汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)組成和原理4節(jié)-資料下載頁(yè)
2025-08-05 09:24本頁(yè)面
【正文】 式、固定線圈式o 工作特點(diǎn)：一般受壓力開(kāi)關(guān)和溫控器控制。電磁線圈一端搭鐵，另一端經(jīng)空調(diào)開(kāi)關(guān)與電源相連。o 當(dāng)開(kāi)關(guān)（冷氣）接通時(shí)，離合器接合，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)開(kāi)關(guān)（冷氣）關(guān)閉時(shí)，離合器分離，壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。 電磁離合器的構(gòu)造壓縮機(jī)工作時(shí)電磁離合器的情形安裝時(shí)一定要注意間隙壓縮機(jī) 電磁離合器的使用? 壓縮機(jī)不工作時(shí)壓板與皮帶輪不能接觸過(guò)熱開(kāi)關(guān)與熱力熔斷器o 二者配套使用。作用是防止壓縮機(jī)在制冷劑嚴(yán)重缺乏或全部漏失的情況下繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，使壓縮機(jī)損壞。o 過(guò)熱開(kāi)關(guān) 是一種溫度一壓力感應(yīng)開(kāi)關(guān)，裝于壓縮機(jī)缸蓋上，其結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖 145所示。熱力熔斷器與過(guò)熱開(kāi)關(guān)配合使用，其原理如圖 146所示。壓縮機(jī)過(guò)熱開(kāi)關(guān)與熱力熔斷器過(guò)熱開(kāi)關(guān)與熱力熔斷器原理o 原理：當(dāng)系統(tǒng)的制冷劑很少或全部漏失時(shí)，會(huì)出現(xiàn)高溫低壓現(xiàn)象，過(guò)熱開(kāi)關(guān)感應(yīng)臂內(nèi)的工質(zhì)就會(huì)膨脹，膜片上移使觸點(diǎn)與接線柱接觸，過(guò)熱開(kāi)關(guān)閉合。o 過(guò)熱開(kāi)關(guān)閉合后，電流就通過(guò)熱力熔斷器中的發(fā)熱絲，發(fā)熱絲發(fā)熱直至將熔斷絲熔化。熔斷絲熔化后，壓縮機(jī)電磁離合器線圈斷電，壓縮機(jī)停止工作。壓力保護(hù)開(kāi)關(guān)o 作用：使系統(tǒng)壓力維持在正常范圍內(nèi)。當(dāng)系統(tǒng)壓力高于或低于規(guī)定的極限值時(shí)，自動(dòng)切斷電磁離合器的電流，使壓縮機(jī)停止工作。o 一般分有高壓開(kāi)關(guān)和低壓開(kāi)關(guān)以及高低壓組合開(kāi)關(guān)三種。壓力開(kāi)關(guān)的結(jié)構(gòu)與原理三、壓力保護(hù)開(kāi)關(guān)? 高壓極限值一般為~，低壓極限值一般為體數(shù)值請(qǐng)查看相關(guān)車型說(shuō)明書。五、箱體與管路系統(tǒng)u制冷劑是不是應(yīng)盡量多加？u制冷劑過(guò)多或過(guò)少會(huì)產(chǎn)生什么樣的后果？ 汽車維修行業(yè)有著廣闊的發(fā)展空間 ,愿同學(xué)們把所學(xué)的技能運(yùn)用自如。 “一技在手，走遍全球 ”。
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