電梯自動控制技術電梯概述-資料下載頁
2025-08-16 02:13本頁面
【正文】 凡有自動運行功能的電梯都必須設置電梯稱重裝置，以防有意或隨意超載造成電梯運行事故發(fā)生。 – 一旦電梯轎廂承重超載，稱重裝置檢測出超載，則超載燈亮、警鈴響、電梯不關門、不運行，直到卸載到額定載重量以內(nèi)，電梯才恢復正常工作裝置。 轎底超載裝置， 檢測裝置安裝在 轎廂底部。 轎底與轎廂體分離，轎底直接浮支在杠桿機構稱重裝置上，用于客梯。 橡膠塊均布在轎底框上，有 6～ 8個，整個轎廂支承在橡膠塊上，橡膠塊的壓縮量能直接反映轎廂的重量 。 ? – 內(nèi)選指令盤 是乘客在轎廂內(nèi)選層的信號輸入設備，一般包括電梯樓層顯示器、內(nèi)選指令按鈕、電梯運行方向指示燈、開門按鈕和關門按鈕等。 – 操作箱 是電梯控制信號輸入設備，一般有運行急停轉換開關、司機 自動運行轉換開關、檢修 正常運行轉換開關、檢修運行上行、下行按鈕等。 ? 層站部分 ? 層站是電梯在各樓層的?？空荆丝统鋈腚娞莸牡胤?。其中上（下）端站是最高（最低）的層站。 ? 層站部分包括層門、層站呼梯盒、層樓顯示裝置等。 ? – 由門框、門板、門頭架、吊門滾輪、層門地坎和門聯(lián)鎖組成。 – 不論電梯運行與否，除了電梯轎廂所在層外，其余所有層門都必須是封閉門。 – 層門聯(lián)鎖裝置又叫層門鉤子鎖。這是一種帶有電氣觸點的機械門鎖，每一個樓層的層門上都應安裝這種門鎖。 – 只有在所有層樓的層門都關好，且其門上的聯(lián)鎖鎖鉤與門架上的鎖殼鉤子勾上以后，其鉤子的嚙合深度大于 7mm以上，門聯(lián)鎖電氣觸頭才被接通。 自動門鎖，具有電氣聯(lián)鎖功能，裝設在廳門上。 （ 1）鎖住廳門使廳門 只有用鑰匙 才能在廳外打開； （ 2）通過 門鎖上的微動開關控制 電梯控制回路的 接通斷開，允許 電梯起動或停止運行。 門刀：轎廂門上的系合裝置，將轎廂門運動傳遞給廳門。 門刀通過與門鎖的配合，使轎門能夠帶動廳門運動。 層門鉤子鎖 層門門鎖開關 安全裝置，防止乘客被門夾住。 正常情況下，安全觸板 凸出門扇 30～ 35mm。 門關閉過程中碰到人或物， 觸板被推入門扇，通過杠桿機構帶動微動開關動作，使門電動機迅速反轉，重新打開門。 非接觸式安全裝置 :光電式、電磁感應式、超聲波裝置。 為確保電梯安全運行，可將接觸式和非接觸式門安全裝置聯(lián)合使用。 光電保護裝置 紅外線光幕保護裝置 超聲波監(jiān)控裝置 超聲波監(jiān)控裝置 一般安裝在門的上方。 門正在關閉時，若 超聲波監(jiān)控裝置檢測到廳門前有乘客欲進轎廂，則門重新打開， 待乘客進入轎廂后， 門再關閉 。 電磁感應式保護裝置 借助于電磁感應原理， 在門區(qū)內(nèi)組成三組電磁場， 任意一組電磁場的變化， 都會作為不平衡狀態(tài)顯示出來。 三組磁場相同，表明門區(qū)無障礙物，門將正常關閉； 三組磁場不相同，表明門區(qū)內(nèi)有障礙物，則探測器斷開關門電路。 ? – 在電梯層門門上方或門框側面與外呼按鈕一起都安裝有層樓顯示器，可向層站及轎內(nèi)的乘客顯示電梯行使方向和轎廂的位置。 ? – 在電梯的最低層和最高層端站，層站外呼盒上各僅安裝有一個單鍵按鈕（頂層安裝向下召喚按鈕；底層安裝向上召喚按鈕）。 – 其余中間層站按鈕盒上均裝有向上和向下召喚按鈕各一個。供電梯乘客發(fā)送上行或下行呼梯指令用。 ? 曳引式電梯的工作原理 – 曳引驅動是采用曳引輪作為驅動部件。曳引輪一端連接轎廂，另一端連接對重。轎廂和對重裝置的重力使曳引鋼絲繩壓緊在曳引輪繩槽內(nèi)產(chǎn)生摩擦力。曳引電動機通過減速器將動力傳遞給曳引輪，曳引輪驅動鋼絲繩，使轎廂和對重作相對運動。即轎廂上升，對重下降；轎廂下降，對重上升。于是，轎廂就在井道中沿導軌上下往復運行。 電梯是世界上最安全的運輸工具。 以下的各種措施可以 防止和消除 電梯在運行中可能發(fā)生的一切不安全狀態(tài) 。
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