【導讀】式和企業(yè)發(fā)展模式的重要手段。而快遞行業(yè)也在我國物流業(yè)中占有很大的比重，所以。如何解決快遞配送中出現的問題、促進企業(yè)的快速發(fā)展成為眾多快遞公司關注。所以本文在闡述我國快遞行業(yè)發(fā)展現狀的基礎上針對中通快遞公司在物流配。送出現的問題進行調查分析，提出了解決問題的對策與措施。目的是使中通快遞在日。并提高行業(yè)地位，實現社會、顧客及企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

　　

【正文】 管理水平較高的生產與流通企業(yè)，也有一批發(fā)展迅速的物 流先進企業(yè)，撫州中通快遞在應用信息技術方面有許多經驗和教訓，要認真總結，為更多物流配送部門更好地利用信息技術提供示范。 ，建立各個服務網點間物流信息共享，加快信息技術在各個服務網點的推廣 。減少網點間配送沒必要的環(huán)節(jié)。 2．采用 自動化分揀系統(tǒng)， 快遞分揀作業(yè)系統(tǒng)可以采用傳票、無線射頻識別技術、計算機條形碼技術等自動劃分揀方式，實現正確而迅速的完成分揀作業(yè)，提高貨物的分揀效率，縮短在庫時間，增加客戶滿意度。 東華理工大學畢業(yè)設計（論文） 撫州中通公司物流配送的措施和對策 14 ●自動化分揀系統(tǒng)的構成： 圖（ 32） 自動化分揀系統(tǒng)的構成 ●自動分揀系統(tǒng)作業(yè)流程 : 自動化分揀系統(tǒng)利用電腦和自動分辨系統(tǒng)來完成的分揀作業(yè)，主要適應于繁忙的配送分揀作業(yè)。利用自動分揀系統(tǒng)分貨的過程如下： 圖（ 33） 自動分揀系統(tǒng)作業(yè)流程 步驟一 分揀作業(yè)開始前，首先根據客戶的貨物訂單的信息形成揀貨資料，然后進行分揀作業(yè)。 根據客戶的訂單形成揀貨資料 揀貨信息錄入 自動控制系統(tǒng)數據處理，形成揀貨指令 自動分揀系統(tǒng)分揀作業(yè) 訂單處理及輸出系 統(tǒng) 信息處理及傳輸系統(tǒng) 自動化分揀作業(yè)系統(tǒng) 連續(xù)輸送系統(tǒng) 自動分揀系統(tǒng)構成 東華理工大學畢業(yè)設計（論文） 撫州中通公司物流配送的措施和對策 15 步驟二 輸入有關貨物及分類信息，通過自動分類及的信息輸入裝置，輸入自動控制系統(tǒng)。 步驟三 自 動分揀系統(tǒng)利用計算機控制中心技術，將貨物及分類信息進行自動化處理并形成數據指令傳輸至分揀作業(yè)機械。 步驟四 分揀機利用條碼技術、射頻識別技術等自動識別裝置，對貨物進行自動化分類揀取，當貨物通過移栽裝置移至輸送機上時由輸送系統(tǒng)移至分類系統(tǒng)，再有分類道口排出裝置按預先設置的分類要求將快遞貨件推出分類及，完成分揀作業(yè)。 GIS\GPS技術優(yōu)化運輸管理及時了解車輛在途信息。 GPS系統(tǒng)的建立給導航和定位技術帶來了巨大的變化，它解決了人類在地球上的導航和定位，可以滿足不同用戶的需要 [13]。其主要功能 有： （ 1）車輛定位查詢功能 公司控制中心根據需要可隨時了解網內所有車輛的實時位置，被查詢車輛受到公司命令后會自動向公司發(fā)送其所在位置的具體信息，并在電子地圖上面顯示。 （ 2）提供車路線的規(guī)劃和導航 在車上安裝的汽車導航儀可以為車輛在運輸途中提供最優(yōu)的駕駛路線，它由計算機軟件按照所需要求自動設計最佳行駛路線，包括最快的路線、最簡單的路線、躲避車輛高峰和堵塞路線、通過高速公路路段次數最少的路線等。線路規(guī)劃完畢后，顯示器能夠在地圖上顯示設計最佳線路，并同時顯示汽車運行路徑和運行方法。 （ 3）信息查詢 為客戶提供 主要物標，客戶能夠在電子地圖上根據需要進行查詢。查詢資料可以文字、語言及圖像的形式顯示，并在電子地圖上顯示其位置。這方便客戶及時有效地了解自己快件的信息。同時，公司可以對區(qū)域內任意目標的所在位置進行查詢，車輛信息將以數字形式在公司的電子地圖上顯示出來。 （ 4）話務指揮調度 公司可以檢測區(qū)域內車輛的運行狀況，對被監(jiān)控車輛進行合理調度。盡可能的減少車輛跑空車現象，公司也可隨時與被跟蹤目標通話，實行管理。 （ 5）緊急援助 當車輛遇有險情或發(fā)生事故時，公司可以通過 GPS 定位和監(jiān)控管理系統(tǒng)對車輛進行定位并實施緊急援助 。 ，增加網頁的信息內容。這有助于公司的形象推廣，同時也有利于客戶對自身貨物的查詢 。 （六）強化人才培養(yǎng) 隨著物流技術在商業(yè)領域中的廣泛應用和物流企業(yè)信息密集程度的提高，物流從業(yè)人員的知識水平和技能水平也應與之相適應。這就對物流人才的培養(yǎng)和物流從業(yè)人員的培訓提出了較高要求 [14]， 企業(yè)的人才策略如下： 東華理工大學畢業(yè)設計（論文） 撫州中通公司物流配送的措施和對策 16 ，通過獵頭公司為本企業(yè)尋求高層管理者和職業(yè)經理人，減少親朋好友管理階層的裙帶關系的弊端。 2.“學校 +企業(yè)”定向培養(yǎng)模式，與學校建立人才的訂單培養(yǎng)計劃，即“學校 +企業(yè) ”定向培養(yǎng)模式。 公司應主動尋求合作，向學校投資，建立利益資源共享關系。向學校提供技術、設備甚至是資金的支持，承擔人才培養(yǎng)任務，為學生操作技能的提高、實踐動手能力和專業(yè)技術應用能力的培養(yǎng)提供機會和崗位， 使學生感受企業(yè)氛圍，了解企業(yè)生產組織、產品設計和制造過程，參與企業(yè)的生產活動，接受企業(yè)文化的熏陶，樹立工程觀念，增強職業(yè)意識，提高專業(yè)能力，養(yǎng)成良好的職業(yè)素質。此外，公司可以從眾多開設物流管理專業(yè)的學校選擇某些物流教學經驗豐富，畢業(yè)生綜合素質較高的高校，共同開展“訂單式”人才培養(yǎng)模式。 ， 特別是對一線的投遞員工則要根據《全國快遞業(yè)務員職業(yè)技能鑒定統(tǒng)考工作實施方案》進行持證上崗。 每周邀請專業(yè)人士對員工進行具體培訓 ，分別針對初級員工、中級員工、高級員工加強培訓管理。 根據這些崗位設置情況，編制專業(yè)崗位培訓大綱，明確不同崗位從業(yè)人員應掌握的基本知識和技能并據此制定系統(tǒng)的培訓計劃，建立全員培訓制度。 ， 強化激勵機制，對成績突出的人員進行重獎，而那些工作懶散員工進行懲處或者淘汰，這樣切實提高員工提高工作效率與服務意識。 東華理工大學畢業(yè)設計（論文） 結論 17 結論 配送是物 流活動的重要環(huán)節(jié)，在快遞行業(yè)中，物流配送效率的高低，也直接影響快遞公司的效益水平，從文獻搜集來看，大多的學者對通過提高快遞行業(yè)物流配送的效率來促進連快遞行業(yè)發(fā)展做了深入的研究，物流配送中心是快遞物流的核心，高效的物流配送中心是快遞公司實現高效運作的前提保障，沒有高效的物流配送中心，所謂的快遞的“快”只是個口號。因此，快遞公司在自身發(fā)展中要結合與之適應的物流配送中心共同發(fā)展，注重配送模式的選擇，以及正確合理的用人、留人制度，在未來的研究中，可以結合信息時代的發(fā)展特色，從網絡化、信息化、智能化、現代化的角度探討 快遞業(yè)的發(fā)展。 本論文主要是通過對中通快遞目前所處的國內外壞境和 SWOT 進行分析，得出了中通快遞在配送方面的不足和需要改進的地方，為中通快遞在配送過程中面臨的問題提出了幾點解決方案，使其在激烈的競爭中處于主導地位。但是，鑒于個人知識水平有限，本論文在研究時主要是通過借鑒 SWOT 模型進行分析，忽視了定量方面的研究，因此本論文仍 然存在一些不足存，論文不足之處以及疏漏之處懇請各位老師批評指正 。東華理工大學畢業(yè)設計（論文） 致謝 18 致 謝 畢業(yè)論文設計 是 對我們 知識 運用 能力 的 一次全面的考核 ，也 是對 我們 進行科學研究基本功的訓練，培養(yǎng) 我們 綜合運用所學 知識獨立地分析問題和解決問題的能力，為以后撰寫專業(yè)學術論文和工作 打下良好的基礎。 本研究及學位論文是在梁培培老師的親切關懷和悉心指導下完成的。他嚴肅的科學態(tài)度，嚴謹的治學精神，精益求精的工作作風，深深地感染和激勵著我。從課題的選擇到論文的最終完成，梁老師都始終給予我細心的指導和不懈的支持。使我的論文能夠順利的完成三年多來，梁老師不僅在學業(yè)上給我以精心指導，同時還在思想、生活上給我以無微不至的關懷，在此謹向梁老師致以誠摯的謝意和崇高的敬意。 其次，我也要感謝東華理工大學經濟與管理學院全體老師四年來不僅在學 業(yè)上給我以精心指導，同時還在思想、生活上給我以無微不至的關懷，正是各位老師的教導，使我不僅順利的度過了大學生活，也讓我學到了更多的理論知識，那些是這篇論文出現的基石。 最后，我要感謝我的母校 — 東華理工大學，感謝她為我提供了一個繼續(xù)接受教育的機會，讓我在過去的四年得到全方面的發(fā)展。在論文即將完成之際，我的心情無法平靜，從開始進入課題到論文的順利完成，師長、同學、朋友給了我無言的幫助，所以再次感謝曾給與我?guī)椭椭С值睦蠋熀屯瑢W們 。 東華理工大學畢業(yè)設計（論文） 參考文獻 19 參考文獻 [1] 馬立宏 .張文杰 .區(qū)域物流發(fā)展現狀及對策 研究 [J].中國流通經濟 .2020.(4):26 [2] 王凌峰 .中國物流配送研究分析 [J].空運商務 ,2020,（ 225） :2931 [3] 李舜萱，常連云 .我國快遞業(yè)發(fā)展面臨的幾個突出問題及對策 [J].交通不管理干部學院學報 .2020(2). 2324 [4] 中國統(tǒng)計局 : [5] 王璐 .探討中國快遞業(yè)的發(fā)展新思路 [J].財經界 .2020.(2):1521 [6] 撫州中通實業(yè)有限公司簡介 [J].魅力中國 ,2020(19) [7] 張洪斌，聶玉超 .中國快遞企業(yè)的網絡系統(tǒng)分析 [J].物流技術， 2020（ 9）： 3537 [8] 常楠 .中國民營快遞業(yè) SWOT分析及選擇 [J].市場周刊 .理論研究 .2020.(5):26 [9] 鄭義 ,首次全國快遞服務統(tǒng)計調查結果發(fā)布 .[J]中國郵政報， 2020/07/ [10] 周蕘陽 .物流服務質量的顧客價值分析 [J].鐵路采購與物流 .2020.(5):24 [11] 楊曉艷 ,崔利榮 .定時與定量配送的最優(yōu)策略 [J].系統(tǒng)工程 ,2020（ , 151） :1315 [12] 宋偉華 .物流企業(yè)移動技術的革新 [J].中國物流與采購 .2020.(1):613 [13] Alexander Niehues , Justin Zubrod , Edward Tse. Express Opportunities in China [J], 2020 Booz Allen Hamilton GmbH, 2020 (3) . 3941 [14] Athanasios Ballis， John Evaluation of Existing an Innovative Railroad Freight Transport Terminals [J]. Transportation Research 2020, 2329