【正文】 17[19] [J] .中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2010(9):7879[20] [J].環(huán)球市場(chǎng)信息導(dǎo)報(bào)，2012(7):91100[21] [J].黃金科學(xué)技術(shù)，2006(5):7880[22] [D].北京交通大學(xué)，2007:6670[23] [D].貴州大學(xué)，2007:4547[24] EdwardFrazelle.WoeldClassWarehouseandMaterialHandling[D].McDrawHill，2005:3437附錄A附錄B基于網(wǎng)絡(luò)層次分析法評(píng)價(jià)和選擇快遞供應(yīng)商 加利福利亞伯克利大學(xué) 運(yùn)輸學(xué)研究院摘 要快遞服務(wù)基于它的速度、服務(wù)和利潤(rùn)優(yōu)勢(shì)已經(jīng)成為物流企業(yè)新的發(fā)展區(qū)域。這篇文章分析了中國(guó)快遞業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展情況并探索國(guó)際快遞企業(yè)、中國(guó)EMS和民營(yíng)快遞企業(yè)這三個(gè)快遞市場(chǎng)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。同時(shí)國(guó)際快遞，城際快遞和市內(nèi)快遞服務(wù)是這個(gè)市場(chǎng)的主要業(yè)務(wù)類型。由于這三個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)、市場(chǎng)關(guān)注點(diǎn)、信息管理和服務(wù)質(zhì)量的顯著差異，將會(huì)使客戶為選擇一個(gè)合適的快遞供應(yīng)商而帶來難度?；谥袊?guó)快遞市場(chǎng)的分析，建立了一套對(duì)快遞服務(wù)供應(yīng)商的評(píng)價(jià)指標(biāo)。運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)分析法（ANP），建立一套符合既定指標(biāo)的評(píng)價(jià)模型。利用這個(gè)ANP模型，對(duì)客戶公司提供一個(gè)模擬選擇和評(píng)價(jià)流程。結(jié)果表明，所建立的模型可以真實(shí)地評(píng)估不同的服務(wù)供應(yīng)商，APN法的應(yīng)用將使客戶公司在選擇合適的服務(wù)供應(yīng)商時(shí)變得容易和方便。1 介紹快遞業(yè)從1960年開始作為一種特殊的物流服務(wù)出現(xiàn)。它被定義為：托運(yùn)人以最快的運(yùn)輸方式將收貨人的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)到目的地或顧客手中?？爝f業(yè)務(wù)的主要對(duì)象是文件、檔案、圖紙、交易賬單和小件包裹，如樣品、高價(jià)值產(chǎn)品、商務(wù)禮品及家具用品?？爝f的操作模式不同于郵寄是因?yàn)樗麚碛懈斓乃俣?、更高的效率、門到門的能力和能更準(zhǔn)確地查詢物品的實(shí)時(shí)信息。在中國(guó)快遞市場(chǎng)有三種不同類型的服務(wù)供應(yīng)商，他們分別占領(lǐng)著不同的細(xì)分市場(chǎng)?；诓煌?yīng)商的特點(diǎn)分析，本篇論文通過參照一級(jí)貨運(yùn)代理公司的服務(wù)運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)分析法模擬快遞供應(yīng)商的選擇過程。2 中國(guó)快遞市場(chǎng)的總體結(jié)構(gòu)對(duì)中國(guó)快遞市場(chǎng)的整體環(huán)境可以說是“三國(guó)鼎力“。這三方勢(shì)力涉及三種不同的市場(chǎng)部分，即國(guó)際快遞市場(chǎng)，城際快遞市場(chǎng)和市內(nèi)快遞市場(chǎng)。這三種快遞商業(yè)模式有不同的生產(chǎn)要素，運(yùn)作模式，運(yùn)行規(guī)則和服務(wù)對(duì)象。這種差異性，需要在不同的市場(chǎng)提供不同的服務(wù)。這三種勢(shì)力涉及在競(jìng)爭(zhēng)中的三種不同服務(wù)的提供者。這些供應(yīng)商分類如下： 由國(guó)際快遞巨頭（比如四大巨頭：UPS，TNT，聯(lián)邦快遞和DHL）和本地快遞企業(yè)合并的合資企業(yè)。 擁有一個(gè)強(qiáng)有力政府管理背景的傳統(tǒng)快遞企業(yè)，其代表是中國(guó)郵政快遞。 既沒有外國(guó)投資也沒有強(qiáng)勢(shì)背景的本地公司，其代表是眾多民營(yíng)快遞企業(yè)。這三種不同類型的企業(yè)在不同的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)層面，這使得快遞市場(chǎng)形成了多遠(yuǎn)化的競(jìng)爭(zhēng)局面。 國(guó)際巨頭國(guó)際快遞公司都建立了強(qiáng)大的全球交付網(wǎng)絡(luò)，以幫助建立一個(gè)有效和快速的客戶服務(wù)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。眾所周知，服務(wù)覆蓋面是快遞公司的根，所以業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)是所有的根本。為了擴(kuò)大其在中國(guó)蓬勃發(fā)展的市場(chǎng)份額，四大快遞巨頭都將網(wǎng)絡(luò)建設(shè)作為關(guān)鍵。如今，四大巨頭占據(jù)中國(guó)國(guó)際快遞市場(chǎng)的70%份額。 其業(yè)務(wù)主要集中于擁有很多外國(guó)投資者和大規(guī)模商業(yè)企業(yè)的沿海地區(qū)與中心城市。這樣一來，他們成功地增加了他們的產(chǎn)量，避免不必要的開支。此外，另一個(gè)國(guó)際快遞巨頭勝利的原因是利用其積極的全球品牌形象的優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展中國(guó)企業(yè)對(duì)其國(guó)際運(yùn)輸?shù)男枨蟆Ｍ瑫r(shí)，巨大的國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)一直吸引著他們的注意。近年來，他們正享受著中國(guó)快遞市場(chǎng)擴(kuò)大的勢(shì)頭。根據(jù)強(qiáng)有力的資金支持和先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，國(guó)際巨頭們將先進(jìn)的信息技術(shù)運(yùn)用到快遞業(yè)務(wù)中，比如免費(fèi)客戶服務(wù)電話，實(shí)時(shí)查詢系統(tǒng)，電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)。此外，中國(guó)的快遞公司無法趕上他們的外國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提供一份完整的物流解決方案和全方位的服務(wù)給客戶。 中國(guó)郵政快遞 中國(guó)郵政EMS擁有一個(gè)全國(guó)性的運(yùn)輸和郵寄網(wǎng)絡(luò)，該網(wǎng)絡(luò)覆蓋了中國(guó)幾乎所有城市和縣。此外，中國(guó)郵政系統(tǒng)有自己的物流網(wǎng)絡(luò)，這體現(xiàn)在電子商務(wù)和產(chǎn)品銷售實(shí)行特殊優(yōu)勢(shì)。鑒于萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟（萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)）網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，EMS的服務(wù)已達(dá)到200多個(gè)國(guó)家，超過1900年中國(guó)城市?，F(xiàn)在，中國(guó)郵政快遞已經(jīng)成為提供快遞服務(wù)區(qū)域最大的企業(yè)。目前，中國(guó)EMS是國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，不同于其他物流公司，EMS實(shí)際上市從中國(guó)郵政演變而來的物流企業(yè)。根據(jù)來自政府的強(qiáng)有力的信貸，以及先進(jìn)的通訊網(wǎng)絡(luò)和綜合運(yùn)輸能力，中國(guó)郵政快遞擁有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，特別是在中國(guó)中部和西部地區(qū)。在信息的能力方面，中國(guó)郵政的基本通信網(wǎng)絡(luò)已覆蓋大部分物流節(jié)點(diǎn)，盡管如此，其內(nèi)部信息共享一直尚未實(shí)現(xiàn)，更辦不到為客戶進(jìn)行貨物實(shí)時(shí)跟蹤。調(diào)度、庫(kù)存和訂單管理的物流系統(tǒng)是對(duì)企業(yè)的發(fā)展和完善非常必要的，以良好的品牌形象和廣泛的品牌知名度下，中國(guó)郵政快遞承諾不斷推出各種高品質(zhì)的服務(wù)。以及，為了滿足顧客需求，已經(jīng)計(jì)劃在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間提供個(gè)性化服務(wù)。Z224。i x236。nxī de n233。ngl236。 fāngmi224。n, zhōnggu243。 y243。uzh232。ng de jīběn tōngx236。n wǎnglu242。 yǐ f249。g224。i d224。 b249。f232。n w249。li ji233。diǎ字典 民營(yíng)快遞企業(yè)民營(yíng)企業(yè)推出快遞服務(wù)業(yè)務(wù)時(shí)間較晚，因此，分配網(wǎng)絡(luò)建設(shè)尚未完善。一個(gè)全國(guó)性的網(wǎng)絡(luò)是必須完成的。然后，民營(yíng)快遞公司專注于區(qū)域業(yè)務(wù)，成熟的區(qū)域銷售網(wǎng)絡(luò)已運(yùn)行在每一個(gè)關(guān)注的市場(chǎng)，特別是長(zhǎng)江三角洲和珠江三角洲。此外，民營(yíng)公司通過與航空公司租賃或合作的方式使他們具備快遞運(yùn)輸?shù)哪芰ΑＫ綘I(yíng)公司的目標(biāo)明確和特殊的市場(chǎng)地位，使其避免與強(qiáng)大的對(duì)手直接競(jìng)爭(zhēng)。在其90％的業(yè)務(wù)來自那些實(shí)施進(jìn)出口業(yè)務(wù)，如外商投資企業(yè)，國(guó)際貨運(yùn)代理公司，船務(wù)公司，海關(guān)，商品檢驗(yàn)局，旅行社等，公司等。因此，民營(yíng)快遞公司專注于自己的商業(yè)快遞業(yè)務(wù)。盡管民營(yíng)快遞公司是比較年輕，沒有雄厚的資金力量，但它仍然花了先進(jìn)的信息系統(tǒng)建設(shè)的巨大投資，以提高客戶滿意度。民營(yíng)公司的優(yōu)勢(shì)在于它的靈活性，彌補(bǔ)了市場(chǎng)缺口，為客戶提供定制和特殊的服務(wù)。總之，民營(yíng)快遞公司與國(guó)際巨頭快遞公司比的是國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)和價(jià)格優(yōu)勢(shì)，與中國(guó)郵政快遞比的是速度和信息。他們可以實(shí)現(xiàn)以最低的價(jià)格在某些區(qū)域市場(chǎng)和最好的服務(wù)。3 快遞企業(yè)評(píng)價(jià)指標(biāo)因?yàn)閲?guó)際企業(yè)、中國(guó)EMS和民營(yíng)快遞公司在中國(guó)有這三種典型的服務(wù)提供商快遞市場(chǎng)。這三種類型在網(wǎng)絡(luò)覆蓋、市場(chǎng)定位、信息管理與服務(wù)質(zhì)量上都有不同的特點(diǎn)。因此，根據(jù)用戶的服務(wù)需求選擇一個(gè)合適的供應(yīng)商就變得非常重要。在合作過程中，這兩部分不僅僅是一種貿(mào)易關(guān)系。公司通常希望建立一個(gè)穩(wěn)定和持久的合作關(guān)系。在現(xiàn)代競(jìng)爭(zhēng)中，高品質(zhì)的服務(wù)在一個(gè)產(chǎn)品的整體概念中已成為非常重要的部分。在傳統(tǒng)交易中最重要的因素可能已被服務(wù)質(zhì)量和用戶滿意度的需求所取代?；诳爝f業(yè)的特點(diǎn)和一些相關(guān)的文獻(xiàn)咨詢，本文提出了評(píng)價(jià)快遞服務(wù)供應(yīng)商的下列指標(biāo)： 服務(wù)（S）：包括及時(shí)（S1），方便（S2），跟蹤能力（S3），可靠性（S4）；支出（C）：包括價(jià)格(C1)，折扣(C2)，價(jià)格上漲能力(C3)； 基礎(chǔ)設(shè)施(I)：包括網(wǎng)絡(luò)布局(I1)、車輛(I2)、信息系統(tǒng)(I3)；其他(O)：包括市場(chǎng)份額(O1)、聲譽(yù)(O2)、合作經(jīng)驗(yàn)(O3).4 模擬選擇 服務(wù)供應(yīng)商的選擇是一個(gè)多目標(biāo)和結(jié)構(gòu)化的問題，需要考慮大量的定性和定量的要素。也許，在評(píng)價(jià)指標(biāo)元素之間有相互影響和反饋。因此，選擇將是一個(gè)非常復(fù)雜的過程。APN法是一種科學(xué)和有效的決策工具，它能識(shí)別不同層次結(jié)構(gòu)之間的元素和同一結(jié)構(gòu)之間的元素的反饋，因此能識(shí)別集群和網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)中的關(guān)鍵元素。因此，他被作為一種正確的方法去評(píng)價(jià)和選擇快遞服務(wù)商。 APN理論網(wǎng)絡(luò)分析法（APN）是一種為決策和反饋的決策的數(shù)學(xué)理論，被Thomas L. Saaty研究出來。這是他層次分析法（AHP）的擴(kuò)展，它涉及將一個(gè)問題分解成各個(gè)決定性元素，安排他們?cè)谝粋€(gè)層次結(jié)構(gòu)，使相對(duì)重要部分的元素和結(jié)構(gòu)做出判斷。APN的關(guān)鍵問題是將相互影響的“超級(jí)矩陣”分子進(jìn)行評(píng)價(jià)并混合再排名。在相同和不同組的相對(duì)重要的元素將會(huì)由專家通過問卷調(diào)查的方式進(jìn)行分析。 應(yīng)用 在上海保稅物流區(qū)有一個(gè)專門做出口代理的公司。其主要客戶是中國(guó)中部和西部。因?yàn)檫@是一個(gè)非常大數(shù)量的為托運(yùn)人和收貨人運(yùn)送的文檔、文件和樣品。目前，這個(gè)貨代公司要選擇一個(gè)合適的企業(yè)來為這三種物品提供快遞服務(wù)。本文將應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)分析法評(píng)價(jià)指標(biāo)去評(píng)價(jià)服務(wù)供應(yīng)商。由于ANP模型是一種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，超級(jí)計(jì)算和極限矩陣非常復(fù)雜，因此，在2003年這個(gè)決策軟件被Saaty命名為SD。這個(gè)軟件實(shí)現(xiàn)了處理計(jì)算，同時(shí)可以提高ANP法在管理上的廣泛應(yīng)用。根據(jù)現(xiàn)行的評(píng)價(jià)指標(biāo)，并結(jié)合專家打分或德爾菲法，決策者將在指標(biāo)體系中進(jìn)行分析，并建立內(nèi)部因素的依賴和反饋。圖1 ANP的評(píng)價(jià)模型構(gòu)建 進(jìn)行比較在ANP模型中的元素不是獨(dú)立的，但相互依存的。因此，對(duì)于任何標(biāo)準(zhǔn)元素之間的比較，將通過兩種方式進(jìn)行：直接比較：由于評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)（主節(jié)點(diǎn)），子節(jié)點(diǎn)要根據(jù)主節(jié)點(diǎn)使用19評(píng)價(jià)模式進(jìn)行兩兩比較。這種方式比較適合獨(dú)立的元素。間接比較：給定一個(gè)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，子節(jié)點(diǎn)與另一個(gè)兩兩相比。這種方式適合相互依存的因素。SD軟件提供了四種方法（圖形、文字、矩陣和問卷）進(jìn)行兩兩比較。矩陣模式的數(shù)據(jù)輸入如圖2所示。每個(gè)矩陣應(yīng)做到一致性檢查，沒有修正的必要。支票窗口如圖2所示。圖2 矩陣成對(duì)比較圖3 APN的一致性檢查超級(jí)計(jì)算矩陣 利用SD軟件，未加權(quán)的超級(jí)矩陣是由每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)下比較任何兩個(gè)元素構(gòu)造。如表1，每一個(gè)矩陣列是為某些中間節(jié)點(diǎn)的優(yōu)先事項(xiàng)。這樣做群集之間的比較，根據(jù)一定的標(biāo)準(zhǔn)，重量矩陣（為）集群可以得到。加權(quán)超級(jí)矩陣（見表2），建構(gòu)乘以就像是：極限超矩陣（見表3所示）建立了規(guī)范的加權(quán)超矩陣即加權(quán)超矩陣乘法，直到每一個(gè)矩陣行本身具有相同的號(hào)碼。整體方案得到的結(jié)果如圖4所示的合成。據(jù)在這種情況下這個(gè)貨代公司服務(wù)的要求，從頂至底方案的排序是中國(guó)郵政，私人公司和國(guó)際巨頭企業(yè)。表1 未加權(quán)超矩陣表2 加權(quán)超矩陣Jǐnguǎn m237。ny237。ng ku224。id236。 gōngsī sh236。 bǐji224。o ni225。nqīng, m233。iyǒu xi243。ngh242。u de zījīn l236。li224。ng, d224。n tā r233。ngr225。n huā le xiānj236。n de x236。nxī x236。tǒng ji224。nsh232。 de j249。d224。 t243。uzī, yǐ t237。gāo k232。h249。 mǎny236。 d249。字典副詞1. 更2. 更加3. 更多表3 極限超矩陣結(jié)果似乎是意料之外，但隨著透徹的分析，密切關(guān)注它符合當(dāng)前市場(chǎng)形勢(shì)和本貨運(yùn)代理公司的服務(wù)要求。以為國(guó)際企業(yè)專注于國(guó)際業(yè)務(wù)，而私人公司的內(nèi)部城市區(qū)域網(wǎng)絡(luò)正在發(fā)展。在此同時(shí)，中國(guó)郵政正享受其全國(guó)行網(wǎng)絡(luò)帶來的長(zhǎng)途貨運(yùn)實(shí)力。中國(guó)EMS是第一個(gè)提供快遞服務(wù)運(yùn)行，因此它已建立了穩(wěn)定的客戶數(shù)量，并擁有較高的品牌聲譽(yù)。這是眾所周知，在國(guó)際巨頭和私營(yíng)快遞公司在中國(guó)市場(chǎng)上極大地影響著快遞市場(chǎng)體系，很多人認(rèn)為郵政將成為這次競(jìng)爭(zhēng)的輸家。然后，在應(yīng)用ANP法分析以后，真是中國(guó)郵政EMS可以匹配中國(guó)某些客戶的正確需求。因此，中國(guó)郵政不應(yīng)該輕視而是仔細(xì)分析其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，學(xué)習(xí)別人的長(zhǎng)處，以抵消其弱點(diǎn)，爭(zhēng)取到這個(gè)戰(zhàn)役的勝利。表4 合成結(jié)果5結(jié)論在中國(guó)快遞市場(chǎng)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是國(guó)際巨頭（如UPS，TNT，聯(lián)邦快遞和DHL），中國(guó)EMS和民營(yíng)快遞公司。國(guó)際配送，城際傳遞和內(nèi)有三個(gè)典型的城市配送細(xì)分市場(chǎng)。服務(wù)于用戶的快遞服務(wù)應(yīng)建立一套科學(xué)合理的評(píng)價(jià)指標(biāo)集，選擇合適的供應(yīng)商根據(jù)自己的實(shí)際服務(wù)需求。本文利用作為評(píng)價(jià)工具，幫助一家貨運(yùn)公司做的選擇ANP法。這一過程表明ANP的方法可以簡(jiǎn)化復(fù)雜的選擇在很大的程度上。它是一種有效的途徑來解決與相互依存關(guān)系和反饋管理的問題。朗讀Z224。i zhōnggu243。 ku224。id236。 sh236。chǎng de zhǔy224。o j236。ngzhēng du236。shǒu sh236。 gu243。j236。 j249。t243。u (r UPS, TNT zh224。y224。o,Li225。nbāng ku224。id236。 h233。 DHL), zhōnggu243。 EMS h233。 m237。ny237。ng ku224。id236。 gōngsī. Gu243。j236。 p232。is242。ng, ch233。ng j236。 chu225。nd236。 h233。 n232。i yǒusān g232。 diǎnx237。ng de ch233。ngsh236。 p232。is242。ng x236。 fēn sh236。chǎng. Ku224。id236。 fw249。 de y242。ngh249。 yīng ji224。nl236。 yī t224。o kēxu233。 h233。lǐ de p237。ngji224。 zhǐbiāo j237。, xuǎnz233。 h233。sh236。 de gōngy236。ng shāng gēnj249。 z236。jǐ de sh237。j236。 fw249。 xūqi. Běnw233。n l236。y242。ng zu242。w233。i p237。ngji224。 gōngj249。, bāngzh249。 yījiā hu242。y249。n gōngsī zu242。 de xuǎnz233。 ANP fǎ. Zh232。 yī gu242。ch233。ng biǎom237。ng ANP de fāngfǎ kěyǐ jiǎnhu224。 f249。z225。 de