【正文】 調(diào)專用工具 4）用溫度計(jì) ① 蒸發(fā)器：不結(jié)霜的前提下，蒸發(fā)器表面溫度越低越好。 ② 冷凝器：正常工作時(shí)，冷凝器人口溫度為 70℃ ～ 90℃ ，冷凝器出口溫度為 50℃ ～ 65℃ 。 ③ 儲(chǔ)液干燥過濾器：正常情況下應(yīng)為 50℃ 。如果上下溫度不一致，說明儲(chǔ)液干燥過濾器堵塞。 二、手動(dòng)空調(diào)故障診斷程序 （ 1）、不能制冷 （ 2）、只有高速時(shí)有冷氣 （ 3）、只有高速時(shí)有冷氣 （ 4）、觀察 （ 5）、繼繼續(xù)續(xù)有冷氣 （ 6）、壓力異常 （ 7）、冷凝器排風(fēng)扇和蒸發(fā)器送風(fēng)扇故障 （ 8）、冷凝器故障 （ 9）、蒸發(fā)器吹出冷氣不夠冷 1. 制冷系統(tǒng) （ 10）、冷氣系統(tǒng)噪聲大 （ 11）、壓縮機(jī)故障 （ 12）、蒸發(fā)器不制冷 （ 13）、制冷不良 （ 1）、不供暖或供暖不足 （ 2）、冷卻液流失 （ 3）、除霜熱風(fēng)不足 （ 4）、加熱器過熱 （ 5）、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱 （ 6）、鼓風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn) 2. 采暖系統(tǒng) 三、自動(dòng)空調(diào)故障診斷程序 1. 故障診斷流程 2. 故障診斷程序 （ 1）風(fēng)量控制故障 ①、無進(jìn)風(fēng)控制 ②、出風(fēng)口氣流無法控制 ③、鼓風(fēng)機(jī)不運(yùn)行 ④、風(fēng)量不足 （ 2）溫度控制故障 ①、無冷風(fēng)送出 ②、無暖風(fēng)送出 ③、無溫度控制，只有冷氣或暖氣 ④、無冷風(fēng)送出 四、 汽車空調(diào)故障診斷與技巧 經(jīng)驗(yàn)法 此法要求維修人員有豐富的維修經(jīng)驗(yàn)和扎實(shí)的理論基礎(chǔ)，通過 “ 問、聞、聽、看、摸、檢查 ” 來直接進(jìn)行故障的排除。 通過干燥瓶視液鏡觀察判斷制冷系統(tǒng)故障 用歧管壓力表檢查制冷系統(tǒng) 這是利用岐管壓力表尋找故障的方法。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱后，在下列條件達(dá)到穩(wěn)定時(shí)，從岐管壓力表讀取壓力值。 ◆將開關(guān) 設(shè)定在內(nèi)循環(huán) （ RECIRC）狀態(tài)下， 空氣進(jìn)口處溫度為 30～ 35℃ 。 ◆發(fā)動(dòng)機(jī)在 15002022r/min下運(yùn)轉(zhuǎn)。 ◆鼓風(fēng)機(jī)速度控制開關(guān)位于 高速（ HI）位置。 ◆溫度控制開關(guān)位于 最冷（ COOL）位置。 注意：由于環(huán)境溫度條件的影響。測(cè)試表的指示值可能有輕微變化。 R134a制冷系統(tǒng)工作壓力 低壓表 高壓表 手動(dòng)高壓閥 高壓接頭 制冷劑或抽真空接頭 低壓接頭 手動(dòng)低壓閥 （ 1） 、歧管壓力表的結(jié)構(gòu)及功能 （ 1）、向制冷系統(tǒng)加注制冷 劑 （ 2）、抽真空 （ 3）、檢漏 （ 4）、測(cè)量壓力 功用 （ 2） 、制冷系統(tǒng)壓力分析 用壓力表檢查汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)故障，一般分壓縮機(jī)停止和運(yùn)轉(zhuǎn)兩種狀態(tài)。 在壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn) 10h以上后，壓縮機(jī)的高、低壓側(cè)應(yīng)為同一數(shù)值，如果高、低表所顯示的數(shù)值不相等，說明系統(tǒng)內(nèi)部有堵塞，應(yīng)對(duì)膨脹閥、貯液筒及管路部分進(jìn)行檢查。 1．高、低壓表的指示同時(shí)比正常值低。這可能是因?yàn)橹评鋭┎蛔?，檢查時(shí)，可發(fā)現(xiàn)高壓管微熱，低壓管微冷，但溫差不大，從視鏡中可以觀察到每隔 1～ 2s就有氣泡出現(xiàn)。這時(shí)應(yīng)先檢查有無泄漏點(diǎn)，補(bǔ)漏后再補(bǔ)足制冷劑。 2．低壓表比正常值低很多。這時(shí)，視鏡內(nèi)可見模糊霧流，高、低壓管無溫差，冷氣不冷，說明制冷劑嚴(yán)重泄漏。 3．高、低壓表指示都過低。這可能是壓縮機(jī)的內(nèi)部故障，如閥板墊、閥片損壞，需要更換壓縮機(jī)。 4．高、低壓表都比正常要高。壓縮機(jī)吸氣管表面溫度比正常情況下低，出現(xiàn)潮濕冰冷現(xiàn)象（俗稱出汗）。由于膨脹閥開度過大，蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑―供過于求 ‖，影響蒸發(fā)，相應(yīng)的吸熱量減少，造成空調(diào)涼度不夠。此時(shí)，如果膨脹閥開度可以調(diào)節(jié)，應(yīng)將開度調(diào)??；如不可調(diào)，則更換膨脹閥。 5．高、低壓兩側(cè)的壓力均過高。這表明制冷劑過多，兩手分別觸模壓縮機(jī)進(jìn)氣管和排氣管，而且高壓側(cè)有燙手感，低壓側(cè)能看到冰霜，空調(diào)系統(tǒng)壓縮機(jī)關(guān)掉電源停止運(yùn)行后，其余部分繼續(xù)工作時(shí)，在超過 45s以后，視液鏡內(nèi)仍然清晰無氣泡流過，可以斷定制冷劑過多，應(yīng)排出多余的制冷劑。 6．低壓表指示過高，高壓表指示稍高。這可能是冷凝器冷卻不足，如果用冷水對(duì)冷凝器進(jìn)行冷卻，壓力表壓力變?yōu)檎＃瑒t可斷定是冷凝器冷卻不足。如果有這種故障，則在剛開空調(diào)時(shí)，制冷效果好，工作時(shí)間長(zhǎng)了，制冷效果較差。如果冷凝器的散熱片阻塞、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高、冷凝器風(fēng)量不夠，則有可能是冷凝器的風(fēng)扇或風(fēng)扇皮帶出現(xiàn)問題。 7．低壓表指示為零或負(fù)壓，高壓表指示正?；蚱摺＠滹L(fēng)時(shí)而欠涼，時(shí)而正常，這種現(xiàn)象說明制冷系統(tǒng)中有水分或干燥劑吸濕能力達(dá)到飽和，水分進(jìn)入制冷循環(huán)系統(tǒng)，在膨脹閥小孔處凍結(jié)，溶化后恢復(fù)正常狀態(tài)，此時(shí)應(yīng)更換干燥瓶或反復(fù)抽真空以排除系統(tǒng)內(nèi)水分。 8．低壓表指示較低，高壓表指示過高。這種現(xiàn)象一般是制冷系統(tǒng)堵塞，堵塞經(jīng)常在制冷系統(tǒng)有通道截面較小的位置發(fā)生，易于堵塞的部件絕大部分處于制冷系統(tǒng)的高壓側(cè)，例如干燥過濾器、膨脹閥濾網(wǎng)等，而且堵塞現(xiàn)象一般是由制冷劑所含有的水分、塵埃等臟物造成的，堵塞部位經(jīng)常有結(jié)霜現(xiàn)象。找到堵塞部位后，拆下堵塞的部件進(jìn)行清除或更換，堵塞嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)將制冷系統(tǒng)全部拆卸，分段清洗。 9．低壓表過高，高壓表的壓力過低。這種現(xiàn)象常常表明壓縮機(jī)內(nèi)部有泄漏，應(yīng)更換或修理壓縮機(jī)。 五、汽車空調(diào)系統(tǒng)的檢測(cè)與維修基礎(chǔ) （ 一 ） 、汽車空調(diào)系統(tǒng)維修常用的專用儀器及設(shè)備 （ 1） 歧管壓力表 高壓側(cè)維修接口 低壓側(cè)維修接口 （ 2）、真空泵 ? 作用：抽出系統(tǒng)的空氣 .水分 真空泵 ? 撿漏儀：如下圖所示，是用來檢查制冷系統(tǒng)中制冷劑是否泄漏情況，確定泄漏部位。 撿漏方法 （ 1）加壓試漏 ? 查漏 壓力加至 (— 因?yàn)榭照{(diào)風(fēng)扇 一般高速轉(zhuǎn) 在 — 之間） （ 2）電子撿漏儀 （ 3）肥皂水法 ? 制冷劑添加閥：如下圖所示，補(bǔ)充制冷劑，以控制制冷劑的供給量。 制冷劑添加閥 制冷劑排放 （ 1） 關(guān)閉歧管壓力計(jì)上的手動(dòng)高、低壓閥，并將其高、低壓軟管分別接在壓縮機(jī)高、低壓檢修閥上，將中間軟管的自由端放在工作擦布上。 （ 2） 慢慢打開手動(dòng)高壓閥，讓制冷劑從中間軟管布上排出，閥門不能開得太大，否則壓縮機(jī)內(nèi)的冷凍潤(rùn)滑油會(huì)隨制冷劑流出。 （ 3） 當(dāng)壓力表讀數(shù)降到 ，再慢慢打開手動(dòng)低壓閥，使制冷劑從高低壓兩側(cè)同時(shí)排出。 （ 4） 觀察壓力表讀數(shù)，隨著壓力下降，逐漸開大手動(dòng)高、低壓閥，直至高、低壓表的讀數(shù)指到零為止。 冷媒回收機(jī) （ 二 ） 、制冷系統(tǒng)抽真空及制冷劑的加注 ? 制冷系統(tǒng)抽真空 ? （ 1）連接好各管路 。 ? （ 2）啟動(dòng)真空泵。 ? （ 3）打開高低壓手動(dòng)閥，觀察壓力表表針應(yīng)向下偏擺略有真空顯示。 ? （ 4）抽真空 15— 30min壓力表接近 100kpa；關(guān)閉了高低壓手動(dòng)閥靜置 10min（ 如壓力上升大于 ，檢查排除后再抽真空 ）。 ? （ 5）如果高低壓表指針保持不動(dòng)，繼續(xù)抽真空30min以上，關(guān)閉高低壓手動(dòng)閥后，關(guān)真空泵。 ? 制冷劑的加注 ? 高壓端加注 :加入的制冷劑是液體、安全快速適用于第一次加注，不可開啟壓縮機(jī)、且要制冷罐倒立。 ? 低壓端加注 ：充入的制冷劑為氣體，加注速度慢，補(bǔ)充制冷劑的情況下使用。罐直立。 制冷劑的加注 制冷劑加注步驟 ? ① 按逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)注入閥手柄，直到針閥完全退回。 ? ②將注入閥裝到制冷罐上。 ? ③ 將壓力表組中間軟管接到注入閥接頭上。 ? ④順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)手柄，使針閥刺穿密封塞，再逆時(shí)針使針閥抬起。 ? ⑤ 松開表座中間軟管接頭，放氣幾秒鐘再擰緊接頭。 ? ⑥打開高壓側(cè)手動(dòng)閥，冷媒罐倒立，觀察高低壓表，兩表壓力應(yīng)均衡。 ? ⑦ 第一罐不足，第二罐應(yīng)從低壓側(cè)注入。 ? ⑧啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 2022轉(zhuǎn)，兩閥均關(guān)。 ? ⑨空調(diào)開至最冷，鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速最高，低壓側(cè)注入冷媒，罐直立。 35℃ 時(shí)低壓側(cè)壓力 — ；高壓側(cè)壓力應(yīng)為 — 。 ? ⑩加注完畢，關(guān)低壓閥，熄火，卸下壓力表。 （三）、制冷系統(tǒng)潤(rùn)滑油的加注 ? 制冷系統(tǒng)潤(rùn)滑油加注的方法： ? （ 1）抽真空加注法 利用抽真空加注冷凍油，打開高壓閥、又從低壓側(cè)有真空泵吸入。 （ 2）直接加注法 將冷凍油從壓縮機(jī)旋塞口倒入 （抽真空前） 利用真空加注冷凍油步驟 （ 1） 按抽真空的方法先對(duì)制冷系統(tǒng)抽真空。 （ 2） 選用一個(gè)有刻度的量筒，盛入比所要補(bǔ)充量還要多的冷凍潤(rùn)滑油。 （ 3） 將連接在壓縮機(jī)上的低壓軟管從歧管壓力計(jì)上擰下來，并將其插入盛有冷凍潤(rùn)滑油的量筒內(nèi)。 （ 4） 起動(dòng)真空泵，打開歧管壓力計(jì)上的手動(dòng)高壓閥，補(bǔ)充的冷凍潤(rùn)滑油就從壓縮機(jī)的低壓側(cè)進(jìn)入壓縮機(jī)中。當(dāng)冷凍潤(rùn)滑油量達(dá)到規(guī)定量時(shí)，停止真空泵的抽吸，并關(guān)閉手動(dòng)高壓閥。 （ 5） 按抽真空法加注冷凍潤(rùn)滑油后，還應(yīng)接著對(duì)制冷系統(tǒng)抽真空、灌注制冷劑。 到此結(jié)束 謝謝 知識(shí)回顧Knowledge Review 祝您成功！