【正文】 行業(yè)勞動(dòng)密集、效率低下的落后面貌，而且大大拓展了倉(cāng)庫(kù)功能，使之從單純的保管型向綜合的流通型方向發(fā)展。根據(jù)擬建物流配送中心的建設(shè)目標(biāo)及發(fā)展趨勢(shì)，應(yīng)該加強(qiáng)學(xué)習(xí)和采用物流現(xiàn)代化技術(shù)。本項(xiàng)目考慮建設(shè)3000m 2自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，主要由貨架、巷道堆垛起重機(jī)、周邊出入庫(kù)配套機(jī)械設(shè)施和倉(cāng)儲(chǔ)管理控制系統(tǒng)等幾部分組成。擬建自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)初步方案為：巷道長(zhǎng)60m，采用高性能堆垛機(jī)，主要速度指標(biāo)為運(yùn)行速度4~120m/min、升降速度4~40m/min、貨叉速度4~20/40m/min，閉環(huán)調(diào)速，絕對(duì)認(rèn)址，擬購(gòu)置5臺(tái)；貨架共10排，10層，44列，共8800個(gè)貨位，根據(jù)不同用途采用橫梁式貨架、懸臂式貨架等結(jié)構(gòu)形式；托盤主要采用木托盤，規(guī)格為1200mm1200mm150mm；采用自動(dòng)傳送方式，入出庫(kù)輸送機(jī)系統(tǒng)包括鏈條升降臺(tái)、鏈條輸送機(jī)、輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)、空托盤收集機(jī)、尺寸檢測(cè)系統(tǒng)、上箱架、自動(dòng)控制系統(tǒng)等；自動(dòng)控制方式采用三級(jí)計(jì)算機(jī)分布式控制系統(tǒng)，由管理級(jí)、中間控制級(jí)和直接控制級(jí)組成，管理級(jí)對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行在線和離線管理，中間控制級(jí)對(duì)通訊、流程進(jìn)行控制，并進(jìn)行實(shí)時(shí)圖像顯示，直接控制級(jí)是由PLC（可編程序控制器）組成的控制系統(tǒng)對(duì)各設(shè)備進(jìn)行單機(jī)自動(dòng)操作；41 / 195該區(qū)計(jì)算機(jī)管理及監(jiān)控系統(tǒng)包括服務(wù)器（雙機(jī)熱備份） 、磁帶機(jī)、計(jì)算機(jī)、入出庫(kù)工作站、通訊模塊、打印機(jī)、條碼閱讀器、紅外通訊裝置、顯示屏系統(tǒng)、服務(wù)器操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)、管理軟件、監(jiān)控軟件、動(dòng)畫軟件等；該區(qū)主要配送品種需適宜自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)及進(jìn)出庫(kù)，初步確定以家電類、輕工機(jī)械類為主自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)區(qū)物流設(shè)備配備情況參見(jiàn)表64。42 / 195自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)區(qū)物流設(shè)備配備情況表表64 單位：萬(wàn)元序號(hào) 設(shè)備名稱 單價(jià) 數(shù)量 金額 備 注1 高性能堆垛機(jī) 50 5臺(tái) 250運(yùn)行速度—4~120m/min升降速度—4~40m/min貨叉速度—4~20/40m/min2 貨架系統(tǒng) 8800貨位264 表面噴塑3入出庫(kù)輸送機(jī)系統(tǒng) 275包括鏈條升降臺(tái)、鏈條輸送機(jī)、輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)、空托盤收集機(jī)、尺寸檢測(cè)系統(tǒng)、上箱架、自動(dòng)控制系統(tǒng)等，約100臺(tái)套4計(jì)算機(jī)管理及監(jiān)控系統(tǒng) 140包括相關(guān)軟、硬件5 木質(zhì)托盤 8800個(gè) 1506 其它配件 41包括天地軌、安全供電滑觸線、電纜、橋架、供電柜等7 其它相關(guān)費(fèi)用 180包括設(shè)計(jì)費(fèi)、安裝調(diào)試費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、培訓(xùn)費(fèi)、工程管理費(fèi)等合計(jì) 1300第三節(jié) 配送中心信息系統(tǒng)物流配送中心是連接供應(yīng)方和需求方的橋梁。從供應(yīng)方的角度來(lái)看，配送中心從事高效的流通加工、庫(kù)存管理、運(yùn)輸和配送等活動(dòng)；從需求方的角度來(lái)看，配送中心必須以最大的靈活性和及時(shí)性滿足各類客戶的需要。管理信息則為配送中心完成這43 / 195些功能提供有力的支持和保證。配送中心除了在物流設(shè)備、物流技術(shù)上提高其自動(dòng)化、省力化外，管理信息的建設(shè)是提高作業(yè)效率，提升其現(xiàn)代化程度的重要標(biāo)志。一、信息系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)信息流商品流通過(guò)程中存在著三種重要的內(nèi)容流，即商品流、資金流、信息流。其中，信息流一方面伴隨著商品流而產(chǎn)生，另一方面又起著引導(dǎo)物流進(jìn)行有規(guī)律運(yùn)動(dòng)的重要作用，它是分析商品流、導(dǎo)向資金流、進(jìn)行經(jīng)營(yíng)決策的重要依據(jù)。在物流配送中心，如何調(diào)度好信息流流向，正確及時(shí)地處理每一筆貨物的信息是提高效率、節(jié)約成本的關(guān)鍵。系統(tǒng)信息流簡(jiǎn)圖見(jiàn)圖62。44 / 195圖6 2 配送中心信息流簡(jiǎn)圖要 貨 要 貨 訂 貨 訂 貨 進(jìn) 貨訂貨到 貨到貨發(fā)貨 要貨 訂貨超 市 配 送 需 求 決 策 分 析 采 購(gòu) 管 理 生 成 訂 單訂 貨 計(jì) 劃 到 貨 管 理庫(kù) 存 管 理配 貨 配 載 管 理作 業(yè) 計(jì) 劃 編 制 供 貨 商驗(yàn) 貨 編 碼 財(cái) 務(wù)信息系統(tǒng)目標(biāo)★實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)配送管理信息的智能化處理，充分發(fā)揮人機(jī)協(xié)同的功效；★做好倉(cāng)庫(kù)收、發(fā)、存等基本信息的收集、保存和加工工作，為其它系統(tǒng)的相關(guān)處理提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持；★通過(guò)批號(hào)的管理，提高商品周轉(zhuǎn)的合理性；★最大限度地縮短商品出入庫(kù)的時(shí)間，減少無(wú)謂的勞動(dòng)力消耗；★利用盤點(diǎn)作業(yè)，督促并促使倉(cāng)庫(kù)做好盤點(diǎn)工作，以便系統(tǒng)反映的庫(kù)存帳面數(shù)據(jù)與實(shí)物量能基本保持一致；★改包裝作業(yè)，使得倉(cāng)庫(kù)中的商品包裝能更好地適應(yīng)商店和客戶的需要，使得倉(cāng)庫(kù)不僅僅是一個(gè)商品的存放中心，而且是一個(gè)商品加工包裝配送中心；★通過(guò)系統(tǒng)內(nèi)部及公眾網(wǎng)絡(luò)，使得其他相關(guān)系統(tǒng)能及時(shí)得到最新的庫(kù)存信息，提高管理工作的有效性以及對(duì)客戶和供應(yīng)商的服務(wù)質(zhì)量；★逐步形成企業(yè)的決策支持系統(tǒng)，為企業(yè)發(fā)展規(guī)劃的制定提供更加科學(xué)合理的手段。信息系統(tǒng)配置本項(xiàng)目信息系統(tǒng)即為商務(wù)電腦管理系統(tǒng)。系統(tǒng)采用客戶服務(wù)器體系結(jié)構(gòu)，它的特點(diǎn)是數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器直接根據(jù)工作站傳來(lái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行加工規(guī)范，將處理后所得結(jié)果數(shù)據(jù)由網(wǎng)絡(luò)傳送回客戶端，這種前后端的分離，使處理盡可能向被處理數(shù)據(jù)靠攏， 從而使網(wǎng)絡(luò)交通量降低，相應(yīng)時(shí)間縮短，提高系 統(tǒng)性能，減輕對(duì)網(wǎng)絡(luò)帶寬的要求。配送中心的信息管理將采用一級(jí)管理，即數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器管理中心的所有數(shù)據(jù)均可由各部門客戶端進(jìn)行存取。同時(shí)，中心的管理 層可實(shí)時(shí)查看所需數(shù)據(jù)，各部 門間的數(shù)據(jù)可以共享，以信息系統(tǒng)中心一體化確保中心內(nèi)部數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性、一致性、完整性。系統(tǒng)在具有以上特點(diǎn)的同時(shí)，又要求本身具有可靠性，就是要保證各部門存取數(shù)據(jù)可靠、安全。因此，首先須保證硬件的暢通，既網(wǎng)絡(luò)的暢通和數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器與前端客45 / 195戶機(jī)的穩(wěn)定；另外對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)也具有一定的要求，在滿足頻繁存取和具備管理大容量數(shù)據(jù)能力的同時(shí)，數(shù)據(jù)須提供糾錯(cuò)功能?；谝陨弦螅瑢?duì)本配送中心的系統(tǒng)設(shè)計(jì)如下：數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器采用計(jì)算機(jī)工作站；操作系統(tǒng)采用Windows NT平臺(tái)；數(shù)據(jù)庫(kù)采用大型關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)，以確保數(shù)據(jù)庫(kù)核心的可靠性；前端采用高性能、高可靠性的微機(jī)或終端訪問(wèn)數(shù)據(jù)庫(kù)；通訊采用網(wǎng)絡(luò)、串口和無(wú)線通訊三種方式；網(wǎng)絡(luò)采用以太網(wǎng)，利用TCP/IP協(xié)議。根據(jù)需要，為了數(shù)據(jù)采集的靈活方便，系統(tǒng)內(nèi)部增加部分無(wú)線終端，實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)方便、及時(shí)、快捷的存取。中心內(nèi)部 實(shí)現(xiàn)對(duì) 作業(yè)面管理的現(xiàn)代化，對(duì)于揀選要求的信息現(xiàn)代化，引進(jìn)電子標(biāo)簽技術(shù)，以使 揀選者方便、直觀地進(jìn)行揀選，使作業(yè)面上的操作與后臺(tái)管理相一致，實(shí)現(xiàn)前后臺(tái)準(zhǔn)確、快速的響應(yīng)。在建 設(shè)配送中心時(shí)不僅要達(dá)到信息流的現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)要實(shí)現(xiàn)部分物流調(diào)和的自動(dòng)化，在物流的特殊關(guān)口、特殊部位，例如入庫(kù)、出庫(kù)、 檢測(cè)、物品的合流等處提供一種方便、快捷的檢測(cè)手段，以保證物流傳送過(guò)程中不產(chǎn)生瓶頸問(wèn)題，因此需安裝條碼設(shè)備、物流 檢測(cè)傳感器、傳輸設(shè)備控制器等。二、信息系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)在充分考慮系統(tǒng)的開(kāi)放性、集成性、實(shí)用性、先進(jìn)性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性的基礎(chǔ)上，按照系統(tǒng)總目標(biāo)的建設(shè)要求，形成本配送中心信息系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)，詳見(jiàn)圖63。46 / 195硬件Hardware操作系統(tǒng)支撐平臺(tái)進(jìn)貨管理配送需求門店信息管理商品庫(kù)存管理配貨配載運(yùn)力管理決策支持財(cái)務(wù)管理商業(yè)信息公開(kāi)發(fā)布應(yīng)用系統(tǒng)內(nèi)部數(shù)據(jù)庫(kù) 公共信息數(shù)據(jù)庫(kù) 數(shù)據(jù)庫(kù)圖63 信息系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)示意 圖從系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖可以看出，系統(tǒng)具有充分的開(kāi)放性，既能滿足物流配送中心的發(fā)展需要，又從技術(shù)上充分考 慮了不同層次的信息要求；不但促進(jìn)了網(wǎng)上電子商務(wù)的發(fā)展，而且可以為社會(huì)用 戶提供信息服務(wù)?；谏鲜隹傮w結(jié)構(gòu)，確定以下信息系統(tǒng)功能模型圖與系統(tǒng)功能樹(shù)，分別參見(jiàn)圖6圖65。圖64 物流配送中心信息系統(tǒng)功能模型圖圖65 物流配送中心信息系統(tǒng)功能樹(shù)EOS網(wǎng) 上 電 子 訂 貨 系 統(tǒng)電 話 、 傳 真 、 函 購(gòu) 、 郵 購(gòu) 系 統(tǒng) 現(xiàn) 金 、 支 票 、 匯 票 、 匯 款 、 優(yōu) 化轉(zhuǎn) 帳 結(jié) 算同 行 同 城 電 子 結(jié) 算異 地 聯(lián) 行 電 子 結(jié) 算會(huì) 員 卡 、 銀 行 信 用 卡 結(jié) 算應(yīng) 收 應(yīng) 付 與 結(jié) 算 管 理銀 行 與 結(jié) 算 中 心 及 財(cái) 務(wù) 部 帳 務(wù) 管 理經(jīng) 理 查 詢A進(jìn) 、 存 、 銷 、 運(yùn) 財(cái) 務(wù) 管 理結(jié) 算 及 應(yīng) 收 應(yīng) 付 管 理資 金 管 理財(cái) 務(wù) 分 析 ： 進(jìn) 銷 存 、 核 心 連 鎖 成 本及 效 益 分 析綜 合 效 益 管 理 流 動(dòng) 資 金 管 理庫(kù) 存 占 壓 資 金 管 理資 金 成 本 管 理核 心 連 鎖 店 管 理代 銷 、 代 理 管 理商 品 調(diào) 撥 及 流 轉(zhuǎn) 管 理連 鎖 結(jié) 算 管 理生 產(chǎn) 企 業(yè) 統(tǒng) 計(jì) 分 析門 店 統(tǒng) 計(jì) 分 析中 心 綜 合 統(tǒng) 計(jì) 分 析流 動(dòng) 資 金 管 理庫(kù) 存 壓 資 管 理資 金 成 本 管 理企 業(yè) 發(fā) 展 規(guī) 劃代 理 發(fā) 展 規(guī) 劃代 銷 代 理 發(fā) 展 規(guī) 劃直 送 戶 發(fā) 展 規(guī) 劃代 理 發(fā) 展 規(guī) 劃配 送 發(fā) 展 規(guī) 劃中 心 效 益 分 析連 鎖 店 效 益 分 析商 品 效 益 分 析綜 合 成 本 效 益 分 析財(cái) 務(wù) 管 理中 心 經(jīng) 理 應(yīng) 用 系 統(tǒng)訂 貨 系 統(tǒng)結(jié) 算 系 統(tǒng)倉(cāng) 儲(chǔ) 自 動(dòng) 化 系 統(tǒng) 經(jīng) 營(yíng) 發(fā) 展 規(guī) 劃資 金 管 理統(tǒng) 計(jì) 分 析效 益 管 理綜 合 決 策D經(jīng) 營(yíng) 決 策 支 持 系 統(tǒng) 生 產(chǎn) 企 業(yè) 產(chǎn) 品信 息 入 庫(kù) 管 理代 理 代 銷 商 品 入 庫(kù) 管 理網(wǎng) 絡(luò) 庫(kù) 存 信 息 管 理企 業(yè) 廣 告 制 作 與 發(fā) 布 管 理商 品 信 息 發(fā) 布 管 理 代 理 商 管 理代 銷 代 理 管 理產(chǎn) 品 市 場(chǎng) 行 情 管 理合 同 管 理收 貨 入 庫(kù) 管 理退 貨 管 理進(jìn) 貨 管 理 商 品 編 碼 、 標(biāo) 識(shí) 管 理商 品 入 庫(kù) 、 出 庫(kù) 管 理倉(cāng) 儲(chǔ) 損 耗 及 成 本 管 理倉(cāng) 儲(chǔ) 自 動(dòng) 化 管 理門 店 倉(cāng) 儲(chǔ) 管 理倉(cāng) 儲(chǔ) 管 理 配 送 管 理連 鎖 店 、 缺 貨 補(bǔ) 貨 配 送 管 理出 庫(kù) 、 揀 貨 、 裝 車 管 理配 送 路 線 優(yōu) 化 及 配 送 運(yùn) 保 管 理配 套 配 送 管 理配 送 驗(yàn) 收 及 退 貨 管 理商 品 質(zhì) 量 監(jiān) 管 及 用 戶 信 息 反 饋 管 理配 送 結(jié) 算 及 應(yīng) 收 應(yīng) 付 管 理配 送 成 本 及 效 益 管 理配 送 管 理連 鎖 經(jīng) 營(yíng) 管 理管理信息系統(tǒng)物流配送中心47 / 195三、信息系統(tǒng)功能模塊簡(jiǎn)介本項(xiàng)目擬建的物流配送信息管理系統(tǒng)包括倉(cāng)儲(chǔ)管理子系統(tǒng)、庫(kù)存管理子系統(tǒng)、運(yùn)輸管理子系統(tǒng)、配送加工子系統(tǒng)、客戶管理子系統(tǒng)、網(wǎng)上物流子系統(tǒng)、報(bào)表子系統(tǒng)、集裝箱優(yōu)化裝箱子系統(tǒng)等。★倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（Warehouse Management System ）包括： 進(jìn)貨作業(yè)系統(tǒng)（Inward Operation）出貨作業(yè)系統(tǒng)（Outward Operation）★庫(kù)存管理系統(tǒng)（Inventory Control）包括： 點(diǎn)倉(cāng)作業(yè)系統(tǒng)（Cycle Counting） 物流計(jì)費(fèi)系統(tǒng)（Logistics Billing System）物流計(jì)費(fèi)（Logistics Billing） 應(yīng)收帳管理 （Accounts Receivables）借項(xiàng)通知單/發(fā)票（Debit Notes）★運(yùn)輸管理系統(tǒng)（Transportation Management System）包括： 運(yùn)輸作業(yè)（Transportation Operation ）運(yùn)輸計(jì)費(fèi)（Transportation Billing）托運(yùn)作業(yè)（Drayage） ★配送加工系統(tǒng)（Distribution Processing System）包括： 再包裝系統(tǒng)（Repackaging Operation）組裝作業(yè)（Assembly Operation）拆包裝作業(yè)（Break Pack Operation ）轉(zhuǎn)倉(cāng)作業(yè)（Location Transfer）補(bǔ)貨作業(yè)（Replenishment Operation） ★客戶管理系統(tǒng)（Customer Relationship Management）包括： 潛力客戶跟蹤（Potential Client Tracing）客戶合同管理（Client Contract Generator）48 / 195★網(wǎng)上物流系統(tǒng)(ELogistics)包括： 網(wǎng)上庫(kù)存查詢系統(tǒng)（Inter Inventory Inquiry）網(wǎng)上下單作業(yè)系統(tǒng)（Inter Placing Instructions System ）網(wǎng)上車輛跟蹤/查詢系統(tǒng)（Inter Vehicle Tracing ）數(shù)據(jù)/報(bào)表中心（Data/Reporting Center ）★報(bào)表系統(tǒng)（Reporting）包括： 數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換中心（Data2 Excel）可視化物流（Visual Logistics） ★集裝箱優(yōu)化裝箱系統(tǒng)（Optimize Container Loading System）無(wú)約束優(yōu)化裝箱（NonConstraint Container Loading）有約束優(yōu)化裝箱（Constraint Container Loading）四、與外界通信物流配送中心通過(guò)DDN專線與各相關(guān)電子商務(wù)網(wǎng)站進(jìn)行通信。DDN 專線優(yōu)點(diǎn)是傳輸速度快，堵塞現(xiàn)象少，對(duì)突發(fā)性數(shù)據(jù)傳輸處理較好，可以進(jìn)行自動(dòng)錯(cuò)誤檢測(cè)，網(wǎng)絡(luò)可靠性較好。五、條形碼技術(shù)信息系統(tǒng)擬采用條形碼技術(shù)，條形碼技術(shù)作為一種成熟的信息處理技術(shù)，由于具有信息采集速度快、信息量大、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)，條形碼技術(shù)是實(shí)現(xiàn)電子數(shù)據(jù)交換（EDI）的基礎(chǔ)，是倉(cāng)儲(chǔ)物資快速準(zhǔn)確保障的重要手段。本項(xiàng)目物流配送中心采用國(guó)際條碼標(biāo)準(zhǔn)，建立一整套物流條碼標(biāo)準(zhǔn)體系，大力推進(jìn)物流條碼的應(yīng)用和發(fā)展。第四節(jié) 物流配送中心經(jīng)營(yíng)及管理策略