(nèi)部及公眾網(wǎng)絡(luò)，使得其他相關(guān)系統(tǒng)能及時(shí)得到最新的庫存信息，提高管理工作的有效性以及對(duì)客戶和供應(yīng)商的服務(wù)質(zhì)量； ★逐步形成企業(yè)的決策支持系統(tǒng)，為企業(yè)發(fā)展規(guī)劃的制定提供更加科學(xué)合理的手段。 信息系統(tǒng)配置 本項(xiàng)目信息系統(tǒng)即為商務(wù)電腦管理系統(tǒng)。系統(tǒng)采用客戶服務(wù)器體系結(jié)構(gòu)，它的特點(diǎn)是數(shù)據(jù)庫服務(wù)器直接根據(jù)工作站傳來的數(shù)據(jù)進(jìn)行加工規(guī)范，將處理后所得結(jié)果數(shù)據(jù)由網(wǎng)絡(luò)傳送回客戶端，這種前后 端的分離，使處理盡可能向被處理數(shù)據(jù)靠攏，從而使網(wǎng)絡(luò)交通量降低，相應(yīng)時(shí)間縮短，提高系統(tǒng)性能，減輕對(duì)網(wǎng)絡(luò)帶寬的要求。 配送中心的信息管理將采用一級(jí)管理，即數(shù)據(jù)庫服務(wù)器管理中心的所有數(shù)據(jù)均可由各部門客戶端進(jìn)行存取。同時(shí)，中心的管理層可實(shí)時(shí)查看所需數(shù)據(jù)，各部門間的數(shù)據(jù)可以共享，以信息系統(tǒng)中心一體化確保中心內(nèi)部數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性、一致性、完整性。 要貨要貨 訂貨 訂貨進(jìn)貨訂貨到貨到貨發(fā)貨要貨訂貨超市配送需求 決策分析 采購管理 生成訂單訂貨計(jì)劃到貨管理庫存管理配貨配載管理作業(yè)計(jì)劃編制供貨商驗(yàn)貨編碼財(cái)務(wù) 系統(tǒng)在具有以上特點(diǎn)的同時(shí)，又要求本身具有可靠性，就是要保證各部門存取數(shù)據(jù)可靠、安全。因此，首先須保證硬件的暢通，既網(wǎng)絡(luò)的暢通和數(shù)據(jù)庫服務(wù)器與前端客戶機(jī)的穩(wěn)定；另外對(duì)數(shù)據(jù)庫也具有一 定的要求，在滿足頻繁存取和具備管理大容量數(shù)據(jù)能力的同時(shí)，數(shù)據(jù)須提供糾錯(cuò)功能。 基于以上要求，對(duì)本配送中心的系統(tǒng)設(shè)計(jì)如下： 數(shù)據(jù)庫服務(wù)器采用計(jì)算機(jī)工作站；操作系統(tǒng)采用 Windows NT 平臺(tái)；數(shù)據(jù)庫采用大型關(guān)系數(shù)據(jù)庫，以確保數(shù)據(jù)庫核心的可靠性；前端采用高性能、高可靠性的微機(jī)或終端訪問數(shù)據(jù)庫；通訊采用網(wǎng)絡(luò)、串口和無線通訊三種方式；網(wǎng)絡(luò)采用以太網(wǎng)，利用 TCP/IP 協(xié)議。根據(jù)需要，為了數(shù)據(jù)采集的靈活方便，系統(tǒng)內(nèi)部增加部分無線終端，實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)方便、及時(shí)、快捷的存取。中心內(nèi)部實(shí)現(xiàn)對(duì)作業(yè)面管理的現(xiàn)代化，對(duì)于揀選要求的信息 現(xiàn)代化，引進(jìn)電子標(biāo)簽技術(shù)，以使揀選者方便、直觀地進(jìn)行揀選，使作業(yè)面上的操作與后臺(tái)管理相一致，實(shí)現(xiàn)前后臺(tái)準(zhǔn)確、快速的響應(yīng)。在建設(shè)配送中心時(shí)不僅要達(dá)到信息流的現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)要實(shí)現(xiàn)部分物流調(diào)和的自動(dòng)化，在物流的特殊關(guān)口、特殊部位，例如入庫、出庫、檢測(cè)、物品的合流等處提供一種方便、快捷的檢測(cè)手段，以保證物流傳送過程中不產(chǎn)生瓶頸問題，因此需安裝條碼設(shè)備、物流檢測(cè)傳感器、傳輸設(shè)備控制器等。 二、信息系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu) 在充分考慮系統(tǒng)的開放性、集成性、實(shí)用性、先進(jìn)性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性的基礎(chǔ)上，按照系統(tǒng)總目標(biāo)的建設(shè)要求，形成本配 送中心信息系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)，詳見圖 63。 硬件 Hardware 支撐 平臺(tái) 操作系統(tǒng) 進(jìn) 貨 管 理 配送 需求 門店 信息 管理 商品 庫存 管理 配貨 配載 運(yùn)力 管理 決 策 支 持 財(cái) 務(wù) 管 理 商業(yè)信息 公開發(fā)布 應(yīng) 用 系 統(tǒng) 內(nèi)部數(shù)據(jù)庫 公共信息數(shù)據(jù)庫 數(shù)據(jù)庫 圖 63 信息系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)示意圖 從系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖可以看出，系統(tǒng)具有充分的開放性，既能滿足物流配送中心的發(fā)展需要，又從技術(shù)上充分考慮了不同層次的信息要求；不但促進(jìn)了網(wǎng)上電子商務(wù)的發(fā)展，而且可以為社會(huì)用戶提供信息服務(wù)。 基 于上述總體結(jié)構(gòu)，確定以下信息系統(tǒng)功能模型圖與系統(tǒng)功能樹，分別參見圖 6圖 65。 圖 64 物流配送中心信息系統(tǒng)功能模型圖 圖 65 物流配送中心信息系統(tǒng)功能樹 E O S 網(wǎng)上電子訂貨系統(tǒng)電話、傳真